سلام .
ممنون از توضیحتون .
خودتون هم با یک آزمایش ساده میتونین مطمئن بشین که فرمونِ ماشینتون دقیقاً در وسط هست یا نه .
این آزمایش رو به دو روش میشه انجام داد که نتیجه یکی هست :
وسائل لازم :
فقط یک خودکار !
================================================
این آزمایش رو روی اسفالت انجام ندین .
رویِ شن , خاک و کاشی خیلی راحت تره . کاشی خیس هم بهتره .
1- فرمان رو کاملاً مستقیم کنید به طوری که ذره ای هم چپ یا راست نباشه .
2- با خودکار یک علامتِ کوچیک بزنین بالایِ بالایِ فرمان .
3- حالا فرمان رو تا آخر به چپ برگردونین و ببینین که اون علامت دقیقاً کجا هست و جاش رو به خاطر بسپارید .
4- حالا فرمان رو تا آخر برگردونین به سمت راست . باید علامت درست در نقطه ی مقابلِ مرحله ی 3 باشه .
اگر یک بار بالا و بار دیگه پائین بود پس فرمان "سِنتر" نیست یعنی در وسط قرار نداره .
روش دوم :
فرمان رو تا آخر به چپ بپیچید و بعدش فاصله لبه ی داخلی چرخ راست رو با گلگیر یا ملیه ی توازن دقیقاً اندازه بگیرید .
حالا به راست بپیچید تا آخر و فاصله ی داخل چرخ چپ رو اندازه بگیرید .
هر دو فاصله باید دقیقاً یکی باشه و هیچ اختلافی نداشته باشه .
اگه اختلاف داشت چطوری این مشکل رو حل کنیم ؟
جواب :
اگر این دو فاصله با هم فرق داره اما فرمان و چرخها با هم مستقیم هستند پس یک آدم ناوارد چرخهای جلو رو با هم موازی کرده به روش غلط و بعد دیده فرمان کج شده اومده فرمان رو باز کرده و نصب کرده وسط .
یعنی عیب رو به ظاهر پوشونده اما با این کارش باعث شده که چرخها از یک طرف بیشتر بپیچه .
که شما حالا مچش رو گرفتین .
=========================
برای برطرف کردنش :
1- فرمان رو تا آخر آخر بپیچونین به چپ و بالاترین جایِ فرمان رو علامت بزنین
2- آروم فرمان رو بپیچونین به راست و چشمتون به اون علامت باشه و بشمارید که دقیقاً چند دور میزنه تا به آخر برسه .
3- حالا اگر نصفِ اون فاصله فرمان رو بگردونین باید دقیقاً مستقیم و صاف بشه ( که نمیشه ) چون فرمان کج هست .
مثال :
اگر از چپ تا راست دو دور و نیم هست باید با یک دور و ربع به وسط برسه و فرمان دقیقاً مستقیم بشه.
4- حالا باید فرمان باز بشه و دقیقاً در وسط نصب بشه تا انحرافش از بین بره .
5- بعدش باید دو چرخ جلو رو با فرمانِ مستقیم هم سو کنید البته موازی بودنِ دو چرخ با هم نباید به هم بخوره .
برای باز کردنِ فرمان هم احتمالاً باید برید پیش جلوبند چون حتی اگر پیچ فرمان رو هم باز کنید باز هم به این راحتی از جاش در نمیاد و احتیاج به پولی کش داره .
این کارها شوق و علاقه و حوصله و دقت میخواد اما بعدش که نتیجه کارتون رو میبینین کلی لذت میبرین و کلی هم پول صرفه جوئی میکنین