پشت پرده های کامیون هوو
31 شهريور 1389 ساعت 9:21
تاسف آور اینکه کامیونهای هوو که طبق نامه رسمی موسسه استاندارد نواقص فنی زیادی دارد ، 20میلیون تومان گرانتر به مشتریان فروخته شده است.کالاهای بی کیفیت چینی را می شود از تشابه لوگوی آنها با لوگوی برندهای معتبر جهانی فهمید. هر وقت چینی ها کالای می خواهند کالای بی کیفیتی بسازند تا با شبیه سازی برندهای معتبر دنیا سعی در گمراه نمودن مشتری کنند.کامیونهای هوو هم از این موضوع مستثنی است.
به گزارش سرویس اقتصادی جهان نیوز ، این کامیونهای چینی که توسط ایران خودرو دیزل وارد کشور می شود از همان ابتدا به علت کیفیت پایین و نقص فنی صدای مشتریان را درآورد. همان روزها افکار عمومی درگیر موضوع آتش سوزی پژوهای ساخت ایران خودرو بود. لذا کسی گوشش به حرفهای راننده های این کامیونها بدهکار نشد.
کامیونهای هوو با 20 میلیون تومان گرانتر جایگزین خودرو های فرسوده شدند تا بلکه از خسارات جانی و مالی و از تعداد کشته های جاده های ایران بکاهد اما نه تنها از تعداد جان باختگان کم نکرد بلکه بر تعداد قربانیان افزود.
از طرفی ایران خودرو ، همچون ماجرای آتش سوزی پژوها مسئولیت هزینه های جانی و مالی آن را به عهده نگرفت. از طرفی نجم الدین مدیر عامل آن مدعی شد کامیونهای هوو از نظر فنی مشکلی ندارن اما وی از فراخوان عمومی برای رفع عیوب آنها خبر داد!
پیشتر هم وزیر صنایع خبر داده بوده که كليه كاميونهاي هوو از سوي ايران خودرو ديزل فراخوان می شوند تا سيستمهاي ترمز آنها اصلاح و بر چسب لازم روي اين كاميونها نصب شود.
به راستی اگر طبق ادعای ایران خودرو و وزیر صنایع کامیونهای هوو مشکلی از نظر سیستم ترمز ندارد پس چرا چنین فراخوانی اعلام شده است؟!!
از طرفی موسسه استاندارد که متولی اصلی کنترل کیفیت خودروهای وارداتی است این چند روز سعی کرد سیاستی خنثی و بی طرفانه را در پیش بگید تا نه سیخ بسوزد و نه کباب!
این موسسه تمام ضعف ترمزها را بر گردن تریلر های متصل به کامیونها انداخت در حالی که راهنمایی و رانندگی نامه ای از موسسه استاندارد مربوط به آذرماه 87 منتشر کرده که ادعاهای کنونی موسسه استاندارد را رد می کند.
به گفته مسئولین راهنمایی و رانندگی موسسه استاندارد در تاریخ 13/9/87 طی نامه ای به ایران خودرو دیزل صراحتا از مشکلات فنی کامیونهای هوو در موتور ، جلوبندی ، دیفرانسیل و بخصوص ترمزها نامبرده و از شکایت مصرف کننده و گزارشات میدانی پلیس خبر داده است. در این نامه موسسه استاندارد صریحا به ایران خودرو دیزل به خاطر نواقص فنی کامیونهای هوو هشدار داده است.
متاسفانه در حالی که هم اکنون تنها 1درصد از کامیونهای کشنده در سطح جاده از نوع هوو بوده اما این تعداد کامیون مسبب 10 درصد تلفات بوده اند. امروز پس از کشته شدن 300 نفر از هم وطنان طی یکسال گذشته ، شرکت ایران خودرو و وزارت صنایع نه تنها مسئولیتی به عهده نمی گیرند و پاسخگو نیستند بلکه وزارت صنایع برای گریز از پاسخگویی موضوع را سیاسی دانسته و بر گردن مطبوعات می اندازد!
در این شرایط به نظر می رسد از مسئولین از رده خارج کردن خودروهای فرسوده باید خواست این طرح را متوقف کنند چرا که همان خودرهای قدیمی مطمئنتر در جاده های ایران میرانند تا این کامیونهای چینی!
-13890625-124434.jpg&w=400)
-13890626-111337.jpg&w=400)
.gif "N Aggressive (40)")
نوشته شده توسط AThEisT
.gif "N Aggressive (16)")
.gif "N Aggressive (24)")
