عیب یابی و تعمیر خودرو

[alichalki]

سلام . ماشین شما ABS هم داره ؟ اگه بله امکان داره از اون باشه . اگر بشه موقتاً از کار بندازینش و چک کنین بد نیست

نه abs نداره مدل 87 هست . دیگه چه احتمالاتی وجود داره که من چک کنم

این عکس که گذاشتین مربوط به چیه ؟ اون چیزی که خط دورش کشیدی چی هست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[Abdolreza2012]

سلام
اگه درست متوجه شده باشم , مشکل از رگلاژ درب عقب هست که خوب کیپ نمیشه به لاستیک دور درب عقب وهوا میکشه تو سرعت به خاطر کم فشار شدنِ هوای توی ماشین و بیرون .
یا اینکه لاستیک دور درب عقب خراب شده و درست نمیچسبه به در
بهتره یه نفر بشینه عقب و گوش بده ببینه صدا دقیقاً از کجا هست

یکی از در ها رو بخاطر شاهکار ایران خودرو وقتی میبستم با بدنه فاصله داشت
رگلاژ کردم درست شد میتونه از همون باشه؟
چیکار باید بکنم؟

[Abdolreza2012]

تا بحال چرخ ها رو عوض کردین؟ یعنی مثلا چرخ جلو با چرخهای عقب عوض شده باشه؟
اگه مطمئن هستید که چرخ ماشین از ابتدا ثابت بوده اکسل عقب ماشین مشکل داره. یعنی ضربه خورده. یعنی احتمالا ماشین از عقب یا بقل عقب تصادف کرده و اکسل عقب کج شده. باید بدین شاسی کشی معتبر براتون با جک صافش کنه. ولی اگه چرخ جلو بوده و ساییدگی داشته باشه با میزان فرمون و تنظیم جلو بندی درست می شه.

نه چرخ هارو تا به حال با هم عوضشون نکردم
بس از همون اکسل باید باشه

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

نه abs نداره مدل 87 هست . دیگه چه احتمالاتی وجود داره که من چک کنم

این عکس که گذاشتین مربوط به چیه ؟ اون چیزی که خط دورش کشیدی چی هست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام
این عکس رو بنده از تو نت پیدا کردم و فقط خواستم اون لبه ی دیسک رو بهتون نشون بدم که سابیده نمیشه و زنگ زده هم هست
اون دایره ی قرمز رو صاحب عکس کشیده تا پبچ هواگیری رو نشون بده .
در ماشین شما چون همه ی چرخهای یک مشکل داره پس مشکل نمیتونه از قطعاتِ ترمز روی چرخها باشه
به احتمال 99% بوستر ماشین شما مشکل داره و باید تست بشه و اگر تعمیر بخواد باید باز بشه یا تعویض بشه .
چیزی که به شما کمک میکنه تا عیب رو سریع پیدا کنین اینه که :
از کی ماشین اینجوری شد ؟
آیا تعمیری چیزی انجام دادین ؟
آیا تصادف کردین ؟
آیا یک دفعه اینجوری شد یا تدریجاً ؟

توی یک خیابون خلوت با سرعت 50 برونید و ترمز کنید بعدش همون آزمایش رو با موتور خاموش در سرعت 50 کیلومتر انجام بدین .
اگر در هر دو حالت نتیجه یکی بود یا تفاوتش خیلی کم بود بوستر مشکل داره .
پدال ترمز رو هم چک کنین از توی اتاق ببینین همه چیز طبیعی هست ؟ مشکلی نداره ؟
این تست رو حتماً تویِ خیابون خلوت یا زمین باز انجام بدین و برای خاموش کردنِ ماشین تو حرکت هرگز سوئیچ رو تا آخر برنگردونین تا فرمون قفل نشه.

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

یکی از در ها رو بخاطر شاهکار ایران خودرو وقتی میبستم با بدنه فاصله داشت
رگلاژ کردم درست شد میتونه از همون باشه؟
چیکار باید بکنم؟

سلام
حالا امتحان کنین تو حرکت اگر هنوز هوا میکشه , باز هم باید رگلاژ بشه تا در بیشتر به لاستیک بچسبه اما اگر درست نشد لاستیک ایراد داره مثلاً میتونه کهنه یا له شده باشه و به در نمیچسبه

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام .
هوا داره گرم میشه کم کم در بعضی مناطق هم از 40 درجه گذشته .
باد لاستیکها رو باید برای هوای گرم تنظیم کنید یعنی کمی بادش رو بکشید وگرنه ممکنه بترکه .

اگر تویِ محل زندگیتون چاله چوله زیاده یه مقدار کم باد لاستیکها رو بیشتر خالی کنید تا به کمکها و جلوبندی و شاصی و اتاق و دستِ موتورها و موتور کمتر ضربه وارد بشه .
به نفع شماست

[Abdolreza2012]

سلام
حالا امتحان کنین تو حرکت اگر هنوز هوا میکشه , باز هم باید رگلاژ بشه تا در بیشتر به لاستیک بچسبه اما اگر درست نشد لاستیک ایراد داره مثلاً میتونه کهنه یا له شده باشه و به در نمیچسبه

سلام
ماشین برای 1 ساله امکان داره از لاستیک ها باشه؟

یه سوال دیگه تازگیا ترمز زیاد سفت میشه مشگلش از چیه به نظرتون؟
وقتی سفت میشه فشار بدم انگار به یه چیزی گیر میکنه و رد میشه

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام
ماشین برای 1 ساله امکان داره از لاستیک ها باشه؟

یه سوال دیگه تازگیا ترمز زیاد سفت میشه مشگلش از چیه به نظرتون؟
وقتی سفت میشه فشار بدم انگار به یه چیزی گیر میکنه و رد میشه

سلام
تستِ سالم بودن لاستیک دور در :
لاستیک کاملاً خشک باشه .
با یک اسفنج خیس همه ی جاهائی رو که لاستیک بهش میچسبه رو خیس کنین

درب رو ببندین و باز کنین
اگر جائی از لاستیک خیس نشده معنیش اینه که با درب ماشین فاصله داره .
یا درب ماشین کج هست یا بدنه ضربه خورده یا لاستیک له شده .

در موردِ ترمز , اول پدال رو چک کنین ببینین وقتی فشارش میدین به چیزی گیر نمیکنه
اگه از پدال نبود به احتمال زیاد از بوستر هست .

[shadows_funeral]

سلام
حالا امتحان کنین تو حرکت اگر هنوز هوا میکشه , باز هم باید رگلاژ بشه تا در بیشتر به لاستیک بچسبه اما اگر درست نشد لاستیک ایراد داره مثلاً میتونه کهنه یا له شده باشه و به در نمیچسبه

منم با ماشینم همین مشکلو دارم. اط وقتی در ماشین رو دانشمندای ایران خودرو عوض کردن اینطوری شده. 100 بار هم درو بردم رگلاژ کردن و لاستیکشو عوض کردن فایده ای نداشته.

[shadows_funeral]

سلام
تستِ سالم بودن لاستیک دور در :
لاستیک کاملاً خشک باشه .
با یک اسفنج خیس همه ی جاهائی رو که لاستیک بهش میچسبه رو خیس کنین

درب رو ببندین و باز کنین
اگر جائی از لاستیک خیس نشده معنیش اینه که با درب ماشین فاصله داره .
یا درب ماشین کج هست یا بدنه ضربه خورده یا لاستیک له شده .

در موردِ ترمز , اول پدال رو چک کنین ببینین وقتی فشارش میدین به چیزی گیر نمیکنه
اگه از پدال نبود به احتمال زیاد از بوستر هست .

پس اگه لاستیک سالم باشه و بدنه هم ضربه نخورده باشه یعنی درب کج هستش؟ حالا چطوری باید در کج رو درست کرد؟ قاعداتاً عوض کردن در که کلی هزینه داره.