سلام به همگي.
افت مكلارن توي اين فصل حس زيادي واسه من باقي نذاشته كه انگيزه لازم براي ديدن ريس ها رو به طور زنده داشته باشم و تكرارش رو ميبينم.
دليل اصلي كه باتن و مكلارن امسال خوب نتونستن نتيجه بگيرن برميگره به طراحي اشتباه خودرو رضا جان نه الزاما افت رانندگي باتن و خروج هميلتون از اين تيم.
در مورد ماشين ردبول همونطور كه گفته شد بعد از ريس سنگاپور كه به طور ميانگين وتل 2 ثانيه سريعتر از بقيه بود حساسيت نسبت به اين مسئله زياد شد و البته اظهار نظر افرادي مثل هميلتون و ميناردي كه يه زماني مالك تيم ميناردي بود هم اين مسئله رو تشديد كرد و فيا رو مجبور به بازرسي ماشين ردبول كرد كه چيز خلافي هم مشاهده نشد.
مطالب زيادي توي نت در مورد اين برتري وجود داره و دوستان لينك هم گذاشتن ولي به نظرمن هم نيوئي يه چيزي رو كشف كرده و شايد عمدا هم توي كرده و ژاپن هم پيچش رو يه كمي پايين آوردن تا زياد تابلو نشه.
مهمترين چيزي كه خوندم مربوط به استفاده بهينه از سيستم كرز براي كنترل كشش هست كه گفته ميشه مرسدس هم در حال تست اين مسئله هست.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نكته تاسف بار خبرهاي اين هفته هم مرگ ناگهاني Maria De Villota راننده تست تيم ماروسيا بود كه فصل پيش هنگام تست با يه كاميون داخل پيست برخود كرد و صدمات زيادي از جمله از دست دادن چشم راستش رو در اون حادثه تجربه كرد. گفته ميشه دليل مرگش هم عوارض همون تصادف بوده.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قهرماني وتل هم با يه مقام پنجمي توي هند تموم ميشه و براي من فعلا مهيج ترين خبرها مربوط به شايعات و جا به جايي رانندها و متخصصين تيمها هست.
