خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
تیبا سواران عزیز.کسی نبود جواب ما رو بده.راستش دعوتنامه ریومون امروز اومد.همگیتون هم که از سری های جدید که تحویل گرفته شده تعریف میکنین و میگین در حد ریو هست و ... .خوب فضای داخلش رو هم اونطور که مطرح کردم بگین چجوریاست شاید بجای ریو تیبا بگیریم.(اگر همه چی بر وفق مراد باشه چرا 3-4 تومن پول الکی بدیم به سایپا)
من متر نکردم ولی وقتی یک ادم قدبلند، صندلی جلو تیبا میزان میکند که راحت روی صندلی جلو بنشیند. براحتی پشت همان صندلی مینشیند . غیر قابل مقایسه با 206 .
اگه منظورت دراز خوابیدن رو صندلی عقب است که اونو امتحان نکردم.
Last edited by tiba-; 14-08-2011 at 14:03.
در همون پست های آقا نوید نوشته شده بود که فضای جلو پای سرنشینان عقب تیبا دقیقا به اندازه 405 هست.
صریح بگم فضای سرنشینها در تیبا خیلی بیشتر از ریو و صد البته بیشتر از 206 هست
عرض خودروها اختلاف چندانی با هم ندارند مگه سراغ خودروهای بالای 45 میلیون بری که تفاوت قابل احساسه
Last edited by farzad irani; 14-08-2011 at 14:08.
سلام
منظور قیمت هر جفت بود.
قیمت 5 حلقه حدود 300 تومان و البته مقداری کمتر
ای بابا
خدایی چرا مصرف شما اینقدر بالا در اومده
من که باک اول ماشینمو زدم امروز رسید تازه به جایی که روز اول ماشینو بهم دادن دقیقا
330 کیلومتر باهاش رفتم
24.5 لیتر زده بودم
امروز رسید دقیقا همون جایی که روز اول بهم دادن.
تازه باک اول ماشین بود و بنا به صحبتی که با همه ی دوستان و آشنایان و افراد کارشناس تعمیر سایپا کردم مصرف ماشینای ریو و تیبا و چند تا ماشین دیگه رو باید بالای 5 6 هزار به بعد اندازه گرفت
چون اول زیاده
اما همین الانش که طبق حرف اینا مصرفش بالاست یعنی صدی حدود 7.5 مصرف کرده.با کولرم بودم بخشی ...تقریبا کل باک هم با سرعت کمو بدون فشار به خودرو حرکت کرده.
وکاملا رعایت ماشینو کردم و در سرعت بهینه از نظر مصرف که همه میدونیم تقریبا حتی 1 کیلومتر هم راه نرفته و همه ی این مسافت در سرعت های کمتر بوده...
نمیدونم والا
برا من که با پژو کار میکردم واقعا غیر طبیعی بود که با 25 لیتر ماشین این همه مدت نره پمپ بنزین.
تازه امروز هنوزم 3 4 لیتر داشت حداقل تا آمپرش به نقطه ای که بهم روز اول دادن برسه و ازون بالاتر بود.
در کل به نظرم دوست خوبم شما باید بری بهشون گیر بدی
برو بگو باید این قطعه رو عوض کنین
اینا مخوان وقت تلف کنن و گارانتیت تموم بشه
ضمنا تذکر مهم:
از جایی که این قطعه کاملا قطعه الکترونیکی حساسی هست.
هرگز به نظرم کولر رو موقع استارت روشن نداشته باشین.
چون احتمال اینکه جریان زیادی کشیده بشه و سر راه به این قطعه اسیب برسه هست.
قطعات الکترونیکی یه سری ملاحظات خاص خو.دشونو میطلبن.
به عنوان توصیه بهتون اینو عرض میکنم.
ماشین انژکتوری هست و این قطعه هم کاملا قطعه الکترونیکی و متشکل از آیسی و ...
اگه ولتاژ و جریان نامناسب بهش اعمال بشه ممکنه آسیب ببینه و درست عمل نکنه
یکی از عواملش هم میتونه همون روشن بودن کولر موقع استارت باشه.
Last edited by TIBA-NAVID; 14-08-2011 at 22:38.
فروشنده درست گفته.معمولا مردم زاپاسو عوض نمیکنن.
چون:
1:هزینه میخوان کمتر کنن
2:عمر این لاستیکا عموما خیبلی بیشتره مگه اینکه میخی چیزی بخوره و فروشنده ها هم روی همین فاکتور عمر مانور میدن و میگن لازم نیست زاپاس بخری
اما من زاپاسمم عوض کردم
از 2 شهر هم خرید کردم
ولی با همه ی دردسرش معتقد بودم باید همه عوض بشن
چون اومدیم تو مسافرتی پنچر شد.
از نظر من که نمیشه مسیر طولانی با 1 لاستیک 175 در حالی که همه 185 هستن راه رفت.
از طرفی درسته که تفاوت قطر این لاستیک رو محاسبه کردم و در حد کاملا استاندارد همه ی کمپانی ها تغییر داره و کاملا تغییر ش در استاندارد ترین وضعیت ممکنه و به هیچ قسمت خودرو فشار نمیاره و بلکه عملکرد به مراتب بهترم داره
اما باید دونست که در مسافت طولانی همین 1 سانت تفاوت قطر که باعث میشه 5 میلی متر ارتفاع تغییر کنه
با اینکه در حد میلی متره و خیلی کم ممکنه به چشمم بیاد
اما بازم وجود داره و نباید از نظر من که مسافت طولانی با تایری نا متعادل حرکت کرد.
حالا جایی آدم گیر کنه چرا
ولی طولانی اصلا ...
من چون نظرم این بود علی رغم اینکه میگفتن لازم نیست.وسواس داری و ...
بازم گفتم باید هر 5 حلقه یکسان باشن.
برا همون گشتم و پیدا کردم.
بماند که یه کم ماشین دیر اومد و سر همون دیر اومدن نمایندگی تویو جلو چشمم که این سایزو داشت همه تایراشو فروخت و مجبور شدم به شهر های دیگه متوسل بشم
و تو دردسر افتادم
اما در هر صورت گیرش اوردم
که ادرس همون مکانی که ازش برام زاپاس فرستادو به شما دادم
حالا باز ببین من چه قدر حساسیت داشتم که با اینکه لاستیکم کاملا حساب شده و تغییر سایزش استاندارد خود ماشینه هر 5 تا رو عوض کردم.
باورت میشه این اقا که رینگ 15 خریده بود فقط 4 رینگ 15 داشت و 1 رینگ 13 !!!!!
اونم با لاستیک خود تیبا !!!!
خدا وکیلی تو جای اون باشی.
پنچر بشی.
رینگ 13 رو بذاری زیر ماشین
در حالی که تفاوت قطر فقط چند سانته.
قطر کل تایر و رینگ 15 هم با لاستیک تیبا چند سانته و مطمئنم تا حالا اون ماشین چند بار گیر کرده لاستیکش ...
به نظرت وقتی یه رینگ 13 بیاد زیر ماشین چه جور میشه اصلا سوار اون ماشین شد....
بعضیا این جور بی فکریا میکنن
که اون وقت تعویض نکردن لاستیک زاپاس من و شما که سایز کاملا استاندارد خریدیم برا اون فروشنده چیز کاملا عادی به نظرش میاد و میگه اصلا لازم نیست
اما باید دونست در واقع همون عدم بالانس هم به ماشین فشار میاره و هم یه نوع عدم پایداری خیلی خیلی کم به وجود میاره.
که البته این مساله در تایرای شما و من اصلا به چشمم نمیاد همون طور که خودت هم دیدی.
ولی بازم 0 نیست و وجود داره
اما چون سایز خود تایرای تیبا هم بزرگ تر بودن از اون چه باید میبودن عملا شاید خیلی نزدیک صفر باشه تفاوت قطرشون مخصوصا در تایر بارز
اما بالاخره یه لاستیک 175 عرض داره و بقیه 185
بهتره که همه عین هم باشن.
اما بازم شرایط اون اقا رو تصور کن
هیچ چیش استاندارد نبوده
نه انتخاب لاستیکش
نه رینگش
نه حتی 5 رینگ 15 گرفته
کلا فاتحه اون ماشینو خونده
اما بازم در مورد شما اگه تایر پیدا کردی که بهتره اون زاپاسم همون مارک بگیری.
اما اگه نه که مهم نیست چون واقعا تفاوت سایزشون خیلی خیلی کم و نامحسوسه.
از طرفی بارزا از استاندارد بزرگ ترن (استاندارد 175/710/13)
و در کل اون میزان درصد تغییر سایز خیلی خیلی کمه
برا همونه که الان نتیجه ی ماشین اینقدر عالی و خوبه.
بازم راستی بهتون توصیه میکنم برای بهترین نتیجه از لاستیک شماره باد لاستیک رو 33 تنظیم کن جلو عقب
و همین طور اگه میتونی نیتروزن بزن.
هم باعث چسبندگی بهتر و اثرات کنترلی هم داره با کمال تعجب
هم رو مصرف با کمال تعجب اثر داره
هم مثل باد معمولی زود زود فشارش کم نمیشه.
عمر تایرتم به مراتب بازم بیشتر میشه.
اما زیر ماشین این کارو نکنن.
حتما بیرون بیارن.تخلیه کنن.
پر کنن
بعد زیر ماشین بذارن.
چون لاستیک ها سیمی هستن و ساتختارشونو خراب میکنن اگه زیر ماشین تخلیه بشن
موفق باشین
Last edited by TIBA-NAVID; 14-08-2011 at 18:15.
تولید «تیبا» به تهران می آید
عصر خودرو : تیبا، خودرو تماما ایرانی سایپا در تهران هم صاحب خطوط تولید خواهد شد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج فرامرز طاهری مدیر بازاریابی و فروش شرکت سایپا، با بیان این مطلب گفت: تاکنون مردم استقبال خوبی از خودرو "تیبا" داشته اند.
وی با تاکید بر اینکه در حال حاضر، سایپا ترجیح می دهد تبلیغات آن چنانی برای محصول کاملا ایرانی خود نداشته باشد، ادامه داد: باید مردم خودشان این محصول را تست کنند و ببینند که خودرو "تیبا" دارای تمام امکانات روز است.
طاهری یکی از برنامه های آتی شرکت سایپا را راه اندازی خط تولید "تیبا" در کارخانه تهران دانست که به دلیل تقاضای موجود بازار و با هدف پاسخ گویی سریعتر به مشتریان در سال جاری ایجاد خواهد شد.
وی تولید محصول "تیبا" در شرایط فعلی را مجهز به ایربگ راننده و سرنشین دانست که بسته به نیاز مشتریان با یک یا دو ایربگ عرضه می شود.
مدیر بازاریابی و فروش سایپا در ادامه با اشاره به پیش فروش محصول نیو سی5(NEW C5)، از ورود این محصول به کشور و پروسه یک ماهه برای شماره گذاری نهایی آن خبر داد.
تمام هدف اینا خارج کردن ریو از خط تولید و جایگزین کردن تیبا هستش
بارها شده خط تولید ریو خوابیده یا سایپا سر خود افزابش قیمت داشته اما خوب نتونسته به هدفش برسه
تیبا به زودی جای ریو رو خواهد گرفت با قیمت بیشتر و کیفیت بالاتر
سلام
یه خبر بهتون بدم که به نظرم راضی کننده است
من 2 هفته پیش ماشینو برا سرویس اولیه بردم نمایندگی مهندس بازدید کننده با وجودی کی کیلومتر از کیلومتر سرویس اولیه گذشته بود کمترش رو تو برگه وارد کرد
بعدش تا الان دو بار از نمایندگی تماس گرفتن که ایا تمامی مشکلاتون حل شده و ایا از برخورد کارکنان نمایندگی راضی بودین و اینکه اسم اون ادمهایی که با شما بد رفتار تر بودن رو بدین.
خداییش اگه همیشه اینجور باشه خیلی راضی کننده است و مشتری پسند
نوید جان شما که اینقدر فعالید تو این تاپیک بیا یه چند تا عکس از داخل ماشینت بذار تا ببینم تیبا چجوریاست داخلش و کیفیت مونتاژش.
ممنون
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط vahidreza_sh
جواب بصورت نقل قول