سلام
اگه میشه تفاوت های اصلی که توی قیمت های 206 sd تاثیر داره رو بگید.
بین v1 v8 v9 v20
خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
سلام
اگه میشه تفاوت های اصلی که توی قیمت های 206 sd تاثیر داره رو بگید.
بین v1 v8 v9 v20
وی 20 مدل پایه صندوقدار مشابه تیپ2 هاچ بک! امکانات رفاهی خاصی نداره فقط شیشه های برقی جلو داره!
البته وی20 هم مثل تیپ 2 جدیدا کلاس بندی شده! مثلا وی 20 کلای 9 مثل تیپ 2 جدید ترمز abs داره و کیسه هوا و چنتا چیز دیگه!
وی 1 فقط دارای موتور 1600 هست و امکانات رفاهی در حد تیپ 2 هاچ بک که جدیدا abs هم داره!
وی 8 نمونه فول 206 مشابه 206 تیپ 5 و امکانات رفاهی کامل مثل آینه های برقی شیشه عقب برقی ایر کاندیشن اتوماتیک 2 ایربگ و ...
وی 9 هم همون وی8 هست فقط دنده اتوماتیکه و مشابهش تویه هاچ بک ها میشه تیپ 6!
پس با این اوصاف بهتره که v8 بخرم. درسته؟
خب آدم یه ماشین خوب سوار میشه یه سری امکانات خوب هم می خواد دیگه. ok?
سلام
بله وی8 کاملترین آپشنارو داره
این به خودتون بر میگرده و نیازهاتون!
اگر رویه وی 8 مظرتون هست که هیچی ولی اگر نیاز به مشاوره دارین تو قسمت مشاوره نیازهاتون رو بگین تا دوستان راهنمایی کنن.gif "N Aggressive (45)")
سلا م
یه مشکل
امروز متوجه شدم بعد از یه رانندگی طولانی زیر پام خیلی داغ کرد طوری که پام داشت میسوخت انکار سونا باشیاما دمای موتور وسط هست و اصلا داغ نمیکنه
کلا قسمت پدال ها گرم میشه زیادی
امروز بعد از یه باک سوپر بدون قرص رفتم سوپر با قرص دانیو تب زدم واقعا تفاوت رو حس کردم هم ماشین درجا راحت تر کار میکنه دور موتور ثابت میشه هم اینکه شتاب ماشین و قدرتش به واقعیت نزدیک تر میشه
Last edited by isbn; 08-07-2011 at 18:58.
به نظر دوستان خرید تیپ 2 هاچ بک به صرف تره یا V20
لطف کنید مزایا و معایب هر یک را بگید
سلام دوستان کسی اینجا میدونه چطور میشه فهمید ماشین روش سنسور دوم اکسیژن نصب هست یا نه؟
واما خبری تکان دهنده !
خودکفایی ایران خودرو در تولید موتور های کم مصرف
گروه صنعتی ایران خودرو بر اساس یک هدف راهبردی به تمامی فرایند طراحی و تولید انواع موتورهای کم مصرف دست یافته و این توانمندی را با استفاده از جدیدترین فناوری ها تعمیق خواهد بخشید.
به گزارش ایکو پرس، فرشيد افتخاري قائم مقام معاون نیرو محرکه شرکت ایران خودرو با بیان این مطلب اظهار داشت: در سال حاری ایران خودرو برنامه تولید 860هزار موتور خودرو را در برنامه خود گنجانده که بخش عمده ای از این موتور ها از خانواده موتور TU هستند.
وی ادامه داد: مدیریت ارشد ایران خودرو یک برنامه راهبردی در مورد تولید خودکفایی موتورهای TU3وTU5را به معاونت نیرو محرکه ارایه داد که در این راستا این معاونت سازو کارهای لازم را برای تحقق این دستور العمل بکار گرفته است .
وی تاکید کرد: برنامه خودکفایی در تمامی فرایندهای تولید موتور های کم مصرف با توجه به قابلیت های ایران خودرو و زیر ساخت های لازم به خوبی پیش می رود.
وی در همین حال گفت: در اولین اقدام برنامه تولید سیلندر و سرسیلندر این نوع موتور در این معاونت عملیاتی شده و قرار است دراولین مرحله 70 هزار دستگاه موتور تی یو 3 در چارچوب برنامه خودکفایی تولید شود.
افتخاری ادامه داد: تمامی قطعات مورد نیاز این نوع موتور که شرکت های داخل کشور با همکاری و نظارت شرکت ساپکو طراحی و تولید شده است پس از بررسی های فنی تاییدیه برای تولید انبوه این قطعات به این شرکت ها داده خواهد شد .
وی در همین حال تصریح کرد: ایران خودرو با این حرکت جدیدی که در زمینه خودکفایی در تولید این نوع موتور شروع کرد ، قادر خواهد بود به توانمندی های تازه ای در طراحی و تولید انواع موتورهای جدید کم مصرف دسترسی یابد: یعنی با گند زدن به این موتور شاید بتونن راز مهندسی سازی یه همچین موتوری رو کشف کنن که بعید هست .
افتخاری خاطر نشان ساخت : در سال جاري تعداد 157 هزار دستگاه انواع موتور EF7 تك سوز و دوگانه سوز در اين شركت توليد و برروی محصولات نصب وروانه بازار می شود
وی تصريح كرد: همچنين برنامه ريزي توليد موتورهاي XU7 بنزين سوز و گاز سوز در سال 90 نيز به 230 هزار و 100 دستگاه خواهد رسيد.
وي خاطرنشان ساخت: تعداد 11 هزار دستگاه موتور L4 و 3900 دستگاه موتور IP16 نيز در سال جاري توليد و بر روي محصولات نصب مي شود.
قائم مقام معاونت نيرو محركه ايران خودرو افزود: امسال 95 هزار دستگاه انواع موتور OHV نيز توليد می شود .
وی با اشاره به وجود کارشناسان با تجربه در معاونت نیرو محرکه اظهار داشت : یکی از مزیت های ایران خودر دراین بخش این است که کارشناسان فنی بسیار مجربی در اختیار دارد که قادرند با استفاده از امکانات موجود قدمهای مهمی در زمینه طراحی و تولید موتورهای کم مصرف بردارند.
افتخاری افزود: برنامه مدونی در زمینه تولید موتور دیزل در ایران خودرو در حال شکل گیری است تا این نوع موتور برای خودروهای سواری نیز به صورت انبوه تولید شود.
وی خاطرنشان کرد: پروسه تولید این نوع موتور با تولید موتورهای دوگانه سوز و تک سوز بنزینی تفاوت دارد اما ایران خودرو به دلیل برخورداری از سازو کارهای فنی و مهندسی مناسب در این مورد نیز برنامه بسیار مدونی را تدارک دیده است .
وی تاکید کرد: یکی از نکات مهم این است که ایران خودرو قادر است به هر میزان که نیاز است موتورهای کم مصرف را تولید و بر روی خودروهای خود نصب کند و دراین خصوص همه ابزارهای مورد نیاز را در اختیار دارد .
افتخاری تاکید کرد : داخلي سازي قطعات پيچيده و اصلي نظير بلوك سيلندر و سرسيلندر و بومي سازي فناوري آوري نوين در تجهيزات و ماشين آلات فقط با سرمايه گذاري اندكي بر روي تغيير و اصلاح فيكسچرها و برخي ابزارآلات و ماشين الات امكان پذير بوده كه منجر به توليد محصولات جديد و بومي سازي دانش فني توليد موتورهاي جديد با برخورداري از استاندارهاي زيست مجيطي ، استانداردهاي آلايندگي يورو4 و 5 در اين معاونت خواهد شد
فک کنم باید فاتحه موتور 206 هم بخونیم !
نمیشه حالا خود کفا نشن ؟
Last edited by isbn; 10-07-2011 at 23:19.
این خبر بد تکونمون داد...
الان یعنی از این به بعد 206 ها همه ساخت داخل میشند 100% ؟؟
یعنی دیگه نباید سراغ این ماشینا رفت
ببخشید مگه شما تا به حال فکر میکردین موتور رو از اون ور میارن؟
نه دوستان! این خبر حالا نمیدونم دلیلش چیه که الان تا سایت ایرانخودرو زده! احتمالا تازه شکوفا شدن
موتور 206 چه tu5 و چه tu3 کلیه مراحله پیستون سر سیلندر شاتون میل لنگ و ... تویه ایران تولید میشه و گیرباکس هم که توسط شرکت نیرو محرکه!
البته نه همینطوری الکی! دستگاه های تولید و ساخت کاملا بصورت وارداتی و ساخت شرکت مادر هستن و تکنولوژی و کیفیت بروزی دارن و نظارت شدیدی هم از طریق کارخانه مادر روشون هست!
قطعاتی مثل سنسورها دریچه گاز پمپ ها و یا سیستم abs و یکسری قطعات الکترونیکی وارداتی هستن
ببخشید مگه شما تا به حال فکر میکردین موتور رو از اون ور میارن؟
نه دوستان! این خبر حالا نمیدونم دلیلش چیه که الان تا سایت ایرانخودرو زده! احتمالا تازه شکوفا شدن
موتور 206 چه tu5 و چه tu3 کلیه مراحله پیستون سر سیلندر شاتون میل لنگ و ... تویه ایران تولید میشه و گیرباکس هم که توسط شرکت نیرو محرکه!
البته نه همینطوری الکی! دستگاه های تولید و ساخت کاملا بصورت وارداتی و ساخت شرکت مادر هستن و تکنولوژی و کیفیت بروزی دارن و نظارت شدیدی هم از طریق کارخانه مادر روشون هست!
قطعاتی مثل سنسورها دریچه گاز پمپ ها و یا سیستم abs و یکسری قطعات الکترونیکی وارداتی هستن
درسته ولی فک کنم منظورشون اینه دیگه نه دستگاه ها خارجی خواهند بود نه نظارتی وجود خواهد داشت و ما خود کفا میشیم گند میزنیم بهش مثل دیگر موتور ها
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط aaeiria
.gif "N Aggressive (19)")
.gif "N Aggressive (40)")
