تبلیغات :
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 208 از 288 اولاول ... 108158198204205206207208209210211212218258 ... آخرآخر
نمايش نتايج 2,071 به 2,080 از 2876

نام تاپيک: پـرایـد Pride ( نسیم و صبا )

  1. #2071
    پروفشنال vahid_203's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2006
    محل سكونت
    آذربايجان شرقي
    پست ها
    660

    5

    ببینم فیلتر هوا رو عوض کردی؟
    شاید خیلی مسخره به نظر بیاد ولی شک نکن از هواست
    میخوای بدون فیلتر امتحان کن ببین درست میشه
    اگه شد مطمئن باش خودشه
    سلام
    ممنون به خاطر جوابتون
    راست میگی ... من از روز اول که ماشین رو از نمایندگی تحویل گرفتم رو 5000 تا روغن ماشینم رو عوض میکنم و هم فیلتر هوا و هم فیلتر روغن رو عوض میکنم

    این بار ماشینم 7000 تا کار کارده بود وقت نداشتم برم تعویض روغن آخرش بردم عوض کنه گفت حیفه فیلتر هوا و فیلتر روغنه که هر بار عوض بشن و الان هم که هوا خوب شده پس یکی در میون عوض کن .. منم قبول کردم

    الانم حدود 4000 تا ماشینم کار کرده .. یعنی فیلتر هوا 11000 تا کار کرده ... امکانش خیلی زیاده که از اون باشه .. نه ؟

    تست میکنم خبرشو میدم .. یه دنیا ممنونم ازت دوست عزیز

  2. #2072
    حـــــرفـه ای mehdi_08's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jun 2007
    محل سكونت
    کرمانشاه
    پست ها
    2,815

    پيش فرض

    از آخر میرم
    اون صفحه محافظ لنت هست و تو لنتهای جدید YES-Q هیچ نیازی بهش نیست(طبق گفته کارخونه اما بهتره بزاری روش)
    ببینم پیستون ها سالم بود؟
    (موقع تعویض لنت قبلی مشکلی برای باز کردن لنت از دیسک نداشتی؟)
    بالا و پایین هر دو مثل هم نرم بود و راحت حرکت میکرد؟
    این که میگی پدال ترمز سفت تر شده تو ماشینهایی که بوستر سالمی داشته باشن نباید قبل و بعد از تعویض لنت فرقی تو شلی یا سفتی پدال بکنه
    فقط سطح روغن بعد از تعویض میاد بالاتر
    تمام این چیزایی که میگیم چون از دور گفته میشه نمیشه زیاد روش حساب کرد
    بهتره ببری یه تعمیرگاه نشون بدی
    سلام
    مارک لنت هایی که گرفتم گلده و این صفحه محافط رو نداشت
    پیستون ها سالم بودن
    لنت ها راحت از جاشون در اومدن
    منظور از بالا و پایین چیه؟
    این سفت تر شدنی که می گم زیاد نیست نسبت به لنت قبلی کمی سفت شده

    ---------- Post added at 05:31 PM ---------- Previous post was at 05:29 PM ----------

    سلام
    ممنون به خاطر جوابتون
    راست میگی ... من از روز اول که ماشین رو از نمایندگی تحویل گرفتم رو 5000 تا روغن ماشینم رو عوض میکنم و هم فیلتر هوا و هم فیلتر روغن رو عوض میکنم

    این بار ماشینم 7000 تا کار کارده بود وقت نداشتم برم تعویض روغن آخرش بردم عوض کنه گفت حیفه فیلتر هوا و فیلتر روغنه که هر بار عوض بشن و الان هم که هوا خوب شده پس یکی در میون عوض کن .. منم قبول کردم

    الانم حدود 4000 تا ماشینم کار کرده .. یعنی فیلتر هوا 11000 تا کار کرده ... امکانش خیلی زیاده که از اون باشه .. نه ؟

    تست میکنم خبرشو میدم .. یه دنیا ممنونم ازت دوست عزیز
    برای تست فیلتر هوا رو باز کن بزار ماشین بدون فیلتر روشن بشه اون وقت ببین اثرش چه جوریه

  3. این کاربر از mehdi_08 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  4. #2073
    حـــــرفـه ای mehdi_08's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jun 2007
    محل سكونت
    کرمانشاه
    پست ها
    2,815

    پيش فرض

    رفتم اون قطعه رو گذاشتم پشت لنت سطح روی لنت ها جالب شده بود یه عکس ازش گرفتم چرا فقط قسمت بالایی لنت سایده شده ؟؟
    لنت اون یکی چرخ هم همین جوریه

  5. #2074
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    قائمشهر
    پست ها
    103

    پيش فرض

    با سلام.

    دوستان چند سوال راجع به فن رادیاتور موتور و فن کولر دارم خواهشن پاسخ بدین:
    1-ماشین ما مدل 79 هست.دور فن رادیاتور موتورش نسبت به هم مدلیهاش یکمی پایینتره.میشه کاری کرد که بدون تعویض فن دورش برگرده به حالت اولش یا نه؟

    2-اگر هم بخوام فنش رو عوض کنم میشه بجای فن فعلی فن دو دور پراید جدیدا رو روش بندازم بطوریکه هر موقع فن زده میشه چه با کولر و چه بی کولر دور تندش شروع به کار کنه؟(چون از نمایندگی پرسیدم گفت برای ماشین شما اصلا نمیشه این فن رو نصب کرد )

    3-من فن رادیاتور کولر رو عوض کردم و از این مدل بزرگا که رو پرایدای جدید هست رو وصل کردم(البته پارسال) چند وقت قبل رفتم تستش کنم تو حالت اصلی وقتی تو مدار خودشه دورش عادی هست (البته نمیدونم زیاده یا کم) ولی وقتی برقش رو مستقیم گرفتم سرعت فن بسیار زیاد بوده و قابل مقایسه با حالت قبل نیست.آیا راهی برای آفزایش دور فن کولر بدون گرفتن برق مستقیم هست؟(البته بگم من برق مستقیم رو از بوق ماشین گرفتم.چون بوق قبلیش سوخته بود و بوق جدید داخل کاپوت وصله سوکتاشو وصل کردم به سوکت فن کولر)

    4-یه مشکل دیگه اینکه وقتی چراغهای ماشین رو روشن میکنمدور موتور میاد پایین.وقتی چراغ کوچیک رو روشن میکنم یه کم و وقتی چراغ بزرگ رو روشن مینک بیشتر دور موتور میاد پایین. وقتی گرمکن عقب و بخاری رو روشن کنم که کاملا" میچسبه به دور 750 و موتور میلرزونه.یجا خونده بودم که داخل کاپوت شیر سرقرمز برای تنظیم دور موتور تو این مواقع هست.وقتی شلنگ اون سوراخ افقی رو از جاش درمیارم دور موتور تنظیم میشه و لرزش از بین میره و وقتی دوباره وصل میکنم لرزش پیدا میکنه.به من بگید که بالاخره چیکار کنم؟

    با تکشر

    کسی نبود جواب ما رو بده؟

  6. #2075
    حـــــرفـه ای Ship Storm's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2005
    محل سكونت
    IRAN - ALBORZ وضعیت فعلی: Intelligent Processing
    پست ها
    15,454

    پيش فرض

    رفتم اون قطعه رو گذاشتم پشت لنت سطح روی لنت ها جالب شده بود یه عکس ازش گرفتم چرا فقط قسمت بالایی لنت سایده شده ؟؟
    لنت اون یکی چرخ هم همین جوریه

    احتمال داره دیسک شما تاب ورداشته باشه و یا تنظیمات عمودی اون مشکل داشت باشه

  7. #2076
    حـــــرفـه ای mehdi_08's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jun 2007
    محل سكونت
    کرمانشاه
    پست ها
    2,815

    پيش فرض

    احتمال داره دیسک شما تاب ورداشته باشه و یا تنظیمات عمودی اون مشکل داشت باشه
    مشکل از دیسک فکر نکنم باشه چون با لنت قبلی ها این طوری نبود
    این عکسی که گذاشتم بعذ از 5 کیلومتر کارکردن لنت های نو هست
    شاید سطح روی لنت ها صاف صاف نیست ؟؟

  8. #2077
    آخر فروم باز mhaf's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2006
    محل سكونت
    کرج
    پست ها
    1,268

    پيش فرض

    مشکل از دیسک فکر نکنم باشه چون با لنت قبلی ها این طوری نبود
    این عکسی که گذاشتم بعذ از 5 کیلومتر کارکردن لنت های نو هست
    شاید سطح روی لنت ها صاف صاف نیست ؟؟
    پیستون پایینی که لنت رو جابجا میکنه از پیستون بالایی سفت تره
    باید باز کنی هر دوتا پیستون رو براشون گردگیر هم بخری و پیستون ها رو با روغن ترمز تمیز کنی که زنگش از بین برهبعد بزاری سر جاش
    کار سختیه بر بده تعمیرگاه برات درست کنه

  9. #2078
    حـــــرفـه ای mehdi_08's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jun 2007
    محل سكونت
    کرمانشاه
    پست ها
    2,815

    پيش فرض

    پیستون پایینی که لنت رو جابجا میکنه از پیستون بالایی سفت تره
    باید باز کنی هر دوتا پیستون رو براشون گردگیر هم بخری و پیستون ها رو با روغن ترمز تمیز کنی که زنگش از بین برهبعد بزاری سر جاش
    کار سختیه بر بده تعمیرگاه برات درست کنه
    آآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآ
    ماشین صفره مثلا!!!!!
    یعنی اینا توی کارخونه به این پیستون های بدبخت گریس نمی زنن راحت کار کنه همین طوری خشک می زنن جا

  10. #2079
    حـــــرفـه ای Ship Storm's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2005
    محل سكونت
    IRAN - ALBORZ وضعیت فعلی: Intelligent Processing
    پست ها
    15,454

    پيش فرض

    مشکل از دیسک فکر نکنم باشه چون با لنت قبلی ها این طوری نبود
    این عکسی که گذاشتم بعذ از 5 کیلومتر کارکردن لنت های نو هست
    شاید سطح روی لنت ها صاف صاف نیست ؟؟

    بعد از 5 کیلومتر این طوری شده لنت ؟

  11. #2080
    حـــــرفـه ای mehdi_08's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jun 2007
    محل سكونت
    کرمانشاه
    پست ها
    2,815

    پيش فرض

    بعد از 5 کیلومتر این طوری شده لنت ؟
    آره دیگه
    لنت ها رو که عوض کردم رفتم با ماشین یه دوری زدم ببینم چه جوری شده بعد اومدم اینجا و دوشتان گفتن بهتره اون قطعه رو پشت لنت بزارم منم لنت ها رو دوباره باز کردم که دیدم قیافشون اینجوری شده
    فقط قسمت بالایی لنت ها در گیر شده بوده که در لنت قبلی چنین اثری مشاهده نشده بود

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •