دوستان تازگیا استارت میزنم یکم طول میکشه تا روشن شه
همیشه اینطوری نیست تا حالا 3 تا 4 بار پیش اومده
مثلا در حالت عادی 1 تا 2 ثانیه طول میکشه تا روشن شه در اون حالت 3 تا 4 ثانیه طول میکشه
ماشین 405
مشکلش چیه؟
ممنون
راهنمای خرید دستگاه جوجه کشی
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
دوستان تازگیا استارت میزنم یکم طول میکشه تا روشن شه
همیشه اینطوری نیست تا حالا 3 تا 4 بار پیش اومده
مثلا در حالت عادی 1 تا 2 ثانیه طول میکشه تا روشن شه در اون حالت 3 تا 4 ثانیه طول میکشه
ماشین 405
مشکلش چیه؟
ممنون
سلام خدمت دوستان
من یه sls با موتور 160 سوپاپ دارم(slx tu5).gif "N Aggressive (27)")
چند روز پیش سه نفری یه مسافرت رفت و برگشت به تهران داشتیم(ماشین 3200 تا کارکرده) که موقع برگشت تو سرعت 135 صدای بسیار زیادی داخل ماشی میپیچید در حد دور 5000 اردی که خیلی اذیت میکرد.همچنین یه خورده هم ویبره داشت تو اون سرعت (زیر پای سرنشین عقب بهتر حس میشد)و دیگه نمیشد 140-50 تا باهاش رفت و خیلی خیلی خیلی معلوم بود.این مشکل از چی میتونه باشه؟اخه با سمند موتور معمولی هم سرعت 160 تا رفتم و اصلا معلوم نبود و این قدر صدا هم نداشت.طبیعیه تو 405؟نباید تو 140-50 تا نرم و کم صدا میبود ماشین؟
خلاصه با 115 اومدیم(زیاد معلوم نبود اون مشکلات) شهرمون و شب ماشین رو زدیم تو پارکینگ.فردا صبحش خواستم ماشینو بزنم بیرون که وقتی روشن کردمو خواستم دنده عقب بگیرم دیدم کلاچ هم بسیار بسیار سفت شده و با یه ربع رانندگی تو شهر پا رو تا 2 روز مرخص میکنه و بیشتر از این میسوزم که قبلش کلاچ مثل هلو بود و تو هیچ کدوم از ماشین هایی که نشستم کلاچ به این نرمی و باقلوایی ندیده بودم.(خیلی نرم بود کلاچم)این یکی از چیه ؟ایا با مشکل دیروزیش در رابطه ای هستش؟
Last edited by yoosefshaskol; 01-06-2013 at 16:49.
توصيه اي براي رگلاژ ترمزهاي عقب از نوع كاسه اي :
در اين نوع ترمزها، مكانيزمي براي رگلاژ كردن وجود داره كه بايد بعد از سوار كردن لنتهاي جديد انجام بشه و اين به مقدار سايش و خوردگي كاسه هاي ترمز بستگي داره.
اگر مقدار رگلاژ را براي هر دو چرخ يكسان بگيريد ، در اين صورت امكان داره كه در مواقع ترمز شديد، يكي از چرخها زودتر ترمز گرفته و قفل بكنه و كارايي ترمز كم بشه.
در اين صورت بايد رگلاژ چرخي كه زودتر ترمز گرفته را كم كنين تا متناسب با چرخ بعدي ترمز بگيره و از انحراف ماشين جلوگيري بشه.
در واقع اين كار مثل متوازن كردن دوتا كفه ترازو به حساب مياد كه بايد با كم و زياد كردن وزنه ها انجام بشه.
Last edited by camaro lt; 01-06-2013 at 16:52.
دلايل زيادي ميتونه داشته باشه، اما معمولا دير روشن شدن( به شرط خوب استارت خوردن) از نرسيدن سوخت به اندازه كافي و بدي احتراق و قدرت كم جرقه زدن است، و البته تنظيم نبودن سوپاپ و تايمينگ و...
در درجه اول فيل تر بنزين را تعويض كنين، شمعها را بازديد و در صورت نياز تميز و تنظيم كنين.
واير شمعها را از نظر مشكلات اتصال كوتاه و يا برق دزدي و كارايي كم چك كنين.
تميز كردن استپر موتور با رعايت موارد لازم هم توصيه ميشه.
سلام .سلام خدمت دوستان
من یه sls با موتور 160 سوپاپ دارم(slx tu5)
چند روز پیش سه نفری یه مسافرت رفت و برگشت به تهران داشتیم(ماشین 3200 تا کارکرده) که موقع برگشت تو سرعت 135 صدای بسیار زیادی داخل ماشی میپیچید در حد دور 5000 اردی که خیلی اذیت میکرد.همچنین یه خورده هم ویبره داشت تو اون سرعت (زیر پای سرنشین عقب بهتر حس میشد)و دیگه نمیشد 140-50 تا باهاش رفت و خیلی خیلی خیلی معلوم بود.این مشکل از چی میتونه باشه؟اخه با سمند موتور معمولی هم سرعت 160 تا رفتم و اصلا معلوم نبود و این قدر صدا هم نداشت.طبیعیه تو 405؟نباید تو 140-50 تا نرم و کم صدا میبود ماشین؟
خلاصه با 115 اومدیم(زیاد معلوم نبود اون مشکلات) شهرمون و شب ماشین رو زدیم تو پارکینگ.فردا صبحش خواستم ماشینو بزنم بیرون که وقتی روشن کردمو خواستم دنده عقب بگیرم دیدم کلاچ هم بسیار بسیار سفت شده و با یه ربع رانندگی تو شهر پا رو تا 2 روز مرخص میکنه و بیشتر از این میسوزم که قبلش کلاچ مثل هلو بود و تو هیچ کدوم از ماشین هایی که نشستم کلاچ به این نرمی و باقلوایی ندیده بودم.(خیلی نرم بود کلاچم)این یکی از چیه ؟ایا با مشکل دیروزیش در رابطه ای هستش؟
با یک آزمایش ساده میشد بفهمید مشکل از چرخها هست یا موتور و کلاچ .
آیا تو همون سرعت 135 خلاص کردین ببینین لرزش قطع میشه یا نه ؟
اگر با خلاص کردن قطع شد پس از دیسک و صفحه یا دست موتورها هست .
چون میگین کلاچ هم سفت شده حالا , احتمال زیاد داره که صفحه کلاچ تاب داشته زده دیسک رو هم خراب کرده .
اما اگر با خلاص کردن هم لرزش قطع نشه , مشکل از بالانس چرخها هست و 99% لرزش در سرعت بالای 100 از چرخهای عقب هست .
حالا هم دیر نشده . این آزمایش رو انجام بدین .
Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 01-06-2013 at 21:20. دليل: سطربندی
سلام
دهنه ی شمعها اگر خیلی باز باشه ماشین دیر روشن میشه .
برق ضعیف هم یک علت دیگه هست . مقاومت وایر شمعها رو اندازه بگیرین ببینین چقدر هیت و آیا همه مثل هم هست ؟
روشن بودن چراغها و برف آب کن و برف پاک کن و فن کولر و بخاری هم باعث ضعیف شدن برق و دیر روشن شدن میشه .
بنزین آشغال
فیلتر بنزینو تازه عوض کردم
شمع ها رو تا حالا 22 هزار رفتم نگاه ننداختم بهش میتونه از این باشه؟
استپر هم نمیدونم چیه
پس حتما شمعها رو بازديد و در صورت نياز تعويض كنين.فیلتر بنزینو تازه عوض کردم
شمع ها رو تا حالا 22 هزار رفتم نگاه ننداختم بهش میتونه از این باشه؟
استپر هم نمیدونم چیه
اگر با سيستمهاي انژكتوري و متعلقات اونها آشنايي كافي نداريد، به يك تنظيم موتور ( ماهر و متعهد) مراجعه كنين تا سرويسهاي لازم رو براي شما انجام بده.
سلام چند تا نکته
یکی اینکه من واسکازین بهران رو با تعویض دیسک و صفحه عوض کردم و پس از گذروندن یک زمستان سخت با دنده بخصوص یک و دو الان بهتر شده و فقط دنده یک در اوایل سردی خوب جا نمیره
دو اینکه در مقایسه پرشیا و سمند که دارم الان سمند نرم تره و نمی دونم چرا پرشیا صدای موتورش بیشتره و اون مشکلی و که چند بار مطرح کردم اینجا و پاسخ نگرفتم ممکنه از اگزوز باشه یا نه ( اگر کم گاز بدم و دنده سبک تر باشه ماشین توک میزنه شدید)
نکته بعدی اینکه پرشیا که به تازگی تمام قطعات جلوبندی تعویض و اچار کشی شده یه صدای تق در دست انداز هایی که ماشین رو خیلی بالا پایین میکنه داره مثل اینکه چیزی ول شده از اون
هم اکنون 3 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 3 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط Abdolreza2012
