شما تو چه سرعتی از دنده 4 به 5 میرید؟؟

[wellcan]

میخواستم بدونم شما تو چه سرعتی از دنده 4 به 5 میرید خوبه که دنده 4 پر شد بریم 5 یا زودتر بریم بهتره ؟

مثلا من خودم نمی ذارم دنده 4 پر شه نهایت که به سرعت 100 رسید میرم پنج

خب همچی به دور موتور بستگی داره... برای مثل 405 (یا ماشین های دیگه) اگر میخوای استهلاک هم توجه کنی دور 2500 تا 3500 ایده آل برای تعویض دنده...(رانندگی مثل جنتلمن ها!)
که البته برای 405 به شخصه 4000 رو ترجیح میدم... همچی کاملا بستگی به شرایط داره! (در گذر زمان میاد دستت)
در این دور با توجه به صاف بودن جاده شما روی 100 - 110 میری دنده 5...
اما از اون طرف قضیه اگر شما بخوای پدر ماشین رو در بیاری زیر 5000 عوض نکن! (رانندگی پر هیجان! سرعت بالا = لذت!)
چجوری پدر ماشین در میاد؟ اولین و مهم ترین ایرادی که پیش میاد روغن سوزی ه و به علت نرسیدن روغن در دور موتور های بالاست... این 405 به روغن سوزی بیوفته راحت 600 تومن پیاده شدی!
تجربه خیلی کوتاه ه من با یه 405 کاربرات مدل 77 این بود که اگر پدر ماشین رو در بیاری ... 1 تا 50-40 تا میره... 2 تا 70-80 , 3 تا 110-120 و 4 تا 140-50 خوب میرفت که من دیگه خ*** کردم! چون تو اتوبان کرج بودم! (11 صبح)
البته 405 مدل 77 دور موتور نداره!

با اکتروس جان هم در این مورد هم که ماشین تنبل میشه کاملا موافق ام!
اما من تا اینجا چیز های مختلفی شنیدم!
یکی میگه ماشین صفر که خریدی تا 2-3 باک بنزین نباید بالاتر از 80-90 بری تا موتور درست آب بندی بشه...
یکی دیگه میگه ماشین صفر رو باید بهش گاز ببندی وگرنه دیگه راه نمیره...!
اما تجربه کوتاه من میگه اول مثل آدم آب بندیش کن بعد بهش گاز ببند!!

اینم یه راننده بهم گفت (30 سال سابقه رانندگی!) :ماشین رو باید سر گاز راه ببری ...
بادنده ای که گاز دادی عکس العمل کافی رو داشته باشه...
نتیجه اش = مصرف کمتر , استهلاک کمتر...

امیدوارم مطالب مفید واقع شده باشه!

[wellcan]

يعني چي كاهش سرعت لحظه اي نباشه؟ ميشه توضيح بدي؟

لحظه ای یعنی مثلا جلوییت یه ترمز کوچولو بکنه...
غیر اش یعنی مثلا بیوفتی تو سر بالایی انقدر ه دور موتور بیاد پایین و سرعت کم شه...که انوقت باید معکوس بری...

[FIFA]

يعني چي كاهش سرعت لحظه اي نباشه؟ ميشه توضيح بدي؟

یک چیزی گفتند شما جدی نگیر
فکر کنم سنشون به گواهینامه گرفتن هم نمیخوره

[Hektor]

اما من تا اینجا چیز های مختلفی شنیدم!
یکی میگه ماشین صفر که خریدی تا 2-3 باک بنزین نباید بالاتر از 80-90 بری تا موتور درست آب بندی بشه...
یکی دیگه میگه ماشین صفر رو باید بهش گاز ببندی وگرنه دیگه راه نمیره...!
اما تجربه کوتاه من میگه اول مثل آدم آب بندیش کن بعد بهش گاز ببند!!

پست خوبی دادی
ولی درباره ی این قسمت بالا که نقول قول گرفتم ازت اشکال کار اینه که به حرف هر کسی شما گوش می کنید!راننده ی 30ساله گاهی داریم که اطلاعات تخصصیش اندازه ی راننده ی 3 ساله نیست!
خودروهای جدید که در کارخانه های معتبر ساخته میشوند دیگه نیاز به آب بندی ندارند چون در خود کارخانه این کار رو انجام می دهند
ولی خودروهایی که توی کارخانجات داخلی ساخته می شوند آب بندی نشده هستند
بعضی ها می رفتند و از خود کارخانه ماشین رو تحویل می گرفتند و به شهرشون بر می گشتند و ملاحظه نمی کردند که آب بندی نشده هست و دور موتور رو بالا می بردند و به خیال اینکه ماشین صفره گاز زیاد می دادند نتیجه این می شد که وقتی می رسیدند به شهر خودشون دچار دود آبی شده بود(روغن سوزی)
آب بندی کردن ماشین یک بحث مفصل و تخصصیه که شاید یکوقت یک تاپیک براش زدم

[wellcan]

پست خوبی دادی
ولی درباره ی این قسمت بالا که نقول قول گرفتم ازت اشکال کار اینه که به حرف هر کسی شما گوش می کنید!راننده ی 30ساله گاهی داریم که اطلاعات تخصصیش اندازه ی راننده ی 3 ساله نیست!
خودروهای جدید که در کارخانه های معتبر ساخته میشوند دیگه نیاز به آب بندی ندارند چون در خود کارخانه این کار رو انجام می دهند
ولی خودروهایی که توی کارخانجات داخلی ساخته می شوند آب بندی نشده هستند
بعضی ها می رفتند و از خود کارخانه ماشین رو تحویل می گرفتند و به شهرشون بر می گشتند و ملاحظه نمی کردند که آب بندی نشده هست و دور موتور رو بالا می بردند و به خیال اینکه ماشین صفره گاز زیاد می دادند نتیجه این می شد که وقتی می رسیدند به شهر خودشون دچار دود آبی شده بود(روغن سوزی)
آب بندی کردن ماشین یک بحث مفصل و تخصصیه که شاید یکوقت یک تاپیک براش زدم

خب اگر نگاه کنی من در مورد 405 دارم صحبت میکنم...
حرف شما کاملا درسته , خودرویی مثل BMW و آب بندی؟!؟!
خودرو های تولید داخل به هیچ چیزش اطمینان نیست...
کوچیک ترینش این میتونه باشه که داخل سیلندر پلیسه ی تراش کاری مونده باشه!!! خب این باید بره تو فیل-تر روغن ... اگر از همون اول گاز ببندی ... آسیب میزنه... نمیگم همه تولید داخلی ها اینجورین... اما هستش ... حتی بدترش!
یکی از دوستان 3-4 سال پیش یه پراید گرفت از همون اولش موتور صدای عجیب و بدی میداد...
1-2 تا تعمیرگاه برد چیزی نفهمیدن ... در آخر سر سیلندر باز شد و داخل موتور یه مهره پیدا کردن!!!!!!! که زده بود سیلندر رو داغون کرده بود!!
اینم یه تجربه دیگه!

در مورد اون حرفم که گفتم اول آب بندی بعد گاز اینم یه تجربه دیگمه با یه 405 مدل 82 که اول دست یه راننده خوب آب بندی شد (speed < 90)... بعد یه مدتی افتاد دست یکی دیگه که خوب بهش گاز میبست (Gear 3 = 130KM/H)... الان ماشین در سلامت کامله و خیلی برو شده...

در مورد اون راننده هم من کاملا به همه حرف هاش اعتقاد دارم ... (تجربه ی اون فرد در این زمینه است که شما چجوری از ماشین کار بکشی و نگهداری کنی که خرج کمتر و استحلاک کمتری داشته باشه... در ضمن 30 سال راننده تریلی بود... اکثرا مسیر آلمان)

[Actros]

اگه دور بالای 4000 دنده میدین بهتره که از روغن های مینرال استفاده نکنید. از رو غن های سنتیک و نیمه سنتیک استفاده کنید. مثلا توتال 5000 مینرال هست و فک میکنم 7000 نیمه سنتیک باشه.
===============================
من با 405 خودمون اول یواش تا کردم 500 تا که راه رفت یه روغن عوض کردم . یه کمی سخت تر باهاش تا کردم
ولی دیگه بالای هزار بد جور گاز میدادم بهش . الانم با پرشیا عوضش نمیکنم. عالی را میره.

[mazdakaa]

سرعت 100 تا 120

[rw280s]

میخواستم بدونم شما تو چه سرعتی از دنده 4 به 5 میرید خوبه که دنده 4 پر شد بریم 5 یا زودتر بریم بهتره ؟

مثلا من خودم نمی ذارم دنده 4 پر شه نهایت که به سرعت 100 رسید میرم پنج

سوال خنده داری کردی
آخه ماشینها با هم فرق می کنن
شما با پراید توی یه سرعتی از 4 به 5 میری توی بنز توی یه سرعت دیگه

[VAHID-T]

پلیس نا محسوس فروم پی سی ورلد:
زننده ی پست 10 مبلغ 20 هزار تومان جریمه میشود!!!

[آرسـام]

حسابي هم كه نه ماشين بپكه حدود دور موتور 5 خوبه

نخیر. این دور موتور میدونی یعنی چه؟ مگه میخوای موتور رو بترکونی؟

يعني چي كاهش سرعت لحظه اي نباشه؟ ميشه توضيح بدي؟

در کاهش سرعت لحظه ای ( مثلا ترمز ناگهانی برای یکی دو ثانیه ) اگه بخوای معکوس بکشی دو حالت اتفاق میافته:
1- اولا دنده جا نمیره و ممکنه به گیربکس آسیب بزنی
2- اگه دنده رو جا هم انداختی، ماشین تقه شدیدی میخوره و به صفحه کلاچ و دیفرانسیل آسیب جدی میرسه ( البته در دراز مدت و با تکرار این عمل )