خـــودروهــــای ســـنـــگـــيـــن و اتوبوس

[milaod]

سلام دوستان عزیزم بنده۲۵ سالمه و هیچ اطلاعاتی ندارم و به همراه دوستم میخوایم یه ماشین سنگین برداریم قسطی لطفا راهنمایی بفرمایید چه ماشینی و از چه شرکتی میتونیم قسطی ماشین بگیریم ؟
چه کاری باهاش انجام بدیم بیشتر درامد داره(نفتکش،لبه ،ترانزیت)؟
بار به چه صورت پیدا گنیم ایا جایی هست که قرار داد ببندیم؟
خیلی لطف میکنید اگه تجربیاتتون رو در اختیارم بذاریم ممنونم.

[abbas67set]

دوستان سلام
یه سوال دارم
حداکثر ارتفاع بونکر سیمان چقدره؟؟؟

[CHaPaReL.]

سلام دوستان
من و رفیقم میخوایم در حد 100 تومن یه کشنده بخریم
رفیقم میگه دانگ فنگ اما طوریکه من متوجه شدم ماشین چینی زود به خرج می یفته و قطعاتش کیفیت نداره
بنظر شما حدودا با 100 چه کشنده ای بگیریم بهتره؟ ماشین اروپایی و امریکایی حتی اگه زیاد تمیز نباشه بازم بهتر از چینی نیست؟

[wichidika]

نیویورک‌تایمز گزارش داد

کامیون‌های خودران؛ انقلاب در صنعت حمل‌و‌نقل

آناهیتا پولاد دنیای اقتصاد : گر چه چند سالی است که فناوری‌های خودران به‌عنوان یکی از گزینه‌های لوکس در خودروهای سواری مطرح شده‌اند، اما کاربرد این فناوری در حوزه دیگری در حال گسترش است. به‌کارگیری خودروهای تجاری خودران درصنعت حمل‌ونقل بخش بازرگانی را در سراسر دنیا دگرگون خواهد ساخت و علاوه‌بر صرفه‌جویی در هزینه‌ها، نویدبخش ایمنی بیشتر در جاده‌ها خواهد بود. نیویورک تایمز در مقاله‌ای با بررسی جوانب موضوع، چشم‌انداز حرکت کامیون‌های خودران در جاده‌ها را بسیار نزدیک‌تر از تصورات گذشته به تصویر می‌کشد.

این نشریه نویده داده است که به‌زودی کامیون‌ها بی‌نیاز از راننده‌ها به راه خواهند افتاد. خودروهای باربری بزرگ از انبارها به سوی آزادراه‌ها سرازیر خواهند شد. در وقوع این پیش‌بینی شکی نیست. تنها مسأله زمان تحقق آن است. کارشناسان [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] امیدوارند این تحول به‌زودی تمامی صنایع را دگرگون سازد، اما برخی شرکت‌های حمل‌و‌نقل هنوز در برابر پذیرش این چشم‌انداز مقاومت می‌کنند. تنها در سال‌جاری میلادی، بیش از یک میلیارد [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] در زمینه استفاده از فناوری‌های خودران در خودروهای تجاری سرمایه‌گذاری شده است. این رقم در مقایسه با سه سال گذشته، تقریبا ۱۰ برابر شده است. شرکت تسلا، طی هفته‌های آتی کامیون برقی‌اش را رونمایی خواهد کرد. بخشی از فناوری‌های خودران در این کامیون به کار گرفته شده است. «سیلیکون‌ولی» مرکز فناوری‌‌های پیشرفته آمریکاست و «امبارک»، یکی از استارت‌آپ‌های «سیلیکون‌ولی» هم در مشارکتی سه‌جانبه با شرکت رایدر، تولیدکننده کامیون‌های ترانزیت و شرکت الکترولوکس، یک کامیون تماما خودران را در روزهای آتی در معرض دید عموم قرار خواهد داد. الکس رودریگز، مدیرعامل امبارک، می‌گوید: «ما می‌کوشیم فناوری‌های خودران را هرچه سریع‌تر به سطح جاده‌ها برسانیم و از آن بهره‌برداری کنیم.» او عقیده دارد: «صنعت حمل‌و‌نقل به فناوری خودران محتاج است و فناوری خودران هم برای ملموس ساختن نتایج فعالیت‌های خود و تامین منابع لازم برای پیشبرد فناوری‌ها، به [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] حمل‌ونقل وابسته است.» برخلاف خودروهای سواری خودران، کامیون‌ها و خودروهای تجاری با مشکل مسیریابی در خیابان‌های پر پیچ و خم و شلوغ شهرها دست به گریبان نیستند. کامیون‌ها عموما مسیرهای کم تردد بین شهری را می‌پیمایند. از سوی دیگر تصمیم‌گیری برای استفاده از کامیون‌های خودران نیز برخلاف خودروهای سواری، به سلیقه مصرف‌‌کنندگان وابسته نیست و شرکت‌های عظیم حمل‌و‌نقل، بر اساس توجیه اقتصادی، در این خصوص تصمیم‌گیری می‌کنند؛ بنابراین شرکت‌های تولید‌کننده در صورت ارائه فناوری قابل‌اعتماد، خدمات مناسب و قیمت معقول، نگران رویکرد بازار نخواهند بود. در آمریکا، حمل‌و‌نقل صنعتی ۷۰۰ میلیارد دلاری است که تمامی جوانب [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] را تحت تاثیر قرار می‌دهد. کامیون‌ها مواد اولیه را به کارخانه‌ها می‌رسانند و مواد نیمه فرآوری شده را بین کارخانه‌‌های مختلف جابه‌جا می‌کنند و در نهایت، محصولات آماده شده را تا فروشگاه‌ها و در برخی موارد تا منازل مصرف‌کنندگان حمل می‌کنند. هر محصولی که در نظر گرفته شود، تا رسیدن به‌دست مصرف‌کننده، بارها توسط کامیون‌ها و خودروهای تجاری حمل شده است. بزرگی صنعت حمل‌ونقل، آن را به نامزد مناسبی برای خودکارسازی بدل کرده است. فناوری‌های خودران، شرکت‌های حمل‌ونقل را قادر خواهند ساخت تا در دراز مدت هزینه [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] خود را کاهش دهند. در ابتدا این صرفه‌جویی ناشی از ساعات بیشتری است که کامیون‌های خودران بدون استراحت‌های معمول، جاده‌ها را طی خواهند کرد. بعدها، با کاستن از تعداد راننده‌های مشغول به کار در هر شرکت، هزینه‌ها به‌طور محسوسی کاهش خواهد یافت. شرکت‌های حمل‌ونقل سالانه‌میلیون‌ها دلار صرف جبران خسارات تصادف‌هایی می‌کنند که عمدتا بر اثر خطای انسانی راننده‌ها روی می‌دهد. هزینه سنگین بیمه‌ خودروهای تجاری نیز با استفاده از فناوری‌های خودران کاهش خواهد یافت؛ زیرا خطر بروز [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] در این خودروها بسیار کمتر است و مطابق آیین‌نامه‌های بیمه در آمریکا، با در نظر گرفتن ریسک پایین‌تر، خودروهای خودران مبلغ حق بیمه کمتری در مقایسه با خودروهای معمولی پرداخت خواهند کرد. این صرفه‌ اقتصادی، سبب خواهد شد که نه تنها سرمایه‌گذاری در زمینه تولید خودروهای تجاری خودران با شدت هرچه بیشتر ادامه یابد؛ بلکه تولید انبوه و استفاده از این خودروها در سطح جاده‌ها نیز به روند تغییری ناگزیر در صنعت حمل‌و‌نقل برای کسب سود بیشتر تبدیل شود. «وایمو» نام شرکت حمل‌ونقل خودرانی است که زیر مجموعه شرکت [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] محسوب می‌شود. مدیرعامل وایمو اعتقاد دارد کامیون‌های خودران پیش از تاکسی‌های خودران وارد چرخه حمل‌و‌نقل خواهند شد. «اوبر» شرکت ارائه‌دهنده خدمات حمل‌ونقل شهری که در اکثر کلان‌شهرهای [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] فعالیت می‌کند نیز، واحد تاکسی‌های خودران خود را راه‌اندازی کرده است. حتی شرکت‌هایی که در ظاهر به فناوری‌های خودران علاقه چندانی نشان نمی‌دهند، رفته‌رفته استفاده از این سامانه‌ها را در دستور کار خود قرار می‌دهند. شرکت «یو‌اس‌اکسپرس» که بیش از ۷ هزار کامیون در اختیار دارد و یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های حمل‌و‌نقل آمریکا محسوب می‌شود، سامانه خودکار ترمز و پیشگیری از تصادف را روی کامیون‌های خود نصب کرده است تا ریسک حوادث رانندگی را در این خودروها کاهش دهد. مدیر عامل این شرکت اعلام کرده است که قصد دارد ظرف سه سال آینده تمام کامیون‌های ناوگان شرکت را به سامانه خودران تغییر لاین حرکت مجهز کند. شرکت‌های حمل‌و‌نقل برای بهره‌گیری از فناوری خودران راه دشواری در پیش دارند. حرکت خودروهای تجاری بدون حضور راننده در جاده‌ها هنوز غیرقانونی است. افزون بر موانع قانونی و فناورانه، شرکت‌های حمل‌ونقل با چالش مقاومت رانندگان نیز روبه‌رو هستند. بروز نخستین تصادف‌های خودروهای خودران می‌تواند اعتماد [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به این فناوری را تحت‌الشعاع قرار دهد. وقوع چنین تصادف‌هایی پیش از پذیرش ‌خودروهای خودران ازسوی جامعه، می‌تواند مشکل‌آفرین باشد و توسعه این فناوری‌ را چند سال به تعویق بیندازد.با تمام دشواری‌های احتمالی، منافع ناشی از به‌کارگیری کامیون‌های خودران، سرمایه‌گذاری و به‌کارگیری این فناوری را به خوبی توجیه می‌کند. نوئل پری، پژوهشگر مرکز تحقیقات حمل‌و‌نقل آمریکا می‌گوید: «کامیون‌های خودران بزرگ‌ترین تغییری است که تمامی صنایع را متاثر خواهد کرد.»چشم‌انداز مورد توافق تمامی ذی‌نفعان آن است که کامیون‌ها در آزادراه‌های بین شهری بدون کمک راننده حرکت کنند و رانندگان تنها در محدوده شهرها کنترل حرکت کامیون را در اختیار داشته باشند. به این ترتیب هر راننده می‌تواند چندین کامیون را در یک روز هدایت کند.

[anti-military]

سلام دوستان
من و رفیقم میخوایم در حد 100 تومن یه کشنده بخریم
رفیقم میگه دانگ فنگ اما طوریکه من متوجه شدم ماشین چینی زود به خرج می یفته و قطعاتش کیفیت نداره
بنظر شما حدودا با 100 چه کشنده ای بگیریم بهتره؟ ماشین اروپایی و امریکایی حتی اگه زیاد تمیز نباشه بازم بهتر از چینی نیست؟

چینی بودن دلیل به بد بودن نیست. بستگی به شرکت سازنده داره. الان کارخونه های تو چین هست که تو آمریکا و اروپا لنگه نداره.
فقط به چینی بودنش نگاه نکن تحقیق کن ببین اعتبار شرکتش تا چه حدیه.

[Reza31001]

چینی بودن دلیل به بد بودن نیست. بستگی به شرکت سازنده داره. الان کارخونه های تو چین هست که تو آمریکا و اروپا لنگه نداره.
فقط به چینی بودنش نگاه نکن تحقیق کن ببین اعتبار شرکتش تا چه حدیه.

کلیت حرفتون درسته و قبول دارم منتها برای وقتی که کالای کوچیکی رو خودمون بخوایم وارد کنیم
کالاهای سنگین که دست دونه درشت هاست و مشخصا تو این مورد خودرو، بارها ثابت شده جنس درجه چندم چینیه و خوب من و شما هم به عنوان مصرف کننده کاریش نمیتونیم بکنیم

[wichidika]

استقبال از کامیون‌های برقی تسلا

دنیای اقتصاد : با آغاز عرضه کامیون‌های برقی شرکت خودروسازی تسلا، شرکت فروشگاه‌های زنجیره‌ای «وال ‌مارت» به‌عنوان نخستین مشتری ۱۵ دستگاه از این کامیون‌ها را سفارش داد. به گزارش نشریه فورچون، دیگر مشتریان بالقوه خواستار آزمایش حضوری این کامیون‌ها پیش از ثبت سفارش شده‌اند. کامیون‌های برقی تسلا که با نام «سمی» شناخته می‌شوند، هفته گذشته رونمایی شدند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سخنگوی وال مارت در ایمیلی اعلام کرده است: «ما همچون گذشته مشتاق آزمودن فناوری‌های نوین هستیم و برای استفاده از این خودروی سنگین برقی روزشماری می‌کنیم.» وال مارت عملکرد این کامیون را در زنجیره تامین گسترده خود خواهد آزمود و به کار‌گیری «سمی» را در راستای برنامه‌های بلندمدت خود برای توسعه کسب‌و‌کار پایدار و کاستن از آلایندگی خودروها می‌داند. پنج دستگاه از سمی‌های وال‌مارت درآمریکا و ده دستگاه در [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] مورد استفاده قرار خواهند گرفت. ایلان ماسک، مدیر تسلا اعلام کرد پیش‌خرید هر دستگاه سمی با پرداخت ۵ هزار [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ممکن است و تولید این کامیون‌ها در سال ۲۰۱۹ آغاز خواهد شد

[wichidika]

کامیون نیمه خودکاری که با یک بار شارژ ۸۰۰ کیلومتر می‌رود

سرانجام شرکت تسلا از کامیون برقی نیمه خودکار خود رونمایی کرد، کامیون یادشده از شتاب صفر تا صد خوبی برخوردار است و با یک بار شارژ می تواند تا ۸۰۰ کیلومتر را طی کند.

به گزارش خبرنگار فناوری اطلاعات [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به نقل از [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، این کامیون 18 چرخ با حداکثر سرعت 105 کیلومتر در ساعت حرکت می کند و شتاب صفر تا صد آن در صورت خالی بودن 5 ثانیه است.
در صورت افزودن کانتینر به این کامیون و رسیدن بار آن به حداکثر 36 هزار کیلوگرم شتاب صفر تا صد آن به 20 ثانیه افزایش می یابد.
به نظر می رسد تولید این کامیون استفاده از کامیون های برقی را به یک گزینه قابل مطالعه و مقبول مبدل کند، زیرا کامیون های یادشده با یک بار شارژ می توانند مسیرهای رفت و برگشت را بدون نیاز به سوختگیری طی کنند.
در این کامیون ها از فناوری شارژ سریع هم استفاده شده که موجب می شود در عرض 30 دقیقه باتری های آنها از انرژی لازم برای پیمودن مسیری 644 کیلومتری برخوردار باشند.
باید توجه داشت که سوخت گیری کامیون های دیزلی امروزی به زمانی بین 15 تا 20 دقیقه نیاز دارد و لذا 30 دقیقه زمان برای سوختگیری مدت زمان چندان طولانی محسوب نمی‌شود.
فضای داخلی این کامیون ها نیز بسیار جذاب است و در حالی که فرمان کامیون در وسط قرار دارد، دو نمایشگر نیز برای دریافت اطلاعات اضافی از محیط اطراف و نقشه خوانی در نظر گرفته شده است. فناوری ردگیری مسیر جاده و ترمز خودکار، دو دوربین نظارتی، آینه های بزرگ و غیره از جمله امکانات این کامیون است.
انتهای پیام/آ

[wichidika]

بر اساس مصوبه کمیته اضطرار کاهش آلودگی هوای تهران

تردد کامیون‌های فرسوده تا پایان دی ممنوع شد

مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران آخرین تصمیمات جلسه کمیته اضطرار کاهش آلودگی هوای تهران را تشریح کرد و گفت: قرار شد همه دستگاه‌های عضو کمیته، کاهش آلودگی هوا را با جدیت پیگیری کنند. هر هفته نیز جلسات کمیته اضطرار در استاداری تهران برگزار خواهد شد.
به گزارش ایسنا، کیومرث کلانتری اظهار کرد:دومین دستور کار کمیته اضطرار کاهش آلودگی هوا بررسی کانون‌هایی است که بوی نامطبوع در محور تهران به قم ایجاد می‌کنند. براساس مطالعات صورت گرفته حدود ۲۸ کانون ایجاد بوی نامطبوع در این منطقه شناسایی شده است و دستگاه‌های مربوطه گزارش لازم را در جلسه کمیته اضطرار آلودگی هوا اعلام کردند. مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران در ادامه گفت: مصوب شد که ساماندهی کلیه فاضلاب‌هایی که به صورت رها شده در اطراف شهرستان‌های جنوبی و غرب استان تهران هستند، توسط امور آب استان با همکاری فرماندار و محیط زیست مدیریت شود. کلانتری افزود: در این جلسه تصمیم‌های دیگری نیز اتخاذ شد. برخورد با افرادی که درختان را در حوزه شهرستان اسلامشهر بدون مجوز قطع کرده بودند، بررسی شد همچنین تصمیم گرفته شد حتما با کلیه واحدهای صنعتی که بدون تصفیه‌خانه هستند برخورد لازم صورت گیرد. تصفیه‌خانه‌هایی که در واحدهای ضنعتی مستقر هستند باید مورد تایید محیط زیست باشند. وی ادامه داد: با توجه به وضعیت نامطلوب سایت پسماند آرادکوه که در جنوب شهرستان ری است، قرار شد در جلسه آتی تصمیم اتخاذ شود.همچنین در این جلسه مصوب شد کلیه کامیون‌های فرسوده از تردد در تهران محروم شوند و مقرر شد پلیس با این دستگاه‌ها در صورت تردد در تهران برخورد کند و حداکثر تا پایان دی تردد کامیون‌های فرسوده در سطح شهر تهران ممنوع است. مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران افزود: به شهروندان تهرانی توصیه‌ می کنیم در شرایط برودت هوا و پایداری شرایط جوی از تردد غیرضروری با خودروهای شخصی خودداری کنند و با توجه به شرایط کیفی هوا تا حد ممکن از وسایل نقلیه عمومی استفاده شود. کلانتری اظهار کرد: قرار شد همه دستگاه‌ها موضوع آلودگی هوا را با جدیت پیگیری کنند و هر هفته هم جلسه کمیته اضطرار آلودگی هوا در استانداری تهران برگزار شود و اقدامات دستگاه‌ها در این جلسه بررسی خواهد شد. انتهای پیام

[بهزاد1366]

سلام کاکو کسی امیکو داره اینجا