ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
من از بعد از عید موندم چیکار کنم...
وزنم 140 هست...
دوچرخه سواری بلد نیستم...
روزی 20 کیلومتر باید باهاش برم و بیام...
زبر و زرنگ نیستم ...
دوست دارم از این بی کلاچ ها بگیرم ولی نمیدونم کدوم...
دوستان میگن که در صورت تصادف، اگه موتور چپ کنه میری تو مایه های 100 - 150 خرج، چون که بیشترش لاکه...
موتور جمع و جور میخوام سبک سبک...
موندم به خدا چی بگیرم...
این بی کلاچ ها راست میگن ایمنی ندارن؟ سخت تره یادگرفتنش نسبت به cg ها ؟
مثلا وقتی یه هو یه ماشین اومد جلوت باید چیکار کنی؟
هر چه پول بدید -آش .....ﺍﮔﻪ ﮐﯿﻔﯿﺖ ﻧﺪﺍﺭﻩ ﮐﻪ ﺑﺪﺭﺩ ﻧﻤﯿﺨﻮﺭﻩ ﮐﻪ .....ﯾﻪ ﺑﺎ ﮐﯿﻔﯿﺖ ﺧﻮﺷﮕﻞ ﺑﮕﯿﺪ
با سرمایه اندک شما همینها هست و کیفیت همشون یک پله از هوندا سی.جی بیشتره
سلام
سعی کنید وزن کم کنید . هیچ نوع موتورسیکلت در هیچ کلاسی در ایران و بسیاری از کشورهای دنیا برای شرایط شما وجود ندارند
کنترل موتورسیکلت نیاز به فیزیک بدنیه خوب و چابکی داره و حداکثر وزن 90 کیلوگرم در قد متوسط 1.7 الی 1.8 متر
وزن رو بیخیال شید. قد هم 175 هست...
رانندگی با موتورهای بی کلاچ راحتتر از سایر موتورسیکلت ها یاد گرفته می شه
اون مطلب 100 تومان خرج رو نفهمیدم ! خسارت رو بیمه می ده نه راکب
امنیتشونم کم نیست . اتفاقا چون جلوی پاهای راکب بازه موقع تصادف و زمین خوردن ها کمتر پا آسیب احتمالی می بینه
سرعتی هم ندارند که تصادف بزرگی انتظارشون رو بکشه
ترددشون از قاعده هدف ساختنشون در بزرگراهها ممنوعه . البته داریم راجع به کلاس زیر 200 سی.سی که تو ایران هست بحث می کنیما ، نه تمام این موتورها !
خوب و راحتند و از قدیم - سال 1960 - تا الان شعار امنیت و سلامتی شرکت هوندا موتورز بوده . بهمین خاطر زنان این موتورسیکلتها رو بیشتر می پسندند .
فکر می کنم کافی باشه
چی پیشنهاد میدید؟
کلمه کلاچ رو تو تاپیک سرچ کنید
ﺍﯾﻦ ﺟﺘﺮﻭ ﻃﺮﺡ ﻫﺎﺭﻟﯽ ﺩﯾﻮﯾﺪﺳﻮﻥ ﻫﺎ ﭼﻄﻮﺭﻥ ﭘﯿﺮﻣﺮﺩ ﺟﺎﻥ ؟
این موتورسیکلت ها - احسان 150 ، کیوان 200 و ... - همگی کروزرهای چینی هستند . من هیچ وقت از اصطلاح "جنس چینی" استفاده نمی کنم . اونهم وقتیکه بسیاری از قطعات دیجیتال و الکترونیک امریکایی ولی تولیید چین دارم که بسیار از کیفیتشون راضیم .
اما این نوع موتورسیکلتهای کروزر محصول چین از انواع نامرغوب و صرفا ارزان قیمت هستند برای بازار کشورهای فقیر . یعنی اونها محدودیتهای خرید کاوازاکی و هوندا رو ندارند اما فقط سرمایه کافی ندارند . اما برای کشور ما این موتورها رو به اسم "هارلی" می شناسند . چون ما حق داشتن هارلی یا انواع بسیار گوناگون کروزر رو نداریم . حتی 250 سی.سی 15 سال پیش
نتیجه :
این موتورها برای روستاییان ناحیه غربی چین و افرادی با بضاعت کم در پاکستان و فیلیپین استفاده می شند و توان مشابه هوندا سی.جی دارند - همگی حدود 12 اسب بخار - اما وزن سی.جی 80 کیلوگرمه ولی این موتورها 120 تا 150 کیلوگرم .
برای موتوری با وزن 150 کیلوگرم داشتن توان 12 اسب خیلی کمه و این موتورها فاقد هر نوع مهندسی تخصصی کروزر هستند و صرفا ظاهر کروزر رو دارند و بس
ﻣﺮﺳﯽ ﺑﺎﺑﺖ ﺟﻮﺍﺏ ﮔﻮﯾﯿﺘﻮﻥ .
ﻣﻦ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺭﻓﺘﻢ ﺗﻮﯼ ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﺧﯿﺎﺑﻮﻥ ﻫﺎﯼ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﮐﻪ ﺑﻮﺭﺱ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻫﺴﺖ ،ﻭﻟﯽ ﻣﺘﻌﺼﻔﺎﻧﻪ ﺗﻨﻮﻉ ﮐﻢ ﺑﻮﺩ ....ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻫﻨﺪﯼ ﻭ ﭼﯿﻨﯽ ، ﮐﯿﻔﯿﺖ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﯼ ﺟﺘﺮﻭ ﻫﻢ ﮐﻪ ﺩﺍﻏﻮﻥ ، ﺍﮐﺜﺮﺍ ﻫﻢ ﺯﺷﺖ :ﺩﯼ
ﯾﻪ ﻓﺮﻭﺷﻨﺪﻩ ﺍﺯ ﯾﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺧﯿﻠﯽ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﮐﺮﺩ ، ﭘﯿﺸﺮﻭ ﭘﺎﺭﺱ ۲۰۰
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط f.lampard
.gif ":دی")