عیب یابی و تعمیر خودرو

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

دوستان عزیز ببخشید اگه جای مناسبی برای این سوال نیست
من به دنبال مقاله (((((کامل!))))) در باره گیرباکس اتوماتیک و نحوه کامل عملکرد اون (بیشتر از اطلاعات خودم ) هستم اینکه از اول و مدل های ساده آمریکایی چجوری با فشار روغن به چرخش در میاد و چجوری با توجه به سرعت و دور موتور و فشار و ... دنده رو به چه شکلی عوض می کنه و صفحه ها رو جابجا می کنه و اینکه در مدل های بعدی ژاپنی چه تغییراتی کرده و دنده های های یا کمک چه فرقی دارند و در ماشین های جدید سیستم فنی تیپ ترونیک و یا گیرباکس برقی esp چجوری کار می کنه و... و مثلا در سرازیری ها چه عاملی به جز ترمز کمک می کنه و... و از این قبیل سوال ها بصورت ساده و جامع
ممنون می شم از شما

سلام .
تو یو تیوب و نت هزاران کلیپ و مقاله در این مورد هست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

دوست عزیز میشه عکس دوم رو بیشتر توضیح بدین الان پولی دسته سوپاپ دوم (8 سوپاپ سمت چپ ) دو علامت داره که با توجه به فلشی که از وسط پولی نشون میده باید به علامتی که 3 سانت سمت راست هست برسه !!!! در صورتی که پولی بادامک سمت راستی در جای خودشه (:
نکته بعدی اینکه آیا این موتور فقط با تسمه علامت داره و جایی روی موتور نداره برای علامت میشه بیشتر توضیح بدین ممنون
و اینکه الان بیشتر موتور های جدید با بهم ریختن حتی چند دندانه نابوووووود میشن مگه اینطور نیست

سلام .
همزمان نبودنِ میل سوپاپ با میل لنگ فقط موقعی خسارت سنگین میزنه که اختلاف به حدی برسه که سوپاپ بخوره به پیستون .
اگر کمی کمتر باشه باعث سوختن سوپاپ میشه
اما اگر در حد یکی دو دندونه باشه باعث کم جون شدن موتور و بالا رفتن مصرف سوخت میشه .
یکی از علتهای بالا رفتن حرارت موتور هم همین تنظیم نبودن تسمه تایم هست .

=====================================
در مورد اختلاف میل سوپاپ در اون تصویر , بله ظاهراً درست تنظیم نیست .

[phobos_tak]

دوستای عزیز و اساتید لطفا راهنمایی بفرمایید.من پدال کلاج ماشینمو (پراید 90) چون خیلی بالا بودش بوسیله ی چرخوندن پیچی که بالای پدال هستش( تقریبا 5 رزوه) آوردمش پایین.میخواستم بدونم روش کار همین هست یا جور دیگه باید پدال رو تنظیم کرد؟ درضمن آیا پایین آوردن پدال بیش از حد به صفحه کلاچ یا گیربکس آسیب نمیرسونه؟ یا اینکه دور موتور حین حرکت بالاتر از حد معمول نمیره؟

[cartesiba]

سلام من یه 206 تیپ 6 دارم وقتی میخوام به چپ یا راست بپیچم یه صدای قیریژ و ویریژ ماشین میده و ترمزاش هم صدا میدن پرسیدم گفتن صدای ترمز از اینه که چنتا توپی شکل تو abs هست که میتونن در بیارن

[محمد داود]

دوستای عزیز و اساتید لطفا راهنمایی بفرمایید.من پدال کلاج ماشینمو (پراید 90) چون خیلی بالا بودش بوسیله ی چرخوندن پیچی که بالای پدال هستش( تقریبا 5 رزوه) آوردمش پایین.میخواستم بدونم روش کار همین هست یا جور دیگه باید پدال رو تنظیم کرد؟ درضمن آیا پایین آوردن پدال بیش از حد به صفحه کلاچ یا گیربکس آسیب نمیرسونه؟ یا اینکه دور موتور حین حرکت بالاتر از حد معمول نمیره؟

سلام.رگلاژ کردن بیش از حد برای بلبرینگ کلاچ ودیسگ وصفحه مضر هست.یک اهرم رو گریبکس هست که سیم کلاچ با یک مهره به اون متصل میشه.شما اون مهره رو شل کن تا اهرم در حد چند میل لقی پیدا کنه.یک فنر به اهرم وصله باید با فشار دست لقی رومیزون کنی.

[phobos_tak]

ممنونم از راهنماییتون.اما شل کردن مهره ی اهرم و سیم کلاچ باعث نرم شدن کلاچ میشه.تنها راه تنظیم ارتفاع پدال کلاچ همون پیچ بالای پدال هستش.

[محمد داود]

ممنونم از راهنماییتون.اما شل کردن مهره ی اهرم و سیم کلاچ باعث نرم شدن کلاچ میشه.تنها راه تنظیم ارتفاع پدال کلاچ همون پیچ بالای پدال هستش.

بعد از اینکه شما پدال کلاچ رو پایین بیارید سیم کلاچ مقداری کشیده میشه که در نتیجه اهرم کلاچ هم کشیده میشه که با شل کردن مهره اهرم کلاچ اون اهرم به حالت اول برمیگرده.منظور من از متن بالا تنظیم مجدد لقی اهرم بود.

[phobos_tak]

بعد از اینکه شما پدال کلاچ رو پایین بیارید سیم کلاچ مقداری کشیده میشه که در نتیجه اهرم کلاچ هم کشیده میشه که با شل کردن مهره اهرم کلاچ اون اهرم به حالت اول برمیگرده.منظور من از متن بالا تنظیم مجدد لقی اهرم بود.

زدی تو خال.شرمنده اول درست نگرفتم.

[رضا ازاد]

سلام
بین بلبرینگِ کلاچ و پنجه های دیسک باید حداقل 1.5 میلیمتر فاصله باشه وقتی که پا رو از رویِ کلاچ برمیداریم .
همین 1.5 میلیمتر باعث میشه عمر بلبرینگِ کلاچ چند سال بیشتر بشه چون بلبرینگِ کلاچ طراحی نشده تا دائم بچرخه ( مثل بلبرینگِ چرخ )
این هم مطلبی در همین مورد

Normally there should be a 1/16" clearance between the face of the bearing and the three release fingers or diaphragm spring of the pressure plate when the clutch is engaged. This fact is important and will be discussed further when we get to the part about setting up the clutch linkage.
یک شانزدهم اینچ یعنی 1.6 میلیمتر .

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


اگر کلاچ رو آروم با پا لمس کنین و ببینید داره میلرزه معناش اینه که بلبرینگِ کلاچ داره میچرخه و زود داغون میشه .



تو سایت های فارسی هم مطالبی هست در این مورد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام جناب آقای MOHAMMAD_ASEMOONI . در مورد تست کلاج که فرمودید این تست در زمانی انجام می شود که ماشین در حرکت و در دنده می باشد؟ یا در حال ایستاده و دنده خلاص؟ممنون از جوابتون

[dani.flight]

سلام.
پرشیا مدل 86 دارم، فرمونش با توجه به سفتی عمومی پیشیا ها خیلی سفته باید پمپ هیدرولیک عوض کنم؟ یا قبل از اون راه هایی وجود داره؟ در ضمن با چرخوندن ذره ای از فرمون صدای پیسس میده!!!
ممنون.