تبلیغات :
خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 227 از 905 اولاول ... 127177217223224225226227228229230231237277327727 ... آخرآخر
نمايش نتايج 2,261 به 2,270 از 9044

نام تاپيک: عیب یابی و تعمیر خودرو

  1. #2261
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,826

    پيش فرض آزمایشی ساده و مجانی برای مطمئن شدن از سِنتِر بودنِ فرمان

    منم حدود 6 ماه پیش این مشکل واسم پیش آمد، وقتی ماشین دنده عوض میکرد کشیده میشد سمت راست، فرمان ماشین هم وسط نبود، یک ماهی اینطوری بود و اهمیت نمیدادم تا اینکه یه دفعه ماشین رو پارک کرده بودم فرمان را کامل به سمت چپ پیچیده بودم و موقع سوار شدن دیدم لاستیک سمت راننده، داخلش به اندازه یک بنده انگشت کامل ساییده شده، طوری که سیم ها داره معلوم میشه، بقیه قسمت ها سالم بودن و آج دار، ولی به خاطر همون یک بند انگشت مجبور شدم لاستیک رو عوض کنم.
    بعدشم بردمش اینجا و واسم درستش کردن.

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    اون دستگا هایی که به چرخ وصل هست مثل آینه میمونه و اون T مانند بزرگ لیزر میزنه به وسط این آینه.
    با یه آچار فرمون رو میارن وسط و ثابت نگهش میکنند، آنوقت چرخ جلو راننده و کمک را چپ و راست میکنند تا نقطه لیزر بره وسط آینه.
    سلام .
    ممنون از توضیحتون .



    خودتون هم با یک آزمایش ساده میتونین مطمئن بشین که فرمونِ ماشینتون دقیقاً در وسط هست یا نه .
    این آزمایش رو به دو روش میشه انجام داد که نتیجه یکی هست :

    وسائل لازم :

    فقط یک خودکار !


    ================================================
    این آزمایش رو روی اسفالت انجام ندین .
    رویِ شن , خاک و کاشی خیلی راحت تره . کاشی خیس هم بهتره .


    1- فرمان رو کاملاً مستقیم کنید به طوری که ذره ای هم چپ یا راست نباشه .
    2- با خودکار یک علامتِ کوچیک بزنین بالایِ بالایِ فرمان .
    3- حالا فرمان رو تا آخر به چپ برگردونین و ببینین که اون علامت دقیقاً کجا هست و جاش رو به خاطر بسپارید .
    4- حالا فرمان رو تا آخر برگردونین به سمت راست . باید علامت درست در نقطه ی مقابلِ مرحله ی 3 باشه .
    اگر یک بار بالا و بار دیگه پائین بود پس فرمان "سِنتر" نیست یعنی در وسط قرار نداره .

    روش دوم :


    فرمان رو تا آخر به چپ بپیچید و بعدش فاصله لبه ی داخلی چرخ راست رو با گلگیر یا ملیه ی توازن دقیقاً اندازه بگیرید .
    حالا به راست بپیچید تا آخر و فاصله ی داخل چرخ چپ رو اندازه بگیرید .

    هر دو فاصله باید دقیقاً یکی باشه و هیچ اختلافی نداشته باشه .

    اگه اختلاف داشت چطوری این مشکل رو حل کنیم ؟
    جواب :
    اگر این دو فاصله با هم فرق داره اما فرمان و چرخها با هم مستقیم هستند پس یک آدم ناوارد چرخهای جلو رو با هم موازی کرده به روش غلط و بعد دیده فرمان کج شده اومده فرمان رو باز کرده و نصب کرده وسط .
    یعنی عیب رو به ظاهر پوشونده اما با این کارش باعث شده که چرخها از یک طرف بیشتر بپیچه .
    که شما حالا مچش رو گرفتین .



    =========================
    برای برطرف کردنش :

    1- فرمان رو تا آخر آخر بپیچونین به چپ و بالاترین جایِ فرمان رو علامت بزنین
    2- آروم فرمان رو بپیچونین به راست و چشمتون به اون علامت باشه و بشمارید که دقیقاً چند دور میزنه تا به آخر برسه .
    3- حالا اگر نصفِ اون فاصله فرمان رو بگردونین باید دقیقاً مستقیم و صاف بشه ( که نمیشه ) چون فرمان کج هست .
    مثال :
    اگر از چپ تا راست دو دور و نیم هست باید با یک دور و ربع به وسط برسه و فرمان دقیقاً مستقیم بشه.
    4- حالا باید فرمان باز بشه و دقیقاً در وسط نصب بشه تا انحرافش از بین بره .
    5- بعدش باید دو چرخ جلو رو با فرمانِ مستقیم هم سو کنید البته موازی بودنِ دو چرخ با هم نباید به هم بخوره .

    برای باز کردنِ فرمان هم احتمالاً باید برید پیش جلوبند چون حتی اگر پیچ فرمان رو هم باز کنید باز هم به این راحتی از جاش در نمیاد و احتیاج به پولی کش داره .



    این کارها شوق و علاقه و حوصله و دقت میخواد اما بعدش که نتیجه کارتون رو میبینین کلی لذت میبرین و کلی هم پول صرفه جوئی میکنین
    Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 25-01-2013 at 21:09.

  2. 5 کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  3. #2262
    حـــــرفـه ای neopersia's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2006
    پست ها
    3,580

    پيش فرض

    سلام دوستان
    این ماشین ما دوباره داره کار دستمون میده (405 2000)
    روغن سوزی پیدا کرده. یه مدتی هست که روغن کم میکنه. موقع روشن شدن هم دود آبی داره اما بعدش قطع میشه. توی اینترنت که سرچ میکردم اینطوری به نظر میرسه که اگر فقط موقع روشن شدن دود میکنه به خاطر خرابی لاستیک گیت هست.
    فکر میکنم قبلاً سه بار تراش خورده باشه و الان 75 درصد باشه واسه همین یه کم دو دل هستم که بازش کنم یا نه.
    اگر ببرم واسه تعمیر به نظرتون چقدر خرج داره؟ اگر همینطوری کار کنه جای دیگه رو خراب نمیکنه؟ چه مدت دیگه اینطوری میشه باهاش کار کرد؟

  4. #2263
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,826

    پيش فرض

    سلام
    دوست عزیز neopersia
    هر کاری کردم نقل قول بگیرم نشد !!!
    بنده یه نفر رو میشناختم تو ایران که ده سال بود نرفته بود تعویض روغن !!!
    فقط روغن اضافه میکرد به موتور .
    خودش میگفت روزی که موتور رو برد تعمیر کنه پیچ کارتر باز نمیشد با چکش افتادند به آوارش تا باز شد .
    البته اونموقع زمان جنگ بود و دودزا بودن خلاف نبود .
    الان رو نمیدونم اما به قول معروف جلو ضرر رو هر وقت بگیرین نفعه .
    در ضمن به روغن سوزی افتادن ماشین حاکی از نامهربانی با ماشین هست

  5. 2 کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  6. #2264
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Jan 2013
    پست ها
    1

    پيش فرض

    باید ضد یخ بریزی .

  7. #2265
    حـــــرفـه ای hossein.az's Avatar
    تاريخ عضويت
    Feb 2012
    محل سكونت
    p30world
    پست ها
    2,099

    پيش فرض

    سلام
    پژو 405 دو ماه کارکرد (3200را رفته )
    وقتی فرمون رو کامل به سمت راست میپیچم مشکلی نداره ولی وقتی کاملا به سمت چپ میپیچم آخرش یکم صدایی
    مانند فس فس کردن میره
    البته لول فنر هارو عوض کردم
    مشکل از چی میتونه باشه ؟
    مشکل ساز هست و باعث اسیب به قسمتی میشه؟
    Last edited by hossein.az; 27-01-2013 at 21:20.

  8. #2266
    اگه نباشه جاش خالی می مونه john nash's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2007
    محل سكونت
    tehran
    پست ها
    346

    پيش فرض

    دوستان اب رادیاتور مارک خوب چیه؟

  9. #2267
    آخر فروم باز oghyanoos's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2009
    پست ها
    1,229

    پيش فرض

    کوئل در موتور 405 به چه شکله؟

  10. #2268
    حـــــرفـه ای neopersia's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2006
    پست ها
    3,580

    پيش فرض

    سلام
    دوست عزیز neopersia
    هر کاری کردم نقل قول بگیرم نشد !!!
    بنده یه نفر رو میشناختم تو ایران که ده سال بود نرفته بود تعویض روغن !!!
    فقط روغن اضافه میکرد به موتور .
    خودش میگفت روزی که موتور رو برد تعمیر کنه پیچ کارتر باز نمیشد با چکش افتادند به آوارش تا باز شد .
    البته اونموقع زمان جنگ بود و دودزا بودن خلاف نبود .
    الان رو نمیدونم اما به قول معروف جلو ضرر رو هر وقت بگیرین نفعه .
    در ضمن به روغن سوزی افتادن ماشین حاکی از نامهربانی با ماشین هست
    مرسی بابت جوابتون
    پس با این حساب فعلاً میتونم باهاش کار کنم؟ موقع سلو کار کردن و حتی حرکت دود نمیکنه یا اینکه در حدی نیست که دیده بشه. فقط موقع روشن شدن بعضی وقتا دود آبی داره (از لحاظ مشکل دودزا بودن گفتم ). حالا باز مقدار دودش رو یکی دو هفته دیگه که میرم معاینه بگیرم دقیق چک میکنم.

    از بدشانسی دیروز توی جاده تصادف کردیم و یه طرف ماشین داغون شد. تقصیر هم از اونی بود که باهاش تصادف کردیم اما این قانون مسخره ما رو مقصر کرد و الان کلی خرج رو دستمون مونده. دیگه فعلاً خرج تعمیر موتور یه مقدار سخته

  11. این کاربر از neopersia بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  12. #2269
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,609

    پيش فرض

    کوئل در موتور 405 به چه شکله؟


    كوئل در پژو 405 مدل 2000 بصورت خشك( بدون وجود روغن) هست و تنها يك واير خروجي به سمت درب دلكو داره( شبيه پرايد يا پيكان كاربراتوري)
    در 405 و سمند و پرشيا ( موتورهاي انژكتوري) بصورت يك قطعه واحد با دلكو(الكترونيكي) ساخته شده كه به شكل چهارگوش بوده و واير هاي شمع به اون متصل شده.
    در اكثر پرايدهاي انژكتوري هم از همين نوع استفاده ميشه.

  13. #2270
    آخر فروم باز total_overdose's Avatar
    تاريخ عضويت
    May 2008
    محل سكونت
    کاکو شیرازیم ما.
    پست ها
    2,312

    پيش فرض

    البته این کویل که آقا علی زحمت کشیدن گذاشتن تا مدلای 87 سوار بود...بعد از اون مدل زیمنسی که در پرایدهای جدید و روا و خانواده 405 مشترک خست استفاده شده که حدود مقاومت ۳برابر بیشتر از این مدل هست و جرقه بهتری داره...

  14. 2 کاربر از total_overdose بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 5 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 5 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •