عیب یابی و تعمیر خودرو

[armiti1978]

با سلام خدمت دوستان، دو ماهي است كه يه پرايد 132 معمولي مدل 89 خريدم، تا بحال چند بار رو دور پايين(مثلا تو ترافيك) خاموش مي كنه و بعد از حدود 10 تا 15 دقيقه بعد روشن مي شه، البته برق داره ولي تو اين مدت روشن نميشه، بردم مكانيكي گفت مشكل از پمپ بنزين اونه كه اون رو هم عوض كردم، يه مدت بهتر شد ولي ديشب 3 بار خاموش كرد، يكي هم به من گفت مشكل نرم افزاريه، خلاصه هر كي يه چي مي گه، كلافه شدم، نمي دونم چكار بايد بكنم، كسي مي دونه مشكل چيه؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

با سلام خدمت دوستان، دو ماهي است كه يه پرايد 132 معمولي مدل 89 خريدم، تا بحال چند بار رو دور پايين(مثلا تو ترافيك) خاموش مي كنه و بعد از حدود 10 تا 15 دقيقه بعد روشن مي شه، البته برق داره ولي تو اين مدت روشن نميشه، بردم مكانيكي گفت مشكل از پمپ بنزين اونه كه اون رو هم عوض كردم، يه مدت بهتر شد ولي ديشب 3 بار خاموش كرد، يكي هم به من گفت مشكل نرم افزاريه، خلاصه هر كي يه چي مي گه، كلافه شدم، نمي دونم چكار بايد بكنم، كسي مي دونه مشكل چيه؟

سلام .
با احترام به همه ی مکانیکهای شریف .

اشتباهی که بیشتر مردم در تعمیر ماشینشون مرتکب میشند اینه که اگر معلوم شد بعد از عوض کردنِ قطعه و پول دادن به مکانیک دیدند ماشینشون درست نشده نمیرند حقشون رو از مکانیک پس بگیرند !!!
راهِ حل :
1- اول ماشینشون رو به چند مکانیک نشون بدین تا هم ببینین نظرشون چیه هم اینکه بدونین اجرت تعمیر کدومشون مناسب تره .
2- با مکانیک شرط کنین که باید گارانتی بهتون بده که با عوض کردنِ قطعه و پرداختِ اجرت تعمیر , عیبِ ماشینشون برطرف میشه . اگر قبول نکرد معنیش اینه که میخواد با حدس و گمان و تیر در تاریکی ماشینشون رو تعمیر کنه و به کارش وارد نیست .
3- اگر قبول کرد که با گارانتی ماشینشون رو تعمیر کنه بهش بگین که باید در فاکتور این چیزها رو قید کنه و امضا کنه و مهر بزنه که اگر عیب برطرف نشد باید قطعه ای رو که عوض کرده خودش برداره و پولش رو به شما بده و اجرتش رو هم پس بده چون ماشینشون رو تعمیر نکرده اصلاً .
الف - شماره ی ماشین و نوعش
ب - مشکل ماشین
ج - مدت گارانتی
د - نام قطعاتی که عوض کرده
درضمن تا میتونین بر کارش نظارت داشته باشین تا از چند چیز مطمئن بشین
1- پیچ یا واشری فراموش نمیشه .
2 - قطعه ی خریداری شده رو نصب میکنه رو ماشینشون
3- خرابکاری نمیکنه .
4 - قطعات کهنه و عوض شده رو بذارین تو صندوق عقب و با خودتون ببرین بعداً به درد میخوره .
5 - از ماشینشون بنزین نمیکشند .
6 - قطعات دیگه ی ماشینشون که سالم و گران هست به سرقت نمیره .
7 - با ماشینشون نمیرند دنبال کارهای شخصی خودشون .
8 - ایمنی رو رعایت میکنند و به ماشینشون آسیب نمیزنند .
9 - قطعات ماشینشون با ماشین دیگه اشتباهاً عوض نمیشه .

[محمد داود]

سلام.برای مراجعه به تعمیرگاه که دوستمون همه ریزهکاریها رو فرمودند.اما اگه خودت حوصله داری ودست به اچارت خوبه برو تمام سوکتهای ماشین(رله دوبل. کویل .انژکتورها.ecuو...)چک کن ببین قطعی یااتصال بدنه ویا سولفاته نشده.موقع استارت ببین برق به سر شمع میرسه.(یک شمع یدک بزن سر وایر اتصال بدنه کن واستارت بزن ببین سر شمع جرقه داره.مواظب برق وایر باش).اگه برق داشت یک سری به سنسور دور موتور بزن وبا یک ماشین سالم سنسور رو عوض کن(بهتره پراید132)باشه.این سنسور حالت اهن ربایی داره.اگه مطلب مفیدی گیرم اومد اطلاع میدم.در ضمن اگه زحمتی نیست هر طور تونستی ماشین رو ردیف کنی اطلاع بده تا برای بقیه دوستان هم تجربه بشه.با مالک قبلی ماشین تماس بگیر شاید چیزهایی بدونه وراهنمایی کنه.

[sonkia]

سلام .
اول مقدار کولانت رو درست کنین بعدش اگر باز هم کولانت دیدین زیر ماشین باید دنبال نشتی بگردین .

در ضمن همیشه آب نمیریزه زیر ماشین .
اگر ماشین آب کم میکنه چند حالت داره :
شرشر آب میریزه از ماشین
چک چک آب میریزه از ماشین
آب نشت میکنه و فقط یه قسمت رو خیس میکنه اما در حدی نیست که بچکه .
نشتی به صورت نم پس دادن هست و زود بخار میشه و فقط اثری بسیار کم رنگ به جا میذاره .
با توجه به مقدار آبی که کم میشه در یک مدت معین , میفهمیم که بابد دنبال چه جور نشتی بگردیم . شرشر یا چک چک یا خیسی یا نم یا اثر نم .
از مایع فلوتورسنت دار هم میشه برایِ پیدا کردن نشتیهای مخفی استفاده کرد
اضافه میشه به آب رادیاتور و بعد از مدتی با چراغ ماورا بنفش میگردند دنبال نشتی دقیقاً مثل پیدا کردن نشتی سیستم کولر

امروز بردمش یه تعمیرکار چکش کرد
گفت یه نشتی داره روی:
جَنت خشک(پلیمری) که از موتور به رادیات وصل میشه
حالا میگم قیمت این قطعه چنده؟
من همه لوازم یدکی هارو گشتم(شهرستان خودمون) هیشکی نداشت فقط یکی داشت گفت 160,000تومن!!!!!!!!!!!

[hamed malekpour]

یه سوال یه چند وقتی هست که صدای موتور ماشینم زیاد شده به نظرتون اشکال از کجاست ودر ضمن تسمه تایم وتسمه کولر را هم به تازگی تعویض کرده ام؟ ماشینم هم سمندef7با 70 هزار کیلومتر کارکرده

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

امروز بردمش یه تعمیرکار چکش کرد
گفت یه نشتی داره روی:
جَنت خشک(پلیمری) که از موتور به رادیات وصل میشه
حالا میگم قیمت این قطعه چنده؟
من همه لوازم یدکی هارو گشتم(شهرستان خودمون) هیشکی نداشت فقط یکی داشت گفت 160,000تومن!!!!!!!!!!!

سلام .
بنده منظورتون از جنتِ خشک پلیمری رو نفهمیدم اما اگر منظورتون همون شیلنگ رادیاتور هست که مشکی رنگ هست شما اصلاً مجبور نیستین عوضش کنین یا عین خودش رو بخرین .
1- اگر گران هست و جنسش هم خوبه اما یه جاش سوراخ شده , خیلی راحت از همون جائی که سوراخ شده ببرینش و یک تکه لوله ی پی وی سی ( پولیکا) که بره توی شیلنگ رو به اندازه سه انگشت ببرین و دو تکه شیلنگ رو با دو تا بستِ خوب وصل کنین به هم . تا ماهها یا حتی سالها عمر میکنه .
فثط یادتون باشه که لوله ی پولیکای مخصوص آب گرم و ضخیم خیلی بهتره .

از شلنگهای صنعتی هم که متری فروخته میشه میتونین استفاده کنین .
بعضیهاش صد سال عمر میکنه و خراب نمیشه .
همه ی این کارها رو خودتون میتونین تو خونه انجام بدین .

[sonkia]

سلام .
بنده منظورتون از جنتِ خشک پلیمری رو نفهمیدم اما اگر منظورتون همون شیلنگ رادیاتور هست که مشکی رنگ هست شما اصلاً مجبور نیستین عوضش کنین یا عین خودش رو بخرین .
1- اگر گران هست و جنسش هم خوبه اما یه جاش سوراخ شده , خیلی راحت از همون جائی که سوراخ شده ببرینش و یک تکه لوله ی پی وی سی ( پولیکا) که بره توی شیلنگ رو به اندازه سه انگشت ببرین و دو تکه شیلنگ رو با دو تا بستِ خوب وصل کنین به هم . تا ماهها یا حتی سالها عمر میکنه .
فثط یادتون باشه که لوله ی پولیکای مخصوص آب گرم و ضخیم خیلی بهتره .

از شلنگهای صنعتی هم که متری فروخته میشه میتونین استفاده کنین .
بعضیهاش صد سال عمر میکنه و خراب نمیشه .
همه ی این کارها رو خودتون میتونین تو خونه انجام بدین .

والا من زیاد از قطعات ماشین سر در نمیذارم
اسمش رو بمن اینجوری گفتن
یه شلنگ(البته نمیشه گفت شلنگ چون هم خیلی کلفت و هم سفت) که از رادیاتور میره به سیلندر, انتهاش هم یه سه راهی میخوره
مکانش هم زیر جعبه فیلتر هوای ماشینه 206

[oghyanoos]

تفاوت کوئل دوبل با کوئل معمولی در چیه؟

[camaro lt]

تفاوت کوئل دوبل با کوئل معمولی در چیه؟

كوئلهاي دوبل معمولا در خودروهاي انژكتوري كاربرد داره و توي نمونه هاي پرايد ( انژكتوري) 206 و 405 و سمند و ....ميتونين ببينيد.
اين كوئلها احتراق قويتر و بهتري رو ايجاد ميكنن كه باعث كم شدن مصرف سوخت و بالاتر رفتن قدرت و شتاب موتور ميشه.
گاهي اين كوئلها كه نقش دلكو را هم بازي ميكنن، بصورت يك پارچه و واحد براي هر واحد سيلندر ساخته ميشه كه در صورت خراب شدن و سوختن كل اون بايد تعويض بشه، مثل كوئل نمونه ساژم در پرايد.
اما نمونه هايي هم هستند كه بصورت جفت يا تك واحدي ساخته شده و اگر يكي يا يك جفت از اونها بسوزه ميشه جداگانه تعويض كرد. مثل كوئل دوبلهاي تكي در ال 90 يا 206 و يا كوئل دوبل طرح زيمنس در پرايد.

[oghyanoos]

كوئلهاي دوبل معمولا در خودروهاي انژكتوري كاربرد داره و توي نمونه هاي پرايد ( انژكتوري) 206 و 405 و سمند و ....ميتونين ببينيد.
اين كوئلها احتراق قويتر و بهتري رو ايجاد ميكنن كه باعث كم شدن مصرف سوخت و بالاتر رفتن قدرت و شتاب موتور ميشه.
گاهي اين كوئلها كه نقش دلكو را هم بازي ميكنن، بصورت يك پارچه و واحد براي هر واحد سيلندر ساخته ميشه كه در صورت خراب شدن و سوختن كل اون بايد تعويض بشه، مثل كوئل نمونه ساژم در پرايد.
اما نمونه هايي هم هستند كه بصورت جفت يا تك واحدي ساخته شده و اگر يكي يا يك جفت از اونها بسوزه ميشه جداگانه تعويض كرد. مثل كوئل دوبلهاي تكي در ال 90 يا 206 و يا كوئل دوبل طرح زيمنس در پرايد.

ممنون
سیستم 405 چگونست؟