اخبار و مباحث مربوط به قوانین و جرایم راهنمایی و رانندگی

[mohamad skystar]

اجرای طرح تشدید برخورد با توقف های غیرمجاز در پایتخت

جانشین رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از اجرای طرح تشدید برخورد با تخلف توقف در محل پارک ممنوع و پارک دوبله به ویژه در معابر شمالی پایتخت خبر داد.
سرهنگ عابدی گفت: برای روان سازی ترافیک در معابر مختلف به ویژه معابر شمالی پایتخت، از امروز این طرح برای برخورد با تخلفات ساکن به ویژه پارک دوبل و توقف در محل های ممنوع در دستور کار پلیس راهور قرار گرفت.
وی با اشاره به اینکه اعمال قانون در این زمینه به شیوه های مختلف انجام می شود افزود: علاوه بر حضور گشت های محسوس و نامحسوس پلیس در سطح معابر به ویژه معابر شمالی تهران از دوربین های ثبت تخلف ساکن نیز استفاده می شود.
سرهنگ عابدی گفت: خودروهای دوربین دار پلیس برای اعمال قانون از امروز در سطح معابر اقدام به گشت زنی می کنند.
وی با اشاره به وضع ترافیکی معابر تهران افزود: در روزهای اخیر حجم ترافیک در معابر افزایش یافته بنابراین توقف چند ثانیه ای در محل های ممنوع یا توقف به شکل دوبله می تواند در روند ترافیک روان اخلال ایجاد کند.
جانشین رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: متأسفانه برخی افراد در معابر اقدام به توقف دوبل می کنند و یکی از سرنشینان برای توضیح به پلیس، داخل خودرو می ماند که این موضوع هیچ تأثیری در اعمال جریمه این نوع از خودروها ندارد.


منبع : خبر خودرو

[Persianhb]

اجرای طرح تشدید برخورد با توقف های غیرمجاز در پایتخت

جانشین رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از اجرای طرح تشدید برخورد با تخلف توقف در محل پارک ممنوع و پارک دوبله به ویژه در معابر شمالی پایتخت خبر داد.
سرهنگ عابدی گفت: برای روان سازی ترافیک در معابر مختلف به ویژه معابر شمالی پایتخت، از امروز این طرح برای برخورد با تخلفات ساکن به ویژه پارک دوبل و توقف در محل های ممنوع در دستور کار پلیس راهور قرار گرفت.
وی با اشاره به اینکه اعمال قانون در این زمینه به شیوه های مختلف انجام می شود افزود: علاوه بر حضور گشت های محسوس و نامحسوس پلیس در سطح معابر به ویژه معابر شمالی تهران از دوربین های ثبت تخلف ساکن نیز استفاده می شود.
سرهنگ عابدی گفت: خودروهای دوربین دار پلیس برای اعمال قانون از امروز در سطح معابر اقدام به گشت زنی می کنند.
وی با اشاره به وضع ترافیکی معابر تهران افزود: در روزهای اخیر حجم ترافیک در معابر افزایش یافته بنابراین توقف چند ثانیه ای در محل های ممنوع یا توقف به شکل دوبله می تواند در روند ترافیک روان اخلال ایجاد کند.
جانشین رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: متأسفانه برخی افراد در معابر اقدام به توقف دوبل می کنند و یکی از سرنشینان برای توضیح به پلیس، داخل خودرو می ماند که این موضوع هیچ تأثیری در اعمال جریمه این نوع از خودروها ندارد.


منبع : خبر خودرو

بسیار بجا
پلیس راهور تشکر

[mohamad skystar]

مهلت ثبت نام طرح ترافیک 96 تمدید شد

مدیر واحد صدور آرم سازمان حمل و نقل و ترافیک از تمدید مهلت ثبت نام اینترنتی آرم طرح ترافیک سال 96 تا پایان روز 15 دی خبر داد.

مصطفی قنبرنژاد با بیان اینکه مهلت ثبت نام از 18 آذر و تا پایان روز 30 آذر اعلام شده بود، افزود: با توجه به اینکه سامانه پرداخت عوارض و ثبت نام در روزهای ابتدایی ثبت نام مشکلاتی داشته و جمع کثیری از شهروندان بعضا ممکن است از ثبت نام اینترنتی جامانده باشند، با تدابیر اندیشیده شده مهلت ثبت نام به مدت دو هفته و تا 15 دی ماه تمدید شد.
مدیر واحد صدور آرم سازمان حمل و نقل و ترافیک تاکید کرد: 15 دی ماه آخرین مهلت ثبت نام اینترنتی برای متقاضیان دریافت آرم طرح ترافیک سال 96 است و به طور قطع مهلت اعلام شده تمدید نخواهد شد.
قنبرنژاد از ثبت نام بیش از 25 هزار متقاضی درخواست حقیقی و حقوقی در سامانه خبر داد و گفت: آن دسته از شهروندانی که به هر دلیلی نیازمند ویرایش در خواست خود هستند تا 24 ساعت قبل از مهلت پایان ثبت نام 15 دی ماه می توانند با ورود به پنجره ویرایش درخواست و از طریق کد رهگیری و کد پستیشان نسبت به ویرایش درخواست شان اقدام کنند.
قنبرنژاد تصریح کرد: پس از بررسی سیستماتیک، نتایج متقاضیان واجد شرایط دریافت آرم طرح ترافیک اواسط بهمن ماه اعلام می شود.
مدیرواحد صدور آرم سازمان ترافیک افزود: تمامی خودروهای پلاک عمومی شهر تهران که دو رقم سمت راست پلاک خودروهای آنها ایران 11، 22، 33 و 44 و... است به منظور تردد در محدوده طرح ترافیک ملزم به دریافت آرم طرح ترافیک بوده و باید نسبت به ثبت نام اقدام کنند.

منبع : خبر خودرو

[mohamad skystar]

دوربین های کنترل سرعت و نظارت تصویری در بزرگراه آزادگان نصب می شود

علیرضا مرآتی معاون حمل و نقل وترافیک منطقه با اعلام این خبر گفت: فعالیت نصب 4 دوربین کنترل سرعت و 2 دوربین نظارت تصویری به منظور ثبت تخلفات خودروها و افزایش سطح ایمنی بزرگراه آزادگان توسط شرکت کنترل ترافیک انجاام می شود که در مرحله کابل گذاری است.
وی افزود: دوربین های ثبت تخلف در لاین تندروی بزرگراه آزادگان - عباس آباد (محور شرق به غرب و غرب به شرق)، علی آباد قاجار(شرق به غرب و غرب به شرق) و آزادگان – خلازیر(شرق به غرب و غرب به شرق) نصب می شود.
همچنین دوربین های نظارت تصویری در ورودی تره بار بین تندگویان و صاحب الزمان نصب خواهد شد و طبق برنامه پیش بینی شده تلاش می شود تا پایان سال به اتمام برسد.
وی افزود: در ادامه فعالیتهای ایمن سازی این محور پر رفت و آمد و تسهیل تردد خودروها، پروژه تأمین روشنایی آزادگان حدفاصل پل سعیدی تا پل شهید کاظمی در باند تندرو با نصب 60 پایه چراغ به اتمام رسید.
مرآتی با اشاره به نصب تابلوهای خطرنما و هشداری دربزرگراه آزادگان بیان کرد: کلیه رمپ و لوپهای پل شهید کاظمی و صنیع خانی با نصب 70 تابلوی خطرنما ایمن سازی شد. همچنین ضمن ترمیم گاردریل های سر خلازیر، تابلوهای هشداری در این معبر نصب شد.
به گفته وی در ادامه فعالیتهای ترافیکی و ایمن سازی معابر مواصلاتی، بزرگراه های آزادگان و آیت اله سعیدی(واقع در محدوده منطقه) مجهز به کاشن تانک شد.
معاون شهردار منطقه درخصوص ایمن سازی معابر داخلی منطقه نیز گفت: به منظور جلوگیری از ایجاد سرخوردگی در خیابان مهران خط کشی های ورودی پل های عابر پیاده در این معبر امحاء شد.



منبع : خبر خودرو

[mohamad skystar]

خودروهای شخصی حق مسافرکشی در شهر تهران را ندارند

به دنبال حواشی حضور مسافرکش های شهرستانی در خیابان های شمالی تهران و حتی مشاهده برخی رفتارهای خاص از جمله ایجاد مزاحمت و اخلال در کار تاکسی دارها و تحمیل ترافیک بیشتر به برخی از خیابان های شهر، رئیس پلیس راهور تهران بار دیگر تاکید کرد: خودروهای شخصی حق مسافرکشی در شهر تهران را ندارند.

سردار محمدرضا مهماندار در پاسخ به این پرسش که چرا این روزها مردم شهر تهران در خیابان های اصلی و بزرگ مرکز شهر و میادینی از جمله میدان ونک و بلوار آفریقا با تردد مسافرکش هایی با خودروهای شخصی مواجهند، اظهار کرد: پلیس بر اساس قوانین موجود در حوزه انتظامی حق برخورد با مسافرکش های شهرستانی را دارد و بر همین اساس ماموران راهنمایی و رانندگی به محض مشاهده، مطابق قانون با این افراد برخورد می کنند.
وی خاطر شان کرد: متاسفانه به محض بروز هر مشکلی در حوزه ترافیکی شهر تهران این انتظار وجود دارد که مسئله به شکل پلیسی حل شود اما باید چرایی حضور خودروهای مسافرکش شهرستانی در شهر تهران هم مورد تحلیل و ارزیابی قرار گیرد.
رئیس پلیس راهور تهران با بیان اینکه برابر قانون بین خودروهای پلاک تهران و شهرستان تفاوتی وجود ندارد، عنوان کرد : مسئله شهرستانی بودن خودروهای مسافرکش شخصی نیست بلکه بر اساس تمهیدات انتظامی، بسیاری از حوادث ناگوار و جرائم از مسیر سوار شدن افراد به خودروهای عبوری و شخصی رقم می خورد و این مسئله ای است که سبب شده پلیس در برخورد با مسافرکش های شخصی برخورد قاطع قانونی داشته باشد.

منبع : خبر خودرو

[mohamad skystar]

اعمال قانون ۱۶۵ مورد دور دورهای شبانه




سرهنگ علی اصغر شریفی رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ اظهار داشت: در طرح برخورد با تخلفات شبانه 400 دستگاه کامیون رصد شدند و از این تعداد 34 مورد فاقد معاینه فنی و 42 مورد دارای نقص فنی بودند و 12 مورد به علت سرعت غیرمجاز کامیون ها به عنوان تخلف در سامانه اجراییات ثبت شد و 5 کامیون توقیف و به پارکینگ منتقل شد.
وی ادامه افزود: در این راستا خودروهای سبک در این طرح هم جریمه و اعمال قانون شدند که 105 فقره اعمال قانون به خاطر حرکات مارپیچ بود که از این تعداد 8 مورد و از 165 مورد مربوط به دور دورهای شبانه، 5 مورد به پارکینگ منتقل شدند.سرگرد شریفی بیان کرد: طرح شبانه برخورد با تخلفات حادثه‌ساز از ساعت 22 شب گذشته اجرا شد و ساعت 2 بامداد امروز خاتمه یافت و هزار و 105 مورد تخلف ثبت شد.وی در پایان با اشاره به هدف اجرای طرح شبانه پلیس گفت: هدف طرح برخورد با تخلفات شبانه ایجاد حس آرامش در بین شهروندان و رعایت قوانین و مقررات است.

عصر خودرو

[mohamad skystar]

برخورد با خودروهای دودزا تشدید می شود

جانشین رئیس پلیس راهور گفت: به علت افزایش آلودگی هوا، پلیس با شدت بیشتری با خودروهای دودزا در معابر برخورد می کند.

سرهنگ حسن عابدی گفت: آلودگی هوای پایتخت برای شهروندان بسیار ناراحت کننده شده تا جایی که درخواست های زیادی از راهور برای کاهش این معضل صورت گرفته است.
وی افزود: پلیس راهور در پاسخ به این درخواست ها در قالب افزایش گشت ها به صورت شبانه روزی برخورد با خودروها و موتورسیکلت های دودزا به ویژه خودروهای دیزلی را آغاز کرده است.
سرهنگ عابدی تاکید کرد: در راستای اجرای برنامه های ویژه پلیس راهور تهران بزرگ برای کاهش میزان آلودگی هوا و برخورد با خودروهای دودزا، ماموران پلیس راهور با خودروهای بدون معاینه فنی هم برخورد و از تردد آنها در معابر جلوگیری می کنند.
چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز چندی پیش از تردد شبانه خودروهای دیزلی دودزا در تهران انتقاد کرده بود.

خبر خودرو

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

برخورد با خودروهای دودزا تشدید می شود

جانشین رئیس پلیس راهور گفت: به علت افزایش آلودگی هوا، پلیس با شدت بیشتری با خودروهای دودزا در معابر برخورد می کند.
سرهنگ حسن عابدی گفت: آلودگی هوای پایتخت برای شهروندان بسیار ناراحت کننده شده تا جایی که درخواست های زیادی از راهور برای کاهش این معضل صورت گرفته است.
وی افزود: پلیس راهور در پاسخ به این درخواست ها در قالب افزایش گشت ها به صورت شبانه روزی برخورد با خودروها و موتورسیکلت های دودزا به ویژه خودروهای دیزلی را آغاز کرده است.سرهنگ عابدی تاکید کرد: در راستای اجرای برنامه های ویژه پلیس راهور تهران بزرگ برای کاهش میزان آلودگی هوا و برخورد با خودروهای دودزا، ماموران پلیس راهور با خودروهای بدون معاینه فنی هم برخورد و از تردد آنها در معابر جلوگیری می کنند.
چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز چندی پیش از تردد شبانه خودروهای دیزلی دودزا در تهران انتقاد کرده بود.
خبر خودرو

ظلم از این بالاتر؟؟؟
آخه کی دوست داره ماشین و موتورسیکلت کهنه و دودزا سوار بشه ؟
مردم رو به فقر و فلاکت انداخته اند , تومن بی ارزشتر و بی ارزشتر میشه , ارز گرانتر و گرانتر میشه , همه چیز از جمله خودروها و موتورسیکلت ها هی گرانتر و گرانتر و بنجل تر و بنجل تر میشه میشه , حقوقها بی ارزشتر و بی ارزشتر میشه , , روغنها و قطعات یدکی بنجلتر و بنجلتر میشه
خب توی این فلاکت خونه و دزدبازاری که درست کرده اند چند نفر قدرت دارند خودرو خوبِ استاندارد بادوام بخرند ؟؟؟؟!!!!

حتی آشغالهای ساخت خودشون رو هم به زور و بدبختی میتونند بخرند
شرم و حیا و فهم و شعور هم چیز خوبیه

[hosseinf722]

سوال:
از لحاظ آلایندگی مقایسه ای بین ماشین های جدید و صفر کیلومتر (پژو 405، پرشیا، پراید، ال90، زانتیا، ماکسیما، ماشین های چینی جک و ام وی ام و چری و بسترد و ....) با ماشین های کره ای و ژاپنی و آمریکایی دهه 90 (هوندا آکورد، سیویک، میتسوبیشی لنسر، گالانت، تویوتا کرونا، کرولا، کریسیدا، هیوندا الانترا، شورلت کاپریس، دوو سیلو، اسپرو، ریسر) انجام شده؟

من اطلاع دقیق ندارم که مقدار آلایندگی ماشین های جدید (جدیدایی که بالا اسمشونو گفتم) چقدر هست ولی فکر می کنم ماشین های جدید اگر بیشتر از قدیمی هایی که اسم بردم آلودگی تولید نکنن حداقل اندازه اونا تولید می کنن.
بعد قانون تصویب می کنن که ماشین های با عمر بالاتر از 20 سال فرسوده حساب می شن و ترددشون با محدودیت مواجه می شه و توی معاینه فنی گرفتن دچار مشکل می شن.

اگه فرض من درست باشه، دلیل آلودگی، ماشین های جدید هستن نه اون قدیمی ها
حالا گشت شبانه روزی بذارن برای گرفتن ماشین های بدون معاینه فنی. آلودگی کم می شه؟

[camaro lt]

در اینکه خودروهای دارای دود زیاد و مشکل فنی باید رفع عیب شده و تعمیر بشه، شکی نیست، اما این جور قوانین خیلی ایرادات و اشکالات زیادی داره و اصولا خیلی از اونها جنبه منطقی نداره.

مثلا گفته میشه خودروهای بالای 25 سال فرسوده هستن و تردد اونها باعث آلودگی هوا شده.
اول باید ببینیم چندتا خودروی بالای 25 سال وجود داره که در حال تردد هست و از بین اون چندتا، چه تعدادی واقعا مشکل فنی داره که به روغن سوزی افتاده و یا دود سیاه تولید میکنه و خام سوزی و..داره؟

کنار یک خیابان شلوغ وسط شهر بیاستید و ببینید در هر ساعت چند خودروی بالای 25 سال رد میشه( جدای از اینکه مشکل دودزا بودن داره یا خیر) و در مقابل چند خودروی مثلا جدید ( چه داخلی یا خارجی ) عبور میکنه؟
مشخصا سهم آلوده کنندگی خودروهای جدید فوق العاده بالا هست و به هیچ وجه نمیشه با خودروهای قدیمی که دیگه اکثر اونها وجود نداره و یا اوراق شده مقایسه کرد!
حتی بیشتر خودروهای قدیمی در هفته تردد خیلی کمی دارن و فقط در زمان محدود و در مسیر کوتاهی تردد میکنن و اتفاقا بیشتر صاحبان اونها به نحو خوبی از خودروهای خودشان نگهداری میکنن که حتی از نظر سلامت بسیار بالاتر از حد استانداردهای خودروهای تولید داخل هست.

خلاصه کلام اینکه این قضیه صرفا برای ایجاد بازار خرید جدید و اجبار مردم به خرید خودروهای جدید و زیر بار قرض و وام و بدهی و..رفتن هست و نه جلوگیری از آلودگی که اگر واقعا چنین قصدی داشته باشن، باید اول به سراغ اتوبوسها و مینی بوسهای شرکت اتوبوسرانی برن که به هیچ قاعده و قانونی عمل نمیکنن.

مسئله بنزین و کیفیت اون هم که دیگه گفتن نداره و در ادامه طراحی بسیار بد و اشتباه خیابانها و اتوبانها که در خیلی از موارد باعث ایجاد ترافیک و توقف طولانی خودروها و در نتیجه مصرف بیشتر سوخت در جا شده و به بار ترافیک و آلودگی اضافه میکنه.

همینطور مکان بیشتر ادارات و سازمانها و شرکتها و ... در وسط شهر قرار داده شده که با منطق جوامع متمدن امروزی و کلانشهرها جور در نمیاد و باید همه در یک بخش مشخص و نزدیک شهر ساخته بشه و البته ایجاد تمهیداتی در انجام کارهای خدماتی اداری بصورت غیر حضوری و از طریق اینترنت، باعث میشه تا ترددهای بیهوده حذف بشه.

مردم فقط یک ماشین و نحوه استفاده از اون را در اختیار دارن ( که البته همین هم اگر درست رعایت بشه نزدیک به نیمی از مشکل آلودگی و ترافیک حل میشه) نصف دیگه مشکلات دست خود دولت هست که توان و بودجه و امکانات و ابزار و قانون و.. را در اختیار داره.
قوانین در ابتدای امر باید باعث ایجاد رفاه و آسودگی افراد جامعه باشه و نه آزار و اذیت و تحمیل هزینه های سنگین بر دوش ملت.