عیب یابی و تعمیر خودرو

[ramingsm]

آقا این ماشین قدیمیه پدر بزرگم اکثر وقتا دسته منه پژو glx از نوع کاربراتوری 2000
چند وقته اعصاب منا ریخته بهم بعضی وقتا قاطی میکنه و بدجوری تو حرکت پرت پرت میزنه و ماشین میپره به خصوص وقتی میخوای راه بیفتی و با دنده 1 به طوری که اگه کسی باشه که عادت نداشته باشه سریع خاموش میکنه
بعضی وقتا سریع خود به خود درست میشه بعضی وقتا هم یهو میبینی نصف روز اینجوریه
وقتای که اینجوری میشه حتی اگه ماشینا خلاص کنی و یکم بهش گاز بدی و گازا ثابت نگه داری یهو میبینی خود به خود دور موتور از مثلا 3 یهو افت میکنه روی 1 مشکلش چیه؟همه احتمالاتا بگید
راستی چند وقت قبل یه تصادف از جلو باهاش کردم میتونه از اون باشه

نبود؟

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[Abdolreza2012]

احتمالا اگه چراغ سقفی جلو رو باز کنید بتونید دسترسی پیدا کنید . بسته به مدل ماشینتون سنسور در مدل پایینا که فقط قفل مرکزی دارند اونجاست ونه ایموبلایزر نگران نباشید فقط چیزیو نشکنید

ماشین مدل 90 glx قدیمی نیست
پس اونجا ایموبلایزر نیست؟

[Abdolreza2012]

ممنون دوست عزیز برای توضیح بنزین فقط نکته ای که هست اینه که روی درب باک ماشین های ایرانی جدید همه زده فقط بنزین بدون سرب اکتان بالای 95

آره زدن ولی کجاس بنزین بدون سرب اکتان بالای 95

[Mahdi/s]

ســـلام...

یه سوال....جیغ کشیدن ترمز ماشین (شبیه وقتی که نو هست) به نظرتون میتونه به سرما و گرما ربطی داشته باشه..؟؟مثلا تابستون جیغ بکشه و زمستون نه../؟

[kasra2002]

ماشین مدل 90 glx قدیمی نیست
پس اونجا ایموبلایزر نیست؟

جای ایموبلایزر دور سوییچ هست . سنسور ریموت کنترل درب ها هم دیگه پایینه و اون جا معمولا خالیه

[kasra2002]

ســـلام...

یه سوال....جیغ کشیدن ترمز ماشین (شبیه وقتی که نو هست) به نظرتون میتونه به سرما و گرما ربطی داشته باشه..؟؟مثلا تابستون جیغ بکشه و زمستون نه../؟

جیغ کشیدن مربوط به لنته و ممکنه با گرما و سرما و رطوبت تغییر کنه وحتی با کار کردن به مرور کم و زیاد باشه ولی کلی نیست

[oghyanoos]

کولر دیجیتالی چه فرقی با کولر معمولی داره؟

[rami_hemi]

نبود؟

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

سلام ماشین شما یا ایرادش از کاربراتور هست یا از سیستم برقیش ممکنه افت ولتاژ داشته باشه یا از کوئلش باشه دلکو ماشین رو هم چک کنید .

کولر دیجیتالی چه فرقی با کولر معمولی داره؟

در مورد سیستم تهویه دیجیتالی و و معمولی باید بگم تنها در سیستم کنترل باهم فرق دارن . مثلا در سیستم کولر معمولی شما دریچه ها و به صورت مکانیکی با تغییر وضعیت کلیدها کنترل میکنید و یا به صورت الکترو مکانیکی ولی با کنترل کاملا دستی
در مورد سیستم دیجیتالی شما یک سیستم کنترل با صفحه نمایش دارید که با انتخاب گزینه مورد نظر مثلا نحوه دمیده شدن هوا از دریچه ها مثلا دریچه های رو به شیشه یا رو ی داشبورد دستور رو به یک پردازنده صادر میکنید و این پردازنده این دستور رو به الکترو موتور مورد نظر میفرسته . در واقعا کار این سیستم با میکرو کنترلر ها .

[sdm_desert]

سلام!من یه پراید صفر گرفتم وقتی در جا کار میکنه امپر اب تا ته میره و وقتی شروع میکنی به راه رفتن امپر دوباره کم میشه کسی میدونه اشکال از چیه؟فن ها کار میکنن!!

[ŞHÍЯÍŃ]

سلام!من یه پراید صفر گرفتم وقتی در جا کار میکنه امپر اب تا ته میره و وقتی شروع میکنی به راه رفتن امپر دوباره کم میشه کسی میدونه اشکال از چیه؟فن ها کار میکنن!!

ترموستات رو هم بدید چک کنن.نزارید هم زیاد با آمپر بالا کار کنه مشکل پیش میاد براش.یه هواگیری هم بکنید.