با اجازت برو سايت ايرانخودرو رو نگاه كن ميفهمي !!!
وزن V1 هم 1086 كيلوگرم هست . اما وزن ال 90 980 كيلوگرمه !!!
با اجازت برو سايت ايرانخودرو رو نگاه كن ميفهمي !!!
وزن V1 هم 1086 كيلوگرم هست . اما وزن ال 90 980 كيلوگرمه !!!
ال نود رو پارس خودرو زده 1100 کیلو
ایران خودرو هم زده با با ک پر 1100 کیلو گرم
مجله ماشین هم زده بود 1115 کیلو گرم
برادر این ال نود بهش میاد 980 کیلو باشه
206 تقریبا هم تیراژ 207 در اروپاس ! و ربطی به اروپای و غربی نداره !!
من با توجه به تجربیاتی که کسب کردم فهمیدم به هیچ وجه نمیشه کسی رو که از اتوموبیلی تعریف میکنه قانع کرد که از یه کی دیگه تعریف کنه. خودمم همین جوریمپس دیگه نمیخواد با هم بحث کنید که این بهتره یا اون. اطاعات فنی دو تاشون که لازم بود دونستیم . تجربیات دیگران رو هم شنیدیم. پس جای بحث باقی نمیمونه. اون عزیزی که میخواد ماشینو بخره باید تصمیم بگیره که چی بگیره.
با تشکر
مرسی دیروز ال90 فول ثبت نام کردم.قبلا 206 داشتم زیاد راضیم نکرد خواستم چیزه دیگه ای امتحان کنم.راستی گفتن تحویل آبانماهه فکر میکنید راست ویگولنزج؟؟؟؟؟
تجربه کردم میام و توضیح میدم
کلا خرج 206 بيشتره يا تندر؟
والا من بدون تعصب بگم
من با این ماشین تاحالا 12000 تا رفتم
تا حالا 1000 تومن پول تنظیم باد دادم بهش
40هزار تومن هم برای سرویس های دوره ای
درسته.
البته سرشار جون این اختلاف اپشنها اینقدر زیاده که میشه گفت مدل دیگه هم داره.
مثلا 206 2 دیفرانسیل که توی یکی از نمایشگاه ها در روسیه به نمایش درومده بود.
و...
![]()
هااااااااين ديگه چي بوده
با سلام
از توضیحات خوب جناب سباستین و نظرات بقیه دوستان ممنونم.
می خواستم ببینم 405 کاربراتوری بگیرم بهتره یا انژکتوری؟ از نظر مصرف و سرعت و شتاب برام فرقی نمیکنه. میخوام ببینم کدومش کمتر اذیت میکنه؟ (به هر حال دست دومه دیگه! ) در ضمن برای تست اگه نمایندگی ایران خودرو ببریم خوبه یا جای بهتری سراغ دارید؟
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)