آلودگی هوا و نقش سوء آن درسلامتی انسان

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام عليكم

دستتون سلامت باشه


کلی چیز میز یاد گرفتم



اجرتان با خداوندِ شکور

[wichidika]

معاون بهداشتي وزير بهداشت خبرداد:
3600مرگ مرتبط با آلودگي هوا در تهران طي سال گذشته
خستگي، اضطراب و نازايي از عوارض آلودگي هوا بر سلامت انسان

معاون بهداشتي وزير بهداشت گفت: حدود سه هزار و 600 مرگ مرتبط با آلودگي هوا در تهران طي سال گذشته تخمين زده مي‌شود.





دكتر عليرضا مصداقي‌نيا در گفت‌وگو با خبرنگار بهداشت و درمان ايسنا، گفت: نمي‌توان به صورت قطع اين تعداد مرگ و مير را به آلودگي هوا نسبت داد، اما آلودگي هوا مي‌تواند بر شدت بيماري‌هاي مزمن اثر گذاشته و سلامت انسان را به خطر اندازد.
به گفته وي، از زمان قرار گرفتن وضعيت هشدار در هواي تهران حدود 16 تا 20 درصد بر تعداد مراجعان قلبي و ريوي اورژانس تهران افزوده شده است. اما نمي‌توان مرگ و ميري را به اين موضوع نسبت داد.
معاون بهداشتي وزير بهداشت با اشاره به تاثيرات آلاينده‌هاي هوايي بر سلامت انسان، گفت: آلودگي هوا مي‌تواند بر ريه، قلب و ... تاثيرات نامطلوب داشته و حتي نازايي به دنبال داشته باشد. خستگي، اضطراب و عصبانيت نيز از ديگر تاثيرات نامطلوب آلودگي هوا بر انسان است.
وي تاكيد كرد كه در هواي آلوده به هيچ عنوان انجام ورزش و فعاليت‌هاي سنگين توصيه نمي‌شود.
معاون بهداشتي وزير بهداشت نيز درباره تاثير آبپاشي هواي تهران در كاهش آلاينده‌ها نيز گفت: انتشار آلودگي در مناطق مختلف تهران در جريان است. تصور نمي‌كنم با چنين اقداماتي مشكلات آلودگي هوا جبران شود. اميدواريم مسوولان با پيگيري راهكارهاي اساسي موضوع آلودگي هوا را دنبال كنند.
انتهاي پيام

[wichidika]

رييس هيات مديره پزشكان متخصص داخلي:
تداوم آلودگي هوا كاهش ضريب هوشي را درپي دارد
افزايش ضربان قلب،تيره شدن زبان وپرخون شدن چشمها ازعلائم تاثيرآلودگي هواست

رييس هيات مديره جامعه پزشكان متخصص داخلي گفت: تداوم آلودگي هوا به تدريج بر عملكرد مغز اثر منفي مي‌گذارد و كاهش درصد ضريب هوشي را در پي دارد.
دكتر ايرج خسرونيا در گفت وگو با خبرنگار بهداشت و درمان ايسنا، افزود: بيمار در هواي آلوده به تدريج دچار اختلال حواس مي‌شود به طوري كه گاهي اوقات قادر به انجام كارهاي ظريف نيست.

وي درباره تاثير آلودگي هوا بر دستگاه تنفسي گفت: ذرات ريز معلق در هوا و گازهاي سمي مانند منواكسيد كربن و تركيبات ازت از طريق دستگاه تنفسي وارد بدن و به آن جذب مي‌شوند بنابراين آلودگي هوا بر راه‌هاي هوايي و سيستم عصبي انسان تاثير مستقيم مي گذارد.
اين متخصص داخلي اضافه كرد: افزايش بيش از حد اين گازها و تركيبات آن روي مخاط ناي و نايژه تاثير منفي ‌مي‌گذارد و سلولهاي مخاطي را از بين مي‌برد. در اين شرايط فرد به عفونتهاي مختلف دچار مي‌شود.
خسرونيا با بيان اينكه آلودگي هوا بر مغز و اعصاب نيز اثر منفي مي‌گذارد، گفت: ابتدا بيمار دچار بي حسي و ضعف عمومي مي‌شود و در صورت تداوم آلودگي و افزايش مقدار گازهاي سمي، بيهوش و در بيمارستان بستري مي‌شود البته آلودگي هوا به سلامت مبتلايان به برونشيت، آمفيزم و اختلالات تنفسي اثر بيشتري مي‌گذارد.
رييس هيات مديره جامعه پزشكان متخصص داخلي درباره علايم تاثير آلودگي هوا بر بدن اظهار كرد: بيمار به تدريج شروع به سرفه و در ادامه تنگي نفس پيدا مي‌كند. افزايش ضربان قلب، تيره شدن رنگ زبان و به اصطلاح پرخون شدن چشمها از ديگر علايم تاثير آلودگي بر بدن است. افراد مبتلا به اين علايم، دچار ضعف عمومي مي‌شوند بنابراين آنان را بايد به مكانهاي غيرآلوده منتقل كرد.
وي درزمينه اثرآلودگي هوا بر قلب انسان اظهار كرد: ضربان قلب به علت ناتواني گلبول‌هاي قرمز براي اكسيژن رساني، افزايش مي‌يابد و افراد مبتلا به بيماريهاي قلبي از اين وضعيت بيشتر آسيب مي‌بينند.
خسرونيا در پايان توصيه كرد: افراد از ورزش كردن در هواي آلوده خودداري كنند. كودكان و بيماران قلبي و ريوي نيز تا حد امكان از منزل خارج نشوند اما اشخاصي كه ناگزير به خروج از خانه هستند از ماسكهاي ضخيم استفاده كنند و تا حد امكان از فضاي بسته محل كار خود خارج نشوند.
انتهاي پيام

[wichidika]

با اعلام روند رو به رشد بروز سرطان‌ خون دركشور؛
هشداررييس اداره سرطان وزارت بهداشت:
خطرآلودگي بنزن و آزبست در كلانشهرها جدي است
مصوبه حذف آزبست اجرايي شود

رييس اداره سرطان وزارت بهداشت با هشدار نسبت به روند رو به رشد انواع سرطان‌هاي خون در كشور و ارتباط اين بيماري‌ها با آلاينده‌هاي هوا، تاكيد كرد: بحث آلودگي بنزن و آزبست در كلانشهرهاي كشور جدي است و بايد در اين زمينه فكري اساسي شود.
دكتر رشيد رمضاني در گفت‌وگو با خبرنگار بهداشت و درمان ايسنا، گفت: بر اساس گزارش برنامه ثبت سرطان كشور هرچند ميزان بروز سرطان‌هاي مري و معده به عنوان سرطان‌هاي شايع كشور در بسياري از استان‌ها مقداري كاهش يافته اما رتبه سرطان خون در كشور در حال افزايش است.

ارتباط سرطان‌هاي خون با آلودگي هوا ثابت شده است

وي با اشاره به ارتباط سرطان‌هاي خون با ميزان آلودگي هوا، ادامه داد: ارتباط بسياري از انواع سرطان‌هاي خون با ميزان آلودگي هوا ثابت شده است؛ بويژه تركيبات آروماتيكي مانند بنزن كه از سوخت ناقص بنزين ايجاد مي‌شود. بنزن ماده‌اي است كه مي‌تواند با بسياري از سرطان‌هاي خون ( از جمله لوسمي ميلوژنس حاد) ارتباط داشته باشد.

آلاينده آزبست و ارتباط آن با برخي سرطان‌هاي پوشش‌هاي احشايي بدن

دكتر رمضاني به ديگر آلاينده‌هاي هوا از جمله آزبست اشاره كرد و گفت: آزبست ناشي از لنت ترمزهاي فاقد استانداردهاي لازم با برخي سرطان‌هاي پوشش‌هاي احشايي بدن ارتباط دارد. لنت ترمزي اگر استاندارد نباشد آلودگي هوا و محيط اطراف را افزايش مي‌دهد.

آلاينده‌هاي آزبست و بنزن در كلانشهرها زنگ خطري جدي براي افزايش سرطان‌ها

وي با تاكيد مجدد بر آن كه آلودگي‌هايي نظير آزبست و بنزن در كلانشهرهاي كشور زنگ خطري جدي براي افزايش سرطان‌هاست و بايد مورد توجه ويژه قرار گيرند، ادامه داد: شاخص اين آلودگي‌ها در فصولي از سال از حد اضطرار هم فراتر مي‌رود. از طرف ديگر تاثير تماس با يك ماده سرطان‌زا پايدار است و حتي در مواجهه كوتاه مدت، اثر خود را بر سلامت فرد در دراز مدت مي‌گذارد. براين اساس تعداد افرادي كه در معرض خطر بيماري‌هاي ناشي از آلاينده‌هاي هوا قرار دارند، زياد است.

عدم اجراي مصوبه ممنوعيت استفاده از آزبست با گذشت 11 سال از زمان تصويب اين مصوبه

رييس اداره سرطان وزارت بهداشت به مصوبه لازم الاجراي شوراي عالي محيط زيست در سال 79 مبني بر ممنوعيت استفاده از آزبست و جايگزيني آن با مواد سالم‌تر كه براي سلامتي خطري نداشته باشند اشاره كرد و با ابراز تاسف از عدم اجراي اين مصوبه قانوني با وجود گذشت 11 سال از زمان تصويب آن گفت: هر چند اين مصوبه در همان سال 79 به تمام كارخانجات ابلاغ شد و بر اساس آن وزارت صنايع موظف به كنترل بحث آزبست بود، اما اين مصوبه تاكنون اجرايي نشده است.
وي در اين باره ادامه داد: در حالي در كشور به موضوع ممنوعيت استفاده از آزبست بي‌توجهي مي‌شود كه اروپايي‌ها به شدت اين موضوع را در كشورهايشان پيگيريند تا به هر نحو ممكن آزبست را حذف كنند؛ چرا كه خطر آزبست جدي است و تماس با آن مساوي است با سرطان (از نوع مروتليوما).

افزايش نوعي از سرطان تا 20 سال آينده در صورت بي‌توجهي به كنترل آلاينده آزبست

رييس اداره سرطان وزارت بهداشت گفت: در سال آينده با همكاري مركز سلامت محيط و كار وزارت بهداشت موضوع آلاينده‌هاي هوايي و بويژه موضوع مربوط به آزبست را در كشور دنبال مي‌كنيم. تاثير آلاينده‌هايي نظير آزبست بر بدن، ديرهنگام بروز مي‌كند. اگر اين موضوع جدي گرفته نشود، 20 سال آيند سرطان از نوع مروتليوما بسيار زياد خواهد شد. بايد فكر جدي در اين زمينه شود.

هشدارهاي وزارت بهداشت در زمينه عوامل خطر بروز بيماري‌ها جدي گرفته شود

رييس اداره سرطان وزارت بهداشت در پايان با تاكيد بر لزوم جدي گرفتن هشدارهاي وزارت بهداشت در زمينه عوامل خطر بيماري‌ها از سوي مردم، گفت: اين هشدارهاي بهداشتي بر پايه و اساس علمي و براساس مدارك حاصل از گزارش نظام ثبت سرطان كشور عنوان مي‌شود. به اين ترتيب عوامل خطر بروز سرطان‌ها بايد به جديت دنبال شود.
انتهاي پيام

[wichidika]

سال90، ركوردار آلودگي هوا در تاريخ200ساله پايتخت
مديرعامل كنترل كيفيت هوا: تهران امسال يك روز پاك نداشت
تا وقتي موتور پيكان را روي پژو بگذريم وضع همينه!

با گذشت 5 ماه از سال 90، تهران يك روز هم هواي پاك نداشته و در نيمه دوم سال به خاطر پايداري و وارونگي هوا، كارشناسان پيش‌بيني كرده‌اند كه آلودگي هوا و انباشت آلاينده‌ها افزايش يابد.
به گزارش سرويس «محيط زيست» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، دكتر يوسف رشيدي، مدير عامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران با اعلام اين مطلب گفت: بنزين تركيبات سرطان‌زا دارد و اگر نسوخته وارد هوا شود، سرطان‌زاست و خودروهايي كه در كشور توليد مي‌شوند عموماً تكنولوژي پاييني دارند و حتي الزام معاينه فني خودروها در كشورمان رعايت نمي‌شود.
وي افزود: ايست قلبي، تنگي نفس و خيلي بيماري‌هاي ديگر، از جمله آثار و عوارض آلودگي هوا به شمار مي‌آيد.
وي با تاكيد بر اين كه خودروهاي استاندارد خارجي به درجه‌اي از تكنولوژي رسيده‌اند كه خروجي اگزوز برخي از آن‌ها از هواي تهران تميزتر است، اظهار كرد: اين در حاليست كه خودروهاي ما به زور استاندارد يورو 2 مي‌گيرند.
رشيدي با اشاره به اين كه با استانداردهاي اعمال شده مونوكسيد كربن تا حد قابل ملاحظه‌اي كاهش پيدا كرده، تصريح كرد: اين در حاليست که هنوز با هيدروكربن‌هاي سرطان‌زا و ذرات آزبست درگير هستيم.
وي با بيان اين كه در دنيا ميدان ديد يك عامل اصلي براي پاکي هوا شناخته مي‌شود، اضافه كرد: الآن وقتي از پنجره به بيرون نگاه مي‌كنيم، كوه‌هاي شمال تهران را نمي‌توانيم به خوبي ببينيم.
رشيدي با تاكيد بر اين كه امسال در ايام عيد كه شهر خلوت بود نيز تهران يك روز هم هواي پاك نداشت، گفت: ما بايد بتوانيم مقدار توليد آلودگي هوا را به توان تحمل اتمسفر رسانده و ميزان آلودگي هوا را به يك چهارم وضعيت كنوني كاهش دهيم.
وي با اشاره به اين كه اگر نتوانيم اين كار را انجام دهيم با مشكلات جدي روبه‌رو شويم، اظهار كرد: با گسترش حمل و نقل عمومي بايد به نقطه‌اي برسيم كه شهروندان استفاده از وسايل نقليه عمومي را به وسيله نقليه شخصي خود ترجيح دهند.
به گزارش ايسنا، رشيدي با بيان اين كه 10 سال پيش كه براي نخستين بار بحث آلودگي هوا راه افتاد گفتيم اگر كاري نكنيم وضعيت بدتر مي‌شود، تصريح كرد: حالا هم مي‌گويم اگر كار جدي نكنيم 10 سال بعد اوضاع خيلي بدتر مي‌شود.
وي تجهيز ناوگان حمل و نقل عمومي به عنوان مهم‌ترين راه حل آلودگي هوا را مورد تأكيد قرار داد و اضافه كرد: بحث آلودگي هوا شايد مهم‌تر از بحث يارانه‌هاست، چون به صورت مستقيم با سلامتي شهروندان سر و كار دارد.
رشيدي با تاكيد بر اين كه خودروسازان بايد به سمت توليد خودروهاي با كيفيت و در عين حال كم مصرف بروند، گفت: تا وقتي خودروسازان به جاي استفاده از تكنولوژي مدرن، موتور پيكان را روي پژو بگذارند وضعيت از اين بهتر نمي‌شود.
وي استفاده از كاتاليست در خودرو و تعويض دوره‌اي كاتاليست‌ها را از جمله راهكارهاي كاهش آلودگي هوا بر شمرد و افزود: علاوه بر اين بايد استفاده از آزبست به صورت كامل حذف شده و جايگاه‌هاي بنزين به سيستم جذب بخارهاي بنزين مجهز شوند.
رشيدي با تأكيد بر اين كه ما در كشورمان از موتورسيكلت‌هايي استفاده مي‌كنيم كه ديگر در هيچ نقطه‌اي از دنيا از آن‌ها استفاده نمي‌شود، اعلام كرد: 75 تا 85 درصد آلودگي هوا ناشي از وسايل نقليه و باقي‌مانده آن ناشي از كارخانه‌ها و منازل است.
مدير عامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران در پايان با تشبيه وضعيت آلودگي هواي امروز تهران به 10 سال پيش پايتخت مكزيك، خاطرنشان كرد: از نظر ذرات معلق هم شبيه عراق هستيم و در مجموع از نظر كيفيت هوا وضعيت خوبي در دنيا نداريم.
انتهاي پيام

[wichidika]

گزارش علمی مهر / عوامل آلودگی هوا/ تعریف وارونگی و رژیم غذایی مناسب روزهای آلوده آلودگی هوا و رسیدن آن به سطوح بحرانی پدیده ای نگران کننده است که سلامت شهروندان را به خطر می اندازد. به همین علت جامعه جهانی در تلاش برای مبارزه با این پدیده از طریق اجرای راهکارهای بلندمدت و مقابله در موقعیتهای فوق العاده است. به گزارش خبرنگار مهر، این روزها شهر تهران همچون سالهای گذشته با افزایش سطح آلودگی هوا مواجه شده است. این پدیده بحرانی در سالهای اخیر در اوج تابستان و بسیاری از روزهای پاییز و زمستان پایتخت ایران را درگیر می کند. به همین منظور گروه فناوریهای نوین خبرگزاری مهر در گزارشی جامع به موضوع آلودگی هوا و راهکارهای پیشگیری از آن از جنبه علمی را مورد بررسی قرار می دهد.
آلودگی هوا یا آلودگی جوی اصطلاحی است که تمام عوامل فیزیکی، شیمیایی و زیستی را در بر می گیرد که ویژگیهای طبیعی جو (اتمسفر) را تغییر می دهند.

مهمترین آلاینده های جوی

منوکسید کربن (CO)
اکسید نیتروژن (Nox)
اکسید گوگرد (SOx)
هیدروکربورها (CxHy)
ذرات معلق (PTS)
ازون (PTS)

برای تمام این مواد به استثنای هیدروکربورها یک سری مقرراتی وجود دارند که این مقررات محدودیتهایی را برای استانداردسازی "کیفیت هوا" ارائه می کنند. این محدودیتها با شرایط سلامت انطباق دارند و در صورتی که شاخصهای این مواد از سطح این استانداردها فراتر رود این آلاینده ها می توانند به شدت سلامت عمومی را در معرض خطر قرار دهند.

منابع انتشار آلاینده ها

خدمات حمل و نقل عمومی
نیروگاههای ترموالکتریک
صنایع
مصارف خانگی
کشاورزی و شیلات

کشاورزی و شیلات مهمترین منابع انتشار منوکسیدکربن، هیدروکربورها، اکسید نیتروژن و ذرات معلق هستند درحالی که صنایع و نیروگاههای ترموالکتریک مسئولان اصلی انتشار دی اکسید گوگرد به شمار می روند. زمانی که این مواد در اتمسفر منتشر می شوند مواد سمی با جریان هوا به مناطق دورتر حداکثر تا فاصله هزار کیلومتر منتقل می شوند.

فلزات سنگین

فلزات سنگین نیز از دیگر مواد سمی هستند که می توانند به شدت منجر به آلوده شدن هوا شوند. این فلزات عبارتند از: کادمیم (Cd)، سرب (Pb) و جیوه (Hg)

پدیده وارونگی هوا

در هواشناسی، اصطلاح وارونگی گرمایی یا وارونگی هوا پدیده ویژه ای را نشان می دهد که در آن نمودار گرمایی عمودی اتمسفر یک شیب گرمایی عمودی وارونه (مثبت) نسبت به شکل عادی (منفی) پیدا می کند. بنابراین دمای لایه اتمسفر مرتبط با این نمودار با افزایش ارتفاع رشد می یاید.

به طور عادی، دمای هوا با افزایش ارتفاع کاهش می یاید. به طوریکه شیب گرمایی عمودی به طور متوسط در هر هزار متر ارتفاع در حدود 6.5 درجه است.

این رویداد زمانی رخ می دهد که هوا با خاک که دمای بیشتری دارد وارد تماس شود. در این حالت، دمای هوا افزایش می یابد و به دلیل جریان همرفتی به ارتفاع می رود. زمانی که هوا گرم شد و به ارتفاع رفت، تحت یک فشار پایین تر قرار می گیرد و در نتیجه منبسط و سرد می شود. به این ترتیب یک شیب گرمایی منفی (کاهش دما با افزایش ارتفاع) را می سازد.

این درحالی است که در زمان وارونگی گرمایی، عکس این پدیده رخ می دهد. به طوریکه با افزایش ارتفاع هوا گرمتر می شود (شیب گرمایی مثبت می شود).

این مسئله در ارتفاع می تواند به دلیل اثر نشست جوی و در خاک به دلیل اثر تابش شبانه زمین رخ دهد. شدت این پدیده می تواند با دمایی که حداکثر به میزان چند درجه در چند صد متر مکعب افزایش می یابد چشمگیر شود.

وارونگیهای گرمایی پایدار، آنهایی هستند که لایه های مختلف جو را معیین می کنند. این وارونگی ها در سراسر استراستوسفر (لایه کره)، ترموسفر (گرما کره) و اگزوسفر (خارجی ترین لایه اتمسفر) دما به دلیل اثر جذب مستقیم پرتوهای خورشیدی با افزایش ارتفاع افزایش می یابد.

دلایل پدیده وارونگی

در طول روز، پرتوهای آفتاب هم به دلیل افزایش زاویه میل و هم به دلیل کاهش دوره روز (هر دو مورد در زمستان) و هم به دلیل حضور احتمالی برف که به شدت نور مستقیم خورشید را بازتابش می کند اغلب نمی توانند زمین را گرم کنند.

به این ترتیب، هوایی که با زمین تماس پیدا می کند به سرعت سرد می شود و به دمای کمتر از دمای لایه های جویی بالاتر می رسد. بنابراین دما در جلگه ها کمتر از کوهستان می شود.

وارونگی گرمایی یک لایه به شدت پایدار را نسبت به جریان همرفتی می سازد و به این ترتیب هر نوع مخلوط عمودی را محدود می کند. کمبود و یا نبود یک مخلوط واحد در سرماسازی، منجر به تشکیل غبارهای متراکم، مه های ضخیم و "مه دودهای پایدار" در لایه هوای سرد زمین به ویژه در فضاهای شهری بزرگ می شود.

در چنین شرایطی، آلودگیهای جوی به شدت افزایش می یابد و نگرانیهایی را برای سلامت عمومی مردم ساکن کلان شهرها ایجاد می کند.

آلودگی هوا در مراکز شهری

به گزارش مهر، بی شک ترافیک وسایل نقلیه موتوری و سیستمهای گرمایشی خانگی بزرگترین عوامل آلودگی هوا در شهرها به شمار می روند. به خصوص، وسایل نقلیه به سبب سطح بالای انتشار مواد آلاینده آنها در محیطهای با ترافیک سنگین نقش مرکزی در وضعیت نامناسب هوای شهرهای بزرگ ایفا می کنند.

به ویژه در دوره زمستان اغلب به دلیل پدیده های وارونگی گرمایی که موجب می شود هوای سرد در سطوح پایین انباشته شده و مانع رقیق شدن گازهای سمی شود ترافیک سنگین می تواند کیفیت هوا را به شدت در معرض خطر قرار دهد.

سطح آلودگی هوا در مراکز شهری می تواند هم با نوسانات فصلی و هم با نوسانات روزانه مورد بررسی قرار گیرد. برای مثال SO2 با گرمای ساختمانها ارتباط دارد. از آنجا که حداکثر پیک سیستمهای گرمایشی در دوره زمستان است بنابراین سطح این گاز در اتمسفر در دوره فصلی زمستان افزایش می یابد. درحالی که اوزن با "مه دود فتوشیمیایی" ارتباط دارد و بنابراین تمرکز این گاز در فصل تابستان و در ساعات میانی روز به حداکثر میزان خود می رسد.

این درحالی است که گازهای منوکسید کربن و منوکسید نیتروژن با پیک فصلی ارتباطی ندارند بلکه به تغییرات روزانه وابسته اند که یکی از مهمترین دلایل این تغییرات روزانه، سطح ترافیک وسایل نقلیه در ساعات مختلف روز است.

اثرات آلودگی هوا بر روی سلامت شهروندان

نتایج نامطلوب آلودگی هوا بر روی سلامت شهروندان پس از چند موردی که در نیمه اول قرن گذشته به ثبت رسیدند به شدت مورد ملاحظه قرار گرفتند. از این موارد می تواند به آلودگی بسیار وخیم سال 1952 لندن اشاره کرد که در ادامه آن بیش از چهار هزار مورد مرگ و بیش از دو هزار مورد بستری در بیمارستان به دلیل بیماریهای دستگاه تنفسی به ثبت رسید.

در این آلودگی بزرگ، ذرات گرد و غبار و اکسید گوگرد مهمترین مواد آلاینده بودند اما امروز تمرکز این مواد در جو بسیار پایین آماده است. اما این مواد همچنان می توانند برای سلامت جمعیت نگران کننده باشند.

در دو فصل تابستان و زمستان گازهایی که از اگزوز خودروها منتشر می شوند (منوکسید کربن، دی اکسید نیتروژن، سرب، بنزن، ذرات گرد و غباری که از خودروها روی آسفالت را می پوشانند) همراه با آلاینده هایی که از رسوبات صنعتی تولید می شوند به شدت سلامت عمومی را به خطر می اندازند.

کودکان، سالمندان، بیماران قلبی، بیماران تنفسی و زنان باردار در مقولات با فاکتورهای خطر می گیرند و بنابراین در روزهایی که سطح مواد آلاینده جوی از استاندارد بالاتر می رود باید از تردد در مراکز شهری خودداری کنند.

در شهرها

مشکل آلودگی باید و می تواند از طریق سیاستهای درست حمل و نقل حل شود. برای مثال، با سرمایه گذاریهای صحیح در بخش حمل و نقل عمومی می توان به طور کامل از تردد خودروهای شخصی در طول روز برای رفتن به محل کار جلوگیری کرد. از دیگر راهکارهایی که می توانند از آلودگی هوا در روزهای بحرانی بکاهد می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1- اجتناب از سفرهای غیرضروری در طول روزها و ساعات پر ترافیک

2- انتخاب مسیرهای با حداقل سطح ترافیک به طوری که حرکت در مسیر مورد نظر روان باشد

3- انتخاب مسیرهایی که از میان پارکها و باغهای عمومی عبور می کند و رسیدن به مقصد به صورت پیاده و یا سوار بر دوچرخه

4- اجتناب از فعالیتهای ورزشی (برای مثال دویدن) در مناطق با ترافیک سنگین
5- اجتناب از بردن کودکان کم سن، به ویژه پیاده یا با کالسکه در خیابانهایی که ترافیک سنگین است

6- خاموش کردن موتور خودرو و بالاکشیدن شیشه پنجره ها در زمانی که خیابان در اثر ترافیک سنگین مسدود شده است
7- اجتناب از خروج از منزل در ساعات بحرانی (12 تا 17) به ویژه برای افراد دارای فاکتورهای خطر

رژیم غذایی

1- در روزهایی که سطح آلودگی هوا به مرحله بحرانی می رسد خوردن میوه و سبزیجات تازه که محتوی ویتامینهای مختلف هستند توصیه می شود. ویتامینها با رادیکالهای آزاد مقابله می کنند. مواد آلاینده قادرند سطح رادیکالهای آزاد را افزایش دهند.

2- محدود کردن مصرف نمک

3- عادت دادن کودکان به خوردن سیر، پیاز و تره فرنگی. هرچند ممکن است بوی این مواد آزاردهنده باشد اما این سبزیجات محتوی میزان زیادی گوگرد هستند و بنابراین می توانند از موکوس (مخاط) دستگاه تنفسی محافظت کنند.

4- نوشیدن زیاد آب که به کلیه ها کمک می کند املاح اضافی از بدن خارج شوند.

5- اجتناب از خرید میوه و سبزیجات تازه از وانتهایی که در کنار خیابانها محصولات خود را به فروش می رسانند و یا مغازه هایی که سبزیجات خود را در بیرون از مغازه و در مسیر عبور خودروها می گذارند.

علائمی که نشان دهنده مشکلات سلامتی ناشی از آلودگی هوا هستند

آلودگی جوی می تواند موجب سوزش چشمها، گلو و ریه ها شود. قرمز شدن چشمها، سرفه و احساس تنگی قفسه سینه از علائم شایع در زمان افزایش سطح آلودگی هوا به شمار می روند.

روش پکن در مقابله با آلودگی هوای شهری

به گزارش مهر، پکن از ابتدای سال 2006 با هدف کاهش آلودگی هوا در این شهر تصمیم گرفت 13 هزار تاکسی فرسوده را از رده خارج کند و به جای آنها خودروهایی را وارد سیستم تاکسیرانی کند که به استانداردهای انتشار "یورو- 3" احترام می گذارند. همچنین دو هزار اتوبوس را بازنشسته کرد. درحقیقت گازهایی که از اگزوز وسایل حمل و نقل عمومی خارج می شوند اولین دلیل آلودگی شدید شهری است. در نیمه اول سال 2006 انتشار دی اکسید کربن در چین 2/4 درصد نسبت به دوره مشابه در 2005 رشد داشت. این استانداردهای جدید توانستند 30 درصد از مواد آلاینده ناشی از وسایط نقلیه موتوری را کاهش دهند.

آلودگی جوی به توسعه خود ادامه می دهد

آلودگی جوی از دیدگاه رسانه ها و افکار عمومی همچنان یکی از خطرناکترین موضوعات هم برای محیط زیست و هم برای سلامت انسان بشمار می رود.

در این راستا، آژانس فضایی اروپا (اسا) بر روی ماهواره Envisat یک حسگر کنترل شاخص گازهای آلاینده به نام Sciamachy را نصب کرد. اطلاعات جمع آوری شده توسط این حسگر نشان می دهد که بین سالهای 2003 تا 2009 سطح دی اکسید کربن در اتمسفر حدود دو قسمت در میلیون (ppm) افزایش داشته است.

محققان دانشگاه برمن آلمان با استفاده از این اطلاعات موفق شدند نقشه ای از جزئیات آلودگی جوی زمین و توزیع گازهای گلخانه ای در سطح جهانی را ارائه کنند.

همچنین نتایج یک تحقیق جدید در دانمارک نشان می دهد که آلودگی جوی حاصل از اگزوز خودروها می تواند منجر به بروز سکته مغزی و بیماریهای ریوی چون برونشیت و آسم شود.

5 راهکار ضروری

به گزارش مهر،‌ انجمن ریه آمریکا در گزارشی نشان داد که با ایجاد 5 تغییر اساسی در سیاستگذاریهای دولتها می توان هوایی را که در آن تنفس می کنیم پاک تر و سالم تر کرد. این 5 راهکار عبارتند از:

1- تمیز کردن نیروگاههای ترموالکتریک از کربن

2- تقویت مقررات کنترل اوزن هوا

3- تمیز کردن کشتیها. کشتیها و ناوهای باری و تمام وسایط موتوری که در آبهای دریاهای دنیا در ترددند میزان بسیار زیادی مه دود منتشر می کنند. این مه دودها از اکسید نیتروژن، دی اکسید گوگرد، دی اکسید کربن و فلزات سنگین و ذرات معلق تشکیل شده اند.

4- بهبود شبکه کنترل آلودگی هوا

5- به کارگیری مقرارت مناسب موجود که اغلب مورد استفاده قرار نمی گیرند. در حقیقت در اجرای بسیاری از این مقررات، تصمیم گیریهای سیاسی و اقتصادی جای تصمیم گیریهای علمی را گرفته اند و بنابراین به مقرراتی که برپایه دستاوردهای علمی برای مقابله با آلودگی هوا تنظیم شده اند احترام گذاشته نمی شود.

بسته آب و هوایی 20-20-20

اروپا به منظور مقابله با گرمای جهانی اصطلاح "بسته آب و هوایی 20-20-20" را ارائه کرد. این بسته برای تمام کشورهای اروپایی افزایش 20 درصدی میزان اثربخشی انرژی، کاهش 20 درصدی انتشار گازهای گلخانه ای و افزایش 20 درصدی میزان انرژیهای تجدیدپذیر زیستی را تا سال 2020 پیش بینی می کند. در راستای اجرایی شدن این پروژه، توسعه انرژیهای تجدیدپذیر زیستی و توسعه خودروهای الکترونیکی نه تنها منجر به کاهش گرمای جهانی می شوند بلکه می توانند شهرهایی با هوای پاک را به ارمغان آورند.

--------------------------------------
گزارش: هدی عربشاهی

[wichidika]

رئیس بیمارستان روانپزشکی روزبه در گفت‌و گو با فارس:
آلودگی هوا باعث بروز رفتارهای نامعقول می‌شود
خبرگزاری فارس: رئیس بیمارستان روزبه گفت: افزایش آلودگی هوا آستانه تحمل و قدرت تحلیل مغز را کاهش می‌دهد و باعث بروز رفتارهای نامعقول می‌شود.


مهدی تهرانی دوست در گفت‌وگو با خبرنگار بهداشت و درمان فارس، درمورد آلودگی هوا و تأثیرات آن بر انسان گفت: سرب مقدار قابل توجهی از آلودگی هوا را تشکیل می‌دهد این ماده روی فعالیت‌های ذهنی و فکری افراد مانند تمرکز و توجه تأثیرگزار است.

وی افزود: از جمله اثرات کوتاه مدت آلودگی هوا بر کودکان می‌توان به سردرد، اضطراب، کم خوابی و بی‌خوابی، ‌پرخاشگری و بی‌قراری اشاره کرد؛ همچنین برخی مطالعات نشان می‌دهد آلودگی هوا برای انسان در دوران جنینی نیز تأثیرگذار است.

این فوق تخصص روانپزشکی کودک و نوجوان تأکید کرد: سرب موجود در هوا از طریق ریه جذب و به دستگاه گردش خون منتقل ‌می‌شود که همین امر موجب اختلال در اکسیژن رسانی به مغز می شود .این اختلال باعث افت کارکرد مغز و بروز رفتار‌های نامعقول از فرد می‌شود.

وی خاطر نشان کرد: زمانی که آلودگی هوا افزایش پیدا می‌کند آستانه تحمل افراد و قدرت تحلیل آنها کاهش می‌یابد و اشخاص در تعاملات روزانه خود قطعاً دچار مشکل می‌شوند که نمود بارز آن در رانندگی که یک فرایند پراسترس است نمایان می‌شود.
انتهای پیام/

[wichidika]

مدیر گروه اطفال دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی:
آلودگی هوای تهران مراجعه اطفال به پزشکان را 30درصد افزایش داد
خبرگزاری فارس: مدیر گروه اطفال دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی گفت: آلودگی و سرمای هوا مراجعه اطفال به پزشکان را با افزایش 30درصدی مواجه کرده زیرا عفونتهای ویروسی به صورت گسترده در شهر منتشر شده است.


علی اکبر سیاری در گفت‌‌وگو با خبرنگار بهداشت و درمان فارس، با اشاره به آلودگی هوای تهران اظهار داشت: یکی از خطراتی که سلامتی کودکان را تهدید می‌کند آلودگی هواست؛ البته آلودگی هوا را باید به دو دسته آلودگی‌های هوای آزاد و آلودگی هوای داخل آپارتمان، ساختمان، اتاق‌ها و محلی که در آن زندگی می‌کنیم، تقسیم کرد.

وی از خطرات آلودگی هوای داخل ساختمان‌ها به علت گازگرفتگی اشاره کرد، گفت: بخشی از آلودگی داخل ساختمان نیز در بچه‌هایی که حساسیت و عفونت تنفسی دارند اثر گذار است که خطر آن بیشتر است چرا که حملات آسم در آنها ممکن است آغاز شود و مشکلات تنفسی‌ این کودکان که معمولاً ویروسی است منجر به عفونت می‌شود و آنها دچار عفونت باکتریال تنفسی می‌شوند.

مدیر گروه اطفال دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی تصریح کرد: این بچه‌ها معمولاً دچار سردرد، سرگیجه، پرخاشگری، بی‌قراری، بی‌حالی، خستگی و خواب آلودگی می‌شوند و در بچه‌هایی که بیماری‌های پیشرفته تنفسی‌ دارند قطعاً خطرش بیشتر است.

وی در خصوص آلودگی‌های هوا در محیط باز نیز گفت: آلودگی هوا در محیط باز بیشتر به دلیل گاز‌هایی است که از اگزوز خودروها خارج می‌شود و اکثر این نوع از آلودگی‌ها در تهران نیز مربوط به همین موضوع است. این نوع آلودگی مانند آلودگی هوا ناشی از مونو اکسید کربن که منجر به مرگ می‌شود نیست، اما اثر تدریجی دارد و یک قاتل خاموش محسوب می‌شود.

این فوق تخصص گوارش اطفال تأکید کرد: به علت اینکه آلودگی هوای تهران نهفته و خاموش است کسی متوجه نمی‌شود و افرادی که حالشان بدتر شده و فوت کردند صرفاً‌ به دلیل آلودگی هواست یا بیماری زمینه‌ای دیگری داشته‌اند؛‌اما آنچه که مشخص است این است که آلودگی هوا روی سلامت کودکان به ویژه از نظر تنفسی و مغزی آثار سوء بسیار زیادی در کوتاه مدت دارد.

وی مراجعه اطفال به پزشکان را در این ایام را با افزایش 30درصدی به سه دلیل عنوان کرد و گفت: عفونت ویروسی که در سطح گسترده‌ای در شهر پخش است، سرما و آلودگی هوا 3 عاملی هستند که باعث مراجعه اطفال به پزشکان می‌شود.
انتهای پیام/

[wichidika]

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران:
بیماران ناشی از آلودگی هوا هرگز به سلامت کامل باز نمی‌گردند
خبرگزاری فارس: مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران اعلام کرد: بیمارانی که به بیماری‌های ناشی از آزبست و هیدروکربن‌های سرطان‌زا مبتلا می‌شوند هرگز به سلامت کامل باز نمی‌گردند.


به گزارش خبرگزاری فارس، یوسف رشیدی افزود: در حال حاضر صرفاً آلاینده‌های شناخته شده و در عین حال ساده‌ای مانند منوکسید‌کربن، ذرات معلق، اکسیدهای نیتروژن و گوگرد اندازه‌گیری می‌شوند.

وی اظهار کرد: اگر قرار باشد تمام آلاینده‌های اصلی هوا مورد اندازه گیری قرار گیرند، تازه متوجه حجم عظیم این کوه بزرگ یخی و اثار و پیامدهای کوتاه مدت و بلند‌ مدت آن خواهیم شد.

رشیدی تصریح کرد: حتی روزهایی که اعلام می‌کنیم هوای تهران پاک است فقط به لحاظ استانداردهای کوتاه مدت روزانه هوا خوب است و به عبارت دیگر اگر وضعیت تهران را با استانداردهای سالیانه مقایسه کنیم، در کل سال آلودگی هوا بالاتر از حد استاندارد است.

وی افزود: در صبرت اعمال استاندارد سالیانه هوای تهران کل سال ناسالم خواهد بود، چرا که هوای شهرمان علاوه بر آلاینده‌های کلاسیک مشتمل بر سموم هواست که بر خلاف آلاینده‌های اولیه تأثیرات غیرقابل بازگشت بر جای می‌گذارد.

رشیدی گفت: افرادی که به واسطه تماس با آزبست و با تنفس این ماده سمی دچار مشکل ریوی یا به خاطر استنشاق هیدروکربن‌های سرطان‌زا دچار سرطان می‌شوند متأسفانه هیچ گونه درمان قطعی و بازگشت به سلامتی برای آنها وجود نخواهد داشت.

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان خاطر نشان کرد: متأسفانه باید اعلام کنیم بیمارانی که به بیماری‌های ناشی از آزبست و هیدروکربن‌های سرطان‌زا مبتلا می‌شوند هرگز به سلامت کامل باز نمی‌گردند.
انتهای پیام/

[wichidika]

یک فوق تخصص ژنتیک اطفال در گفت‌وگو با فارس:
جان خود را بردارید و از تهران آلوده بروید


خبرگزاری فارس: یک فوق تخصص ژنتیک اطفال گفت: آلودگی هوای تهران به قدری زیاد است که جا دارد کسانی که می‌توانند از تهران مهاجرات کنند، جان خود را بردارند و از تهران بیرون بروند.




محمدعلی نیلفروشان درگفت‌وگو با خبرنگار بهداشت درمان فارس، در خصوص آلودگی هوای تهران اظهار داشت: 99درصد مشکل آلودگی هوای شهر تهران مربوط به خودروهاست که غالب این خودروها مربوط به ارگان‌های دولتی است.

وی افزود: من خودم بر اثر آلودگی هوا چند روزی بستری بودم و در حال حاضر نیز بیمارم؛ مسئولینی که سال‌هاست در حال آمار دادن وضعیت آلودگی‌هوا هستند اگر به فکر نوسازی ناوگان حمل و نقل دولتی بودند در حال حاضر مشکل این چنین حاد نمی‌شد.

این فوق تخصص ژنتیک اطفال تصریح کرد: آلودگی هوای تهران به قدری زیاد است که جا دارد کسانی که می‌توانند از تهران مهاجرات کنند، جان خود را بردارند و از تهران بیرون بروند؛ البته مقصدشان نباید کلانشهرهایی مانند اصفهان و تبریز باشد.

وی تأکید کرد: علاوه بر مشتقات کربن، نیتروژن،‌گوگرد و سرب، ذرات معلق در هوا نیز باعث بروز بیماری‌های عفونی علی‌الخصوص در فصل پائیز و زمستان می‌شود که همین امر باعث می‌شود مصرف آنتی بیوتیک در جامعه بی جهت بالا رفته و مقاومت میکروبی در بدن ایجاد شود.

نیلفروشان اضافه کرد: در این شرایط واقعاً توصیه‌ای به خانواده‌هایی که از ما می‌پرسند برای در امان ماندن کودکانمان از این آلودگی چه کنیم، ‌نداریم.
انتهای پیام/