تبلیغات :
خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 240 از 1138 اولاول ... 140190230236237238239240241242243244250290340740 ... آخرآخر
نمايش نتايج 2,391 به 2,400 از 11376

نام تاپيک: كلوپ خودروهاي آمريكايي

  1. #2391
    حـــــرفـه ای rami_hemi's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2005
    محل سكونت
    تبریز
    پست ها
    4,451

    پيش فرض

    اگه دنبال سوخت ارزان قیمت با کارایی بالا هستی به این راحتی ها نمیشه
    همونطور که گفته شد سوخت اصلی و بهترین سوخت بنزین بدون سرب برای مدلاهای بالاتر از 72 هستش و برای مدلهای پایینتر هم میشه با مکمل از این سوخت استفاده کرد
    خود LPG به این سادگیها نمیشه روی این ماشینها سورا کرد
    LPG یک سوخت عالی برای یک خودرو هستش چون اکتانش بالاتر از بنزین سوپر هستش طوری که یادم میاد 105 باید باشه .ولی برای بهره بردن از این سوخت بهرته موتور ماشین تقویت بشه و تا حد امکان موتور از حالت تنفس طبیعی در بیاد و شارژر روی موترو نصب بشه
    یکی دیگه ار سوختهای خوب که میتونه هم جایگزین بنزین باشه هم پرفرمنس ماشین رو افزایش بده و هم سوخت پاکی داشته باشیم اتانول هستش الان این سوخت با ترکیب 85 صرد اتانول و 15 درصد بنزین تو بعضی از کشورها رایج هستش .
    اتانول همون الکل سفید هستش .
    بعد از اون نوبت به سوخت دیزل میرسه که اونم فقط برای وانتهای آمریکایی من توصیه میکنم و اون هم باید تعویض موترو انجام بشه و موتور مناسب انتخاب بشه
    مثلا من میدونم الان روی یک بلیزر یک موتور 8 سیلندر دایملر بنز (مربوط به کشنده های تیتان)نصب شده و کار کاملا اصولی انجام شده .
    ولی در کل کمتر سوختر هستش که بتونه مثل بنزین تا حد امکان در دسترس باشه و هم بازده مناسبی داشته باشه .

  2. 3 کاربر از rami_hemi بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  3. #2392
    کـاربـر بـاسـابـقـه Oracle_Eldorado's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jul 2006
    محل سكونت
    اون بالا بالا ها
    پست ها
    12,605

    پيش فرض

    LPG یک سوخت عالی برای یک خودرو هستش چون اکتانش بالاتر از بنزین سوپر هستش طوری که یادم میاد 105 باید باشه .ولی برای بهره بردن از این سوخت بهرته موتور ماشین تقویت بشه و تا حد امکان موتور از حالت تنفس طبیعی در بیاد و شارژر روی موترو نصب بشه
    خب این چطوری میشه ؟
    تو ایران امکانش هست ؟
    به چی نیاز داره واسه این کار ؟
    چون من این همه ماشین آمریکایی دیدم گفتم اینا از چه سوختی استفاده میکنن .
    با این گرونی بنزین .

  4. #2393
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,608

    پيش فرض

    سلام
    استفاده از هر نوع سوختی بجز مورد توصیه شده از طرف سازنده صدمات زیادی به موتور وارد میکنه..من هیچ توصیه ای در مورد این کار نمیکنم و کلا از این روشهای من در آوردی گاز سوز کردن خودرو بشدت دوری کنید که هم بسیار زیان آوره و هم بسیار خطرناک..
    تشکر

  5. این کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  6. #2394
    حـــــرفـه ای rami_hemi's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2005
    محل سكونت
    تبریز
    پست ها
    4,451

    پيش فرض

    بیشتر این ماشنها بنا به سلیقه راننده از بنزین یا lpg استفاده میکنن
    البته سیستمهای lpg نصب شده روی این ماشیها غیر استندارد هستش و موجب کاهش بازدهی ماشین میشه .
    برای تغییر نوع سوخت یک موترو باید خیلی مسایل رو در نظر گرفت
    مثلا نسبت تراکم سیلندرها میزان هوای ورودی به موتور و نسبت ترکیب سوختها .
    این موارد در موتوهای انژکتوری توسط ECU قابل تنظیم هستش و در موتورهای کاربراتی با تنظیم کاربراتور .
    سیستمهای lpg الان زیاد هستش ولی باید توسط یک متخصص و با تنظیمات موتور روی یک ماشین نصب بشه نه اینکه همینطوری .
    بازم من سعی میکنم مقاله ای یا چیزی در موردش پیدا کنم.

  7. 2 کاربر از rami_hemi بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  8. #2395
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,608

    پيش فرض

    مطلبی که همیشه از نظر دور مانده میشه اینه که اصولا یک موتور قبل از اینکه روی میز طراحی نقشه اون کشیده بشه بر اساس نوع سوختی که قراره مصرف بکنه آلیاژ سیلندر ..سر سیلندر..پیستونها و کلیه قطعات موتوری آن مشخص شده و بر این اساس ساخته میشه..هیچوقت شما نمیتونید گازوئیل یا گاز طبیعی را برای موتورهای بنزینی مصرف کنید مگر اینکه مسئولیت صدمات وارد شده به اجزاء موتور را هم در نظر بگیرید..
    کلا صرفه جویی در این مرحله از طرف دیگه بشدت زیر سوال میره و موقع تعمیرات کامل موتور متوجه میشید که چقدر در این مورد اشتباه کردید..
    باز هم توصیه میکنم به هیچ وجه از این روشهای گاز سوز کردن خودرو.حتی از طرف کارخانه داخلی هم استفاده نکنید مگر اینکه متوجه عواقب آن باشید. این کار نیاز به تغییرات بسیار اساسی در موتور داره که اصلا رعایت نمیشه و فقط برای فروش بیشتر خودرو در ایران و کم کردن مصرف سوخت بکار میره.

  9. این کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  10. #2396
    حـــــرفـه ای rami_hemi's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2005
    محل سكونت
    تبریز
    پست ها
    4,451

    پيش فرض

    هیچ مشکلی توی روشهای علمی وجود نداره
    حتی استفاده از سوختهای دیگه
    دیزل رو نمیشه برای یک موتور بنزینی استفاده کرد چون کلا نحوه کار این موتورها باهم فرق داره
    ولی در مورد گاز مایع میشه با پیشبینی تمام مشکلات و استفاده از روشها و قطعات مناسب این کار رو کرد
    ولی نه اینکه امروز بریم پیش یه مکانیک و عصر ماشینمون رو گازی تحویل بگیریم
    بلکه باید تمام قطعات با سوخت مورد نظر حداقل نیازها رو داشته باشه
    مثلا استفاده از پیستونها و شاتونهای فورج کاری شده
    تعمیر و پورت و پولیش سر سیلندر و حتی تراشکاری برای ایجاد نسبت تراکم مورد نیاز برای سوخت .استفاده از بوش سیلندر مناسب .واشر سر سیلندر میلنگ و تمام مواردی که باید برای یک سوخت جدید با اکتان بالاتر نیاز هستش
    و از همه مهمتر سیستم روخن کاری و خنک کننده موتور .
    و این رو همه بهتره بدونیم که هر کاری بدون علم کافی یعنی شکست
    بهتره برای هر کاری اول علم و دانش تئوری اون رو به دست بیاریم بعدا دست به عمل بزنیم .
    من شخصا زیاد به دلایل افت کارایی موتورهای دوگانه سوز در مورد استفاده از گاز توجه کردم .و این افت به خاطر اینه که تنظیمات یک موتور بنزینی فقط برای اون سوخت با اکتان مسخص قابیلت تراکم مشخص و خیلی موارد شیمیای و فیزیکی مشخص هستش نه برای سوخت دیگه ای برای همین باید این موارد در مورد تغییر سوخت رعایت بشن و این کار یک مکانیک معمولی نیست بلکه کار یک تیم متخصص هستش .
    پس در درجه اول بهترین سوخت سوخت اصلی موتور هستش
    در درجه دوم سوختی که بشه با تغییرات روی موتور قابل استفاده باشه .
    ولی نظر من همیشه روی سوختهای طبیعی هستش مثل بیو اتانول و بیو دیزل .
    دوستان هیچ کاری نشد نداره ولی هر کگاری هم با هر راهی نمیشه
    بهتره روشهای جدید یاد بگیریم .

  11. 2 کاربر از rami_hemi بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  12. #2397
    پروفشنال scope82's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2008
    محل سكونت
    Rain City
    پست ها
    523

    12

    سلام سلام سلام
    توروخدا هرچی درمورد این ماشین میدونین بهم بگین
    میخام بگیرمش
    بگین چند می ارزه؟





  13. #2398
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,608

    پيش فرض

    سلام
    این پونتیاک1981است.
    ظاهرا تمیز بوده و احتمالا برای فروش مشکلات فنی آن را رفع کرده باشن..اما تا زمانی که کاملا معاینه نشده نمیشه نظر قطعی داد..اول قیمت فروش را بپرسید و بعد بهتر میشه نظر داد..شاید چیزی بین 8 تا 12 میلیون قیمت زده باشند..معمولا این روزها قیمتها اینجوری است!!
    تشکر
    Last edited by camaro lt; 06-05-2010 at 23:04.

  14. این کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  15. #2399
    عضو تیم زیرنویس فارسی taghi_ramzi's Avatar
    تاريخ عضويت
    Mar 2005
    پست ها
    3,975

    پيش فرض

    از این پونتیاکه پارسال یکی از سایتها گذاشته بود برای فروش ، فکر کنم3 یا 4 تومن
    وضعش هم قابل قبول بود.

  16. این کاربر از taghi_ramzi بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  17. #2400
    پروفشنال scope82's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2008
    محل سكونت
    Rain City
    پست ها
    523

    پيش فرض

    صاحبش میگه 5200000
    خدایی خیلی تمیز بود

    ---------- Post added at 10:45 AM ---------- Previous post was at 10:43 AM ----------




  18. 2 کاربر از scope82 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 10 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 10 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •