عیب یابی و تعمیر خودرو

[Life24]

سلام.احتمالا فشنگی اب کیفیت کاریش کم شده.کار مکانیک درست نبوده.درب مخزن رو عوض کن(یدکش تو بازار هست1500).سالم بودن در ب رادیاتور رو هم چک کن.

به هر حال راهی نبود ما بفهمیم ماشین اب کم داره. چون در حالت خاموش اب پر هست.
مرحله اول حتما درب رادیاتور و مخزن رو تعویض مکینم.

[amino-danger]

امروز ماشینُ کنار خیابون پارک کرده بودم، رفتم و برگشتم دیدم چراغ جلوی هاچبکمو با ضربه نصفشو پروندن! :| الان چراغ شیشه نداره، اما قاب ـش سالمه. بیرون شیشه رو جداگونه میفروشن یا باید به کل قاب یا چراغ براش بگیرم؟ قیمت حدودی هرکدوم چنده؟

[phobos_tak]

سلام بر همگی.
چراغ سقف اتاق ماشینم (پراید 131 sl) چند روزه روشن نمیشه.لطفا راهنمایی کنید چکارش کنم ؟باید تعویض بشه؟ تو قسمت فیوزها کدوم فیوز مربوط به این چراغ هستش؟

[محمد داود]

سلام دوستان
پراید 131 اس ال مدل 90 دارم از 100 که بیشتر میرم فرمون بعضی اوقات لرزش داره ،یعنی این مشکل همیشه نیست

،از چند نفر پرسیدم ،میگن چون همیشه لرزش نداره ،به سیبک مربوط میشه وربطی به بالانس نداره ،نظر شما چیه ؟

سلام.سرعت بالای 100 اگه فرمون بزنه میتونه از بالانس چرخهای عقب نیز باشه.شما دست احتیاط هر 4چرخ رو بده بالانس کنند.اگه جواب نداد لااقل از چرخها مطمئن شدی چون هزینه تعویض سیبک بالایه.در ضمن نوع لاستیک هم خیلی مهمه یکی از بچه تایلندی گرفته بود نمیتونستند بالانس کنند فروخت وکره ای گرفت .فروشنده قبول نکرد کلی ضرر کرد.

[amino-danger]

سلام بر همگی.
چراغ سقف اتاق ماشینم (پراید 131 sl) چند روزه روشن نمیشه.لطفا راهنمایی کنید چکارش کنم ؟باید تعویض بشه؟ تو قسمت فیوزها کدوم فیوز مربوط به این چراغ هستش؟

باید دنبال ـه فیوز ـه ROOM بگردی، البته توی جعبه فیوز ـه هاچبک اینُ نوشته، اما فکر نکنم تفاوتی داشته باشن. کلاً تمامی فیوز ـا بالاشون به صورت انگلیسی نوشته که برای کدوم قسمت ـن و فکر نکنم چندان مشکلی واسه پیدا کردنش پیدا بشه. در ضمن به احتمال 90% ایراد از همون فیوز ـه چون خودمم تا حالا دوبار مجبور شدم فیوز ـه چراغ داخل اتاقُ عوض کنم.

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام بر همگی.
چراغ سقف اتاق ماشینم (پراید 131 sl) چند روزه روشن نمیشه.لطفا راهنمایی کنید چکارش کنم ؟باید تعویض بشه؟ تو قسمت فیوزها کدوم فیوز مربوط به این چراغ هستش؟

سلام
از تجربه هائی که با مشکل روشن نشدن لامپ داشتم این چند تا چیز رو یاد گرفتم
1- بعضی وقتها با یک تَلَنگر یا تَقّه به جای لامپ , یهو درست میشه چون خاک میگره و درست به هولدر وصل نمیشه . در این موارد باید باز بشه تمیز بشه .
2- لامپ سوخته یا تنگستنش کنده شده ( تکیده ) . باید لامپ عوض بشه .
3- اگر مطمئن شدین لامپ و هولدر مشکلی نداره بعدش باید با ولتمتر ببینین اصلاً هولدر برق داره یا نه . اگر ندازه باید رفت سراغ فیوز .
4 - اگر کلید فشاری داره اون لامپ , ممکنه کلیدش جرم گرفته باشه و درست کار نمیکنه یا سیمش قطع شده باشه مثل کلید فشاری درها .

5 - اگر ولتمتر ندارین دیگه احتیاج به تست نداره . مستقیم برید سراغ فیوز
فیوز سوخته این شکلی میشه

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
الان لامپهای جدیدی هم اومده که LED هست و هم بسیار قوی هست مثل فلاش موبایل هم کم مصرف هست هم اینکه گرم نمیشه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام دوستان .
اگه دوست دارین ماشینتون رو خودتون بشورید , خریدن یکی از این دستگاهها خیلی مفید هست

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خصوصاً اگر که ماشینتون گرانقیمت هست
چند حسن داره این دستگاه :
با مقدار بسیار بسیار کمی آب میتونه شستشو رو انجام بده چون با فشار زیاد آب رو میپاشه و باعث تمیز شدن سریع میشه اما مقدار آب که مصرف میکنه بسیار کم هست . بعضی از این دستگاهها با 3 لیتر آب یک ماشین رو میشوره بدون اینکه بخواین ماشین رو لمس کنین ( اگر فقط خاکی باشه ) .

با برداشتن شن و گرد و خاک از روی بدنه ی ماشین باعث میشه که کشیدنِ اسفنج روی بدنه ی ماشین خط و خش نندازه و رنگ ماشین زبر و مات نشه .
برای شستشوی رادیاتور ماشین و کندنسور کولر واقعاً موثر و کارآمد هست و باعث تمیز شدنِ عمیقِ رادیاتور میشه و کار خنک کنندگی کولر و موتور ماشین رو بهتر میکنه و مصرف بنزین رو کاهش میده چون به کمپروسور کولر کمتر فشار میاد وقتی که کندنسور کولر ( رادیاتور کولر ) تمیز باشه و گاز کولر رو خوب خنک کنه .
در خانه هم میشه از استفاده کرد ( در حمام , حیاط , در , پنجره , آشپزخونه , دستشوئی و غیره ) چون با فشار بسیار زیادی که داره جرمهای در و دیوار و کف رو خوب تمیر میکنه .
نکته ی مهم :
اگر نوع بسیار قدرتمندش رو میخرید ,موقع شستشوی ماشین روی قدرت کم بذارینش چون واقعاً قوی هست و ممکنه به رنگ ماشین آسیب بزنه
حتماً خبر دارین که دستگاههای بُرشی ساخته شده که فقط با آبِ پرفشار کار میکنه و ورقه های دو سه سانتیمتری فولاد رو مثل پنیر میبره بنابراین به این مسئله توجه داشته باشین که اگر نوع قوی میخرید مراقب باشین رنگ ماشینتون رو خراب نکنین .
اگر ماشینتون خیلی کثیفه اول با فشار آب تمام خاک و شن و ماسه ی رو ماشین رو بردارین
بعدش با یک اسفنج نرم و شامپو ماشین یا کمی مایع ظرفشوئی ماشین رو بشورید و این کار رو از بالا با پائین انجام بدین
اول سقف
بعدش شیشه ی عقب و جلو و قسمت بالائی درها
بعدش کاپوت و در صندوق عقب و درها
سپرها و چراغها
چرخها و زیر گلگیرها
اگر هوا گرم هست و باید هر قسمت رو که با اسفنج میشورید فوراً با فشار آب شستشو بدین
بعد از شستشوی کامل , آب رو با چرم مخصوص آبکشی و خشک کردن خشک کنید تا لکه به جا نذاره .
برایِ خشک کردن آب میتونین از خشک کن هائی که در مغازه های فروش وسائل آشپزخونه فروخته میشه استفاده کنید .
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اسفنج و خشک کن هرگز نباید روی زمین بیافته وگرنه شن و جاک بهش میچسبه و رنگ ماشی رو خراب میکنه .
برای شستن رینگ و لاستیکها از اسفنج جداگانه استفاده کنید چون همیشه مقداری شن به اونها چسبیده .
در روزهائی که گرد و غبار و شن زیاده ماشین نشورید . وقت تلف کردن هست .
اگر دستگاه رو دارین , هر بار که ماشین رو میشورید رادیاتور رو هم با فشار قوی آب بشورید .
تمیز کردن شیار شیشه ها رو با حوله فراموش نکنین .
پُرزهای حوله ذرات شن و گرد و خاک رو خوب تمیز میکنه که باعث میشه شیشه ها نرم و بی صدا بالا پائین بشه و روش خش نیافته و به موتور شیشه بالابر هم فشار نیاد .

[iranch]

سلام
آیا واقعا پراید نیاز به هواگیری داره؟ پراید مدل 91
یکی میگه هواگیر میخواد و یکی میگه هواگیری نمیخواد
یکی سری هم راه هایی پیشنهاد میکنن برای هواگیری
و میگن هواگیری نکنی ماشین داغون میشه و داغ میکنه
ما اخر نفهمیدیم

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام دوستان .
يه شيلنگِ آب رو به دست بگیرین .
آب رو کمی باز کنین .
با انگشت شصتتون سر شیلنگ رو بگیرین که آب نتونه خارج بشه
حالا یک کم انگشتتون رو کنار ببرید میبینید که آب پاشیده میشه بیرون .
اگر انگشتتون رو درست تنظیم کنین , آب به صورتِ قطرات بسیار ریز پاشیده میشه ( اتمیزه مثل اسپری رنگ و اسپری حشره کش )

این اساسِ کار انژکتور هست .

انژکتورها کلا از چند قطعه ی ساده داره :
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


1- بدنه که یا فلزی هست یا مواد مصنوعی مثل انواع خاصی از پلاستیک یا فایبرگلاس
2- یک سوزنِ میخ مانند که راه خروج بنزین رو باز و بسته میکنه .
3 - یک آهنربایِ الکتریکی کوچیک که کارش اینه که اون سوزنِ میخ مانند رو به سمت خودش میکشه تا راهِ خروج سوخت باز بشه و سوخت پاشیده بشه ( به خاطر فشاری کن پمپ بنزین تولید میکنه )

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


علتِ اینکه انژکتور نباید بدون بنزین کار کنه همین آهنربایِ الکتریکی هست که سیم پیچ بسیار ظریفی داره که در اثر عبور جریان برق گرم میشه و اگر انژکتور بدون بنزین کار کنه خنک نمیشه و سیم پیچ میسوزه .
البته به جنس سیم پیچ هم ربط داره .
هستند کارخونه های بی وجدانی که عمداً سیم پیچ رو ضعیف میسازند تا زیاد عمر نکنه و مشتری ها هی برن انژکتور بخرند .


4 - یک فنر کوچیک که کارش اینه که همیشه سوزن رو هل بده تا روزنه ی خروج بنزین رو ببنده .
یعنی سوزن به خاطر فشار فنر همیشه راهِ خروج بنزین رو بسته اما به محض به کار افتادنِ آهنربایِ الکتریکی ,سوزن راهِ خروج بنزین رو باز میکنه .
5 - یک سیم یا فیش که محل نصب برقِ همون آهنربایِ الکتریکی هست .
6 - محل ورود بنزین به انژکتور . بنزین در این قسمت همیشه فشار داره درست مثل همون شیلنگ آب که کمی شیر آب رو باز کردین بعد با شصتتون راه خروج آب رو ببندین .
اگر بنزین فشار نداشته باشه وقتی آهنربایِ الکتریکی سوزن رو میکشه به سمت خودش سوخت پاشیده نمیشه اصلاً .
حالا اهمیتِ سالم بودن پمپ بنزین مشخص میشه و اهمیتِ این موضوع که فشار بنزین در پشت انژکتورها باید همیشه ثابت باشه تا انژکتورها میزانِ ثابتی از سوخت رو بپاشند .
با دیدن این انیمیشن دیگه همه چیز واضح میشه

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

كار ثابت نگه داشتن فشار بنزین پشتِ انژکتورها به عهده ی قطعه ای هست به نام رگولاتور regulator
کار رگولاتور خیلی ساده هست .
هر وقت فشار بنزین پشت انژکتورها بخواد از حد معینی بالاتر بره , رگولاتور راهِ برگشتِ بنزین به باک رو کمی باز میکنه تا فشار افت کنه
بنابراین فشار بنزین در لوله ای که بنزین رو میبره برایِ انژکتورها همیشه ثابت میمونه .
این عکس زیبا رو ببینین همه چیز رو خوب توضیح میده

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سالم بودن رگولاتور خیلی مهم هست وگرنه فشار بنزین بالا میره و انژکتورها زیادی سوخت میپاشه .
در کاتالوگ تعمیر همه ی ماشینها نوشته شده که فشار بنزین باید چقدر باشه تا انژکتورها درست کار کنه .
مکانیک با وصل کردن یک فشار سنج در مسیر لوله ی بنزین ( بین باک و انژکتورها ) میتونه بفهمه که رگولاتور سالم هست یا نه .
در بعضی ماشینش رگولاتور توی باک بنزین هست و در بعضی ماشینها کنار موتور اما حتماً وجود داره چون بدون رگولاتور انژکتورها نمیتونه سوخت رو به مقدار ثابت بپاشه توی منیفولد.
در موتورهای مدرن تر , انژکتورها مستقیم سوخت رو میپاشه توی سیلندر یعنی کنار شمع هست .
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اين عکس سه مدل موتور هست :
a : يك انژکتور کار سوخت پاشی برای همیه ی سیلندرها رو انجام میده
b : برای هر سیلندر یک انژکتور جداگانه نصب شده
c : انژکتورها مستقیم سوخت رو میپاشه توی سیلندرها
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

عکسهای بیشتر برای علاقمندان

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[Abdolreza2012]

سلام دوستان .
اگه دوست دارین ماشینتون رو خودتون بشورید , خریدن یکی از این دستگاهها خیلی مفید هست

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام ممنون
از کجاها میشه تهیه کرد؟
قیمتشون چقدره؟