دنیای اتومبیل

[Farshadd]

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[Farshadd]

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[Farshadd]

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[Farshadd]

واقعا زیباست.

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

داخلش:

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[Nomber1]

فرشاد جان ممنون .

سونی اریکسون ممنون .

من هم یواشکی لایی میزنم به کارا میام کمکتون .

[sonyericsson_w]

نام:430 اسکودریا Scuderia
این لتومبیل بیانگر این است که چگونه فراری فناوری اتومبیلهای فرمول 1 خود را به خیابان تزریق کرده.
این اتومبیل بر مبنای 430 قبلی بوده ولی از نظر وزن و شتاب و غیره مورد بازنگری فراری قرار گرفته.
در این اتومبیل نسبت وزن به نیروی محرکه یک رقم فوق العاده بوده که بیانگر روح اسپرت و خشن این اتومبیل میباشد به نحوی که میزان وزنی که هر اسب بخار از نیروی موتور باید تحمل کند فقط معادل 45/2 kg ات که این امر با توجه به کاهش وزن این مدل به میزان 100kg نسبت به مدل قبلی محقق شده است و وزن مدل کنونی معادل 1250 کیلو گرم است.
پیشرنه تقویت شده این مدل از نوع V8 به حجم 4808cc بوده که با تنفس عادی و بدون هیچ گونه پر خوران از حداکثر قدرتی معادل 510 اسب بخار در 8500 دور بر دقیقه برخوردار است.
استفاده از انواع فناوری های جدید و مسابقهای این ماشین را به عنوان گل سر سبد و ماسین پیست و خیابان معرفی کرده است.
یکی از فناوریهای جدید به کار رفته نصب جدید ترین نرم افزار گیر بکس متعلق به اتومبیلهای F1 با نام F1 Super Fast است که سرعت تعویض دنده را تا یک میلیونیوم ثانه کاهش داده و نیز سامانه کنترل کشش و پایداری جدید که برای اولین بار ترکیبی از دیفرانسیل با کنترل الکترونیکی E-Diff و مجموعه کنترل کشش متعلق به فناوری F1 با نام F1 Track Traction and Stability Control را در یک سیستم یک پارچه جمع آوری کرده است.
تواناییهای دینامیکی فوق العاده این اتومبیل در کنار قابلیت کنترل فوق العاده به همراه خواص اسپرتی باعث شده تا این مدل در صدر محصولات فراری قرار گرفته و در جهت توسعه هرچه بیشتر مدلهای خیابانی و نزدیک تر شدن خواص اسپرت آنها به اتومبیل های مسابقه ای گام بردارد.
فراری 430 اسکودریا بطور رسمی در نمایشگاه IAA فرانکفورت در ماه Sep 2007 توسط راننده افسانه ای مابکل شوماخر معرفی و پرده برداری خواهد شد.
(حالا خودتون اینو با سه مدل قبلی سوپر اسپرت Benz و BMW و Audi مقایسه کنید و نظر بدید)

[sonyericsson_w]

جهت اطلاع عمومی دوستان
--------------------------------------------------------------

Shoumakher =shoe maker =کفاش
اینم جهت اطلاع عمومی دوستان

[viper-max]

اقا بهتر نیست به جای اینکه اینا رو ببینیم وحسرت بخوریم مشکلاتمون رو درباره ماشینامون بنویسیم
یا در مورد فنون رانندگی حرفه ای بنویسیم

[mahmod_lp640]

خودروها بنا بر نوع استفاده و كاربردشان طرح ها و شكل هاي متنوع و متفاوتي دارند كه درادامه به شرح آنها خواهيم پرداخت
سدان رايج‌ترين فرم بدنه خودرو است كه2 يا 4 در، در دوطرف بدنه و : ( Sedan ) سدان
ظرفيت چهار تا شش سرنشين در 2 رديف صندلي را دارد. مشخصه خاص سدان، داشتن صندوق عقب است (مانند پيكان). (لازم به ذكر است كه در كشور انگلستان خودروهاي سدان را سالون مي نامند
هاچ بك اتومبيلي است كه صندوق عقب ندارد و به جاي آن داراي: ( Hatchback ) هاچ بك
يك در بزرگ عقب است. معمولا صندلي عقب اين نوع خودروها قابل خوابانيدن است تا فضاي حمل بار بيشتر شود. هاچ بك‌ها در دو نوع 3 در و 5 در ساخته مي‌شوند ( در بزرگ عقب نيز شمرده مي‌شود). هاچ بك‌ها ظاهري اسپرتي دارند به همين خاطر بيشتر جوانان، از اين طرح استقبال مي‌كنند. مثال ساده اين طرح پژو 206 است
اگر خودرويي مشخصات يك هاچ بك را داشته باشد ولي شيشه: ( Fastback )فست بك
عقب آن شيب ملايم داشته و درب عقب آن نيز كوچك و از زير شيشه باز شود، به اين خودرو فست بك مي‌گويند. در سال‌هاي اخير از اين طرح كمتر استفاده مي‌شود
ليفت بك به خودرويي گفته مي‌شود كه مانند هاچ بك است با اين :( Liftback )ليفت بك
تفاوت كه ليفت بك‌ها صندوق عقب كوتاهي دارند كه به نظر بريده شده مي‌آيد. يكي ديگر از تفاوت‌هاي آن با هاچ بك در اين است كه شيشه عقب آن‌ها نسبت به هاچ بك شيب ملايم تري دارد. (مانند پروتون مدل ( M 44
ليموزين به خودرويي گفته مي‌شود كه فاصله بين دو محور جلو و :( Limousine ) ليموزين
عقب آن ( Wheel Base ) زيادتر از حد متعارف باشد. طول اين گونه خودروها نيز به خاطر فاصله زياد بين چرخ‌هاي جلو و عقب، زياد است و همچنين معمولأ دو در بزرگ در هر طرف و يا سه در، در هر طرف دارند. اين قبيل خودروها غالبأ بسيارتجملاتي هستند و مصارف تشريفاتي دارند
طرح استيشن مانند سدان است و تنها فرق آن از نظر ظاهري فقط :( Station )استيشن
در اين است كه سقف آن تا منتهي اليه عقب خودرو ادامه دارد. استيشن نيز ممكن است 3 در يا 5 در باشد. صندلي‌هاي عقب استيشن براي افزايش جاي حمل بار قابل خوابانيدن هستند. استيشن‌ها ممكن است گاهي 3 رديف صندلي داشته باشند
كروكي مدلي از خودرو است كه معمولأ بر پايه سدان ساخت:( Convertable ) كروكي
ه شده و مشخصه اين خودرو باز شدن سقف آن است. خودروهاي كروكي معمولأ دو رديف صندلي دارند
منظور از كوپه يك خودروي الزامأ 2 در است كه زيبايي ظاهري آن بيش از:( Coupe ) كوپه
استفاده از فضاي داخلي مد نظر است. لزومأ هر خودروي 2 دري كوپه نيست چون معمولأ خودروهاي كوپه داراي شيشه عقب با شيب بسيار ملايمي هستند
روداستر به اتومبيل روباز (بدون سقف) و دو نفره گفته مي‌شود.: ( Roadster ) روداستر
روداستر مانند كروكي است با اين تفاوت كه فقط يك رديف صندلي دارد. رودسترها از نظر كيفيت سقف، در دو نوع ( Hard top ) و ( Soft top ) وجود دارند. هارد تاپ به مدلي گفته مي‌شود كه جنس سقف آن از فلز يا از موادي مانند كامپوزيت است كه به صورت صلب و غير قابل انعطاف است و در مدل‌هاي جديد اين سقف بوسيله يك موتور الكتريكي به طرز خاصي جمع شده و در صندوق عقب قرار مي‌گيرد. سافت تاپ نيز سقفي است كه جنس آن معمولأ از چرم يا مواد قابل انعطاف مي باشد
اين رده از خودروها به صورت شاسي بلند و دو:( Station Wagon )استيشن واگن
ديفرانسيل ساخته شده وعلاوه بر مصارف خياباني كاربرد بياباني و حتي توانايي عبور از مناطق صعب العبور را دارند. اين خودروها 5 در هستند و اغلب در عقب آنها دو تكه بوده و از اطراف لولا مي‌شوند. (مانند پاترول يا لندرور)
اين خودروها تقريبأ مانند استيشن واگن‌ها هستند با اين تفاوت كه ابعاد و به خصوص:SUV
ارتفاع آن‌ها كمتر از استيشن واگن‌ها بوده و نيز علي رغم دو ديفرانسيل بودنشان، بيشتر به قابليت‌هاي خياباني آنها توجه شده تا به توانايي‌هاي بياباني آن‌ها
ون‌ها رده‌اي از خودروها هستند كه بيشتر كاربرد تجاري دارند و اغلب براي حمل:( Van ) ون
بارهاي شهري از آن‌ها استفاده مي‌شود، ولي بيشتر كارخانه‌ها، ون‌هايي توليد مي‌كنند كه براي حمل سرنشين طراحي شده است، بنابراين به طور معمول داراي 3 رديف صندلي هستند. معمولأ ظرفيت اين خودرو ها 7 تا 9 نفر است. شكل ظاهري ون مانند استيشن است، با اين تفاوت كه طول، عرض و ارتفاع آن از استيشن بيشتر است
اين قبيل خودروها براي مصارف شهري ساخته شده‌اند، ازاين رو بسيار كوچك:Mini Cars
هستند. برخي از اين‌گونه خودروها يك رديف صندلي دارند. ميني خودروها يا صندوق عقب ندارند يا اگر دارند بسيار كوچك است.لازم به ذكر است كه به غير از طرح‌هاي گفته شده، طرح‌هاي ديگري نيز وجود دارد كه اغلب بر پايه طرح‌هاي مذكور شكل مي‌گيرند و معمولاً از انواع گفته شده كمتر بكار برده مي‌شوند.


منبع:

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[mahmod_lp640]

ابتدا سعی کن که از گرم شدن لاستیک ها مطمئن بشی، سپس وقتی می خوای دستی بکشی باید طبق مراحل زیر عمل کنی:

1)باید با دادن جهت توسط فرمان به ماشین بفهمونی که کدوم طرف باید بپیچه!
2)بعد از دادن فرمان خیلی سریع باید دستی رو تا مرحله قفل شدن بکشی بالا(بستگی به سرعت و نوع ماشین و آمادگی ماشینت داره،برای مثال تو 60 تا من با ماشین خودم تنها با کشیدن 3 نقطه می تونم این کارو انجام بدم،ولی تو 80 تا اونجایی که میاد باید بکشم)
**مراحل 1 و 2 باید در زمان خیلی کوتاهی انجام بشه!
3)اگه می خوای سریع 180 درجه بچرخی باید تو مرحله 1 فرمون رو یه نصف فرمون بچرخونی و در فاصله کمی مرحله 2 رو انجام بدی و حالا باید مرحله 3 رو انجام بدی که اینطوریه:سریع باید تو دندن 1 بزاری و گاز رو تا ته فشار بده تا لاستیکها شروع به تکاف بکنه(اینکار باید پس از مرحله 2 انجام بشه،می تونی بعضی موقع ها هم از دنده 2 استفاده کنی البته بستگی به شرایط داره)

کلا با یکمی تمرین و 2 حلقه لاستیک صاف کردن با این فن آشنا میشی(من الان دیگه خودم نمیتونم پیچ های 180 رو مخصوصا تو سرعت 60 تا بدون دستی بپیچم(دوستان می دونن)،یه جور عادت شده که داره پدر آج های عقب ماشینمو در میاره)

*** با دستی کشیدن می تونی هر مقدار که می خوای تغییر جهت بدی از زاویه های کم گرفته(مخصوصا تو بزرگراه ها که جایی برای لایی کشیدن نیس و باید خودتو یه جور بچپونی لای 2 تا ماشین) و یا 180 (معمولا وقتی میخوای زمان کمتری رو تو دور زدن تلف کنی) و یا 360(که اغلب میخوای فقط کار نمایشی انجام بدی)

دستی کشیدن تو هرکاری که بخوای انجام بدی دستورالعمل خاص خودشو داره که فقط تجربه می تونه بهت یاد بده،نه اینکه کسی بیاد اینجا واست توضیح بده!

سعی کن برای تمرین جاهای خلوت رو انتخاب کنی(راستی اینو بدون، بدون تمرین هیچوقت مبادرت به دستی کشیدن نکن،چون ممکنه عواقب بدی به دنبال داشته باشه،توی بزرگراه هم از همین اول نمیخواد تمرین کنی،سعی کن تمرینتو با دستی های 90 درجه و 180 شروع کنی و وقتی تسلط کافی پیدا کردی اونوقت با در نظر گرفتن جوانب=(بدون اینکه بری تو جو) مبادرت به اینکار بکن،البته فقط در مواقع ضروری از این فن استفاده کن)
__________________