عیب یابی و تعمیر خودرو

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام . برق دزدی رو از کجا باید متوجه بشم !؟؟ بعضی مواقع بعد از خاموش کردن ماشین و موقع پیاده شدن و بستن در بدنه برق داره ! ربطی به این موضوع نداره ؟

سلام
اون جرقه ای که موقع پیاده شدن از ماشین به وجود میاد به خاطر بارهای الکتریکی هست که در بدنه ی ماشین جمع شده ( الکتریسته ی ساکن ) .
ماشین موقع حرکت با هوا اصطکاک داره و بدنه اش باردار میشه و چون تایرها لاستیکی هست این بارها به زمین منتقل نمیشه .
شما وقتی پیاده میشین تا دست میزنین به بدنه این بارها منتقل میشه به زمین .
برای همین هست که تانکرهای حملِ سوخت همگی به یک زنجیر مجهز هست که همیشه با زمین تماس داره تا بارهای الکتریکی در بدنه جمع نشه

==================+==============
برق دزدی یعنی اینکه یک قطعه ای در ماشین شما داره مخفیانه برق میکشه از باتری و باتری رو آروم و بی صدا خالی میکنه اون هم بعد اینکه سوئیچ رو برمیدارین که این مشکل باید پیدا بشه .
در صفحات قبل مفصل توضیح دادم که چطور با استفاده از مولتی متر و برداشتن فیوزها به نوبت , دنبال برق دزدی بگردیم و پیداش کنیم
شما اول باید مولتی متر رو بذارین روی آمپر مستقیم DC AMPER
بعدش سیم قرمز مولتی متر رو بزنین به سر مثبت باتری و سیم سیاهش رو بزنین به سیم قرمزی که به باتری وصل میشه
بعدش سوئیچ رو بردارین
باید فقط مقدار بسیار کمی برق مصرف بشه برای دزدگیر و کامپیوتر
اگر زیاد بود پس برق دزدی وجود داره و با روش ذکر شده در صفحات قبل باید دنبالش بگردین

[heinrich_himmler]

سلام
اگه باتری سالم باشه ممکنه علتش برق دزدی باشه.
شاید هم دینام مشکل داره درست سارژش نمیکنه
وقتی ماشین روشن هست سر منفی باتری رو اگر بردارند باید ماشین روشن بمونه و چراغها هم خوب کار کنه وگرنه دینام مشکل داره .
در مورد برق دزدی هم قبلاً مفصل توضیح داده شده که چطوری پیداش کنیم .

احتمال برق دزدی تو یه ماشین صفر بدون ضربه تقریبا نزدیک به صفره و اگر دینام هم مشکل داشته باشه این ایراد کلیه نه واسه دو سه ساعت!
اما اگر دینام ایراد داشته باشه به فرض شما، و اگر سرباتری رو برداری چون دینام سالم نیست احتمال سوختن ای سی یو بسیار بالا میره. حتی با یه دینام سالم هم نباید این کار رو کرد چون دینام برق 13 تا 16 ولت 65 آمپر تولید می کنه که نوسان زیادی داره و در حقیقت این باتریه که این نوسان رو می گیره و اون رو در حد 14 ولت حفظ می کنه. به محض برداشتن سر باتری هر لحظه امکان شارژ 15 ولتی هست که یعنی هر لحظه امکان سوختن آی سی های ای سی یو!!

[ess_1362]

والله از پراید و مونتاژ ایرانی هیچی بعید نیست
یک راه ساده تر اینکه بعد از خاموش کردن ماشین بلافاصله سر مثبت باتری را جدا کنید و بعد از چند ساعت مثلا 8-9 ساعت دوباره تست کنید
اگر ماشین بعد از این مدت به راحتی استارت خورد و روشن شد یعنی یکجایی توی سیم کشی ایراد داره
ولی اگر کماان مشکل وجود داشت یعنی باتری مرخص
--------------
پ.ن : در استفاده از آمپر متر مخصوصا در وسایلی که جریان زیادی می کشن باید بسیار محتاط بود چرا که این وسیله با نصب سری در مدار برق حداکثر جریان مصرفی را از خودش عبور میده و در این هنگام در صورت روشن کرن چراغ ها یا بدتر استارت زدن حکم اتصال کوتاه را خواهد داشت و احتمال آتش سوزی بسیار زیاد هست
به نظرم راه ساده تر برای مبتدی ها همین موردی هست که ذکر کردم
لازم به ذکر هست که من با باتری فابریک پراید نزدیک به 4 سال در بدترین شرایط(همیشه کولر و ضبط روشن) کار کردم
موفق باشید

[sin2x=2sinxcosx]

با سلام
من امروز صبح اومدم استارت بزنم استارت نخورد
سوئیچو که باز کردم و اون شکل و شمایل ها اومد استارت زدم اون شکل و شمایل ها تندتند روشن خاموشی می شدن صدای استارت هم خیلی خیلی ضعیف می اومد و استارت نمی خورد
مشکل از چی می تونه باشه ؟

[kasra2002]

باتری موقع خراب شدن دقیقا همین مشکل رو نشون می ده و همین جوری هم یه روزه خراب میشه
در ضمن باتری رو اگه فول شارژ کنید و بستشو باز کنید و صبخ بعد باز روشن کنه باز نمیشه گفت سالمه
احتمال زیاد رو به همون باتری بدین و این موضوع رو به راحتی با یه دستگاه چک باتری هم میتونید متوجه شید
برق دزدی هم در ماشین شما فقط می تونه از دزدگیر و یا اگه سیستم بسته باشید باشه ولی احتمال زیاد رو باز می گم همون باتریه
باتری که من ازش راضی بودم توی این چند سال هم برای پراید و هم برای پژو خانواده دلکور بوده که شامل سین - دلکور - سالیت و .. میشه ولی الان قیمت و گارانتیاش نوسان داره
فقط از خرید باتری های چینی بپرهیزید که خیلی بد هستند
بعضی ها هم یه باتری هایی رو به اسم امریکایی می گند که معلوم نیست
عملکرد شارژ و باتری رو هم موقع نصب با دستگاه برای شما چک می کنند .
ولی در ماشین انژکتوری با ای سی یو بهتره زودتر اینکارو انجام بدین

[hormozan m]

سلام . با تشکر از دوستانی که راهنمایی کردن ! بله مشکل از باتری بود ! باتری فابریک 50 آمپر بود من 55 گذاشتم !

مارک هم همون Solite که دوست عزیز فرمودن گذاشتم ! قیمت هم : 160 هزار تومن !

[رامینم]

سلام. من امروز داشتم میرفتم خونه . یکدفعه ماشینم برای خودش شتاب گرفت وزدم به تیر برق. چرا ماشینمشتاب گرفت؟

[sin2x=2sinxcosx]

باتری موقع خراب شدن دقیقا همین مشکل رو نشون می ده و همین جوری هم یه روزه خراب میشه
در ضمن باتری رو اگه فول شارژ کنید و بستشو باز کنید و صبخ بعد باز روشن کنه باز نمیشه گفت سالمه
احتمال زیاد رو به همون باتری بدین و این موضوع رو به راحتی با یه دستگاه چک باتری هم میتونید متوجه شید
برق دزدی هم در ماشین شما فقط می تونه از دزدگیر و یا اگه سیستم بسته باشید باشه ولی احتمال زیاد رو باز می گم همون باتریه
باتری که من ازش راضی بودم توی این چند سال هم برای پراید و هم برای پژو خانواده دلکور بوده که شامل سین - دلکور - سالیت و .. میشه ولی الان قیمت و گارانتیاش نوسان داره
فقط از خرید باتری های چینی بپرهیزید که خیلی بد هستند
بعضی ها هم یه باتری هایی رو به اسم امریکایی می گند که معلوم نیست
عملکرد شارژ و باتری رو هم موقع نصب با دستگاه برای شما چک می کنند .
ولی در ماشین انژکتوری با ای سی یو بهتره زودتر اینکارو انجام بدین

مال من از باطریه ؟ یا اون یکی دوستمون؟
راستش یه هفته بود مسافرت بودیم، قبلش سر منفی باطری رو در اوردم رفتم. بعد از یکی هفته اومدم سر منفی رو وصل کردم و رفتم یه ساعت دور زدم اومدن. فرداش که خواستم استارت بزنم این طوری شد.
اگه از باطری باشه چرا اولش کار کرد؟

[mr_khodaei2008]

اقا تو ماشین بوی بنزین میاد . بوگیر ماشین را هم عوض کردم ولی بازم میاد . ماشینم پراید انژکتوری

[heinrich_himmler]

اقا تو ماشین بوی بنزین میاد . بوگیر ماشین را هم عوض کردم ولی بازم میاد . ماشینم پراید انژکتوری

حبابگیر بنزین رو چک کن. احتمالا با تعویضش مشکل حل میشه.