دوست عزیز . عذر میخوام که نظر میدم .
این بحثی که شما میفرمایید تو مقوله ی ریمپ کردن ecu ماشین میگنجه ... و remap کردن ecu ماشین و replace کردن چیپ ست های اسپرت از بخش اسپرت هر کمپانی مانند پژو اسپرت از پژو نمینونه بیش از توان تعریف شده در ماشین بر توان ماشین اضافه کنه .
کلا ریمپ کردن ای سی یو یک کار مکمل حساب میشه . طرف بهینه سازی کامل بر روی قطعات موتور انجام میده سیستم مکش تراکم و تخلیه رو دستکاری میکنه و برای اماده سازی هر چه بیشتر ماشین و نطبیق اون با شرایط فعلی ماشین ای سی یو ریمپ میشه و یک چیپ ست اسپرت رو از واحد تیونینگ هر کمپانی یا واحد های بخش خصوصی با چیپ حالت استاندارد replace میکنن .
همونطور که گفتین در بعضی ماشین ها این امر باید حتما انجام بگیره مانند 206 که ای سی یو بسیار حساس و تحریک پذیری نسبت به تغییرات ماشین داره .
و اما ... من با 5 اسب موافقم .. اگه نادیده بگیرم میگم بنا به توان تعریفی ماشین تا 10 اسب هم میشه منطقی به حساب اورد ... اما هرگز در ماشین های مثل 206 و امثال اون حتی ماکسما با ریپلیس کردن چیپ فابریک با نوع اسپرت نمیشه به 20 اسب توان بیشتر رسید .
بعضی خودرو ها میشه به بیش از 20 اسب هم رسید اما اون ها خورو های limited شده هستند و اون امر طبیعیه ...
اما در مورد خودرو های که مثال زدین این 10 به بالا اصلا حقیقت نداره ....



.gif)
معلوم نیست کجا هست .. تو سایت ما هم پیداش نمیشه 
