البته روغن که سیاه میشه یعنی اینکه داره گند زدایی میکنه و روغنه خوبیه . روغن اگر تغییر رنگ نده بده !
گیج روغن رو بیرون میکشین روغن سرش رو بین انگشتاتون فشار بدین باید چسبندگی داشته باشه و بین فشار انگشتا له نشه
البته روغن که سیاه میشه یعنی اینکه داره گند زدایی میکنه و روغنه خوبیه . روغن اگر تغییر رنگ نده بده !
گیج روغن رو بیرون میکشین روغن سرش رو بین انگشتاتون فشار بدین باید چسبندگی داشته باشه و بین فشار انگشتا له نشه
واقعا این مطلب بسیار مهمه ولی اکثرا قبول ندارن وقتی روغن زود تغیر رنگ داد عوضش میکنن و میگن روغنش خوب نبود وروغن سوخته هم چسبندگی داره!
ما یه 206 داریم
این سری برای اولین بار روغنش رو عوض کردیم .طرف کلی از روغن trane تعریف کرد .ما هم ریختیم.حالا به نظر شما روغن خوبی هست؟ کی دوباره باید عوضش کنیم؟
یه سوال دیگه
مکانیکه فیلتر هوا و فیلتر روغن رو عوض کرد.روغن موتور رو هم trane ریخت.اب مقطر هم توی باطری ریخت جمعا 75 تومان گرفت.میخواستم ببینم واقعا قیمتش اینه یا طرف زیاد گرفته
اساتید محترم یک نفر نیست جواب این پرسش ما رو بده؟
سلام.
ببینید دوستان شما هیچوقت نمیتونید بگید کدوم روغن موتور بهترینه! علتش هم سادست هر برند مزیتها و معایب خودشو داره و هر مدلی هم برای کاری ساخته شده. مثلا همین کاسترول مگناتک برای اتوموبیلهاییه که استارت و آف شدن زیادی تو روز دارن اما روغنشون شاید هرگز هم به دمای استهلاک در یک روز نرسه طراحی شده، در طرف دیگه یه راننده سمند خطی تهران شمال این روغن براش با آشغال تفاوتی نمیکنه و مثلا ایرانول 16000 بهترینه براش. از طرف دیگه مثلا فاصله یاتاقانهای خودروی 206 تا میل لنگش با خودروی پراید فرق می کنه و نیاز به روغن با مولکولهای کوچکتری داره پس سطح کیفی روغنش به این علت بالا میره. در مورد دیگه بطور مثال در صورتی که همه چیز دو موتور بنزینی و دیزل یکی باشه دیزل به روغنی با شرایط خاص نیاز داره چون ضربه ای که به پیستون و یاتاقان و میل لنگ دیزل میاد چند برابر موتور بنزینیه و همه اینارو روغن باید تحمل کنه. باید ببینید چه استفاده ای از چه خودرویی دارید! این مهمه. بعد روغن مناسب رو انتخاب کنید. در غیر این صورت و بنا به تبلیغات همه این برندها عالین و جنس بد وجود نداره.
سلام . بنده روغن لیتری 2500 تومن رو امتحان کردم . روغن لیتری 40000 تومن رو هم امتحان کردم . تفاوت از زمین تا آسمونه .
اون یکی در مقابل حرارت زود بخار میشه و میسوزه و رنگش هم زود سیاه میشه . موتور هم با صدای زیاد و زبر کار میکنه .
اما این یکی تبخیر شدن و سوختن تو کارش نیست . خیلی طول میکشه تا تغییر رنگ بده . موتور بسیار نرم و کم صدا کار میکنه .
این 40000 تومنیه مخصوص پورشه و لامبورگینی و فراری و رولزرویس و بنتیلی و اینهاست .
مثال:
کسی که تو عمرش اسپیلت ندیده باشه کولر آبی براش بهشته اما تا بفهمه اسپیلت چیه اونوقت اگر بتونه پرونده ی کولر آبی رو برای همیشه میبنده . متاسفانه تو ایران قدرت خرید مردم نسبتاً کمه و کارخانه دارها هم به دلیل نبودنِ رقیبِ خارجی و قِلّتِ وجدانِ کاری هر آشغالی شد مییزند میدند به مردم به اسم جنس مرغوب و با کیفیت .
برای مثال : قطعات ایساکو از بنجل ترین قطعاتِ دنیاست که بیشترش [عمداً] کم کیفیت ساخته شده تا مصرفش بالا بره و فروش بیشتر بشه .
این رو فقط کسی که با قطعاتِ با کیفیتِ خارجی سر و کار داره میفهمه .
Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 03-12-2012 at 01:22. دليل: سطربندی
سلام
جدی جدی انگار داره روغن 50% گرون میشه ، نظر دوستان چیه که چندتایی بخریم و نگه داریم؟
خراب که نمیشه ، میشه؟!
+برای سوناتا nf 2010 همون کاسترول مگنت دار خوبه ؟ چند پست بالاتر نوشتن بدرد ماشینایی که استارت خور بالا دارن می خوره!؟ یعنی ما که تو جاده میریم و میایم برامون خوب نیست؟
++ نمایندگی های آسان موتور قبول می کنن روغن رو خودمون ببریم اونا فقط تعویض کنن؟
سلم دوستان میشه برای سمند ef7 و پژو 405 glx چی پیشنهاد میکنید
سلام بسنگی به نمایندگی داره
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)