عیب یابی و تعمیر خودرو

[sdm_desert]

پراید رو چه جور هواگیری میکنند!!پیچ هواگیری نداره

[camaro lt]

پراید رو چه جور هواگیری میکنند!!پیچ هواگیری نداره

پرايد نيازي به هوا گيري ، اونجوري كه توي پژو و سمند انجام ميشه نداره.

اگر ترموستات نو گذاشتيد، يا كلا آب رو خالي كردين و دوباره آب ريختين، و يا كارهايي از اين دست، كافيه وقتي ماشين روشن شد و يك دور كامل گرم شد و ترموستات عمل كرد، نگاهي به مقدار آب رادياتور بندازيد و اگر كم بود به اون اضافه كنين.البته مراقب باشيد در حالت داغ اين كار رو نكنين چون آب داغ بشدت به بيرون فوران ميكنه و ممكنه صدمات جسمي شديدي به شما وارد بشه.

[kasra2002]

پراید رو چه جور هواگیری میکنند!!پیچ هواگیری نداره

در ادامه بگم که بعد از چک کردن لوله رابط به مخزن و یالم بودن مخصوصا قسمت درونی ان حتما با دستگاه دمای واقعی آب رو چک کنید این جور مشکل در پراید زیاده و اختلال در سیستم سنس و فرمان داره که ممکنه اشتباه کنه و آمپر رو زیادی بالا ببره ضمنا آمپر تا ته یعنی فول هات ؟ و چراغ روشن میشه؟

[oghyanoos]

چگونه میشه فهمید که کارکرد یک ماشین واقعیه؟؟ یعنی راننده کیلومترش رو صفر نکرده یا طرق دیگر.

[camaro lt]

توي ماشينهاي متداول مثل پرايد، احتمالا از وضعيت بدنه و فني ميشه فهميد كه چقدر راه رفته( البته شرايط نگهداري هم مهمه)

فكر نميكنم راه خاصي وجود داشته باشه كه بشه فهميد، مگر اينكه مثلا اگر انژكتوري باشه دنبال يك دكمه خاص براي بستن كيلومتر بگرديم( كه خيليها نصب ميكنن) و يا شايد هم توي دياك بشه چيزي رو متوجه شد.

در مورد خودروهاي گرانقيمت تر ( مثل هيوندايي سوناتا و آزارا) اينجور كه شنيدم توي كامپيوتر اونها ثبت ميشه كه چقدر راه رفتن و دستكاري اون به سادگي امكان نداره.

اما يه چيزي هست كه واقعا ميشه روش حساب كرد:

وجدان...(البته اگر فروشنده واقعا داشت..)

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

چگونه میشه فهمید که کارکرد یک ماشین واقعیه؟؟ یعنی راننده کیلومترش رو صفر نکرده یا طرق دیگر.

سلام .
بنده ماشین دیدم که 30 هزار کیلومتر بیشتر کار نکرده (کارکردِ واقعی) اما صاحبش باباش رو سوزونده و داغونش کرده .
ماشین هم دیدم 250 هزار کیلومتر کار کرده اما مثل دسته ی گل بود .

موقع خرید ماشین چیزهای اساسی رو چک کنین تا مطمئن بشین ماشین در وضعیتی هست که با قیمتش جور درمیاد و ارزشِ خرید داره .
بعدش میشه خرجش کرد تا مرتب تر بشه .
مهم این هست که بتونین عیبهاش رو قبل از خرید پیدا کنین تا بیشتر از حدی که می ارزه براش پول ندین .

إن شاء الله اگه عمری باقی بود تو همین یکی دو روز آینده یک لیست از چیزهائی که باید چک بشه درج میکنم در حد اطلاعات و تجربه ام برایِ دوستانی که قصدِ خرید ماشین دارند تا سرشون کلاه نره .

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

با سلام .اگر ماشینتون کولر داره یادتون باشه باید تویِ پائیز و زمستون , دو هفته یکبار به مدتِ 5 تا 10 دقیقه روشنش کنین تا باعثِ چرب شدنِ ارینگها و کاسکتها و کاسه نمدها و لوله ها و کمپروسور بشه و از خراب شدنشون و نشتِ گاز بر اثر خشکی یا سرمایِ شدید و یخبندان جلوگیری میکنه

[co70000]

سلام دوستان , یه سمند دارم مدل 85 مثه ساعت کار میکرد تا اینکه گازسوزش کردم ! ( الان کیلومتر روی 180,000 هست )
این ماشین دیگه ماشین نشد , اصلا نفس نداره دنده یک بیشتر از 20 تا پر نمیکنه , تقریبا ماهی یک بار هم کلا نفسه ماشین قطع میشه ( روی گاز اینجوری نیست , با بنزین اینجوریه به سختی روشن میشه ) و میبرم ای سی یو رو فلش میکنم . . . ( با پاک کردن خطا ها مشکل حل نمیشه حتما باید ریست بشه ) .

کارایی که انجام دادم تا حالا :
تعویض شمع ها و وایر ها
تعویض استپر
تعویض پتانسیومتر دریچه گاز ( اما کماکان وقتی دیاگ زده میشه خطای افزایش ولتاژ دریچه گاز رو میده )
ای سی یو رو به مدت 24 ساعت با یه سمند دیگه عوض کردم تغییری احساس نشد
موتور شیم گیری شده
واشر سر سیلندر عوض شده ( گفتن کمپرس داره که نداشت )
سوپاپ ها و . . . همه چک شدن
تسمه تایم عوض شده
یه قطعه ای هست جلو کاپوت نمیدونم اسمش چیه اونم عوض شده
سنسور اکسیژن سالمه
صافی بنزین و صافی درون باک هر دو عوض شده همینطور پمپ بنزین
تمامه لوله ها و بست ها رو چک کردم
انژکتور شویی انجام شده و و و . . .
متاسفانه هیچکدوم از تکنسین ها یا حداقل اونایی که من میشناسم تجربه کافی ندارن و همه جای اینکه تعمیرکار باشن تعویض کار هستن !

دوستان لطفا راهنمایی بفرمایید , اگر جایی رو هم توی شیراز میشناسید که بتونه از پس این مشکل بر بیاد معرفی کنید .

[kasra2002]

سلام دوستان , یه سمند دارم مدل 85 مثه ساعت کار میکرد تا اینکه گازسوزش کردم ! ( الان کیلومتر روی 180,000 هست )
این ماشین دیگه ماشین نشد , اصلا نفس نداره دنده یک بیشتر از 20 تا پر نمیکنه , تقریبا ماهی یک بار هم کلا نفسه ماشین قطع میشه ( روی گاز اینجوری نیست , با بنزین اینجوریه به سختی روشن میشه ) و میبرم ای سی یو رو فلش میکنم . . . ( با پاک کردن خطا ها مشکل حل نمیشه حتما باید ریست بشه ) .

کارایی که انجام دادم تا حالا :
تعویض شمع ها و وایر ها
تعویض استپر
تعویض پتانسیومتر دریچه گاز ( اما کماکان وقتی دیاگ زده میشه خطای افزایش ولتاژ دریچه گاز رو میده )
ای سی یو رو به مدت 24 ساعت با یه سمند دیگه عوض کردم تغییری احساس نشد
موتور شیم گیری شده
واشر سر سیلندر عوض شده ( گفتن کمپرس داره که نداشت )
سوپاپ ها و . . . همه چک شدن
تسمه تایم عوض شده
یه قطعه ای هست جلو کاپوت نمیدونم اسمش چیه اونم عوض شده
سنسور اکسیژن سالمه
صافی بنزین و صافی درون باک هر دو عوض شده همینطور پمپ بنزین
تمامه لوله ها و بست ها رو چک کردم
انژکتور شویی انجام شده و و و . . .
متاسفانه هیچکدوم از تکنسین ها یا حداقل اونایی که من میشناسم تجربه کافی ندارن و همه جای اینکه تعمیرکار باشن تعویض کار هستن !

دوستان لطفا راهنمایی بفرمایید , اگر جایی رو هم توی شیراز میشناسید که بتونه از پس این مشکل بر بیاد معرفی کنید .

ممکنه از یه مشکل برقی باشه شما در شیراز به الکترو .... نبش قالیشویی مراجعه کنید... فکر می کنم کمکتون کنه

[kasra2002]

چگونه میشه فهمید که کارکرد یک ماشین واقعیه؟؟ یعنی راننده کیلومترش رو صفر نکرده یا طرق دیگر.

ببینید به دلیل با حال بودن نمیشه حساب کرد ولی بعضی از ای سی یو ها این قابلیت رو دارن ولی مهم اینه که ماشین سالم باشه.. بعضی از ماشین های ایرانی خستگی داد می زنه