هرکی دم مغازش نوشته میکانیکی که مکانیک نیست
برای من همین مورد اتفاق افتاد بعد از تعویض دینام متوجه شدم ایراد از واتر پمپ بوده (البته این برقکار بود)
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
هرکی دم مغازش نوشته میکانیکی که مکانیک نیست
برای من همین مورد اتفاق افتاد بعد از تعویض دینام متوجه شدم ایراد از واتر پمپ بوده (البته این برقکار بود
[/QUOTE]سلام
امیدوارم مشکلت تا حالا حل شده باشه
گفتی سمت چپ موتور صدای زوزه می ده که به احتمال خیلی زیاد صدای بلبرنگ هست حالا بلبرنگ چی؟؟؟ باید خودت به ترتیب امتحان کنی
*اول تسمه کولر باز کن ماشین روشن کن ببین صدا هنوز هست یا نه اگر ول شد که صدا از هرزگرد یا کمپروسر کولر هست
*اگر پس از باز کردن تسمه کولر هنوز صدامی داد که باید تسمه دینام باز کنی (بعد از این که باز کردی ماشین روشن کن) تا خیالت از بابت دینام و واتر پمپ راحت بشه
*اگر پس از باز کردن تسمه د ینام دوباره صدا می داد که باید تسمه تایم شل تر ببندی (بعد از این که یه مقدار شلتر بستی ماشین روشن کن) اگه بازهم صدا ول نشد باید هرزگرد تسمه تایم کامل باز کنی ببین از اون نیست (تو دستت بچرخون ببین گیری پیری نداره قبل از این که ببندی باید حتما با گریس نسوز گریسکاریش کنی)
(اگه خودت واردی که هیچ مراحل بالاروبه ترتیب انجام بده (حداقل تسمه کولر و دینام خودت می تونی امتحان کنی)ولی اگه نه پیش یه تعمیرکاردیگه برو )
اگه با انجام مراحل بالا مشکلت حل نشد دیگه می مونه بلبرنگ سر میل لنگ(پایین موتو صدا می ده )یا بلبرنگ میل سوپاپ(بالا صدا می ده)
من نظر شخصیم اینه که ایراد از واتر پمپ یا سفت بستن تسمه تایمه
دقت کن ببین صدا از کی تا حالا شروع شده(بعد از چه کاری)
البته ممکن صدا از اگزوز -گیربکس-چرخها(مخصوصا چرخ سمت چپ)و...باشه[QUOTE]
چند جا بردم همه تسمه تایم و کولر رو شل سفت و عوض کردن، اما تغییری نکرد.تازه صدا بیشتر شد! الان دیگه مطمعنم که از اینا نیست.پیش یه برقکار بردم میگه از دینام نیست. اگه از واتر پمپ باشه مشکلش چیه؟ بولبورینگ داره؟ قیمت چنده بخوام یه نو بندارم؟
دوست عزیز چندین بار تسمه تایم و کولرو رو عوض و روغن کاری و.... کردیم.مشکل حل نشد. از چرخ نیست صدا از بالای موتوره.
وقتی استارت میزنم صدا میده زوزه میکشه.مخصوصا اگه هوا سرد باشه دیگه صداش 2 برابر صدای موتور میشه!
احتمالا واسه منم از واتر پمپ باشه. چقدر هزینه شد؟هرکی دم مغازش نوشته میکانیکی که مکانیک نیست
برای من همین مورد اتفاق افتاد بعد از تعویض دینام متوجه شدم ایراد از واتر پمپ بوده (البته این برقکار بود
Last edited by matr!x_2008; 10-01-2012 at 01:15.
سلام
امیدوارم مشکلت تا حالا حل شده باشه
گفتی سمت چپ موتور صدای زوزه می ده که به احتمال خیلی زیاد صدای بلبرنگ هست حالا بلبرنگ چی؟؟؟ باید خودت به ترتیب امتحان کنی
*اول تسمه کولر باز کن ماشین روشن کن ببین صدا هنوز هست یا نه اگر ول شد که صدا از هرزگرد یا کمپروسر کولر هست
*اگر پس از باز کردن تسمه کولر هنوز صدامی داد که باید تسمه دینام باز کنی (بعد از این که باز کردی ماشین روشن کن) تا خیالت از بابت دینام و واتر پمپ راحت بشه
*اگر پس از باز کردن تسمه د ینام دوباره صدا می داد که باید تسمه تایم شل تر ببندی (بعد از این که یه مقدار شلتر بستی ماشین روشن کن) اگه بازهم صدا ول نشد باید هرزگرد تسمه تایم کامل باز کنی ببین از اون نیست (تو دستت بچرخون ببین گیری پیری نداره قبل از این که ببندی باید حتما با گریس نسوز گریسکاریش کنی)
(اگه خودت واردی که هیچ مراحل بالاروبه ترتیب انجام بده (حداقل تسمه کولر و دینام خودت می تونی امتحان کنی)ولی اگه نه پیش یه تعمیرکاردیگه برو )
اگه با انجام مراحل بالا مشکلت حل نشد دیگه می مونه بلبرنگ سر میل لنگ(پایین موتو صدا می ده )یا بلبرنگ میل سوپاپ(بالا صدا می ده)
من نظر شخصیم اینه که ایراد از واتر پمپ یا سفت بستن تسمه تایمه
دقت کن ببین صدا از کی تا حالا شروع شده(بعد از چه کاری)
البته ممکن صدا از اگزوز -گیربکس-چرخها(مخصوصا چرخ سمت چپ)و...باشهسلام دوستان
چند جا بردم همه تسمه تایم و کولر رو شل سفت و عوض کردن، اما تغییری نکرد.تازه صدا بیشتر شد! الان دیگه مطمعنم که از اینا نیست.پیش یه برقکار بردم میگه از دینام نیست. اگه از واتر پمپ باشه مشکلش چیه؟ بولبورینگ داره؟ قیمت چنده بخوام یه نو بندارم؟
دوست عزیز چندین بار تسمه تایم و کولرو رو عوض و روغن کاری و.... کردیم
وقتی استارت میزنم صدا میده زوزه میکشه.مخصوصا اگه هوا سرد باشه دیگه صداش 2 برابر صدای موتور میشه!
احتمالا واسه منم از واتر پمپ باشه. چقدر هزینه شد؟
منم 132 گرفتم
وقتی صبح ها اول ماشین رو روشن می کنم و سرده، سوت میکشه تا چند دقیقه
بردم تسمه دینامشو سفت کردن ولی درست نشد
یکی گفت از کلاچه
وقتی کلاچ میگیرم هم صداش قطع میشه صبح ها
به نظرتون چیکار کنم؟
البته بعضی ها میگن محل نزار مهم نیست
بعضی هام میگن دیسک و صفحه باید عوض شه
اگه از واتر پمپ باشه مشکلش چیه؟ بولبورینگ داره؟ قیمت چنده بخوام یه نو بندارم؟من به شما عرض کردم که تمام مراحلی که گفتم را باید حتما به ترتیب انجام دهید تا نتیجه درست به شما بده صرف باز کردن دوباره بستن یا سفت و شل کردن که مشخص نمی شوداحتمالا واسه منم از واتر پمپ باشه. چقدر هزینه شد؟
گفتین صدا بیشتر شده پس صدر صد مشکل از بلبرنگ همین های است که باز کردین
منم احتمال می دهم از واتر پمپ باشد ولی باید مطمئن باشی
هر چی می گرده حتما بلبرنگ داره
می دونی کجاست خو
پولی تسمه دینام روی اون بسته می شه(وسط ماشینه سه تا پیچ داره اگه اشتباه نکنم)
پارسال من یه جنس معمولی گرفتم 12 سیزده تومنی درومد خودم هم عوض کردم
ماشین بی خیال شدن ندارهوقتی کلاچ میگیرم هم صداش قطع میشه صبح ها
به نظرتون چیکار کنم؟
البته بعضی ها میگن محل نزار مهم نیست
بعضی هام میگن دیسک و صفحه باید عوض شه
شما حتما باید ماشینتون نشون یه تعمیر کار خوب بدین که نگاه کند ببیند فقط بلبرنگ صفحه کلاچ باید عوض شه یا نه کامل دیسک و صفحه رو
ممکن شافت گیر بکسو خراب کنه
Last edited by mj52; 10-01-2012 at 21:41.
[QUOTE
سلام دوستان
منم 132 گرفتم
وقتی صبح ها اول ماشین رو روشن می کنم و سرده، سوت میکشه تا چند دقیقه
بردم تسمه دینامشو سفت کردن ولی درست نشد
یکی گفت از کلاچه
وقتی کلاچ میگیرم هم صداش قطع میشه صبح ها
به نظرتون چیکار کنم؟
البته بعضی ها میگن محل نزار مهم نیست
بعضی هام میگن دیسک و صفحه باید عوض شه[/QUOTE]
دوست من وقتی با گرفتن کلاج صداش قطع میشه مشکل از صفحه کلاجه ! هر چه زودتر عوض کنی بهتره دیسک و صفحه سیکو اصل با یه بلبرینگ ژاپنی بگیر بندار روش عالی میشه هزینش هم با دستمزد حدود 60-70 تومن میشه
دوست من وقتی با گرفتن کلاج صداش قطع میشه مشکل از صفحه کلاجه ! هر چه زودتر عوض کنی بهتره دیسک و صفحه سیکو اصل با یه بلبرینگ ژاپنی بگیر بندار روش عالی میشه هزینش هم با دستمزد حدود 60-70 تومن میشه[/QUOTE]
حالا این دیسک و صفحه ای که میگین و بلبرینگ ژاپنی از کجا بگیرم اصل باشه تو تهران
از کجا بفهمم اصله؟
نندازن بهم، اخه فنی نیستم
بعد مطمنید 70 تومنه !!! با دستمزد؟
ممنون
بعد یه سوال دیگه هم دارم
واسه پراید کدوم روغن واسکازین خوبه؟
بهران سمند یا بهران سایپا
بعد این 75-90 یا 80-90 میگن یعنی چی؟
واسه عوض کردن هم بعضی ها میگن باید 2 لیتر ریخت واسه پراید، بعضی های دیگه میگن 2.5 یا 2.3
کدوم درسته؟
صفحه کلاج سیکو اصل تو تهران گیر میاد بلبرینگ که مشخصه چون روش نوشته ساخت ژاپن ولی صفحه کلاج حتما روش نوشته باشه ساخت کره و سعی کن از نمایندگی بگیری که مطمئن باشه هزینش هم از 70 بیشتر نمیشه ولی بستگی به انصاف طرف هم داره در مورد واسکازین بهران سمند 80-90 بهتره این عدد هم نشان دهنده غلظت واسکازین و درجه سفت شدنش در دماهای مختلفه واسه پراید هم 5/2 لیتر باید بریزی نه کمتر نه بیشتر چون هم کمش و هم زیادش ضرر داره
حالا این نمایندگی که گفتید
آدرس یه نمایندگی معتبر رو هم میگید؟
ممنون
من دوبار عوض کردم دوبارش هم به حرف میکانیک والئو انداختمدوست من وقتی با گرفتن کلاج صداش قطع میشه مشکل از صفحه کلاجه ! هر چه زودتر عوض کنی بهتره دیسک و صفحه سیکو اصل با یه بلبرینگ ژاپنی بگیر بندار روش عالی میشه هزینش هم با دستمزد حدود 60-70 تومن میشه
نظر تون درمورد دیسکو صفحه والئو چیه؟؟؟؟؟؟؟
من راضی بودم تا حالا
سیکو رو تا حالا امتحان نکردم
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط sourena
جواب بصورت نقل قول