خـــودروهــــای ســـنـــگـــيـــن و اتوبوس

[wichidika]

کامیون محشر خودران آئودی را ببینید



- تصاویری از نمونه مفهومی کامیون بدون راننده آئودی منتشر شد.


به گزارش خبرآنلاین، کامیون تعریف شده الکتریکی بوده و برای مسیر حرکتی در بزرگراه مخصوص خودروهای خودران طراحی شده است. { [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] }مهندسان آلمانی در این مرحله دو نوع اتود زده و از کاربران خواسته‌اند تا نظر خود را در هر دو مورد در صفحات اجتماعی آئودی بنویسند تا تصمیم نهایی گرفته شود.نمونه مفهومی آپشن یک / تصاویر زیرنمونه مفهومی آپشن دو همراه با هدایتگر انسانی/ تصاویر زیر5656

[wichidika]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

این خودروی 20 تنی توسط استارت‌آپ سوئدی "آین‌راید" در حال گسترش است و سرمایه‌گذاری ویژه‌ای در باتری‌های آن انجام شده است. در نسخه ارائه شده این کامیون هیچ فضایی برای راننده وجود ندارد و به همین دلیل از جذاب‌‌های دیترویت محسوب می‌شود.
نمایشگاه‌های خودرویی فقط مختص خودروها و کانسپت‌هایشان نیستند. در این نمایشگاه‌ها هر مدل و مفهومی می‌تواند مخاطبان را سر ذوق آورد. کامیون‌های مفهومی خودران از جمله جذاب‌های نمایشگاه خودرویی هستند. مقوله‌ای که به دلیل سازگاری با محیط زیست و هوشمندی بالا، نیاز آینده صنعت حمل و نقل محسوب می‌شوند.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "سی نت"، به دلیل حجم بالای جابه‌جایی کالا و خدمات، دنیای آینده بیشتر از قبل به باربرهای بزرگ نیاز دارد. اما این وسایل در بخش آلاینده‌ترین محصولات حمل و نقل قرار می‌گیرند و گاز گلخانه ایی زیادی تولید می‌کنند. بنابراین کامیون‌های سبز بخش مهمی از حمل و نقل کلان آینده به شمار می‌آیند.
"تی- پاد" یکی از این کامیون‌های خودران آینده است و 7 متر طول دارد. این خودرو با 15 پالت استاندارد انرژی حدود 200 کیلووات بر ساعت تولید می‌کند و مسافتی حدود 200 کیلومتر را با یک بار شارژ طی خواهد کرد. این مدل هیچ پنجره‌ای ندارد.

این خودروی 20 تنی توسط استارت‌آپ سوئدی "آین‌راید" در حال گسترش است و سرمایه‌گذاری ویژه‌ای در باتری‌های آن انجام شده است. در نسخه ارائه شده این کامیون هیچ فضایی برای راننده وجود ندارد و به همین دلیل از جذاب‌‌های دیترویت محسوب می‌شود.

[wichidika]

مصرف سوخت کامیون‌های فرسوده به طور تقریبی 2 برابر بیشتر از مصرف سوخت استاندارد است. پیش‌بینی می‌شود طی 5 سال آینده 65 هزار دستگاه کامیون فرسوده از ناوگان حمل و نقل کشور خارج شوند.

[wichidika]

بلومبرگ اعلام کرد:
نیمی از اتوبوس های دنیا تا سال ۲۰۲۵ برقی می شوند

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



بررسی های تازه موسسه بلومبرگ نشان می دهد تا سال ۲۰۲۵ نیمی از اتوبوس های دنیا برقی خواهند بود و چین به یکی از قطب های تولید و استفاده از اتوبوس های برقی مبدل می شود. به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به نقل از فیوچریسم، تحقیقات بلومبرگ حاکیست که تا سال ۲۰۲۵ تعداد اتوبوس های برقی مورد استفاده در ناوگان های حمل و نقل عمومی سه برابر خواهد شد. تعداد این اتوبوس ها در سال ۲۰۱۷ حدود ۳۸۶ هزار اتوبوس بوده است.
اما این رقم در هفت سال آینده به حدود ۱.۲ میلیون واحد اتوبوس افزایش می یابد. بنابراین ۴۷ درصد از کل ناوگان اتوبوس رانی درون شهری دنیا را اتوبوس های برقی تشکیل خواهند داد.
استقبال چینی ها از اتوبوسهای برقی با توجه به نیاز داخلی بالای این کشور بسیار بالا خواهد بود و بررسی های بلومبرگ نشان می دهد تا ۹۹ درصد از اتوبوس های برقی دنیا در کشور چین به کار گرفته خواهند شد.
علاوه بر چین، آمریکا و برخی کشورهای اروپایی نیز به دنبال استفاده گسترده از اتوبوس های برقی هستند. نیویورک از سال گذشته ۱۰ اتوبوس برقی را به طور آزمایشی به کار گرفته و قصد دارد به تدریج کل ناوگان اتوبوسرانی این کشور را برقی کند که به کاهش تولید سالانه ۵۷۵ هزار تن مربع گاز دی اکسید کربن خواهد انجامید.
اگر چه هزینه تولید اتوبوس های برقی بیش از اتوبوس های معمولی است. اما با توجه به عدم مصرف سوخت های فسیلی توسط آنها در درازمدت این تحول موجب صرفه جویی قابل ملاحظه ای خواهد شد.

[wichidika]

در گفتگو با مهر اعلام شد؛

جزئیات نوسازی ناوگان جاده‌ای/۱ کامیون نو به ازای هر ۲ کامیون کهنه

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



داوود کشاورزیان گفت: در طرح جدید نوسازی ناوگان حمل و نقل، هر دو کامیون کهنه با یک کامیون نو جایگزین می‌شود که هم عرضه مازاد بار و هم مبلغ اقساط وام کاهش می‌یابد. به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی بار و مسافر جاده ای کشور دوشنبه این هفته با حضور رئیس جمهور کلید خورد. نهاوندیان: خودروهای سنگین فرسوده، عامل نیمی از آلودگی هوای تهران محمد نهاوندیان معاون اقتصادی رئیس جمهور درباره این طرح دولت اظهار داشت: این طرح حدود ۲۰۰ هزار انواع اتوبوس، کامیون، مینی بوس و کامیونت را دربرمی گیرد که هدف نخست از اجرای آن رفع مشکلات زیست محیطی و کاهش آلودگی هوای تهران و سایر کلانشهرهاست که عمدتا از هیدروکربورهاست. ۷۳ درصد عامل آلودگی هوای تهران متعلق به وسایل نقلیه است. از این ۷۳ درصد نیز ۳۰ درصد متعلق به اتوبوس ها، ۲۵ درصد به کامیون ها، ۱۲ درصد به موتورسیکلت ها و ۱۰ درصد متعلق به سایر وسایل نقلیه است. هدف از اجرای این طرح نیز بحث ایمنی جاده ای است. خودروهای فرسوده در جاده ها عامل اصلی کاهش ایمنی و وقوع تصادفات به شمار می روند. وی ادامه داد: کل نوسازی ناوگان حمل و نقل از محل صرفه جویی در مصرف سوخت انجام می شود؛ نه از بودجه دولت. به این معنا که خودروهای فرسوده که بعضا عمر آنها به ۷۰ سال هم می رسد، در هر ۱۰۰ کیلومتر ۶۵ لیتر سوخت مصرف می کنند. اگر این کامیون ها با کامیون نو جایگزین شود، این مصرف به ۳۰ لیتر گازوئیل کاهش می یابد که درآمد مضاعفی برای دولت ایجاد کند که بر اساس ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید، وزارت نفت می تواند از محل این صرفه جویی، به نوسازی ناوگان اقدام کند. دولت ارز مورد نیاز طرح نوسازی ناوگان جاده ای را تأمین می کند معاون رئیس جمهور با بیان اینکه دولت در نظر دارد این برنامه را ۳ ساله اجرا کند، گفت: در طرح جدید کل نیاز ارزی اتوبوس ها و کامیون ها از محل صرفه جویی سوخت بدهیم و خودروساز داخلی دیگر دغدغه تأمین ارز واردات قطعات کامیون ها را نخواهد داشت. خودروساز با این مشوق تولید حداکثری داشته و علاوه بر تولید خودروی سنگین نو، می تواند اشتغال زایی مناسبی هم داشته باشد و بعد از اتمام طرح، به صادرات خودروهای سنگین هم بیندیشد. تعداد خودروهایی که نوسازی خواهد شد نهاوندیان یادآور شد: در این طرح، ۲۱ هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس درون شهری، ۱۳ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری، ۱۹ هزار دستگاه کامیونت، ۵۷ هزار دستگاه مینی بوس و ون و ۲۴۰ هزار دستگاه کامیون و کشنده مورد نوسازی قرار گیرد. وی با بیان اینکه تعداد کامیون های موجود در کشور بیش از حد نیاز است که درنتیجه پیمایش آنها کم بوده و بار کمتری به آنها می رسد، تصریح کرد: در این طرح بنابراین است که هر راننده اتوبوس و کامیون، خودوری فرسوده را تحویل داده و خودروی نو را تحویل می گیرند که کلید به کلید انجام می شود. به عنوان مثال در رابطه با دارندگان و مالکان کامیون های فرسوده، در هنگام نوسازی ۲۰ درصد هزینه را کامیونداران می دهند و ۳۰ درصد آن را از تسهیلات بانکی استفاده کرده و مابقی هزینه از محل صرفه جویی مصرف سوخت تأمین می شود. معاون اقتصادی رئیس جمهور با بیان اینکه در بخش کامیون های فرسوده، قرار است هر دو کامیون فرسوده با یک کامیون نو جایگزین شوند، افزود: تعداد ناوگان باری جاده ای به نصف کاهش می یابد، پیمایش افزایش یافته و صرفه جویی در مصرف سوخت تحقق خواهد یافت. نهاوندیان اشتغال این طرح را ۲۰ هزار نفر در واحدهای خودروسازی و ۱۰ هزار نفر در واحدهای قطعه سازی برآورد کرد. مبلغ اقساطی که کامیون و اتوبوس داران پرداخت می کنند به گفته این عضو کابینه دولت دوازدهم، کسانی که برای دریافت نوگان نو و کامیون های جدید ثبت نام کرده بودند، به طرح جدید منتقل خواهند شد. اقساط ماهیانه تسهیلات نوسازی کامیون ها، ۲.۵ میلیون تومان و اقساط ماهیانه تسهیلات نوسازی اتوبوس حدود ۶ میلیون تومان است. معاون رئیس جمهور قیمت متوسط کامیون و کامیونت در این طرح را ۵۰۰ میلیون تومان عنوان و اظهار کرد: دولت ۲۹۶ میلیون تومان آن را از محل صرفه جویی در مصرف سوخت در نظر گرفته است. ۱۰۰ میلیون تومان آورده متقاضی و ۱۰۰ میلیون تومان هم تسهیلات بانکی خواهد بود. صرفه جویی مصرف سوخت با اجرای این طرح نیز بیش از یک میلیارد دلار برآورد شده است. کشاورزیان: تفاوت طرح جدید نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای با طرح های قبلی داوود کشاورزیان در گفت وگو با [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] درباره طرح جدید نوسازی ناوگان حمل و نقل و تفاوت آن با طرح قبلی نوسازی ناوگان جاده ای گفت: هر دو طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل جه آن طرحی که در سال های گذشته سازمان راهداری آن را اجرا می کرد و هم طرح جدیدی که مد نظر رئیس جمهور است، مبنای قانونی آنها یکی است و آن ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید است که به وزارت نفت اجازه داده تا از محل صرفه جویی در مصرف سوخت، بخشی از این سرمایه گذاری ها را جبران کند. وی ادامه داد: تفاوتی که این طرح با گذشته دارد این است که شخص اول اجرایی کشور به آن ورود کرده و این نوید را به ما می دهد که با سرعت بیشتری ناوگان جاده نوسازی شود. آیین نامه ها و قراردادها آماده شده است رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه هماهنگی ها و مذاکرات لازم میان وزارت راه و شهرسازی، وزارت نفت، وزارت صنعت معدن و تجارت و واحدهای تولید اتوبوس و کامیون انجام شده، ادامه داد: شکل قانونی آیین نامه ها و فرمت قراردادها همگی تنظیم شده است. این اقدام می تواند مبنای خوبی برای تسریع در نوسازی باشد. کمرنگ شدن نقش سازمان راهداری در طرح جدید نوسازی ناوگان نسبت به طرح قبلی وی خاطرنشان کرد: در این طرح همه دستگاه های ذی ربط نقش خود را به گونه ای ایفا می کنند به عنوان مثال سازمان راهداری اطلاعات لازم در خصوص مشمولان نوسازی ناوگان را در اختیار دارد و آنها را به بانک برای نوسازی معرفی کند و بعد از نوسازی هم میزان پیمایش را بررسی و به وزارت نفت اعلام خواهد کرد تا میزان صرفه جویی تعیین شده و درآمد مابه التفاوت از محل صرفه جویی در مصرف سوخت را پرداخت کند. وزارت صنعت معدن و تجارت هم تا کنون نقشی نداشته و سازمان راهداری مستقیما با واحدهای تولیدی در ارتباط بود اما از آنجایی که قرار است این طرح به شکل گسترده تری اجرا شود و شخص رئیس جمهور به طرح ورود کرده است وزارت صنعت معدن و تجارت هم به عنوان متولی تولید، به طرح نوسازی ورود کرده است. نقش بانک مرکزی نیز تأمین فاینانس و اعتبار مورد نظر است. وام نوسازی ناوگان جاده ای با سود ۱۸ درصد معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در این طرح بخشی از قیمت کامیون از طریق تسهیلات بانکی تأمین می شود، ادامه داد: به همین منظور شبکه بانکی و شرکت های لیزینگ نیز در این طرح حضور دارند. این در حالی است که در طرح قبلی، سازمان راهداری با همراهی وزارت نفت، درآمد حاصل از صرفه جویی را به صورت بخشی از یارانه سود تسهیلات به بانک ها پرداخت می کرد. اما در این طرح، تسهیلاتی که کامیون داران دریافت می کنند، مبلغ آن کمتر است ولی سود آن با نرخ ۱۸ درصد محاسبه خواهد شد و خریدار کل سود را شخصا می پردازد. با این تفاوت که در طرح جدید، دولت بخشی از قیمت کامیون را متقبل می شود که به طور کلی قیمت کامیون نو برای خریدار کاهش می یابد. در محاسبه کلی تفاوت چندانی با طرح قبلی ندارد ولی احتمالا از جذابیت بیشتری برخوردار است. تعویض هر دو کامیون فرسوده با یک کامیون نو کشاورزیان تأکید کرد: در شرایط فعلی کشور که از یک سو با رکود صادرات و واردت روبه رو هستیم و از سوی دیگر مازاد کامیون و کامیونت در کشور داریم، پیشنهاد شده تا با توجه به حجم بالای عرضه و تقاضا که سبب ایجاد مشکلاتی همچون کمیسیون بالایی که شرکت های حمل و نقل از کامیون داران مطالبه می کنند، شده است به ازای هر دو کامیون فرسوده، یک کامیون نو عرضه کنند. با این اقدام کامیون های جدید فرصت دارند تا پیمایش بیشتری داشته باشند و مسیری که باید به صورت خالی به خاطر کمبود بار طی می کنند کاهش می یابد. درنتیجه علاوه بر افزایش بهره وری و کاهش مصرف سوخت، میزان پیمایشی که یک کامیون به دست می آورد بیشتر می شود که یک فرصتی به وزارت نفت می دهد تا بتواند پرداختی بیشتری داشته باشد. این پیشنهاد را برخی انجمن های حمل و نقل داده بودند چون اقساط آن زیاد است و با این اقدام، هر دو راننده با یک خودرو کار می کنند که هم مشکل کمبود بار کاهش می یابد و هم مشکل اقساط گران آن حل می شود. در این طرح میزان وام ۱۲۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان است که احتمالا مبلغ قسط آن کمتر از طرح نوسازی قبلی ناوگان حمل و نقل خواهد بود.

[wichidika]

اتوبوس برقی ولوو، قدرتمندتر از اتوبوس‌های مشابه

شرکت خودروسازی ولوو سوئد نسل جدید اتوبوسهای برقی مدل ۷۹۰۰ را رونمایی و به بازار عرضه کرده است.
به گزارش ایسنا به نقل از وب سایت موتور ۱، شرکت ولوو که یکی از پیشگامان صنعت اتوبوس سازی در جهان است حالا تحت تاثیر رشد روز افزون صنعت خودروهای الکتریکی و استقبال شهروندان و سیاست گذاری های کشورهای مختلف تصمیم گرفته است که اتوبوس های برقی و الکتریکی جدیدی را معرفی و به بازار عرضه کند و بدین ترتیب نقش مهم خود را در حفظ محیط زیست و ارتقای صنعت خودروسازی جهان ایفا کند.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه‌های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
حالا ولوو سوئدی از نسخه جدید اتوبوس برقی و الکتریکی ۷۹۰۰ خود رونمایی کرده است که این مدل به منظور افزایش برد و شعاع حرکتی خود به باتری های ۱۵۰، ۲۰۰ و ۲۵۰ کیلووات بر ساعت قدرتمندی مجهز شده است که پرقدرت ترین آنها قادر است مسافتی معادل ۲۰۰ کیلومتر را بپیماید. در این مدل، دو نوع سیستم شارژ combo plag و oppcharge وجود دارد که باید از طریق سقف اتوبوس شارژ شوند.
با توجه به ظرفیت بالاتر این باتری ها، این اتوبوس قادر است مسافت های بالاتری را در مقایسه با نمونه های پیشین طی کند که همین امر باعث می شود کاربرد این اتوبوسها برای رفت و آمد های شهری بسیار بیشتر از پیش شود و شهروندان بیشتری بتوانند از خدمات آن بهره ببرند.
اتوبوس های الکتریکی ولوو که برای نخستین بار در نمایشگاه بین المللی اتبوس در بلژیک معرفی و رونمایی کرد، ویژگی های منحصر بفرد جدیدی دارند:
صدای تردد بسیار پایین و عدم ایجاد آلودگی صوتی
میزان آلایندگی صفر و بسیار پاک و دوستدار محیط زیست
دارای سه درب ورود و خروج مسافران
دارای دو محور ۱۲ متری و سقفی نسبتا کوتاه
۸۰ درصد مصرف انرژی کمتر نسبت به اتوبوس های دیزلی مشابه
پیمایش ۲۰۰ کیلومتری
سامانه هشدار تشخیص عابر پیاده و دوچرخه سوار
هاکان اگنوال - رئیس بخش اتوبوس شرکت ولوو- در این خصوص اظهار کرده است:" ما با بکار بردن باتری های قدرتمندتر با ظرفیت بیشتر، اتوبوس هایی تولید کرده ایم که قادر است با نیاز به شارژ کمتری، مسافت طولانی تری را طی کند و این امر موجب می شود اتوبوس های مذکور توان رفت و آمد و تردد در اوج ساعات ترافیک و شلوغی را نیز داشته باشند".
وی ادامه داد:" از آنجا که در بسیاری از کشورهای جهان از جمله کشورهای اروپایی استقبال از وسائل نقلیه و خودروهای برقی و پاک بالا بوده است، شرکت ما که در صنعت اتوبوس سازی پیشگام است، تصمیم گرفته که اتوبوس های پرقدرت پاک و الکتریکی بسازد تا در راستای حفظ محیط زیست و کاهش میزان آلاینده ها به جو زمین گام مثبتی برداشته باشیم".
دولتهای بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا، حفظ محیط زیست و کاهش دمای کره زمین، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه ۲۰۳۰ و نهایتا تا دهه ۲۰۴۰ میلادی (حدود دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.

انتهای پیام

[buttheme]

سلام

می خواستم بدنم ماشین دنده ای بهتره برای درگ یا اتومات ؟

[wichidika]

ولوو اولین کامیون تمام برقی خود را تولید کرد


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




شرکت ولوو از تولید اولین کامیون تمام برقی خود برای استفاده تجاری در جاده ها با عنوان اف ال الکتریک خبر داد.به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به نقل از ورج، قرار است این کامیون ها بیشتر در داخل شهرها مورد استفاده قرار بگیرند و کاربرد اصلی آنها مدیریت و جمع آوری زباله های شهری باشد.
قرار است ولوو فروش عمومی کامیون های یادشده را در اروپا از سال آینده میلادی آغاز کند. در این کامیون ها بین ۲ تا ۶ باتری لیتیومی نصب شده که ظرفیت شارژی بین ۱۰۰ تا ۳۰۰ کیلووات برای آن ها به ارمغان می آورند.
این کامیون ها بعد از هر بار شارژ می توانند مسافتی حداکثر ۳۰۰ کیلومتری را بپیمایند. مدت زمان لازم برای شارژ کامل باتری کامیون های یادشده دو ساعت است.
کامیون های برقی ولوو در مقایسه با کامیون های دیزلی بسیار کم سر وصداتر هستند و لذا می توان از آنها در مناطق شلوغ و پرجمعیت هم بدون ایجاد مشکلات حاد یا مزاحمت استفاده کرد.
این اولین بار نیست که یک شرکت خودروسازی دست به تولید کامیون برقی می زند. تسلا هم از تولید اولین کامیون برقی خود به نام سمی در سال ۲۰۱۹ خبر داده است که با یک بار شارژ می تواند تا ۸۰۰ کیلومتر را بپیماید و البته دارای برخی امکانات برای هدایت خودکار نیز هست

[wichidika]

پاسخ دندان‌شکن تسلا به دایملر

کامیون برقی تسلا ۱۰۰۰ کیلومتر را طی می‌کند!


شرکت تسلا موتورز در واکنش به اظهارات شرکت کامیون‌سازی دایملر آلمان، اعلام کرده مسافتی که کامیون برقی تسلا می‌تواند بپیماید نزدیک به ۱۰۰۰ کیلومتر است.
به گزارش ایسنا به نقل از وب سایت auto car، ایلان ماسک – مدیرعامل شرکت تسلا موتورز آمریکا – در پاسخ به اظهارات رئیس بخش کامیون سازی شرکت دایملر آلمان عنوان کرده که این کامیون برقی قادر است تا در نسخه تولیدی خود، ۹۶۵ کیلومتر را بپیماید.وی ضمن اعلام محدوده پیمایش این کامیون الکتریکی موسوم به Tesla Semi Electric truck، گفت که این ارقام ذکر شده حداقل میزان مسافت طی شده را نشان می دهد و به طور قطع قادر است در برخی شرایط مطلوب تر، میزان مسافت طی شده بیشتری داشته باشد و فراتر از این عدد نیز برود.این شرکت با انتشار اطلاعات زیر سعی دارد که به عملکرد بهینه و بسیار مطلوب این کامیون افتخار کند:مدت زمانی که این کامیون برقی با حمل یک بار ۳۶ هزار کیلوگرمی از سرعت صفر به ۹۶ کیلومتر بر ساعت می رسد، ۲۰ ثانیه است. سرعت تسلا در یک شیب با زاویه ۵ درصد، ۱۰۴ کیلومتر بر ساعت است. شعاع حرکتی و مسافت قابل پیمایش آن نیز در حدفاصل ۴۸۰ تا ۸۰۰ کیلومتر است.این کامیون الکتریکی به چهار موتور برقی مستقل در محور عقب مجهز است و میزان مصرف انرژی آن کمتر از ۲ کیلووات ساعت در هر ۱.۵ کیلومتر تخمین زده شده است. قیمت پایه پیش‌بینی شده از سوی تحلیلگران، برای مدل ۴۸۰ کیلومتری ۱۵۰هزار دلار و برای مدل ۸۰۰ کیلومتری ۱۸۰ هزار دلار خواهد بود.البته لازم به ذکر است که این مبالغ و ارقام برای بازار فروش آمریکا در نظر گرفته شده است و قیمت آن به طور قطع در بازارهای جهانی و بین المللی متفاوت خواهد بود.پیشتر مارتین دام - رئیس بخش کامیون شرکت دایملر - در ماه مارس سال جاری میلادی خطاب به تسلا این انتقادات را مطرح کرده بود: اگر تسلا واقعا به این وعده پیمایش مسافتی خود عمل کند، ما دو کامیون از این شرکت را خریداری خواهیم کرد یکی برای آزمایش و صحت گفته های ایلان ماسک، و دیگری برای بازرسی قطعه به قطعه بخصوص باتری آن!وی در اصل با این کنایه به تسلا قصد داشت که منظور خود را مبنی بر باورپذیر نبودن این وعده ها به مخاطبان و طرفداران خودرو در جهان برساند.شرکت دانش بنیان و نوآور تسلا موتورز که در آمریکا مستقر است مدت هاست که به رقابت با غول های خودروسازی در جهان پرداخته است و همواره ادعا می کند دیگر روزگار تولید و استفاده از خودروهای بنزینی و دیزلی به پایان رسیده است و باید با استفاده از فناوری‌های جدید و سوخت‌های پاک و غیر آلاینده، برای حفظ محیط زیست و کاهش آلودگی هوا چاره ای اندیشید و خودرو و وسایل نقلیه پاک طراحی و تولید کرد.شرکت تسلا تاکنون خودروهای برقی و الکتریکی لوکس بسیاری را طراحی و تولید کرده است. البته در رقابت با تسلا، سایر غول های خودروسازی در جهان نیز از خودروهای برقی خود رونمایی کرده و آنها را وارد بازار کرده اند.تسلا همواره اشتیاق بسیاری برای ورود به بازار خودروهای سنگین و نیمه سنگین داشته و هم اکنون پیش از آغاز به کار نمایشگاه خودروی لس آنجلس، در رویدادی از کامیون نیمه سنگین تمام برقی و الکتریکی خود موسوم بهSemi رونمایی کرد.بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده ها و گازهای گلخانه ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.بنابراین بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامه‌های خود بدین منظور رونمایی کرده‌اند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک موجب شده است شرکت های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.دولت های بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه ۲۰۳۰ و نهایتا تا دهه ۲۰۴۰ میلادی (حدودا دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.انتهای پیام

[wichidika]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

یک شرکت خودروسازی آلمانی از تولید یک اتوبوس لوکس خبر داده که با توجه به امکانات متنوعی که در آن تعبیه شده می تواند سفرهای طولانی را لذت بخش کند.

به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به نقل از نیواطلس، Morelo Reisemobile مهم ترین مزیت این اتوبوس را امکانات هوشمند و همین طور آسایش و آسودگی افرادی دانسته که از آن استفاده می کنند.
این اتوبوس که امپایر نام گرفته، از طراحی داخلی بسیار زیبایی برخوردار است و در آن فضایی داخلی برای استراحت، مطالعه و صرف غذا وجود دارد. دو تختخواب و همین طور سینک دستشویی و ظرفشویی از جمله دیگر امکانات اتوبوس مذکور است.

در طراحی داخلی این اتوبوس به طور گسترده از قطعات آلومینیومی و همین طور روکش های فایبرگلاس استفاده شده است که زیبایی آن را دوچندان می کنند. مسافران اتوبوس یادشده به علت نصب پنجره های بزرگ دید مناسبی از فضای بیرون دارند.

برای بخش های مختلف و جداگانه این اتوبوس هم قفل های مختلف و جداگانه ای در نظر گرفته شده که از طریق وارد کردن کد یا با استفاده از کنترل از راه دور باز می شوند. اتوبوس یادشده دارای دومخزن جداگانه نگهداری آب است که به ترتیب ۳۸۰ و ۲۵۰ لیتر ظرفیت دارند.

سیستم تهویه هوشمند، مه شکن، نمایشگر ۹ اینچی برای دسترسی به سیستم ناوبری، موتور ۲۰۵ اسب بخار و سیستم انتقال قدرت خودکار هشت سرعته از جمله دیگر امکانات این اتوبوس است. قیمت پایه این محصول ۲۳۳ هزار دلار است.

کد خبر