ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
مهندسی عمران
مهندسی برق
مهندسی مکانیک
مهندسی شیمی
مهندسی نفت
مهندسی کامپیوتر
مهندسی دلالی
مهندسی دزدی
با سلام...بد ندیدم عرض کنم دوستانی که این تاپیک رو میخونن از نویسندگانش تشکر بکنند بدک نیست
بابا اینهمه دوستان زحمت میکشن مطلب در میارن شما دستتون به دکمه ی تشکر نمیرسه
استفاده از دکمه ی تشکر سبب دلگرمی دوستان است
دوستان شرمندمون نكنيد،وظيفه است
ممنون از نكته اي كه اشاره كردين.
موفق باشيد/..gif "N Aggressive (17)")
گروه تحصيلي:رياضي
رشته ي تعمير و نگهداري هواپيما:
ديباچه: سال 1903 وقتي نخستين هواپيما توسط برادارن رايت به پرواز درآمد، مهمترين دغدغه آنها حفظ سلامت و ايمني هواپيما و سرنشينان آن بود. امروز نيز پس از گذشت يك قرن در حالي كه بشر به اعماق فضاي خارج از جو زمين راه گشوده و به نرمي بر ماه فرود آمده است, سفينه‌هاي فضايي بدون سرنشين، سياره‌هاي مريخ، زهره, زحل و ... را عكس‌برداري و مطالعه كرده‌اند و هواپيماها در كوتاه‌ترين زمان اقيانوس‌ها و قاره‌هارا در مي‌نوردند؛ هنوز مهمترين مسأله براي كارخانه‌هاي هواپيماسازي و شركت‌هاي هواپيمايي، پروازي ايمن و مطمئن است.امّا چگونه مي‌توان سلامت و ايمني يك پرواز را تضمين كرد؟ يكي از مهمترين كارها در اين زمينه، اطمينان از سلامت كامل بدنه، موتور و سيستم‌هاي داخلي يك هواپيما است. كاري كه توسط متخصصان تعمير و نگهداري هواپيما انجام مي‌گيرد.
دانشجويان رشته تعمير و نگهداري هواپيما در چهار بخش، اطلاعات پايه را كسب مي‌كنند كه اين چهار بخش عبارتند از:
الف) زبان انگليسي، زيرا اكثر كتب درسي اين رشته به زبان انگليسي است.
ب) دانش عمومي و پايه، شامل:
فيزيك، مكانيك، ترموديناميك و ...
پ) دانش تخصصي، شامل:
آئروديناميك، موتور جت، موتور پيستوله، بدنه هواپيما، سيستم‌هاي آلات دقيق هواپيما (دانشجويان كارگاه‌هاي عملي اين دروس را نيز مي‌گذرانند.)ت) كارگاه‌هاي تخصصي كه شامل دروس عملي درس‌هاي تخصصي مي‌شود.پس از پايان تحصيلات دانشگاهي نيز فارغ‌التحصيلان اين رشته به هواپيمايي كشوري معرفي مي‌شوند تا در آزمون نهايي موتور يا بدنه هواپيما شركت كنند و در صورت موفقيت در اين آزمون، به آنها مدرك پايه داده مي‌شود كه براساس اين مدرك مي‌توانند در شركت‌هاي حمل و نقل هوايي يا كارخانه‌هاي تعمير موتور و بدنه هواپيما استخدام شوند. گفتني است كه بسياري از متخصصان تعمير و نگهداري هواپيما پس از چند سال فعاليت در يك شركت يا كارخانه، و به دست آوردن تجربه و تخصص لازم، براساس نياز شركت يا كارخانه مورد نظر براي آزمون تخصصي به هواپيمايي كشوري معرفي مي‌شوند. براي مثال يك متخصص تعمير و نگهداري هواپيما امكان دارد براي تخصص موتور بوئينگ 747 يا بدنه ايرباس و موارد ديگر به هواپيما كشوري معرفي شود و در صورتي كه در آزمون تخصصي اين رشته موفق گردد به او مدرك تخصصي داده مي‌شود و براساس اين مدرك مي‌تواند به هواپيمايي كه در آن تخصص پيدا كرده است، اجازه پرواز دهد و از لحاظ فني، صلاحيت پرواز هواپيماي مورد نظر را تأييد نمايد.
توانايي‌هاي لازم :
متخصص تعمير و نگهداري هواپيما را مي‌توان پزشك هواپيما دانست چون همانطور كه پزشك بايد بدن انسان را كاملاً بشناسد، يك متخصص تعمير و نگهداري هواپيما نيز بايد تمام اجزاي هواپيما را بشناسد تا اگر مشكلي پيش آمد، متوجه شود كه اين مشكل مربوط به كدام قطعه است و با تعمير يا تعويض قطعه مورد نظر، ايمني يك پرواز را تضمين كند. از همين‌رو دانشجوي اين رشته بايد خلاقيت، پشتكار و علاقه فراوان به كارهاي فني داشته باشد تا بتواند دروس متفاوت و متنوع اين رشته را با موفقيت مطالعه كرده و در نهايت متخصص توانمندي شود.همچنين دانشجوي اين رشته بايد به رياضيات و فيزيك و مكانيك علاقه‌مند باشد. در ضمن دانشجويي كه به فكر پشت ميزنشيني و كاري تميز و مرتب و خارج از محيط كارگاه باشد، در اين رشته موفق نخواهد شد. دانشجوي تعمير و نگهداري هواپيما بايد لباس كار بپوشد و از كارهاي بسيار ساده كارگاه حتي شستن قطعات هواپيما شروع كند و به تدريج مطالب را فرا بگيرد؛ بدون اين كه از كار كردن و فعاليت در كارگاه ابايي داشته باشد.گفتني است كه رشته تعمير و نگهداري هواپيما تنها از بين داوطلبان مرد دانشجو مي‌پذيرد.
موقعيت شغلي در ايران :
سازمان هواپيمايي ناظر و كنترل كننده صنعت تعمير و نگهداري هواپيما است به همين دليل بازار كار وسيعي براي فارغ‌التحصيلان اين رشته ندارد اما شركت‌هاي حمل و نقل هوايي مثل آسمان، هما، كيش‌اير و شركت‌هاي تعمير اساسي موتور و بدنه هواپيما مثل صنايع هواپيمايي ايران سها، هلي‌كوپتر سازي پنها و هواپيما سازي ايران هسا و بعضي از شركت‌هايي كه كارهاي جنبي در زمينه تعمير و نگهداي موتور و بدنه هواپيما انجام مي‌دهند، مراكز اصلي جذب فارغ‌التحصيلان اين رشته هستند. از سوي ديگر تعدادي از فارغ‌التحصيلان با توجه به اطلاعات خوبي كه در زمينه مكانيك و الكترونيك دارند، جذب كارخانه‌ها و شركت‌هاي ديگر مثل ايران خودرو مي‌شوند و در كل مي‌توان گفت كه هيچ يك از فارغ‌التحصيلان توانمند اين رشته بيكار نمي‌مانند.
درس‌هاي اين رشته در طول تحصيل :
دروس پايه:
رياضي عمومي، فيزيك مكانيك، فيزيك حرارت، شيمي عمومي، فيزيك الكتريسته و مغناطيس، برنامه‌نويسي كامپيوتر، معادلات ديفرانسيل.
دروس اصلي و تخصصي:
استاتيك، مباني مهندسي برق الكترونيك، مقاومت مصالح، ديناميك عمومي، اصول ارتعاشات، تئوري ماشين، مكانيك سيالات عمومي، ترموديناميك عمومي، علم مواد، تكنولوژي و روش‌هاي جوشكاري، كارگاه جوشكاري، طراحي اجزاء ماشين، ايمني در محيط كار، انتقال حرارت عمومي، نقشه‌كشي صنعتي، اصول مديريت، آئروديناميك، كارگاه ماشين‌ابزار، پروسه‌هاي ساخت و مواد، مباني و كنترل خوردگي، تست‌هاي غيرمخرب، ساختمان هواپيما، مكانيك پرواز، موتورهاي پيستوني، كارگاه موتورهاي پيستوني، موتور جت، نقشه‌كشي تخصصي، كارگاه تعمير بال و بدنه، سيستم‌هاي الكتريكي هواپيما، سيستم‌هاي اندازه‌گيري و آلات دقيق هوايي، آناليز سيستم‌هاي هواپيما، كارگاه سيستم‌هاي هواپيما، زبان تخصصي سيستم‌هاي مكانيكي هواپيما مقرارت هواپيمايي، كارآموزي، پروژه تخصصي.(بسياري از درس‌هاي اين رشته همراه با آزمايشگاه است.)
موفق باشيد/.
Last edited by MaFia_King; 20-09-2008 at 21:10.
گروه تحصيلي:رياضي
رشته ي مهندسي فرماندهي و كنترل هوايي:
ديباچه: نيروي هوايي در ديدگاه عامه مردم مساوي است با خلبان‌هايي كه سوار بر هواپيماهاي شكاري، ضربتي، اكتشافي، مسافربري يا ترابري بر فراز آسمان‌ها پرواز مي‌كنند. در حالي كه نيروي هوايي هر كشوري علاوه بر خلبانان، نيروهاي ديگري نيز هستند كه مشاغل بسيار حياتي و مهمي را بر عهده دارند. براي مثال طراحي و فرماندهي پدافند هوايي عليه هدف‌هاي ثابت و متحرك دشمن و دفاع از مرزهاي هوايي كشور بر عهده مهندسين تكنولوژي فرماندهي و كنترل هوايي است. اين رشته در كشور ما در دانشگاه علوم و فنون هوايي شهيد ستاري در سه گرايش كنترل شكاري. عمليات موشكي و اطلاعات عملياتي آموزش داده مي‌شود.در مفهوم عنوان اين رشته بايد گفت كه واژه "مهندسي" در مفهوم مصطلح آن به معناي طراحي است و منظور از كلمه "تكنولوژي" اين است كه فارغ‌التحصيل اين رشته بايد دانش نرم‌افزاري، سخت‌افزاري و اطلاعاتي داشته باشد، كه منظور از دانش اطلاعاتي، اطلاع در تمام زمينه‌هاي نظامي از جمله اطلاعات عمليات، اطلاع از انواع هواپيماها و موشك‌ها و اطلاع از سيستم‌هاي سازماني نيروي هوايي است. واژه "فرماندهي" نيز، يعني اين كه فارغ‌التحصيل اين رشته بتواند اِعمال مديريت بكند. به عبارت ديگر بتواند با استفاده از دانش سخت‌افزاري، نرم‌افزاري و اطلاعاتي كه كسب كرده است، به ياري زير مجموعه خود، مأموريت‌هاي محوله نيروي هوايي را انجام دهد. در واقع دانش‌آموخته اين دانشكده به عنوان پايين‌ترين رده فرماندهي كار خود را با فرماندهي دانش‌آموختگان ديگر اين دانشگاه كه در رشته‌هاي مهندسي هوا و فضا، مهندسي كامپيوتر، مهندسي برق و مديريت تحصيل كرده‌اند و در مجموعه نيروي هوايي كار مي‌كنند، آغاز مي‌كند. واژه "كنترل" نيز مقوله‌اي از زنجيره اعمال فرماندهي است. به اين معنا كه هر دانشجو بايد مهارت‌هاي گروهي و فردي را فرا بگيرد تا با زيرمجموعه خود و با ديگر نيروهاي دفاعي كشور اعم از نيروي زميني و نيروي دريايي ارتباط برقرار كرده و اطلاعات لازم را رد و بدل كند. اين رشته داراي سه گرايش كنترل شكاري، عمليات موشكي و اطلاعات عملياتي است .
گرايش كنترل شكاري:
در گرايش كنترل شكاري دانشجويان توانايي رهگيري‌هاي هوايي و به كارگيري انواع تاكتيك‌ها و تكنيك‌هاي رهگيري هواپيماي خودي و هواپيماي دشمن را فرا مي‌گيرند و در نهايت در ايستگاه‌هاي رادار به كنترل و مراقبت قلمرو فضايي كشور مي‌پردازند و به محض اين كه هواپيماي ناشناسي وارد مرزهاي هوايي كشور مي‌شود، به مبادي مذكور گزارش داده تا تصميم‌گيري‌هاي لازم انجام گيرد.
گرايش عمليات موشكي:
دانش‌آموختگان اين گرايش با توجه به تجهيزات و جنگ‌افزارهاي پدافندي مختلفي كه در نيروهاي هوايي وجود دارد، در سايت‌هاي موشكي زمين به زمين در تخصص‌هاي "ارتفاع پست و پايين" و "ارتفاع متوسط و بالا" يا سيستم‌هاي سطح به سطح و در سايت‌هاي موشكي زمين به هوا در دو بخش ارتفاع پايين و ارتفاع متوسط و بالا مشغول به خدمت مي‌شوند. در واقع اين افراد با استفاده از سيستم‌هاي موشكي زمين به هوا يا زمين به زمين، فرماندهي عمليات رزمي نيروي هوايي را برعهده دارند.
گرايش اطلاعات عملياتي:
دانشجويان گرايش اطلاعات عملياتي فرا مي‌گيرند كه چگونه اطلاعات لازم را از وضعيت فرهنگي، سياسي، اجتماعي و بخصوص دفاعي كشورهاي همسايه، منطقه و حتي فرامنطقه‌اي با استفاده از سيستم‌هاي الكترونيكي، ماهواره‌اي و عكس‌هاي هوايي و تحليل و تفسير اين اطلاعات به دست آورند. در واقع به دست آوردن اطلاعات نظامي و غيرنظامي در زمان صلح و به كار بردن استراتژي آنها در زمان جنگ برعهده فارغ‌التحصيلان مهندسي تكنولوژي فرماندهي و كنترل هوايي گرايش اطلاعات عملياتي است.
توانايي‌هاي لازم :
ّ دانشجويان رشته مهندسي تكنولوژي فرماندهي و كنترل هوايي از بين داوطلبان گروه آزمايشي رياضي و فني پذيرفته مي‌شوند. اين افراد علاوه بر موفقيت در آزمون سراسري بايد در معاينات پزشكي دانشگاه علوم و فنون هوايي شهيد ستاري نيز پذيرفته شوند كه در اين مرحله، داوطلب علاوه بر خصوصيات ظاهري كه عبارت است از:
حداكثر سن 22 سال (در صورت انجام خدمت سربازي، حداكثر سن 24 سال مي‌شود) و حداقل قد 160 سانتي‌متر بايد برابر با استانداردهاي بهداري نهاجا از سلامت جسماني برخوردار باشد. براي مثال ديد هر يك از چشم‌ها نبايد كمتر از 7 از 10 باشد. در ضمن لازم است در مصاحبه عقيدتي و حفاظتي اين دانشگاه پذيرفته گردد. همچنين از سال 80 داوطلبان ورودي اين رشته علاوه بر گزينش‌هاي فوق لازم است كه در كميته علمي اين دانشكده نيز پذيرفته شوند. اين كميته سه مقوله را مد نظر قرار مي‌دهد كه شامل توان علمي (تسلط بر زبان انگليسي، رياضيات و فيزيك)، آمادگي فيزيكي (نداشتن لكنت زبان) و آمادگي روحي و رواني (توان مديريت از پايين‌ترين رده تا بالاترين سلسله مراتب فرماندهي) مي‌شود. در ضمن رشته مهندسي تكنولوژي فرماندهي و كنترل هوايي فقط داوطلبان مرد را مي‌پذيرد و داوطلبان بايد اين رشته را جزو يكي از 9 انتخاب اول فرم انتخاب رشته خود درج كرده باشند و در صورت پذيرفته شدن، تحت هيچ شرايطي حتي قبول شدن در رشته‌هاي نيمه‌متمركز، نمي‌توانند به ساير مؤسسات آموزش عالي كشور انتقال يابند. همچنين دانشجويان اين دانشگاه در طول دوره آموزش به غير از تعطيلات تابستاني، تعطيلات بين دو ترم و تعطيلات عمومي، در دانشگاه شبانه‌روزي هستند و كليه هزينه‌هاي آنها اعم از خوراك، پوشاك، كمك آموزشي و زيست آنها برعهده نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران است و در طول مدت تحصيل نيز ماهيانه مبلغي به عنوان كمك هزينه تحصيلي دريافت مي‌كنند و بالاخره به فارغ‌التحصيلان اين دانشگاه در طول خدمت در نيروي هوايي، مسكني مناسب و مطابق ضوابط نيروي هوايي واگذار مي‌شود همچنين فارغ‌التحصيلان در طول خدمت مي‌توانند با توجه به شرايط و نياز نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران از بورس‌هاي تحصيلي در مقاطع بالاتر از كارشناسي استفاده كنند.
موقعيت شغلي در ايران :
دانشگاه علوم و فنون هوايي شهيد ستاري يك دانشگاه نظامي است و دانشجويان رشته مهندسي تكنولوژي فرماندهي و كنترل هوايي با درجه ستوان دومي فارغ‌التحصيل مي‌شوند و چون به استخدام ارتش جمهوري اسلامي درمي‌آيند، از نظر آينده شغلي مشكلي نخواهند داشت. اين افراد كار خود را از پايين‌ترين رده فرماندهي (فرماندهي گروه) آغاز مي‌كنند و با گذراندن دوره‌هاي حين خدمت، به ترتيب سلسله مراتب فرماندهي شامل فرمانده دسته، فرمانده گردان، فرمانده هنگ، فرمانده تيپ و فرمانده لشكر را طي مي‌كنند و در صورت داشتن توانايي‌ها و قابليت‌هاي لازم حتي مي‌توانند به فرماندهي كل نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران برسند همانطور كه شهيد بزرگوار سرلشكر ستاري به اين رده از فرماندهي رسيد.
موفق باشيد/.
گروه تحصيلي:رياضي
رشته ي مهندسي علمي و كاربردي عمران دانشكده صنعت آب و برق (شهيد عباسپور):
ديباچه: آب، راز ماندگاري جهان و از عناصر اصلي بقا و دوام زندگي در كره زمين است.در عصر حاضر، اين ماده حياتي در مصارف كشاورزي، خانگي و صنعتي نقش اساسي دارد و كمبود آن، مشكلاتي را در اكثر كشورها، بويژه كشورهاي خشك و نيمه‌خشك به وجود آورده است.گفته مي‌شود كه در سال‌هاي آينده، جهان با بحران جدي كمبود آب روبرو مي شود و حتي به گفته دانشمندان، تا سال 2025 ميلادي، حدود 3 ميليارد نفر از ساكنان زمين، آب آشاميدني نخواهند داشت.از همين رو، امروزه حفاظت از منابع آب و برنامه‌ريزي براي بهره‌برداري بهينه از اين منابع، يكي از نشانه‌هاي بارز و كليدي توسعه پايدار است و مديريت منابع آب كشورهاي مختلف جهان براي تأمين آب مورد نياز، سدهاي مخزني بزرگ احداث كرده و منابع آب زيادي را از فاصله‌هاي دور به مراكز مصرف منتقل مي‌كنند. دانشكده صنعت آب و برق شهيد عباسپور بر پايه همين نياز، درسال 1370 رشته‌هاي مهندسي عمران‌ـ بهره‌برداري از سه شبكه، مهندسي عمران ـ ساختمان‌هاي آبي و مهندسي عمران ـ بهره‌برداري ازشبكههاي آب و فاضلاب را داير كرد.
مهندسي علمي ـ كاربردي عمران ـ بهره‌برداري از سد و شبكه:
آيا مي‌دانيد در حالي كه ما در بخش‌هاي وسيعي از كشور دچار خشكسالي و كمبود آب هستيم، بيش از 30 ميليارد متر مكعب آب قابل استحصال در سطح كشور هرز مي‌رود؟از سوي ديگر با وجود آنكه بشر در طول تاريخ هميشه با سيلاب‌ها زندگي كرده، هيچ‌گاه اثرات مخرب سيلاب‌ها مانند امروز نبوده است. بي‌شك براي مواجهه با اين مشكلات، يكي از بهترين راه‌ها، حفظ آب به ياري سدسازي و استفاده بهينه از آن است؛ كاري كه در حيطه فعاليت مهندسين عمران ـ آب است. در اين ميان مهندسين بهره‌برداري از سد و شبكه با به كارگيري بهترين روش‌هاي بهره‌گيري از سد نقش موثر و بسزايي در حفظ منابع آبي دارند.به عبارت ديگر، مديريت شبكه‌هاي آبياري و زهكشي قبل از اجرا، در حين اجرا و پس از اجرا بر عهده مهندسين اين رشته است و فارغ‌التحصيل اين رشته بايد بتواند، پروژه احداث يك سد را از زمان مطالعه تا احداث و بهره‌برداري كوتاه مدت و بلندمدت مورد بررسي قرار دهد.براي مثال، در پشت يك سد به مرور زمان رسوب جمع مي‌شود. اين رسوب مي‌تواند تمام دريچه‌هاي تحتاني و مياني را ببندد و عملاً سد را به سوي تعطيل شدن بكشاند. همچنين امكان دارد رسوب وارد كانال اصلي شده و باعث نشت، ترك خوردن، واژگون شدن و شكستن كانال گردد. در اين ميان مهندسين بهره‌برداري ازسد و شبكه، نحوه حفظ و ترميم سد و شبكه و جلوگيري از رسوب و فرسايش را در شبكه‌هاي آبياري و زهكشي فرا مي‌گيرند.در واقع حفاظت، نگهداري و كنترل رفتار سد در اثر نيروهاي وارده بر آن مانند فشار آب، زير فشار تغييرات تراز آب، اثرات محلي مانند زلزله، لغزش‌ها، جابجايي‌ها و تغييرات محيطي وظيفه اصلي مهندسين سد و شبكه است.
درس‌هاي اين رشته در طول تحصيل :
دروس پايه و اصلي :
شيمي فيزيك آب، مقاومت مصالح، مكانيك خاك، مواد مصالح و بتن، استاتيك، هيدروليك، هيدرولوژي، هيدرومتري، هيدروژئولوژي، اقتصاد مهندسي، تجهيزات مكانيكي و برقي در سد و شبكه، ديناميك، رسم فني و نقشه‌كشي صنعتي، روابط آب و خاك و گياه، زمين‌شناسي، زمين‌شناسي مهندسي، زيست محيطي در سد و شبكه، عمليات نقشه‌برداري، مكانيك سيالات، نقشه‌برداري.
دروس تخصصي:
آبخيزداري و حفاظت خاك، اجراي شبكه‌هاي آبياري، اصول برنامه‌ريزي در مديريت منابع آب، بهره‌برداري و نگهداري از سد و شبكه، پروژه كارشناسي مهندسي سد و شبكه، پمپ و طراحي ايستگاه پمپاژ، پيش‌بيني و كنترل سيلاب و عمليات، ترميم و نگهداري از سد و شبكه، سيستم‌هاي انتقال آب و پروژه، شناخت و مديريت ماشين‌آلات، طراحي شبكه‌هاي آبياري، طراحي شبكه‌هاي زهكشي، طرح و اجراي قطعات بتني، فرسايش و رسوب، كنترل و پايداري سد، مباني طراحي سد و تأسيسات وابسته، متره و برآورد پروژه، نيروگاههاي آبي، هيدروگرافي مخازن، كارآموزي.(بسياري از درس‌هاي اين رشته همراه با آزمايشگاه است)
مهندسي علمي ـ كاربردي عمران ـ ساختمان‌هاي آبي:
پيمانكاران خارجي هزينه اجراي طرح سد و نيروگاه كارون 3 را يك ميليارد و 600 ميليون دلار اعلام كرده بودند در حالي كه هزينه ساخت و احداث اين طرح توسط متخصصان داخلي، 60% كمتر از مبلغ پيشنهادي شركت‌هاي خارجي است.بخش قابل توجهي از فعاليت‌هاي اجرايي اين طرح عظيم عمراني، بر عهده مهندسين عمران ـ عمران است؛ متخصصاني كه در زمينه ساخت سازه‌هاي مختلف آبي و خاكي آموزش ديده‌اند. اما بدون شك مهندسين عمران ـ ساختمان‌هاي آبي، بهترين گزينه براي ساخت و اجراي سازه‌هاي آبي هستند. زيرا اين دسته از مهندسين به طور تخصصي درباره سازه‌هاي آبي اعم از سد، سرريزها، كانال‌هاي آبرساني، ايستگاه‌هاي پمپاژ و برخي از سازه‌هاي فولادي و بتني مرتبط با شبكه‌هاي آبرساني آموزش ديده‌اند.البته ساخت سد بيشتر در تخصص فارغ‌التحصيلان كارشناسي‌ارشد و دكتراي اين رشته است. اما فارغ‌التحصيلان كارشناسي نيز در اين زمينه اطلاعاتي به دست مي‌آورند و مي‌توانند در زمينه ساخت سدهاي كوتاه، سازه‌هاي انحراف آب، سرريزها، مخازن آبي، آبشارها و در كل انواع سازه‌هايي كه در ارتباط با رودخانه‌ها است فعاليت نمايند.
درس‌هاي اين رشته در طول تحصيل :
دروس پايه:
شيمي عمومي، فيزيك عمومي، رياضي مهندسي، رياضيات عمومي، رياضيات كاربردي، ايمني و بهداشت كار، آمار و احتمالات مهندسي، مباني برنامه‌سازي كامپيوتر، محاسبات عددي، معادلات ديفرانسيل، نقشه‌كشي و نقشه‌خواني
دروس اصلي و تخصصي:
اجراي سازه‌هاي بتني ، اجراي سازه‌هاي خاكي ، اجراي سازه‌هاي فولادي ، اجراي سدهاي بتني ، بارگذاري، پروژه كارشناسي مهندسي ساختمان‌هاي آبي، پي‌سازي، تحليل سازه‌ها، حفاري و اجراي تونل، راه‌سازي و كانال‌سازي، سيستم‌هاي انتقال آب ، شناخت و مديريت ماشين‌آلات، طراحي سازه‌هاي بتن مسلح ، طراحي سازه‌هاي فولادي ، عمليات نقشه‌برداري (تخصصي)، عيب‌يابي و ترميم سازه‌ها، كاربرد كامپيوتر در تحليل سازه‌هاي آبي، مباني طراحي سد و تأسيسات وابسته، متره و برآورد پروژه، مديريت ساختمان و تجهيز كارگاه، مهندسي زلزله، نقشه‌برداري، كارآموزي.(بسياري از درس‌هاي اين رشته همراه با كارگاه يا پروژه است)
مهندسي علمي ـ كاربردي عمران ـ بهره‌برداري از شبكه‌هاي آب و فاضلاب:
در طي چند قرن اخير، كشورهاي صنعتي، سرمايه‌گذاري‌هاي عمده‌اي براي جمع‌آوري و تصفيه فاضلاب شهري انجام داده‌اند، اما متأسفانه بيشتر كشورهاي جهان سوم فاقد سيستم اصولي فاضلاب شهري هستند. اين در حالي است كه تأمين آب مورد نياز براي انبوه جمعيت رو به رشد شهرهاي بزرگ كه تصفيه‌خانه ندارند، باعث بالا آمدن سطح آب زيرزميني و ايجاد روا‌ن‌آب‌هاي بسيار آلوده و بيماري‌زا، كه داراي موادي مانند سرب، جيوه، كُرم و سيانور هستند، مي‌شود و در نهايت منابع آب سطحي مجاور شهرها و آب‌هاي زيرزميني كم عمق را آلوده مي‌كند.همچنين استفاده از اين آب‌هاي آلوده، براي شرب، شستشو و كشت سبزيجات و نباتات سالادي، متداولترين راه شيوع بيماري‌هاي مسري نظير اسهال، حصبه، يرقان و وبا است. از سوي ديگر راه يافتن فاضلاب شهري به رودخانه‌ها باعث مرگ آبزيان مي‌شود. اين در حالي است كه مي‌توان از فاضلاب شهري استفاده بهينه نمود. براي مثال مي‌توان از لجن خشك شده در بهبود كيفيت كود آلي استفاده كرد. همچنين آب خروجي تصفيه‌خانه‌ها مي‌تواند در توسعه كشاورزي تأثير بسزايي داشته باشد. زيرا اين آب حاوي ازت و فسفات است و زمين‌هاي كشاورزي كه از اين آب استفاده مي‌كنند، از مصرف كود شيميايي بي‌نياز مي‌شوند.تأسيس و گسترش شبكه‌هاي فاضلاب در كشور ما نيز اهميت بسزايي دارد. زيرا ايران كشوري پرجمعيت و نيمه‌خشك است و بايد براي حفظ و استفاده بهينه از آب، ارزش بسيار زيادي قائل شد. اين در حالي است كه شهر تهران به عنوان يكي از ده شهر بزرگ جهان، تنها شهري است كه داراي سيستم فاضلاب شهري نيست.از همين‌جا مي‌توان به نقش مهم متخصصان مهندسي عمران ـ بهره‌برداري از شبكه‌هاي آب و فاضلاب پي برد؛ مهندسيني كه دانش و تخصص لازم را براي طراحي، ساخت و ترميم شبكه‌هاي آب و فاضلاب شهري و روستايي به دست مي‌آورند.
درس‌هاي اين رشته در طول تحصيل:
دروس پايه:
ايمني و بهداشت كار، شيمي عمومي، فيزيك عمومي، آمار و احتمالات مهندسي، رياضيات عمومي، رياضي مهندسي، رياضيات كاربردي، مباني برنامه‌سازي كامپيوتر، معادلات ديفرانسيل، محاسبات عددي، نقشه‌كشي و نقشه‌خواني.
دروس اصلي:
عمليات نقشه‌برداري، مقاومت مصالح، مكانيك خاك، هيدروليك، مصالح ساختماني، ترموديناميك و انتقال حرارت، حفاري و تجهيز و بهره‌برداري از چاه، ديناميك، رسمي فني و نقشه‌كشي صنعتي، زمين‌شناسي مهندسي، كارگاه الكتريسيته صنعتي، مكانيك سيالات، نقشه‌برداري، هيدروژئولوژي، هيدرولوژي.
دروس تخصصي:
سيستم‌هاي كنترل و اندازه‌گيري، طراحي تصفيه‌خانه فاضلاب، طراحي شبكه‌هاي آب، طراحي شبكه هاي جمع‌آوري فاضلاب، فرآيندهاي تصفيه، ميكروبيولوژي آب و فاضلاب، آزمايشگاه آب و فاضلاب، برنامه‌ريزي و مديريت طرح‌هاي آب و فاضلاب، بهره‌برداري و نگهداري از تأسيسات آب، پمپ و طراحي ايستگاه پمپاژ، تصفيه پساب‌هاي صنعتي، تصفيه لجن، خوردگي و رسوب‌گذاري، سيستم‌هاي انتقال آب و پروژه، كيفيت آب و فاضلاب، متره و برآورد پروژه، پروژه طراحي تصفيه‌خانه آب، پروژه طراحي تصفيه‌خانه فاضلاب، پروژه طراحي شبكه جمع‌آوري فاضلاب، پروژه طراحي شبكه‌هاي آب، كارآموزي، اجراي شبكه‌هاي آب و فاضلاب .(بسياري از درس‌هاي اين رشته همراه با آزمايشگاه است.)
توانايي‌هاي لازم (در هر سه رشته) :
مهندسي؛ يعني "خلق فرآيندهاي نو" و مهندس؛ يعني كسي كه به ياري دانش حرفه‌اي، قدرت تجزيه و تحليل و عنصر خلاقيت به اين توانايي دست پيدا مي‌كند. البته دو رشته مهندسي عمران ـ بهره‌برداري از سد و شبكه و مهندسي عمران ـ ساختمان‌هاي آبي، بيشتر جنبه اجرايي دارند و فارغ‌التحصيلان اين رشته‌ها در مقطع كارشناسي بايد مسؤوليت‌هاي اجرايي را بر عهده بگيرند. از همين‌رو لازم است كه دانشجويان اين رشته‌ها در دوره دانشجويي براي دروس آزمايشگاهي و كارگاهي اهميت ويژه‌اي قائل بوده و بيشترين بهره را از اين دروس ببرند. همچنين دانشجويان مهندسي عمران در هر سه رشته، بايد توانايي جسمي خوبي داشته باشند؛ زيرا محيط كار فارغ‌التحصيلان اين رشته‌ها اكثراً خارج از شهر و در مناطق كوهستاني است. در ضمن دانشجوي اين رشته بايد روحيه مديريت و كار اجرايي داشته باشد؛ زيرا همانطور كه از عنوان رشته‌هاي مهندسي عمران دانشكده صنعت آب و برق پيداست، وظيفه فارغ‌التحصيلان، بهره‌برداري از سد و شبكه، بهره‌برداري از شبكه‌هاي آب و فاضلاب و يا مديريت ساخت سازه‌هاي آبي است.در نهايت بايد گفت كه دروس رياضيات و هندسه در مهندسي عمران اهميت زيادي دارد؛ چون دانشجويان بايد در نقشه‌برداري و طراحي راه مهارت داشته باشند.
موقعيت شغلي در ايران :
هدف از تأسيس دانشكده صنعت آب و برق، تأمين نيروي متخصص مورد نياز در صنعت آب و برق است؛ چون بسياري از درس‌هايي كه در اين دانشكده تدريس مي‌شود، بويژه واحدهاي عملي از قبيل واحدهاي كارگاهي و آزمايشگاهي تخصصي، در رشته‌هاي خارج از اين دانشكده آموزش داده نمي‌شود. براي مثال در رشته مهندسي عمران ـ نقشه‌برداري يا مهندسي عمران ـ عمران، دانشجويان به طور تخصصي و كاربردي با محيط سد يا نيروگاه آشنا نمي‌شوند؛ در نتيجه توان علمي و عملي لازم را براي كار در سازمان‌ها و صنايع مرتبط با وزارت نيرو به دست نمي‌آورند. از همين‌رو با اينكه فارغ‌التحصيلان اين دانشكده بورسيه وزارت نيرو نيستند، اين وزارتخانه در صورت نياز به جذب نيروي متخصص، ابتدا سراغ فارغ‌التحصيلان دانشكده صنعت آب و برق مي‌آيد و در حال حاضر بيش از50% فارغ‌التحصيلان اين دانشكده، جذب وزارت نيرو مي‌شوند. برخي از فارغ‌التحصيلان مهندسي عمران در هر سه رشته نيز، در شركت‌هاي مشاوره، شهرداري‌ها، سازمان پارك‌ها و فضاي سبز فعاليت مي‌كنند. در كل اگر دانشجويان اين سه رشته توانايي و دانش لازم را در حال تحصيل كسب كرده باشند، فرصت‌هاي شغلي خوبي بويژه در شهرستان‌ها خواهند داشت.
موفق باشيد/.
گروه تحصيلي:رياضي
رشته ي مهندسي مكانيك نيروگاه:
ديباچه: در ابتداي تأسيس دانشگاه در كشور ما، رشته‌هاي مهندسي بويژه در مقطع كارشناسي به يك يا دو رشته محدود مي‌شد. اما امروزه با پيشرفت و گسترش علم و تكنولوژي، شاهد ايجاد ده‌ها رشته مهندسي هستيم كه جنبه علمي يا اجرايي دارد. براي مثال، امروزه مهندسي مكانيك علاوه بر سه گرايش اصلي طراحي جامدات، حرارت و سيالات، و ساخت و توليد، داراي رشته‌هاي علمي و اجرايي بسياري مانند مهندسي دريا گرايش كشتي‌سازي، مهندسي پزشكي گرايش بيومكانيك، مهندسي كشاورزي گرايش مكانيك ماشين‌هاي كشاورزي، مهندسي ماشين‌هاي ريلي، مهندسي هوا و فضا و مهندسي مكانيك نيروگاه است.به عبارت ديگر، امروزه سيطره علم مكانيك در صنايع متنوع به قدري گسترده است كه اگر بخواهيم در مقطع ليسانس، متخصصان و كاربراني توانمند داشته باشيم، نمي‌توانيم مهندسي مكانيك را به يك يا دو رشته محدود كنيم.علت اصلي ارائه رشته مهندسي مكانيك نيروگاه در دانشگاه صنعت آب و برق شهيد عباسپور نيز همين امر است؛ رشته‌اي كه به آموزش و تربيت متخصصان و مجريان مورد نياز نيروگاههاي وزارت نيرو مي‌پردازد.مهندسي مكانيك نيروگاه، تركيبي از چند رشته مهندسي شامل مهندسي مكانيك در دو گرايش حرارت و سيالات، و طراحي جامدات و مهندسي برق كنترل است؛ زيرا در نيروگاه‌ها به مهندسين بهره‌برداري كه از موضوع‌هاي مختلف نيروگاه اطلاع داشته باشند، نياز دارند. البته اين اطلاعات لازم نيست خيلي عميق باشد. به قول معروف، متخصص اين رشته اقيانوسي با عمق كم است. اما متخصص رشته مهندسي مكانيك يا برق درياچه‌اي با عمق زياد مي‌باشد. براي مثال، دانشجويان مهندسي مكانيك گرايش حرارت و سيالات، ترموديناميك را در دو ترم تحت عنوان ترموديناميك 1 و 2 مطالعه مي‌كنند. در صورتي كه دانشجويان مكانيك نيروگاه، علاوه بر دروس ياد شده، ترموديناميك نيروگاه و كندانسور را نيز مطالعه مي‌كنند.همچنين دانشجويان اين رشته در زمينه كنترل، اطلاعات گسترده و بيشتري نسبت به دانشجويان مكانيك حرارت و سيالات كسب مي‌كنند.گفتني است كه در اين رشته بر روي نيروگاههاي سيكل تركيبي كه تركيبي از نيروگاههاي گازي و بخاري است، تأكيد مي‌شود.
توانايي‌هاي لازم:
مهندسي مكانيك نيروگاه يك رشته اجرايي است و فارغ‌التحصيل آن به عنوان مجري و بهره‌بردار در نيروگاه فعاليت و مشكلات موجود را حل مي‌كند. به عبارت ديگر، مهندس مكانيك نيروگاه طراح نيروگاه نيست و دانشجويان اين رشته نبايد انتظار داشته باشند كه پس از فارغ‌التحصيلي، طراحي يك نيروگاه يا بخشي از آن را بر عهده بگيرند. آنها لازم است در نيروگاه، فعاليت‌هاي كاربردي انجام دهند؛ كاري كه نياز به اطلاعاتي وسيع اما نه چندان عميق دارد.دانشجوي اين رشته بايد به دو علم مكانيك و الكترونيك علاقه‌مند باشد؛ چون درس‌هاي اين رشته، مجموعه‌اي از دروس علم مكانيك و علم الكترونيك و كنترل صنعتي است. همچنين دانشجو بايد روابط عمومي خوب و توان كار گروهي و مديريت يك مجموعه را داشته باشد؛ چون فارغ‌التحصيل اين رشته نمي‌تواند در گوشه خانه خود فعاليت كند، بلكه مثل اكثر رشته‌هاي مهندسي بايد مسؤوليت بخش يا بخش‌هايي از يك مجموعه را بر عهده بگيرد؛ كاري كه نياز به خلاقيت، روابط عمومي خوب، تفكر سيستماتيك و توان تجزيه و تحليل مسائل دارد.
موقعيت شغلي در ايران:
در حال حاضر با گسترش شبكه برق كشور، وزارت نيرو بايستي سالي يك نيروگاه افتتاح كند تا بتواند پاسخگوي نياز جامعه باشد. اين نيروگاه‌ها نيازمند متخصصان مكانيك نيروگاه است كه به عنوان كاربر و مجري فعاليت نمايند.گفتني است كه بازار كار مهندسين مكانيك نيروگاه خيلي وسيع است و فارغ‌التحصيلان اين رشته مي‌توانند با توجه به علاقه‌شان، در زمينه‌هاي مختلف؛ اعم از بخش نرم‌افزاري، بخش حرارت و سيالات، بهره‌برداري نيرو يا جامدات فعاليت كنند. به عبارت ديگر، دانشجويان اين رشته، تخصص و تجربه لازم را براي كار در بخش‌هاي مختلف يك نيروگاه به دست مي‌آورند و از همين‌رو وزارت نيرو بيشتر مايل است كه فارغ‌التحصيلان اين رشته را جذب نمايد و ترجيح مي‌دهد كه از آنها به جاي فارغ‌التحصيلان رشته مهندسي مكانيك يا ساير رشته‌هاي مرتبط كه قبل از شروع به كار، مجبور به گذراندن دوره‌هاي آموزشي كوتاه مدت يا بلندمدت در نيروگاه هستند. استفاده نمايد.
درس‌هاي اين رشته در طول تحصيل:
دروس پايه:
آمار و احتمالات مهندسي، رياضي مهندسي، رياضيات عمومي، رياضيات كاربردي، فيزيك الكتريسيته مغناطيس، فيزيك حرارت، مباني برنامه‌سازي كامپيوتر، محاسبات عددي، معادلات ديفرانسيل.
دروس اصلي و تخصصي:
ارتعاش محور، استاتيك، انتقال حرارت، الكترونيك كاربردي، اندازه‌گيري غيرالكتريكي، تحليل مدارهاي الكتريكي، ترموديناميك، كارگاه برق، كارگاه مكانيك، كنترل سيستم‌هاي خطي، مدارهاي منطقي، مقاومت مصالح، مكانيك سيالات، نقشه‌كشي صنعتي. ( بسياري از درس‌هاي اين رشته همراه با آزمايشگاه است).
موفق باشيد/.
گروه تحصيلي:رياضي
رشته ي اويونيك هواپيما:
ديباچه: در آسمان تيره شب، چند چراغ كوچك به چشم مي‌خورد. اين چند چراغ به خلبان مي‌گويد كه به باند فرودگاه نزديك شده است و اكنون بايد با حركاتي آكروباتيك، خود را به سطح باند نزديك كند و در حالي كه هواپيما تكان‌هاي شديدي مي‌خورد، چرخ‌هاي جلو و عقب هواپيما را يكي پس از ديگري بر روي باند بنشاند!اين صحنه‌اي است كه همه ما بارها در فيلم‌هاي مستند و سينمايي جنگ جهاني اول و دوم ديده‌ايم. اما هواپيماهاي پيشرفته كنوني از فناوري‌هاي جديد بهره مي‌گيرند و دستگاه‌هاي ناوبري كه در كابين رو به روي خلبان قرار دارد، موقعيت باند فرودگاه را نشان مي‌دهد و مي‌گويد كه آيا هواپيما در راستاي باند است يا به چپ و راست منحرف شده است؟به همين دليل، امروزه يك خلبان ماهر، فردي است كه بيشترين آگاهي و مهارت را در استفاده از آلات دقيق الكترونيكي و كامپيوتري موجود در كابين دارد؛ وسايلي كه ايمني يك پرواز، در گرو سلامتي و دقت عمل آنها است و باز به همين دليل، در سازمان هواپيمايي هر كشوري، نصب، راه‌اندازي، نگهداري و تعمير سيستم‌هاي الكترونيكي و كمك ناوبري موجود در هواپيما از اهميت فوق‌العاده‌اي برخوردار است. وظيفه‌اي كه بر عهده متخصصان اويونيك هواپيما مي‌باشد.در واقع اويونيك، الكترونيك هواپيمايي به معناي تخصصي آن است؛ يعني متخصص اين رشته، اطلاعات لازم را در زمينه دوره‌هاي ILS، VOR، DME و دوره‌هاي تخصصي ديگر به دست مي‌آورد. براي مثال تعمير و نگهداري سيستم ILS كه كمك مي‌كند تا هواپيما، مسير باند را تشخيص داده و بر روي آن بنشيند، در رشته تخصصي اويونيك هواپيما آموزش داده مي‌شود. گفتني است كه دانشجويان اويونيك هواپيما، پس از فارغ‌التحصيلي، براساس مقررات آموزشي دانشكده هواپيمايي كشوري، براي شركت در آزمون و اخذ مدرك بين‌المللي الكترونيك هواپيما، به استاندارد پرواز سازمان هواپيمايي كشوري معرفي مي‌شوند.
توانايي‌هاي لازم :
در صنعت هواپيمايي، توانمندي در دروس رياضي و فيزيك بسيار مهم است. همچنين دانشجويان بايد با علاقه و پشتكار بسيار، در اين صنعت فعاليت كنند؛ يعني نبايد واحدهاي آزمايشگاهي و كلاس‌هاي درس را باري به هر جهت پشت‌سر بگذارند و هدفشان گرفتن مدرك كارداني يا كارشناسي باشد. بلكه لازم است با انگيزه و هدف، سركلاس درس حضور داشته باشند تا بتوانند در آينده از تحصيل خود، در سازمان هواپيمايي كشور ياري بگيرند.
موقعيت شغلي در ايران :
آيا مي‌دانيد كه 68% حوادث هوايي به هنگام برخاستن و فرود هواپيما رخ مي‌دهد در حالي كه برخاستن و فرود آمدن تنها 6% از عمليات هوايي را تشكيل مي‌دهد.آمار فوق بيانگر آن است كه تخصص‌هاي اويونيك، الكترونيك و مخابرات هواپيمايي، در سازمان هواپيمايي هر كشوري اهميت فوق‌العاده‌اي دارد و جذب نيروي كارآمد و توانمند در زمينه‌هاي ياد شده، يك ضرورت اجتناب‌ناپذير است. سازمان هواپيمايي كشوري ايران نيز براي تأمين نيروي ماهر و توانمند در تخصص‌هاي مورد نياز، هر ساله تعدادي دانشجو در رشته‌هاي تعمير و نگهداري هواپيما، الكترونيك هواپيمايي، اويونيك هواپيما و مخابرات هواپيمايي جذب مي‌كند كه تعداد قابل توجهي از اين دانشجويان، به‌ويژه در رشته‌هاي مراقبت پرواز، الكترونيك هواپيمايي، اويونيك هواپيما و مخابرات هواپيمايي، در صورت داشتن توانايي و دانش لازم، جذب سازمان هواپيمايي كشوري مي‌شوند. نكته بسيار مهم اين است كه بسياري از داوطلبان آزمون سراسري، تصور مي‌كنند كه در صورت پذيرش در رشته‌هاي دانشكده هواپيمايي كشوري از جمله اويونيك هواپيما، الكترونيك هواپيمايي و مخابرات هواپيمايي و فعاليت در سازمان هواپيمايي كشور، از درآمد بالايي برخوردار خواهند بود و از امتيازات بسياري مثل دسترسي به بليت رايگان براي استفاده از خطوط هوايي داخلي و خارجي كشور بهره‌مند مي‌شوند. در حالي كه تنها، شركت‌هاي هواپيمايي، امتيازات ياد شده را دارند و سازمان هواپيمايي كشوري ارتباطي با خطوط هوايي ندارد.
درس‌هاي اين رشته در طول تحصيل :
دروس پايه:
رياضي عمومي، رياضي كاربردي، فيزيك،
دروس اصلي تخصصي:
مدار الكتريكي، الكترونيك، مدارهاي منطقي، نقشه‌كشي صنعتي، برنامه‌نويسي كامپيوتر، سيستم‌هاي ارتباطي هواپيما، سيستم‌هاي كمك ناوبري هواپيما، رادار و كاربرد آن در هواپيما ، الكتريك هواپيما، آلات دقيق هواپيما، سيستم‌هاي كنترل اتوماتيك، كارگاه فن‌آوري و روش‌هاي جوشكاري، زبان تخصصي هواپيمايي (بسياري از درس‌هاي اين رشته همراه با آزمايشگاه است).
موفق باشيد/.
گروه تحصيلي:رياضي
رشته ي الكترونيك هواپيمايي:
ديباچه: بخش عمده‌اي از سيستم‌هاي زميني كه سلامت و ايمني يك پرواز را تضمين مي‌كنند، تجهيزات الكترونيكي هستند. افرادي كه با اين تجهيزات كار كرده و آنها را تعمير مي‌كنند بايد علاوه بر آشنايي با الكترونيك عمومي، با الكترونيك تخصصي هواپيما نيز آشنا باشند؛ يعني در سازمان هواپيمايي كشوري نياز به تلفيقي از يك دوره الكترونيك عمومي با الكترونيك تخصصي است. در ضمن، اين دوره آن‌قدر كوتاه نيست كه بتوان به عنوان يك دوره كوتاه مدت، به فارغ‌التحصيلان كارداني يا كارشناسي برق آموزش داد. از اين رو، دوره تخصصي الكترونيك هواپيمايي در مقطع كارداني و كارشناسي در وزارت علوم ارائه شده است و فارغ‌التحصيلان اين رشته، با توجه به توان و تخصص خود، در سازمان هواپيمايي كشوري به كار گمارده مي‌شوند.دروس رشته الكترونيك هواپيمايي، به ويژه در مقطع كارشناسي، شباهت بسياري به دروس رشته مهندسي برق گرايش مخابرات دارد؛ يعني حدود 90% دروس اين دو رشته مشابه است و 10 يا حداكثر 15 درصد از دروس نيز دروس تخصصي الكترونيك هواپيما مثل دوره‌هاي تخصصي ILS، VOR يا دوره‌هاي مقررات ناوبري است. به همين دليل، فارغ‌التحصيل اين رشته به غير از صنعت هواپيمايي مي‌تواند در صنعت مخابرات نيز مشغول به فعاليت شود.
توانايي‌هاي لازم :
توانايي‌هاي لازم براي اين رشته مانند رشته اويونيك هواپيما است.
موقعيت شغلي در ايران :
سازمان هواپيمايي كشوري به تخصص فارغ‌التحصيلان اين رشته، نياز بسياري دارد.مثلاً براي سيستم‌هاي زميني كه در فرودگاه‌ها نصب مي‌شود يا نقاط كور داخل كشور مثل كوير كه هواپيما از آنجا عبور مي‌كند و بايد بتواند موقعيت خود را در اين مناطق نيز به فرودگاه گزارش كند، نياز به متخصصان الكترونيك هواپيما است؛ افرادي كه به تعمير، نگهداري و سرويس سيستم‌هاي الكترونيكي موجود مي‌پردازند.
درس‌هاي اين رشته در طول تحصيل :
دروس پايه:
رياضي عمومي، رياضي كاربردي، فيزيك.
دروس اصلي و تخصصي:
مدار الكتريكي، الكترونيك، مدارهاي منطقي، اندازه‌گيري الكتريكي، ماشين‌هاي الكتريكي، نقشه‌كشي صنعتي، برنامه‌نويسي كامپيوتر، اصول فرستنده و گيرنده، سيستم‌هاي كمك‌ناوبري، سيستم‌هاي مخابرات هواپيمايي، قوانين راديويي، زبان تخصصي هواپيمايي، كارآموزي CNS/ATM (بسياري از درس‌هاي اين رشته همراه با آزمايشگاه است).
موفق باشيد/.
گروه تحصيلي:رياضي
رشته ي مخابرات هواپيمايي:
ديباچه: كارداني مخابرات هواپيما، بيشتر اپراتوري هواپيماست و فارغ‌التحصيلان اين رشته، اطلاعات و توانايي لازم را براي مبادله پيام و اطلاعات هوانوردي،استفاده از سيستم‌هاي سوئيچينگ، مدارهاي راديوتله‌تاپ، S.S.B، ميكروويو و ماهواره بين دو مركز هواپيمايي يا بين مركز سوئيچينگ كه در تهران است و فرودگاه شهرستان‌هاي مختلف به دست مي‌آورند. تخصصي كه در حد كارداني است.
توانايي‌هاي لازم :
توانايي‌هاي لازم براي اين رشته مانند رشته اويونيك هواپيما است.
موقعيت شغلي در ايران :
بازار كار فارغ‌التحصيلان مخابرات هواپيمايي، سازمان هواپيمايي كشوري است و بسياري از آنها جذب اين بازار مي‌شوند.
درس‌هاي اين رشته در طول تحصيل :
دروس اصلي و تخصصي:
مدارهاي الكتريكي، الكترونيك، مدارهاي منطقي، عوامل انساني، سيستم عامل، اصول مخابرات، مقررات مخابرات، حقوق هواپيمايي، زبان تخصصي مخابرات هواپيمايي، مخابرات ماهواره CNS/ATM، هواشناسي و كدها، روبكس، داكيومنت‌هاي ايكائو، برنامه‌نويسيC ، سرويس اطلاعات پرواز، سيستم‌هاي سوئيچينگ پيام، سيستم‌هاي كمك ناوبري.
موفق باشيد/.
گروه تحصيلي:رياضي
رشته ي كاردان فني كشتي:
ديباچه: صنايع دريايي كشور براي استفاده از شناورهاي ساحلي، بالا بردن بازدهي و كاهش هزينه نگهداري و تعميرات شناورها نياز به جذب و تربيت افراد متخصص در اين صنعت را دارد. يكي از تخصص‌هاي مورد نياز در اين صنعت، كاردان فني كشتي است. افرادي كه تخصص لازم را براي راهبري، تعمير و نگهداري موتورها و دستگاه‌هاي فني روي شناورهاي مختلف اعم از ( تجاري و نظامي) مانند ناوچهها، يدككشهاي تداركاتي، آتشخوار، تعميراتي، مسافري كوچك و واحدهاي هيدروگرافي و اقيانوسشناسي دارند. فارغ‌التحصيلان اين رشته مي‌توانند در سازمان‌ها و ارگان‌هاي مختلف نظامي و كشوري مسؤوليت تعمير و نگهداري موتورها و دستگاه و تجهيزات روي آنها را بر عهده بگيرند و پس از حداقل 5 سال تجربه عملي روي شناورها در دريا، به عنوان تكنسين ارشد موتورخانه يا كمك ناظر مهندس كشتي در كشتيهاي اقيانوسپيما فعاليت كنند.
درس‌هاي اين رشته در طول تحصيل:
دروس پايه:
رياضيات عمومي، فيزيك مكانيك، فيزيك حرارت، فيزيك الكتريسته و مغناطيسي، نقشه‌كشي صنعتي
دروس اصلي:
استاتيك و مقاومت مصالح، حفاظت و ايمني و بهداشت كار، ترموديناميك صنعتي، انتقال حرارت، مكانيك سيالات، شيمي و خواص مواد، ماشين‌هاي الكتريكي و اجزاء ماشين، كنترل اتوماتيك و اندازه‌گيري
دروس تخصصي:
ساختمان كشتي، موتورهاي درونسوز يا احتراق داخلي، مولـّدهاي بخار، توربينهاي بخار، آرشيتكت كشتي ( هيدرو استاتيك و هيدروديناميك)، تأسيسات و تجهيزات، زبان تخصصي، الكترونيك و مخابرات ، كار آموزي، كارگاه برق ( بسياري از درس‌هاي اين رشته همراه با آزمايشگاه و كارگاه است)
موفق باشيد/.
گروه تحصيلي:رياضي
رشته ي كاردان فني عمران:
ديباچه: هدف از تربيت كاردان فني عمران تربيت متخصصاني است كه بتوانند فضاي خالي بين مهندسين متخصص و كارگران ماهر را در زمينه كارهاي عمراني پركنند اين رشته داراي 6 گرايش عمران روستايي، زيرسازي راه، كارهاي عمومي ساختمان، ساختمان‌هاي بتني، ساختمان‌هاي آبي، كارتوگرافي، فتوگرامتري و نقشه‌برداري است.
گرايش عمران روستايي:
با توجه به مشكلات روستاها و روستاييان، مسأله روستاها همواره در سرلوحه برنامه‌هاي دولت قرار دارد. بنابراين هدف اين دوره تربيت افراد متخصصي است كه بتوانند در امور عمران روستاها نظير ايجاد ساختمان، راه، كارهاي عمراني، تأمين آب آشاميدني و مشاغلي از اين قبيل فعاليت كنند. داوطلب اين رشته علاوه بر توانمندي در دروس رياضيات، فني، فيزيك، مكانيك، رسم فني و شيمي بايد آمادگي و شرايط جسمي و روحي لازم را براي كار در محيط‌هاي روستايي داشته و از قدرت تجسم و ابداع خوبي برخوردار باشد.
درس‌هاي اين رشته در طول تحصيل:
دروس مشترك در گرايش‌هاي مختلف اين رشته:
رياضيات عمومي و مقدماتي، آمار، فيزيك حرارت، فيزيك مكانيك، رسم فني، زمين‌شناسي و مصالح ساختماني، محاسبات فني، اجزاي ساختمان و كارگاه، زبان فني، قوانين و روابط كار، تعمير ونگهداري، ايمني و بهداشت، نقشه‌برداري و عمليات، مكانيك خاك، نقشه‌كشي ساختمان.
دروس تخصصي گرايش عمران روستايي:
تكنولوژي بتن، ماشين‌آلات ساختماني و راه‌سازي، كارگاه تأسيسات برقي، كارهاي چوبي ، تجهيز و اداره كارگاه، اجراي ساختمان‌هاي كوچك بتني ، اجراي ساختمان‌ها با مصالح صنعتي ، آبرساني و بهداشت روستا ، ساختمان‌هاي كوچك آبي ، راه‌هاي روستايي ، معماري روستايي ، متره و برآورد ، كارآموزي . (بسياري از درس‌هاي اين گرايش همراه با كارگاه يا پروژه است.)
گرايش ساختمان‌هاي بتني:
گسترش روز افزون ساختمان‌هاي بتني و محدود شدن مصرف فولاد در ساختمان و نياز مبرم صنعت به تكنسينهائي كه بتوانند كارهاي بتني را به نحو مطلوب انجام دهند، بيانگر نياز جامعه به افراد كاردان متخصص ساختمان‌هاي بتني است. گفتني است كه داوطلبان ورود به اين مجموعه بايد قبل از ورود به مرحله آزمون و گزينش، داراي حداقل دوازه هفته سابقه كار يا كارآموزي در يكي از كارگاه‌هاي ساختماني(ترجيحاً در ساختمان‌هاي بتني) باشند، در غير اينصورت دواطلبان پس از موفقيت در آزمون و گزينش بايد در برنامه دوره شناخت كار كه برنامه آن توسط مؤسسه آموزشي تعيين خواهد شد، شركت نمايند.
دروس تخصصي گرايش ساختمان‌هاي بتني:
تكنولوژي بتن، اجزاي ساختمان‌هاي بتني ، رفتار قطعات بتن آرمه، بتن پيش ساخته پيش‌تنيده، ماشين آلات كارگاهي، نقشه‌كشي ساختمان‌هاي بتني ، متره و برآورد ، تجهيز و اداره كارگاه، شيمي مصالح، كارآموزي . (بسياري از درس‌هاي اين گرايش همراه با كارگاه و پروژه است.)
گرايش كارهاي عمومي ساختمان:
بي‌شك در كارهاي ساختماني، فعاليت‌هاي بسياري انجام مي‌گيرد كه قسمت عمده‌اي از اين فعاليت‌ها به كارهاي عمومي در ساختمان تعلق دارد. آمار و اطلاعات نيز به ما مي‌گويد كه صنعت ساختمان‌سازي نياز مبرمي به تخصص فارغ‌التحصيلان كارداني فني كارهاي عمومي ساختمان دارد. افرادي كه مي‌توانند به عنوان تكسنين كارگاه در كليه كارگاه‌هاي ساختماني فعاليت كنند يا به عنوان كمك مهندس از طرف دستگاه نظارت يا كارفرما در كارهاي ساختماني نظارت داشته باشند.
دروس تخصصي گرايش كارهاي عمومي ساختمان :
نقشه‌كشي اجرائي، اجراي ساختمان‌ها با مصالح سنتي ، اجراي ساختمان‌هاي بتني، اجراي ساختمان‌هاي فلزي، محوطه سازي، متره و برآورد ، تجهيزات و اداره كارگاه، كارآموزي (كاربيني)، كارآموزي (كارورزي). (بسياري از درس‌هاي اين گرايش همراه با پروژه است.)
گرايش زيرسازي راه:
هدف تربيت افرادي است كه با معلومات علمي و اطلاعات و شناخت موارد فني و اجرايي لازم بتوانند نقشه‌ها، دستورالعمل‌هاي اجرايي، زمينه‌هاي مختلف زيرسازي راه و عمليات خاكي (مسائل مربوط به قشرهاي زيرآسفالت ـ پياده كردن مسير راه و غيره) را درك كنند و به كمك كارگران، استادكاران و ساير عوامل فني و امكانات لازم و يا راهنمايي كارشناسان، آنها را به مراحل اجرا درآورند. داوطلب اين گرايش بايد در دروس رياضي، فيزيك و فني، دبيرستان قوي بوده و با توجه به سختي‌كار از شرايط جسمي لازم برخوردار باشد. فارغ‌التحصيلان اين گرايش مي‌توانند در شركت‌هاي عمومي، بخش دولتي و همه كارگاه‌هايي كه به طريقي با راه‌سازي سر و كار دارند، به عنوان تكنسين زيرسازي انواع راه‌ها، راه‌آهن، حفر تونل و موارد مشابه مشغول به كار شوند.
گرايش كارتوگرافي:
فارغ‌التحصيلان اين گرايش به عنوان كاردان فني، كارآيي لازم و مهارت عملي براي فعاليت‌هاي كارتوگرافي در مراحل مختلف گردآوري اطلاعات، تأليف، چاپ و تكثير نقشه‌ها به دست مي‌آورند تا با توجه به تخصص و كارآيي‌هاي به دست آمده بتوانند به عنوان تكنسين كارتوگراف براي كارهاي مختلف تهيه نقشه در سازمان‌ها و ادارات دولتي و ارگان‌ها يا بخش خصوصي مجهز به بخش كارتوگرافي و نقشه‌كشي، فعاليت كنند.
گرايش نقشه‌برداري:
مفهوم علم نقشه‌برداري ، جمع‌آوري اطلاعات فيزيكي و هندسي از سطح به عمق زمين و يافتن نوعي مدل يا ارتباط رياضي بين اين اطلاعات با استفاده از علم احتمال است. عيني‌ترين استفاده از اين اطلاعات، تهيه نقشه‌هاي گوناگون جغرافيايي، نظامي و مهندسي براي احداث راه‌ها، سدها، كانال‌ها، برق‌رساني و ... است. هدف گرايش كاردان فني عمران ـ نقشه‌برداري ، تربيت متخصصاني است كه مهارت‌هاي لازم را به عنوان رابط بين مهندسين و كارگران فني نقشه‌برداري براي برداشت و پياده كردن نقشه در زمينه‌هاي ياد شده داشته باشند. داوطلبان اين گرايش بايد در دروس رياضي، فيزيك و فني آگاهي كافي داشته و از قدرت بدني خوبي برخوردار باشند. فارغ‌التحصيل اين گرايش مي‌توانند در ارگان‌هاي دولتي و خصوصي در زمينه‌هاي فني راه‌سازي، شهرسازي، معادن، ساختمان، سدسازي و موارد مشابه مشغول به كار شوند.
گرايش ساختمان‌هاي آبي:
هدف اين گرايش تربيت افرادي است كه با عنوان كاردان فني متخصص بتوانند فضاي خالي بين مهندسين متخصص و كارگران ماهر را در زمينه ساختمان‌هاي آبي نظير سدهاي خاكي، سدهاي بتني، كانال‌ها و اسكله‌ها پركنند. وزارت نيرو،جهادكشاورزي و سازمان آب از جمله محل‌هاي جذب فارغ‌التحصيلان كاردان فني عمران گرايش ساختمان‌هاي آبي است.
گرايش فتوگرامتري:
فعاليت در هر يك از برنامه‌هاي عمراني مستلزم داشتن نقشه است. "فتوگرامتري" يكي از روش‌هاي نقشه‌برداري است كه نسبت به روش‌هاي ديگر سرعت زياد، هزينه كم و دقت بسيار زيادي دارد.دانشجويان دوره كارداني فتوگرامتري مهارت ودانش تئوري لازم را براي نقشه‌برداري هوايي و عكس‌برداري از محيط‌هاي عمراني به دست مي‌آورند و مي‌توانند به عنوان اپراتورهاي ماهر براي انجام مثلث بندي و تبديل عكس به نقشه در هر سازمان واداره دولتي يا بخش خصوصي كه مجهز به دستگاه‌هاي فتوگرامتري باشد، فعاليت كنند.
دروس پايه:
رياضيات عمومي، رياضيات كاربردي، فيزيك موج و ارتعاش، الكتريسيته، برنامه‌نويسي كامپيوتر، الكترونيك
دروس اصلي:
نقشه‌برداري، كارتوگرافي، كمك‌هاي اوليه و بهداشت فردي
دروس تخصصي:
مقدمات فتوگرامتري، تهيه ـ تبديل، دستگاه‌هاي فتوگرامتري و نگهداري آنها، تئوري توجيه ـ ارتوفتو، مثلث‌بندي هوائي، زبان فني، كارورزي.
موفق باشيد/.
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط Arsa Persian
جواب بصورت نقل قول