پرشیا آخر 86
دو سه روزیه ماشین موقع روشن شدن بخصوص اگه سرد باشه
تسمه دینام سوت سوت می کنه مخصوصا وقتی دور موتور بالا میره ولی بعد نیم ساعت صدا عادی میشه
یه جا بردم گفت صابون بزن
زدم ولی فرقی نکرده
از چی میتونه باشه؟ کارکرد هم 80 هزارتاست
پرشیا آخر 86
دو سه روزیه ماشین موقع روشن شدن بخصوص اگه سرد باشه
تسمه دینام سوت سوت می کنه مخصوصا وقتی دور موتور بالا میره ولی بعد نیم ساعت صدا عادی میشه
یه جا بردم گفت صابون بزن
زدم ولی فرقی نکرده
از چی میتونه باشه؟ کارکرد هم 80 هزارتاست
مشکله برقی ؟ چون خطای افزایش ولتاژ میده اینو گفتید ؟؟؟
Last edited by co70000; 26-12-2012 at 14:00.
سلام دوستان
پراید 87 گازسوز کارخونه ای گرفتم و 1 مشکلی دارم:
بعضی مواقع دنده 1 جا نمی ره و باید کلاچ ول کنم و دوباره بگیرم تا جا بره.
تو دنده های دیگه مشکل ندارم، این بد جا رفتن دنده 1 چه دلیلی می تونه داشته باشه؟
یه جایی خوندم که نوشته بود پتانسیومتر دریچه گاز باید ثابت 5 ولت و متغیر بین صفر تا 5 ولت رو نشون بده , تستی که با ولت متر انجام دادم روی پتانسیومتر ولتاژ بین 1 و 3 ولت تغییر میکنه ( دریچه در آخرین زاویه 3 ولت خروجی میده ) , دوستان کسی تا حالا عملا تست کرده ببینه این مقدار چقدر هست ؟؟
پتانسیومتر از برق 5 ولت استفاده میکنه نه اینکه باید حتما از صفر تا 5 ولت رو نشون بده! در هیچ حالتی صفر و 5 نیست. سه تا سیم داره که به ترتیب برق مثبت 5 ولت، سیگنال و بدنه هستن. این ولتاژها زاویه خاصی رو به ECU معرفی می کنن که از طریق سیم سیگنال این ارتباط میسر میشه.
این جا نرفتن دنده یک میتونه از دو سه عامل باشه: ضعیف شدن دیسک و صفحه کلاچ، خوردگی شیار ماهک 1و2 یا مشکل در شافت اصلی که اولی و دومی احتمالشون خیلی بیشتره.
تو پرشیا شما یه تسمه داری که از فولی سر میل لنگ نیرو میگیره پمپ هیدرولیک، دینامو ... رو میچرخونه. وقتی سر صبح سوت میزنه یا تسمه گشاد شده یا به علت کارکرد زیاد فولیها یکیشون مستهلک شده و باعث فرسودگی زودهنگاه تسمه شده. احتمال بعدی که جدیدا ظهور پیدا کرده جنس بد تسمه های تولیدیه که یا گشادتر از حد استانداردن یا تنگتر! و این باعث از بین رفتن سریع تسمه میشه و ایجاد سروصدا.
دوسته عزیز فرمایش شما صحیح , میخوام بدونم توی کمترین زاویه و بیشتر زاویه ولتاژ خروجی چقدر هست ؟
در ضمن یه نیم نگاهی به پست [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] بندازید نظرتون رو بفرمایید .
ممنونم .
فرق میکنه برای خودروهای مختلف. یکی نیست. حتی اگر مثلا پراید رو مثال بزنید چون سه سیستم زیمنس، ساژم و بوش داریم فرق دارن، حتی مثلا رو زیمنسها ما 3 نوع پتانسیومتر داریم که بازم اونها هم فرق دارن اما در همه یه چیز مشترکه. اونم زاویست.
پست رو خوندم. شما ساکن کجایید؟
میدونم
ولی مخام بدونم چطوری میشه فهمید کیلومترش دستکاری شده؟؟
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)