كلوپ خودروهاي آمريكايي

[rami_hemi]

سلام
منظورت چيه رامين؟؟؟؟؟ يعني اسقاط؟؟؟؟ دارم ميميرم تو رو خدا بعد از ظهري وقتي برو پيگير باش ديگه دارم نا اميد ميشم

نه منظورم اسقاط نیست
احتمال قوی تغییرات وحشتناکی روش انجام بشه یکی بریده شدن سقف برای کروک کردن ماشین یا تغییر جلوپنجره با یک سری چراغهای متفرقه برای تبدیلش به مدل 79
من به حرفهای علی آقا در مورد گاز سوز کردن یه چیزی رو اضافه کنم
وقتی میگیم بهتره این کار انجام نشه نه به خاطر اینکه کلا گاز برای موتورهای آمریکایی ضرر داره
بلکه برای تغییر نوع سوخت یک موتور به این راحتی نمیشه اقدام کرد و محاسبات دقیق میخواد تا آسیبی به موتور ماشین نرسه و سیستم هیچ خطری رو نداشته باشه .
چون توی ایران بیشتر این کارا تجربی هستش نه علمی

[رضا صادقی]

سلام
مرسي رامين جان
پس فردا برو پيگيرش باش ببينم چي ميشه پشت گوش نندازي الكي بگي باشه برو تا دير نشده خبرشو به من بده ببينم اصلا هستش-فروشندس؟-چند ميگه؟-وضعيت چطوره-وين رو هم استاد كن!!!!!

[camaro lt]

روش تعویض چهار شاخه گاردان
بعضی اوقات با فرسوده شدن این قطعه توازن گاردان بهم میخوره و این در حال گردش لرزشهای زیادی بوجود میاره..توی ماشینهای آمریکایی مثل بقیه ماشینها دوتا چهار شاخه است و روش تعویض استاندارد آن هم اینجوریه(که البته من تابحال ندیدم توی ایران کسی اینکار را به این شکل انجام بده)
این قطعه کشویی گاردان است که واسطه بین میل گاردان با گیربکس است و چهار شاخه این بیشتر در معرض ضربه و فرسایش است.


این هم میل گاردان که باید در یک سر آن چهار شاخه بسته شود.

محل گشواره ای ثابت گاردان که دو شاخه از چهار شاخه را باید در آن قرار داد .محل فلش قرمز شیار نصب خار رول برینگ چهار شاخه را نشان میدهد.

قبل از هر کاری با گرم کردن و انبساط فلز میتوان کار را راحتتر انجام داد

با استفاده از تنگه دستی به حالت پرس چهار شاخه را از داخل شیار گوشواره ای خارج میکنیم.در ایران اینکار با قلم و چکش انجام میشود که معمولا به گوشواره ها صدمه خورده و توازن گاردان بهم میخورد.


چهار شاخه آزاد شده و از محل خودش در آمد.

استفاده از اچار بادی در صورت سفتی زیاد مناسبتر است



چهار شاخه نو را با همین روش نصب میکنیم..البته برای دو قسمت دیگه که گشواره های متحرک دارند باید توازن سمت چپ و راست دو شاخه را که در محل گوشواره ها هستند ایجاد کرد..من برای این کار از یک یا دو سکه 25 تومانی به عنوان لاینر استفاده میکردم و نتیجه خوبی داشت.

گاردان تمیز شده و رنگ میخورد..در کنارش یک پمپ ترمز چرخ جلو هم رنگ شده آویزان است..

[camaro lt]

دو تا از ترانس آم های اعضاء کلوپ پونتیاک در آمریکا

ترانس آم 1973 برای بازسازی حمل میشود

موتور تعمیر شده و نصب میگردد

تعمیرات بدنه ..در اصطلاح بادی شاپ یا همان صافکاری خودمان.

[camaro lt]

این ماسلها را برای off road نساخته اند ولی گویا این کار هم از انها بر میاد!!
پونتیاک G.T.O

[رضا صادقی]

دو تا از ترانس آم های اعضاء کلوپ پونتیاک در آمریکا

تعمیرات بدنه ..در اصطلاح بادی شاپ یا همان صافکاری خودمان.

سلام
آقا علي اگه اين پونتياك ترنس ام باشه پس حتما هم اوني كه من عكسشو گذاشتم ترنس ام هست چون دقيقا رم ايرهاي اين مثل رم ايرهاي اونيه كه من عكسشو گذاشتم
نظرتون چيه؟
از روي وين ميشه ترنس ام بودن و يا فايربرد بودن رو تشخيص داد درسته؟؟؟؟؟

[camaro lt]

بله از روی وین میشه فهمید و در واقع تنها مرجع مطمئن برای شناخت هویت و اصالت همینه.اما از شکل ظاهری چندان نمیشه فهمید...سالها گذشته و معلوم نیست دست هرکی رسیده چه تغییر استاندارد یا غیر استاندارد روی این ماشینها انجام داده باشه؟مثلا فرض کنین یه نفر دوست داره که رم ایر بغل گلگیر را روی فایر برد هم بگذاره..یا حتی کامارو.میتونه جای اونها را در بیاره و روش سوار بکنه.یا کاپوت را عوض بکنه.دماغه و چراغهای جلو و خیلی چیزهای دیگه..
همان وین کد خیلی بهتره.لااقل چون با شماره های بدنه و موتور هماهنگی داره کمتر میشه دستکاری کرد.
اون پونتیاک که شما توی پارکینگ دیدی یه کاپوت فورمولا روش هست اما رنگ سبز اون نشون میده که مال خودش نیست.
بر اساس این شماره گذاری وین کد اگر فایر برد باشه باید آیتم دوم وین حرف S باشه ( برای تمامی سالها)
اگر فورمولا باشه حرف U ( برای تمامی سالها)
اگر ترانس آم باشه حرف V ( برای مدلهای 1972 تا 1974) و حرف W ( برای سالهای 1975 تا 1979)

[D r i v e r]

جناب [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] این بار چندم هست که من از شما درخواست میکنم که عکس اتومبیل های خارجی رو قرار ندین
چندین بار هم پست هاتون رو پاک کردم و توی دلیلش توضیح دادم ولی مثل اینکه متاسفانه شما توجی ندارین
اگه قرار به عکس گذاشتن هست خوب همه میتونن عکس بذارن
بار ها گفته شده پست های پشت سر هم خلاف قوانین هست باز هم شما توجهی نکردین
بعدش برمیگردین میگین که اون آقا از همکار بودنش سو استفاده میکنه
اگه قرار به عکس گذاشتنه که هرکسی میتونه عکس بذاره و عکس هاتون هم نه عکس ماشین های داخل ایران هست و نه عکس بازسازی هایی که داخل ایران صورت گرفته
اگه علاقه به قرار دادن عکس دارین قسمت گالری عکس فروم میتونه جواب گوی شما باشه
اگر هم تا الان سختگیری به اون صورت انجام نگرفته به دلیل اطلاعات شما و راهنمایی های شما به بقیه عزیزان هست
من بعد در این تاپیک سختگیری بیشتری خواهد شد
با تشکر
ادیت :
اگه علاقه به گذاشتن عکس به همراه توضیحات(کامل و دقیق) از خودرو های آمریکایی هستین میتونید برای هرکدوم از اونها یک تاپیک مجزا درست کنین
فقط خواهشا از فروم های دیگه کپی نکنین
تشکر مجدد

[greena]

مدل این ماشین لطفا؟

[D r i v e r]

مدل این ماشین لطفا؟

حتما شوخیت گرفته
روش که نوشته کادیلاک 1969