عیب یابی و تعمیر خودرو

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام بر همگی
و تشکر از دوستِ عزیز phobos_tak
برایِ زحمتی که کشیدند و مطالب سودمندشون در مورد تعویض خاکگیر پلوس
====================================

از قدیم گفتن شنیدن کی بود مانندِ دیدن .
اگر عزمتون جزمه برایِ حرفه ای شدن تو تعویض خاکگیر پلوس و پلوس , هیچ چی بهتر از ای نیست که با چشم خودتون ببینین که چطوری تعویض میشه .
دو راه دارین
1- دیدن این کلیپها در یو تیو ب
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

2- يك بار برایِ تعويض لاستیک خاکگیر برید پیش مکانیک اما کنارش بشینین و چهار چشمی نگاه کنین که چکار میکنه و یاد بگیرین ازش .
البته امیدوارم که مکانیک وارد و فهمیده و باوجدان باشه و کارش حرفه ای , اصولی , با احساس مسئولیت و تمیز و مرتب باشه .

اما در هر حال دیدنِ کلیپها خیلی مفید هست و چه بسا کافی باشه که شما رو در تعويض پلوس و خاکگیر پلوس خودکفا کنه .
===========================================

حکمتِ امروز :

یا کاری انجام نده یا اون رو به بهترین شکل انجام بده .
برایِ این کار چند چیز لازم دارید :
1- عشق و علاقه و شوق
2- علم و دانش کافی
3- وجدانِ کاری
4 - داشتن ابزارهای ضروری و لازم
موفق باشید

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام به همه.
دوستان من یه 132 مدل 89 دارم.اصلا هم از فنی ماشین چیزی نمیدونم.یه سری مشکلات هستش که من عرض میکنم.میخوام وقتی میبرم مکانیکی سرم کلاه نره.
اولین مشکلم با چراغ بزرگ های ماشینه.چراغ بزرگ ها هر ماه جفتشون میسوزه

سلام .
همیشه از یک مارک استفاده میکنین ؟
اگر بله , دیگه از اون مارک استفاده نکنین . شاید جنس بنجل تقلبی باشه که بازارهای ایران پر شده از این جور جنسها .
در ضمن با ولت متر ولتاژ برق لامپ رو اندازه بگیرین بناید از 12 -13 ولت بیشتر باشه
درضمن نوع خراب شدنِ لامپ هم مهم هست .
آیا سیاه و دود زده میشه یا اینکه فقط تنگستنش میتکه ؟
این مسئله خیلی مهمه چون اگر دود زده هست یا لامپ بی کیفیتِ هست یا برق لامپ زیادی قوی هست .
اگر فقط تنگستنش میتکه پس مشکل از لرزش و تکان بیش از حد هست

=====================================
تویِ نت هم یه مطلبی در همین مورد پیدا کردم که نوشته شش ماه یه بار میسوزه

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یه نفر بهش گفته از سیم منفی باتری هست که به بدنه وصل میشه .
این سیم اگر درست وصل نباشه به یدمه خیلی مشکل ساز میشه .
آمپرها درست کار نمیکنه .
کامپیوتر ماشین درست کار نمیکنه .
چراغها ضعیف و قوی میشه .
لامپها میسوزه .
بازش کنین خوب تمیزش کنین با سمباده و روی بدنه هم جاش رو سمباده بزنین تا مطمئن بشین مشکلی ندارن .
بعضی از مردم سیمش رو ضخیم تر یا دوبله میکنند که خیلی تاثیر داره .
یه نفر دیگه هم گفته لمس کردن لامپ با دست باعثِ سوختنش میشه .
فقط باید با دستمال کاغذی بگیرینش .
اگر لمسش کردین حتماً خوب تمیزش کنین .
یکی دیگه هم نوشته عمر لامپ ماشینش 80 ساعت بود که با 400 ساعت عوض کرد یعنی با لامپِ با کیفیت , و مشکلش حل شد .
يكی هم گفته همه ی اجرای چراغ رو چک کن که تو جاش محکم باشه و لرزش نداشته باشه .
یکی هم گفته ممکنه هولدر نشکل داره و لامپ درست وصل نمیشه بهش و در نتیجه ولتاژ کم و زیاد میشه و لامپ میسوزه .
یکی هم نوشته خروجی برق دینام رو با ولت متر چک کن .

====================================

برایِ اینکه سرتون کلاه نره , باید علم و دانشتون رو با مطالعه ی روشهای مکانیکهای ناشی و مکانیکهای بی وجدان و همینطور روش چک کردنِ قطعات موقع خرید و همچنین سر درآوردن از نحوه ی صحیح تعمیر و سرویس و تعویض قطعات , کاری کنین که کسی نتونه از بی تجربگی و کم اطلاعیتون سوء استفاده کنه .
بزودی اگه عمری باقی بود مطالبی در همین مورد تقدیم شما و دیگر دوستان علاقمند به این موضوع میشه.

[lovely_killer]

سلام دوستان

من یه پراید مدل 86 دارم. توی جاده که باهاش میرم. بعضی قسمت های جاده که آسفالتش نامنظم هست و پستی و بلندی داره ماشین تکون های شدیدی میخوره در حدی که تمام ماشین میلرزه و به سختی میتونم جلو رو ببینم و ماشین رو کنترل کنم.
به نظر خودم مشکل از کمک فنرهاست. اگه اینطوره,چه کاری باید انجام بدم؟

[kasra2002]

سلام دوستان

من یه پراید مدل 86 دارم. توی جاده که باهاش میرم. بعضی قسمت های جاده که آسفالتش نامنظم هست و پستی و بلندی داره ماشین تکون های شدیدی میخوره در حدی که تمام ماشین میلرزه و به سختی میتونم جلو رو ببینم و ماشین رو کنترل کنم.
به نظر خودم مشکل از کمک فنرهاست. اگه اینطوره,چه کاری باید انجام بدم؟

تکان های فنری و گهواره ای بیشترین دلیلش از خالی کردن کمک فنر هاست که خیلی ساده میتونید 1- هر 4 تا کمک رو نگاه کنید که روغن نزده باشه و 2- با یک فشار لحظه ای روی هر کمک می بایست : ماشین پایین رفته و به جای خود برگرده و تکان نخوره هر طرف رو که دیدید مثل یویو بالا پایین رفت یعنی خرابه و در مرحله بعد لاستیک های میل موجگیر رو باید تعویض کنید که ضربه رو به بدنه وارد نکنه
از تنظیم باد و بالانس هم مطمئن شوید

[محمد داود]

تکان های فنری و گهواره ای بیشترین دلیلش از خالی کردن کمک فنر هاست که خیلی ساده میتونید 1- هر 4 تا کمک رو نگاه کنید که روغن نزده باشه و 2- با یک فشار لحظه ای روی هر کمک می بایست : ماشین پایین رفته و به جای خود برگرده و تکان نخوره هر طرف رو که دیدید مثل یویو بالا پایین رفت یعنی خرابه و در مرحله بعد لاستیک های میل موجگیر رو باید تعویض کنید که ضربه رو به بدنه وارد نکنه
از تنظیم باد و بالانس هم مطمئن شوید

سلام. در مورد کمک فنرها که دوست عزیز همه ریزه کاری ها رو بیان کردند.میتونی دست احتیاط سیبک فرمون بوش طبق و در اخر توپی سرکمک و شانهای جعبه فرمون رو بررسی کنی.این 2تای اخر خیلی راحته توپی که ظاهرش باید سالم باشه وشانه ای فرمون هم گردگیرش رو بزن کنار دیده میشه.

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام بر همگی
اگر دوست دارین سنگریزه و اینها رادیاتور ماشین شما رو خراب نکنه خصوصاً در جاده ها و اتوبانها , میتونید از اسفنج کولر گازی استفاده کنید .

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اين اسفنج منفذهای بزرگی داره که جلوی هوا رو نمیگیره اما نمیذاره سنگریزه ها و حشرات به رادیاتور بخوره و روزنه هاش رو ببند یا کج کنه .





فقط کافیه بالاش رو بچسبونید به بالای رادیات ( با چسب نواری المینیومی ) .





[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



موقع حرکت خودش میچسبه به رادیاتور .
خصوصاً در زمستان که سنگریزه ها خیلی زیاد هست تو جاده ها و اتوبانها , خیلی بچرد میخوره .
برایِ توی شهر نیازی به نصبش نیست اما بودنش بهتر از نبودنشه .
نگران بالا رفتن حرارت هم نباشید چون تاثیرش بر هوا خیلی ناچیزه .
یک قطعه بخرین کافی هست .
اگر همه ی رادیاتور رو نمیپوشونه , فقط قسمتِ پائین رادیاتور رو بپوشونید چون بیشتر اون قسمتِ پائین صدمه میبینه و سنگریزه ها تو منافذش گیر میکنه

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام .
اگر دوست دارین شیشه ی جلوی ماشینتون و بدنه ی ماشین بر اثر برخورد سنگریزه ضرب نخوره یا ترک نخوره , کافی هست که یک فیلم شفاف مخافظ رو از بیرون بچسبونین به شیشه .
این فیلم ضد خدش ( خش غلطه ) هست و ضخامتش حدود 0.3 میلیمتر هست و ضربه ی سنگریزه رو خنثی میکنه و شیشه و بدنه سالم میمونه .
البته کمی گران هست اما برایِ کسانی که دوست نداره شیشه ی ماشینشون آسیب ببینه خیلی سودمند هست خصوصاً برای ماشینهای گرانقیمت .















فکر کنم در ایران نمایندگی لومر داشته باشه .
تو گوگل بنویسید
فیلم لومر تلفن
زنگ بزنین بگین فیلم محافظ شیشه میخواین که از بیرون نصب میشه .
حتی اگر تو تهران نیستین میتونین با واریز به حساب , پولش رو پرداخت کنین و با تیپاکس براتون بفرستند و خودتون نصبش کنین .

[hosein56b]

با سلام
3ماه میشه که پراید صبا خردیم . مدل 84 انژکتوری CNG کارخونه
همه مشکلات ماشین رو رفع کردم ولی این یه مشکل هنوز هست.
عرضم به حضورتون که : آمپر آب و بنزین همیشه فول نشون میده
در پی حل مشکل فهمیدم که شناور بنزین شکسته و تعویضش کردم ولی باز درست نشد . به طوری که وقتی آمپر بنزین وسط قرار داشت ، ماشین خاموش کرد و هرچی استارت زدم دیدم روشن نمیشه و با زدن بنزین ماشین روشن شد. فهمیدم که بالا بودن آمپر بنزین به خاطر شکسته شدن شناور بود. ولی باز مشکل از جای دیگه هست.
آمپر آب هم به این صورت هست که درجه یه بار میاد وسط یه بار پایین یه بار بالا. البته بیشتر بالا میمونه. ولی نکته جالب اینه که وقتی ماشین داغ میکنه چراغ قرمز آمپر روشن میشه. یه بار رله فن سوخته بود و ماشین داغ کرده بود.درسته که درجه حرارت ماشین دستم نیست ولی چراغ روشن شده بود.
همین دیروز کیلومتر ماشین رفیقم رو زدم رو ماشین خودم و سالم و نرمال بود . و همچنین برعکس. کیلومتر خودم رو انداختم رو ماشین رفیقم و باز هم مشکل داشت
اگه میشه راهنماییم کنید

[alipencia]

تکان های فنری و گهواره ای بیشترین دلیلش از خالی کردن کمک فنر هاست که خیلی ساده میتونید 1- هر 4 تا کمک رو نگاه کنید که روغن نزده باشه و 2- با یک فشار لحظه ای روی هر کمک می بایست : ماشین پایین رفته و به جای خود برگرده و تکان نخوره هر طرف رو که دیدید مثل یویو بالا پایین رفت یعنی خرابه و در مرحله بعد لاستیک های میل موجگیر رو باید تعویض کنید که ضربه رو به بدنه وارد نکنهاز تنظیم باد و بالانس هم مطمئن شوید

دوست عزیز لاستیک های میل موج گیر کجا قرار دارن؟؟خودم میتونم چک کنم؟؟
منم مشکل مشابه با این دوست عزیز دارم...کمک عقب هم چک کردم خیلی روون بالا پایین میره ...ولی مثلا کمک جلو سفت بالا پایین میره...به یکی قبلا نشون دادم گفت کمک های عقبت که راحت بالا پایین میره خرابن..به یکی دیگه نشون دادم گفت نه!
بعد اینکه سر پیچ ها ماشین خیلی به سمت بیرون پیچ کشش داره و کنترلش سخت میشه

[kasra2002]

دوست عزیز لاستیک های میل موج گیر کجا قرار دارن؟؟خودم میتونم چک کنم؟؟
منم مشکل مشابه با این دوست عزیز دارم...کمک عقب هم چک کردم خیلی روون بالا پایین میره ...ولی مثلا کمک جلو سفت بالا پایین میره...به یکی قبلا نشون دادم گفت کمک های عقبت که راحت بالا پایین میره خرابن..به یکی دیگه نشون دادم گفت نه!
بعد اینکه سر پیچ ها ماشین خیلی به سمت بیرون پیچ کشش داره و کنترلش سخت میشه

دوست عزیز در مورد کمک عقب نرم تر از کمک جلوست ولی مهم تر اینه که وقتی اونو به پایین هل می دید به جای خود برگرده و بایسته نه اینکه یوی یو بازی کنه و با این خیابون ها زود خراب میشه مخصوصا اگه ماشین شما سنگین بوده باشه و اگه بخواهید کمک فنر های پراید دوگانه سوز کارخونه ای سفت ترند
در مورد میل موج گیر یک میله هست زیر پراید در قسمت جلو زیر سپر با دو عدد لاستیک که دور اونو پوشونده به جلوشاسی زیر سپر وصل شده که اینها خیلی در روانی و کنترل مناسب ماشین موثرند
در مورد کشیدن هم هم این میل موج گیر و هم کمک ها و اکسل عقب تاثیر دارند شما وقتی ماشین سبکه از پشت با فاصله 3 متری به چرخ های عقب دقت کنید که زاویه اون با خط عمود (شاقولی) آن برعکس نباشه
در پراید که ماشین تیز - سبک و بلندیه تنظیم نبودن و مشکل داشتن این موارد نه تنها مشکل سازه که فاجعه بار هم می تونه باشه
موفق باشید