اخبار و مباحث رتبه‌بندی كيفی خودروهای توليد داخل

[Переклад не]

رده بندی کیفی خودروهای داخلی
۲۹
خرداد
در جدیدترین بررسی سطح کیفی خودروها در خرداد ماه، 22 خودروی تولید داخل مورد ارزیابی قرار گرفتند که در این ماه خودروی نیسان تینا توانست با کسب کمترین نمره منفی در بالاترین رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل قرار گرفته و مزدا 3 جدید و نیسان ماکسیما را به رده های دوم و سوم براند.
در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.

این در شرایطی است که خودروهای “خیلی خوب” بین صفر تا 120 نمره منفی به دست آورده و “خوب”ها نیز بین 120 تا 200 امتیاز منفی کسب کرده اند. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی خیلی خوب قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتریان قابل قبول نباشد. به نظر می رسد برای واقعی تر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معیارها و نحوه امتیازدهی به خودروها ضروری است.
در جدول رده بندی کیفی خودروهای سواری پس از نیسان ماکسیما،پژو 206 ،مگان، تندر 90 پارس خودرو ،هیوندایی آوانته و تندر 90 ایران خودرو به ترتیب در رده های چهارم تا هشتم قرار گرفته اند.
از نکات جالب در رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل در خردادماه ، افزایش نمره منفی خودروی هیوندایی آوانته در جدول اعلامی است که باعث گردیده این خودرو از رتبه 4 به رتبه 7 جدول سقوط نماید.
همچنین در آخرین رده بندی کیفی خودروها ، پژو 206 با کاهش نمره منفی از رده 6 جدول به رده 4 وتندر 90 پارس خودرو نیز با کاهش نمره منفی از رده 8 جدول به رده 6 جدول ارتقاء یافتند.
در این جدول همچنین پژو 206sd هیوندای ورنا، ریو و MVM530 به ترتیب در سطح کیفی خیلی خوب و در رده های نهم تا دوازدهم جدول قرار گرفتند، همچنین در این جدول خودروی X132 پارس خودرو دارای بیشترین نمره منفی و در رده 22 دوم جدول قرار گرفت.
همچنین بر اساس آمار منتشر شده، در گروه وانت نیز 7 خودرو مورد بررسی قرار گرفته و همانند اردیبهشت ماه وانت کاپرا با حفظ جایگاه خود و کسب نمره منفی97 ، عنوان باکیفیت ترین خودرو در این گروه را حفظ نمود و وانت مزدا تک کابین و وانت شوکا با کسب نمره 133.1 و 147.5 در رده های بعدی قرار گرفتند. از نکات قابل ذکر در جدول گروه وانت ،افزایش نمره منفی وانت زامیاد و سقوط رده آن از سوم به چهارم جدول است .
همچنین در این جدول سه خودرو وانت کاپرا، وانت مزدا تک کابین و وانت شوکا در سطح خوب و وانت پیکان تبریز در سطح قابل قبول و سه خودروی وانت دیزل زامیاد ،وانت نیسان CNG و وانت مزدا دو کابین با کسب سطح حداقل قابل قبول در رده های چهارم تا هفتم جدول قرار گرفتند.
در رده بندی کیفی ارائه شده در گروه مینی بوس و اتوبوس 7 خودرو مورد ارزیابی کیفی قرار گرفتند و مانند ماه قبل اتوبوس شهری اسکانیا C12 با کسب نمره 43.6 رتبه نخست را در این گروه کسب کرد.
همچنین در رده بندی کیفی در این گروه اتوبوس بین شهری ولوو B9 ،اتوبوس اسکانیا مارال،اتوبوس شهری اسکانیا C9 به ترتیب با نمره 44.2 ،60 و65 در رده های دوم تا چهارم جدول قرار گرفتند.
در رده کیفی اعلام شده در گروه مینی بوس و اتوبوس همچنین مینی بوس هیوندایی کروز،اتوبوس شهری گازسوز و اتوبوس شهری SLF به ترتیب با در رده های چهارم تا هفتم جدول جای گرفتند.
همچنین در رده کیفی کامیون و کامیونت نیز 10 خودرو مورد ارزیابی قرار گرفته و کامیون FH و کامیونت هیوندایی مایتی با کسب نمره منفی22.9 و 55.2 به ترتیب در بالاترین و پایین ترین رده این جدول را کسب نمودند.
در این جدول کامیونت ایسوزوNKR ، کامیونت ایسوزوNPR ، کامیون رنو kerax ، کامیون ایسوزو NQR ، کشنده اسکانیا C380 و به ترتیب در رده های سوم تا هفتم جدول این گروه قرار گرفتند.
توجه: این صفحه هر ماه بروزرسانی می شود. منبع: روزنامه دنیای اقتصاد

حامد جان جدوله کو؟

[hamed malekpour]

[majid_306]

[boros]

یوسف رشیدی، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا می‌گوید در حالی که میزان تولید هیدروکربن‌های نسوخته و اکسید‌های نیتروِژن در خودروهای خارجی یک و هفده صدم گرم در هر کیلومتر است، خودروهای ساخت ایران دو و هفتاد و دو صدم گرم آلاینده در هر کیلومتر تولید می‌کند.
به گفته آقای رشیدی، میزان تولید مواد آلاینده در خودروهای داخلی، بعد از دو سال بیشتر هم می‌شود.
به گزارش خبرگزاری مهر آقای رشیدی گفت که این سازمان در یازدهمین نمایشگاه محیط زیست با نمایش یک خودروی خارجی به بازدیدکنندگان نشان داد که خودروهای خارجی "علاوه بر زیبایی ظاهری، از نظر زیست محیطی چه تفاوتی با ماشین‌های ساخت داخل دارد."
شهرهای بزرگ ایران نظیر تهران از آلودگی شدید هوا رنج می برند و محمد رویانیان، رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، ماه پیش گفته بود که هفتاد درصد آلودگی در کلان‌شهرهای ایران به خاطر تردد خودروهاست.

[Slim_shady]

سمند قرار بود یک طرح جدید بزنه که کلی با بقیه فرق داشت اونو تا کجا پیش بردن

[hamed malekpour]

در جدیدترین بررسی سطح کیفی خودروها در مرداد ماه، 25 خودروی تولید داخل مورد ارزیابی قرار گرفتند که در این ماه خودروی نیسان تینا توانست با کسب کمترین نمره منفی در بالاترین رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل قرار گرفته و مزدا 3 جدید و نیسان ماکسیما را به رده های دوم و سوم براند.
در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.

این در شرایطی است که خودروهای “خیلی خوب” بین صفر تا 120 نمره منفی به دست آورده و “خوب”ها نیز بین 120 تا 200 امتیاز منفی کسب کرده اند. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی خیلی خوب قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتریان قابل قبول نباشد. به نظر می رسد برای واقعی تر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معیارها و نحوه امتیازدهی به خودروها ضروری است. از نکات قابل توجه ارزیابی مرداد ماه می توان به کیفیت برتر تندر ایران خودرو نسبت به تندر پارس خودرو و همچنین ورود «تیبا» و لیفان 520 به جمع خودروهای تحت ارزیابی اشاره کرد.
چهار ژاپنی در صدر
اما به سراغ جزئیات آمار برویم و ببینیم اوضاع کیفی 25 خودرو تحت ارزیابی در مرداد ماه به چه شکل بوده است.
طبق جدول اعلام شده، رده های اول تا چهارم را چهار مونتاژی ژاپنی به خود اختصاص داده اند. در این بین، نیسان تینا با تنها 4.3 امتیاز منفی، باکیفیت ترین خودرو به حساب می آید و در معیار تزئینات، بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده است. این محصول در پارس خودرو به مونتاژ می رسد، اما فعلا تیراژ بسیار پایینی دارد. پس از تینا، با مزدا3 جدید به عنوان نماینده «گروه بهمن» در جایگاه دوم جدول روبه رو می شویم. این خودرو در دو معیار بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده، که نمره رنگ آن بالا به نظر می رسد. از مزدا که بگذریم، ماکسیما توانسته جایگاه سوم جدول را به خود اختصاص دهد. این مونتاژی پارس خودرو، در چهار معیار تزئینات، بدنه، رنگ و صداهای غیرعادی نمره منفی دارد.
ماکسیما در مقایسه با ماه گذشته با افزایش نمرات منفی روبه رو شده است. پس از ماکسیما، در رده چهارم با شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو روبه رو می شویم. سوزوکی گرندویتارا که در سایت مشهد ایران خودرو مونتاژ می شود، در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی به خود می بیند.
اما از ژاپنی ها که بگذریم، یک فرانسوی به نام مگان در رده پنجم جای دارد. این محصول که در پارس خودرو مونتاژ می شود، در معیارهای رنگ، بدنه و تزئینات نمره منفی کسب کرده است. پس از مگان، هیوندایی آوانته در شرایطی رتبه ششم را بدست آورده، که علاوه بر بدنه و رنگ و تزئینات، در معیار سیستم تعلیق نیز نمره منفی دارد. این محصول در بخش خصوصی مونتاژ می شود و در معیار رنگ نمره منفی بالایی دارد.
افت کیفی تندر و پژو 206
رده های هفتم تا دهم جدول رده بندی در حالی به تندرL90 و پژو 206 رسیده که این دو محصول در مقایسه با رده بندی قبلی با افزایش نمرات منفی روبه رو شده اند. افت کیفی تندر البته به مدل پارس خودرویی آن مربوط می شود و این محصول با کسب نمره منفی در هفت معیار، از جمله صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ جایگاه نهم جدول را به خود اختصاص داده است. این در شرایطی است که تندر ایران خودرو با کسب نمره منفی کمتر، دو رده بالاتر از همتای پارس خودرویی خود قرار دارد. این محصول، در پنج معیار از جمله بدنه، رنگ و صداهای غیرعادی نمره منفی به خود می بیند. هر چند هر دو تندر تحت نظارت شرکت رنوی فرانسه تولید می شوند، اما هنوز هم در معیارهای مختلف، کیفیت متفاوتی دارند. همچنین پژو 206 هاچ بک و صندوقدار نیز که هر دو در مقایسه با رده بندی قبلی امتیاز منفی بیشتری کسب کرده اند، دارای کیفیت متفاوتی هستند. در این بین، 206 هاچ بک کیفیت بهتری کسب کرده و به جز سیستم تعلیق، موتور و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می بیند. این در شرایطی است که مدل صندوقدار 206، تنها در نفوذ آب نمره منفی ندارد. بیشترین نمره منفی هر دو خودرو به معیار تزئینات مربوط می شود. از 206 که بگذریم، در رده یازدهم با ریو روبه رو می شویم. این محصول که تنها شش ماه دیگر میهمان سایپاست، به جز صداهای غیرعادی در سایر معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی ریو همچنان به معیار سیستم موتور اختصاص دارد.
کیفیت چینی های داخلی
اما سری به میهمانان چینی صنعت خودرو کشور بزنیم، میهمانانی که تعداد آنها در رده بندی مرداد ماه به عدد پنج رسیده است. در این بین، MVM مدل 530 بهترین کیفیت را به خود می بیند و پس از ریو، در رده دوازدهم جدول قرار دارد. این محصول در نفوذ آب، سیستم موتور و ترمز، در سایر معیارها نمره منفی کسب کرده و همچنان در معیار سیستم تعلیق دارای بیشترین نمره منفی است. در بین دیگر چینی های تولید داخل، MVM مدل X33 که یک شاسی بلند ارزان در بازار خودرو ایران به حساب می آید، جایگاه هجدهم جدول را در اختیار دارد و به جز ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در باقی معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین امتیاز منفی X33 به معیار بدنه آن مربوط می شود که اتفاقا بسیار بالا به نظر می رسد.
پس از این شاسی بلند، یک کم مصرف کوچک به نام MVM مدل 110 در جایگاه نوزدهم جدول جای گرفته است. این خودرو در پنج معیار از جمله سیستم موتور، بدنه و رنگ نمره منفی دارد و بیشترین آن نیز به بدنه مربوط می شود. از MVM ها که بگذریم، دو مدل از لیفان نیز در جدول کیفی مرداد ماه به چشم می آیند و در رده های بیستم و بیست ویکم جای گرفته اند. در این بین، لیفان مدل 520 که برای اولین بار، حضور در رده بندی کیفی خودروهای داخلی را تجربه می کند، کیفیت بهتری را دارد و به جز نفوذ آب، در سایر معیارها حائز نمره منفی شده است. این محصول همچنین بیشترین امتیاز منفی را در بخش صداهای غیرعادی و ترمز (مشترکا با دیگر مدل لیفان) داراست. همچنین لیفان معمولی نیز تنها در نفوذ آب نمره منفی ندارد و بیشترین امتیاز منفی آن نیز به بخش تزئینات مربوط می شود. هر دو لیفان در بخش خصوصی به مونتاژ می رسند.
وضعیت کیفی تیبا
جدول کیفی مرداد ماه، یک میهمان جدید سایپایی به نام تیبا دارد. این خودرو که از آن با نام محصول ملی سایپا یاد می شود، در رده هفدهم جدول قرار گرفته و کیفیت پایین تری را نسبت به پژو 405، پارس و سمند دارا است. تیبا به جز ترمز و صداهای غیرعادی، در سایر معیارها حائز نمره منفی شده که بیشترین آن مشترکا به تزئینات و تجهیزات الکتریکی مربوط می شود. این خودرو در معیار تجهیزات الکتریکی، بیشترین نمره منفی را بین خودروها تحت ارزیابی مرداد ماه به خود اختصاص داده است.
پارس بالاتر از سمند
در بین سه محصول پرتیراژ ایران خودرو یعنی پارس، پژو 405 و سمند، مدل خراسانی پارس بهترین کیفیت را در مرداد ماه به خود اختصاص داده و در رده سیزدهم جای گرفته است. این خودرو به جز سیستم موتور، ترمز و نفوذ آب، در دیگر معیارها نمره منفی کسب کرده و بیشترین آن نیز به تزئینات مربوط می شود. سمند نیز که در رده بعد قرار دارد، در همه معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی این محصول نیز به تزئینات مربوط است. در بین دو مدل خراسانی و تهرانی پژو 405 نیز، هرچند مدل تهرانی کیفیت بهتری را دارا است، اما در همه معیارها نمره منفی دارد. این در شرایطی است که 405 خراسان با وجود قرار گرفتن در یک رده پایین تر، هیچ نمره منفی در معیارهای نفوذ آب و صداهای غیرعادی به خود نمی بیند. همچنین پژو روآ نیز که ظاهرا نفس های آخر را در ایران خودرو می کشد، نه تنها در همه معیارها نمره منفی دارد، بلکه کمترین کیفیت را در سیستم موتور و تزئینات به خود اختصاص داده است.
خودروهایی که در انتهای جدول قرار دارند
هرچند سایپایی ها اصرار زیادی روی بهتر شدن کیفیت پراید های تولید شده روی پلت فرم X100، دارند، اما در ارزیابی کیفی مرداد ماه هنوز هم انتهای جدول میزبان آنها است. در این بین، پراید 131 بهترین کیفیت را به خود می بیند اما با این وجود در همه معیارها امتیاز منفی دارد. این محصول در نفوذ آب دارای بیشترین نمره منفی است.پراید 132 نیز که عضو یکی به آخر جدول به حساب می آید در همه معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به بدنه مربوط می شود. پراید 131 پارس خودرو نیز علاوه بر کسب نمره منفی در تمام معیارها، کمترین کیفیت را در بدنه و رنگ بین خودروهای تحت ارزیابی مرداد ماه دارا است.

[amir.8369]

من هم 206 هاچ بک داشتم و هم اس دی، ولی اس دی خیلی کیفیتش بالاتر بود نمی دونم چرا توی این لیست بر عکسه

[hamed malekpour]

در جدیدترین بررسی سطح کیفی خودروها در شهریور ماه، 23 خودروی تولید داخل مورد ارزیابی قرار گرفتند که در این ماه خودروی نیسان تینا توانست با کسب کمترین نمره منفی در بالاترین رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل قرار گرفته و مزدا 3 جدید و نیسان ماکسیما را به رده های دوم و سوم براند.
در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.

این در شرایطی است که خودروهای “خیلی خوب” بین صفر تا 120 نمره منفی به دست آورده و “خوب”ها نیز بین 120 تا 200 امتیاز منفی کسب کرده اند. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی خیلی خوب قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتریان قابل قبول نباشد. به نظر می رسد برای واقعی تر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معیارها و نحوه امتیازدهی به خودروها ضروری است. از نکات قابل توجه ارزیابی شهریور ماه می توان به کیفیت برتر تندر ایران خودرو نسبت به تندر پارس خودرو برای دومین ماه متوالی اشاره کرد.
چهار ژاپنی در صدر
اما به سراغ جزئیات آمار برویم و ببینیم اوضاع کیفی 23 خودرو تحت ارزیابی در شهریور امسال به چه شکل بوده است.
طبق جدول اعلام شده، رده های اول تا چهارم را چهار مونتاژی ژاپنی به خود اختصاص داده اند. در این بین، نیسان تینا با تنها 3 امتیاز منفی، باکیفیت ترین خودرو به حساب می آید و در تنها در معیارهای بدنه و رنگ حائز نمره منفی شده است. این محصول در پارس خودرو مونتاژ می شود، اما فعلا تیراژ بسیار پایینی دارد. پس از تینا، با مزدا3 جدید به عنوان نماینده گروه بهمن در جایگاه دوم جدول روبه رو می شویم. این خودرو هم در دو معیار بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده، که نمره منفی رنگ آن بالا به نظر می رسد. از مزدا که بگذریم، ماکسیما توانسته جایگاه سوم جدول را به خود اختصاص دهد. این مونتاژی پارس خودرو، در سه معیار تزئینات، بدنه، رنگ و صداهای غیرعادی نمره منفی دارد.
ماکسیما در مقایسه با ماه گذشته با کاهش نمرات منفی روبه رو شده است و دیگر صداهای اضافه از بدنه آن بگوش نمی رسد! پس از ماکسیما، در رده چهارم با شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو روبه رو می شویم. سوزوکی گرندویتارا که اخیرا قیمت آن جهش بلندی نیز داشته، در سایت مشهد ایران خودرو مونتاژ می شود و در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی به خود می بیند.
اما از ژاپنی ها که بگذریم، یک فرانسوی به نام مگان در رده پنجم جای دارد. این محصول که در پارس خودرو مونتاژ می شود، در معیارهای رنگ، بدنه و تزئینات نمره منفی کسب کرده است.
بهبود کیفیت تندر و پژو 206
پس از مگان، تندر 90 ایران خودرو با یک پله صعود جای هیوندای آوانته را گرفته است. پژو 206 و تندر پارس خودرو نیز در جایگاههای بعدی قرار گرفته اند. هر چند هر دو تندر تحت نظارت شرکت رنوی فرانسه تولید می شوند، اما هنوز هم در معیارهای مختلف، کیفیت متفاوتی دارند. همچنین پژو 206 هاچ بک و صندوقدار نیز دارای کیفیت متفاوتی هستند. در این بین، 206 هاچ بک کیفیت بهتری کسب کرده و به جز سیستم تعلیق،و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می بیند. این در شرایطی است که مدل صندوقدار 206، تنها در موتور و نفوذ آب نمره منفی ندارد! بیشترین نمره منفی هاچ بک به معیار تزئینات و SD به معیار بدنه مربوط می شود.
افت هیوندای آوانته
هیوندایی آوانته در شرایطی رتبه نهم را بدست آورده، که علاوه بر بدنه و رنگ و تزئینات، در معیار سیستم تعلیق، موتور و تجهیزات الکتریکی نیز نمره منفی دارد. این محصول در بخش خصوصی مونتاژ می شود و در معیار رنگ نمره منفی بالایی دارد.
در رده یازدهم با ریو روبه رو می شویم. این محصول که تنها شش ماه دیگر میهمان سایپاست، در تمامی معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی ریو همچنان به معیار سیستم موتور و انتقال نیرو اختصاص دارد.
کیفیت چینی های داخلی
اما سری به میهمانان چینی صنعت خودرو کشور بزنیم، میهمانانی که تعداد آنها در رده بندی این ماه تنها سه عدد است. در این بین، MVM مدل 530 بهترین کیفیت را به خود می بیند و پس از ریو، در رده دوازدهم جدول قرار دارد. این محصول در نفوذ آب، و صداهای غیر عادی نمره منفی نداشته اما همچنان در معیار سیستم تعلیق و رنگ دارای بیشترین نمره منفی است. در بین دیگر چینی های تولید داخل، MVM مدل X33 که یک شاسی بلند ارزان در بازار خودرو ایران به حساب می آید، جایگاه هجدهم جدول را در اختیار دارد و به جز ترمز، صداهای غیرعادی و تعلیق، در باقی معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین امتیاز منفی X33 به معیار بدنه آن مربوط می شود که اتفاقا بسیار بالا به نظر می رسد. و تنها با اصلاح همین یک رقم می تواند به جایگاه بسیار بهتری در جدول برسد.
پس از این شاسی بلند، یک کم مصرف کوچک به نام MVM مدل 110 در جایگاه نوزدهم جدول جای گرفته است. این خودرو تنها در ترمز و نفوذ آب نمره منفی ندارد اما مانند X33 دارای امتیاز منفی زیادی در قسمت بدنه است. از ام وی ام ها که بگذریم، جای خای سایر محصولات چینی از جمله لیفان در جدول به چشم می خورد. که احتمالا ناشی از توقف تولید در این ماه می باشد.
وضعیت کیفی تیبا
این خودرو که از آن با نام محصول ملی سایپا یاد می شود، در رده هفدهم جدول قرار گرفته و کیفیت پایین تری را نسبت به پژو 405، پارس و سمند دارا است. اما از ام وی ام X33 و 110 بالاتر قرار گرفته است. کیفیت تیبا با وجود داشتن نمره منفی در تمام قسمتها، اندکی بهتر از ماه پیش است. این خودرو در معیار تزئینات داخلی و خارجی امتیاز منفی 31.1 را داشته که ضربه بزرگی به رتبه کیفی آن وارد کرده است.
پارس بالاتر از سمند
در بین سه محصول پرتیراژ ایران خودرو یعنی پارس، پژو 405 و سمند، مدل خراسانی پارس بهترین کیفیت را در مرداد ماه به خود اختصاص داده و در رده سیزدهم جای گرفته است. این خودرو در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده و بیشترین آن نیز به تزئینات مربوط می شود. سمند نیز که در رده بعد قرار دارد، در همه معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی این محصول نیز به تزئینات مربوط است. در بین دو مدل خراسانی و تهرانی پژو 405 نیز، اینبار مدل خراسانی از مدل تهرانی پیشی گرفته است. هر دو خودرو در تمام بخشها دارای امتیاز منفی هستند. همچنین پژو روآ نیز که ظاهرا نفس های آخر را در ایران خودرو می کشد، نه تنها در همه معیارها نمره منفی دارد، بلکه رکورد کمترین کیفیت را در سیستم موتور و تزئینات به خود اختصاص داده است. جالب اینه مجموع همین دو مورد در روآ حدود 86 نمره منفی داشته و در صورت اصلاح، این خودرو می توانست جایگاه هیوندای آوانته را نیز بگیرد.
خودروهایی که در انتهای جدول قرار دارند
هرچند سایپایی ها اصرار زیادی روی بهتر شدن کیفیت پراید های تولید شده روی پلت فرم X100، دارند، و چند امتیازی از نمرات منفی آنها کاسته شده، اما در ارزیابی کیفی این ماه هنوز هم انتهای جدول میزبان آنها است. در این بین، پراید 131 بهترین کیفیت را به خود می بیند اما با این وجود در همه معیارها امتیاز منفی دارد. این محصول در نفوذ آب دارای بیشترین نمره منفی است.پراید 132 نیز که عضو یکی به آخر جدول به حساب می آید در همه معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به بدنه مربوط می شود. پراید 131 پارس خودرو نیز علاوه بر کسب نمره منفی در تمام معیارها، رکورد کمترین کیفیت را در بدنه و رنگ بین خودروهای تحت ارزیابی شهریور ماه دارا است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] کیفیت خودروهای داخلی در شهریور ماه 1390

نکته جالب در بررسی و ارزیابی چند ماه اخیر کیفیت خودروها که در همین سایت پدال خدمت شما خوانندگان عزیز منتشر شده، نشان می دهد که مدیریت خودروسازی کشور علاقه و توجهی به رفع معایب موجود در خودروها ندارد. در غیر این صورت کیفیت خودروها باید روز بروز بهتر و نمرات منفی کاهش می یافت. خودروسازی که می بیند، تزئینات داخلی و خارجی یک خودروی تولیدی آن 60 نمره منفی دارد و در طول دوره طولانی ساخت، برای رفع آن کاری نمی کند، سزاوار چیست؟

[hamed malekpour]

در جدیدترین بررسی سطح کیفی خودروها در مهر ماه، 24 خودروی تولید داخل مورد ارزیابی قرار گرفتند که در این ماه خودروی نیسان تینا توانست با کسب کمترین نمره منفی در بالاترین رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل قرار گرفته و همچنان مزدا 3 جدید و نیسان ماکسیما را به رده های دوم و سوم نگاه دارد.
در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.

این در شرایطی است که خودروهای “خیلی خوب” بین صفر تا 120 نمره منفی به دست آورده و “خوب”ها نیز بین 120 تا 200 امتیاز منفی کسب کرده اند. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی خیلی خوب قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتریان قابل قبول نباشد. به نظر می رسد برای واقعی تر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معیارها و نحوه امتیازدهی به خودروها ضروری است. از نکات قابل توجه ارزیابی شهریور ماه می توان به کیفیت برتر تندر ایران خودرو نسبت به تندر پارس خودرو برای دومین ماه متوالی اشاره کرد.
چهار ژاپنی در صدر
اما به سراغ جزئیات آمار برویم و ببینیم اوضاع کیفی 24 خودرو تحت ارزیابی درمهر امسال به چه شکل بوده است.
طبق جدول اعلام شده، رده های اول تا چهارم را چهار مونتاژی ژاپنی به خود اختصاص داده اند. در این بین، نیسان تینا با تنها 3.6 امتیاز منفی، باکیفیت ترین خودرو به حساب می آید و در تنها در معیارهای تزئینات و رنگ حائز نمره منفی شده است. این محصول در پارس خودرو مونتاژ می شود، اما فعلا تیراژ بسیار پایینی دارد. پس از تینا، با مزدا3 جدید به عنوان نماینده گروه بهمن در جایگاه دوم جدول روبه رو می شویم. این خودرو هم در دو معیار تزئینات و رنگ نمره منفی کسب کرده، که نمره منفی رنگ آن بالا به نظر می رسد. از مزدا که بگذریم، ماکسیما توانسته جایگاه سوم جدول را به خود اختصاص دهد. این مونتاژی پارس خودرو، در سه معیار تزئینات، بدنه، رنگ و سیستم تعلیق نمره منفی دارد.
ماکسیما در مقایسه با ماه گذشته با کاهش نمرات منفی روبه رو شده است و دیگر صداهای اضافه از بدنه آن بگوش نمی رسد! پس از ماکسیما، در رده چهارم با شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو روبه رو می شویم. سوزوکی گرندویتارا که اخیرا قیمت آن جهش بلندی نیز داشته، در سایت مشهد ایران خودرو مونتاژ می شود و در پنج معیار تزئینات، بدنه، صداهای غیر عادی، سیستم تعلیق و رنگ نمره منفی به خود می بیند. این درحالیست که در شهریور ماه ویتاراهای با کیفیت تری تولید می شدند.
اما از ژاپنی ها که بگذریم، یک فرانسوی به نام مگان در رده پنجم جای دارد. این محصول که در پارس خودرو مونتاژ می شود، بجز در معیارهای تعلیق و نفوذ آب، در سایر موارد نمره منفی کسب کرده است. متاسفانه کیفیت این محصول نیز در حال کاهش است.
بازگشت هیوندای آوانته
هیوندایی آوانته در این ماه از رتبه نهم به رتبه ششم باز گشته است و پژو 206 را کنار زده است. این خودرو علاوه بر بدنه و رنگ و تزئینات، در معیار سیستم تعلیق، موتور و تجهیزات الکتریکی نیز نمره منفی دارد. این محصول در بخش خصوصی مونتاژ می شود و در معیار رنگ نمره منفی بالایی دارد.
کیفیت تندر و پژو 206
پس از آوانته، تندر 90 ایران خودرو و سپس تندر پارس خودرو در جایگاههای بعدی قرار گرفته اند. هر چند هر دو تندر تحت نظارت شرکت رنوی فرانسه تولید می شوند، اما هنوز هم در معیارهای مختلف، کیفیت متفاوتی دارند. همچنین پژو 206 هاچ بک و صندوقدار نیز دارای کیفیت متفاوتی هستند. در این بین، 206 هاچ بک کیفیت بهتری کسب کرده و به جز نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می بیند. این شرایط برای مدل صندوقدار 206نیز مشابه است. بیشترین نمره منفی 206 به معیار تزئینات و بدنه مربوط می شود.
در رده یازدهم با ریو روبه رو می شویم. این محصول که تنها چهار ماه دیگر میهمان سایپاست، در تمامی معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی ریو همچنان به معیار سیستم موتور و انتقال نیرو اختصاص دارد.
پارس بالاتر از سمند
در بین سه محصول پرتیراژ ایران خودرو یعنی پارس، پژو 405 و سمند، مدل خراسانی پارس بهترین کیفیت را در مهر ماه به خود اختصاص داده و با یک پله صعود، در رده دوازدهم جای گرفته است. این خودرو در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده و بیشترین آن نیز به تزئینات مربوط می شود. سمند نیز که در رده بعد قرار دارد، در همه معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی این محصول نیز به تزئینات مربوط است. در بین دو مدل خراسانی و تهرانی پژو 405 نیز، باز هم مدل خراسانی از مدل تهرانی پیشی گرفته است. هر دو خودرو در تمام بخشها دارای امتیاز منفی هستند. پژو روآ نیز از جدول خداحافظی کرده است. گرچه فروش آن از سوی تولید کننده ادامه دارد.
کیفیت چینی های داخلی
اما سری به میهمانان چینی صنعت خودرو کشور بزنیم، میهمانانی که تعداد آنها در رده بندی این ماه به پنج مدل رسیده است. در این بین، MVM مدل 530 بهترین کیفیت را به خود می بیند اما کیفیت آن نسبت به ماه گذشته کاهش داشته است. نمره منفی این خودرو در بخش تزئینات، صفر شده اما همچنان در معیار سیستم تعلیق ، بدنه و رنگ دارای بیشترین نمره منفی است.
لیفان 620 در این ماه دوباره به خط تولید باز گشته و 318 دستگاه از آن مونتاژ گردیده است. این خودرو بجز در نفوذ آب در سایر معیارها نمره منفی کسب کرده است. در بین دیگر چینی های تولید داخل، MVM مدل X33 که یک شاسی بلند ارزان در بازار خودرو ایران به حساب می آید، با یک پله سقوط، جایگاه نوزدهم جدول را در اختیار دارد و به جز نفوذ آب، صداهای غیرعادی و تعلیق، در باقی معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین امتیاز منفی X33 به معیار بدنه آن مربوط می شود که اتفاقا بسیار بالا به نظر می رسد. و تنها با اصلاح همین یک رقم می تواند به جایگاه بسیار بهتری در جدول برسد.
پس از این شاسی بلند، یک کم مصرف کوچک به نام MVM مدل 110 در جایگاه نوزدهم جدول جای گرفته است. این خودرو تنها در ترمز و صداهای غیر عادی نمره منفی ندارد اما مانند X33 دارای امتیاز منفی زیادی در قسمت بدنه است. لیفان 520 نیز بجز در نفوذ آب در سایر موارد نمره منفی کسب کرده و پایین ترین رتبه را در بین چینی ها از آن خود نموده است.
وضعیت کیفی تیبا
این خودرو که از آن با نام محصول ملی سایپا یاد می شود، در رده هجدهم جدول قرار گرفته و کیفیت پایین تری را نسبت به پژو 405، پارس و سمند دارا است. اما از ام وی ام X33 و 110 بالاتر قرار گرفته است. کیفیت تیبا با وجود داشتن نمره منفی در تمام قسمتها، یک رتبه از ماه پیش پایین تر است. این خودرو در معیار تزئینات داخلی و خارجی امتیاز منفی 30.8 و در قسمت بدنه 24.8 را کسب کرده که ضربه بزرگی به رتبه کیفی آن وارد کرده است.
خودروهایی که در انتهای جدول قرار دارند
هرچند سایپایی ها اصرار زیادی روی بهتر شدن کیفیت پراید های تولید شده روی پلت فرم X100، دارند، و چند امتیازی از نمرات منفی آنها کاسته شده، اما در ارزیابی کیفی این ماه هنوز هم انتهای جدول میزبان آنها است. در این بین، پراید 131 بهترین کیفیت را به خود می بیند اما با این وجود در همه معیارها امتیاز منفی دارد. این محصول دربدنه دارای بیشترین نمره منفی است.پراید 132 نیز که عضو یکی به آخر جدول به حساب می آید در همه معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به بدنه مربوط می شود. پراید 131 پارس خودرو نیز علاوه بر کسب نمره منفی در تمام معیارها، رکورد کمترین کیفیت را در بدنه و رنگ بین خودروهای تحت ارزیابی شهریور ماه دارا است.
رکوردها
بدترین کیفیت بدنه متعلق به سایپا 131 پارس خودرو و MVM X33 می باشد. در معیار تزئینات داخلی و خارجی و رنگ هم سایپا 131 پارس خودرو بدترین رتبه را دارد. در فنربندی و تعلیق، ام وی ام 530 اول از آخر شده و در صداهای غیر عادی و ترمز و موتور و انتقال نیرو، لیفان 520 و در تجهیزات الکترونیکی MVM X33 و در نفوذ آب، سایپا 131 بدترین رتبه ها را بدست آورده اند. می بینید که رقابت روی کیفیت پایین بسیار داغ بوده و سایپا و خودروهای چینی، تنه به تنه هم می زنند.

[hamed malekpour]

در جدیدترین بررسی سطح کیفی خودروها در آبان ماه، 25 خودروی تولید داخل مورد ارزیابی قرار گرفتند که در این ماه خودروی نیسان تینا برای چندمین ماه متوالی توانست با کسب کمترین نمره منفی در بالاترین رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل قرار گیرد. اما خودروهای نیسان ماکسیما و نیو مزدا 3 با اینکه در این ارزیابی هر دو دچار کاهش کیفیت شده بودند، اما جایگاه آنها در جدول عوض شد و مزدا 3 جدید به مکان سوم سقوط کرد.
در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.


این در شرایطی است که خودروهای “خیلی خوب” حداکثر 65 نمره منفی به دست آورده و “خوب”ها نیز بین 65 تا 130امتیاز منفی کسب کرده اند. اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد خودروهای داخلی در سطح کیفی خیلی خوب قرار دارند؛ اگرچه از لحاظ آمار و ارقام مستند است، اما شاید برای برخی کارشناسان و مشتریان قابل قبول نباشد. به نظر می رسد برای واقعی تر شدن این آمار، اعمال برخی تغییرات در معیارها و نحوه امتیازدهی به خودروها ضروری است.
ژاپنی ها و قرارداد با صدر جدول
طبق معمول چهار خودروی ژاپنی نیسان تیانا، نیسان ماکسیما، مزدا 3 جدید و سوزوکی گراند ویتارا، بترتیب صدر جدول را چسبیده اند. دراین بین، نیسان تینا با تنها 3.3 امتیاز منفی، باکیفیت ترین خودرو به حساب می آید و در تنها در معیارهای تزئینات و رنگ حائز نمره منفی شده است. این محصول در پارس خودرو مونتاژ می شود، اما فعلا تیراژ بسیار پایینی دارد. پس از تینا، با محصول دیگر و قدیمی نیسان روبرو می شویم. ماکسیمای پیر با وجود کاهش کیفیت محصولات تولیدی این ماه، یک پله صعود هم داشته که بخاطر سقوط مزدا 3 جدید بوده است.ماکسیما در قسمت بدنه نیز نمره منفی کسب کرده است. اما مزدا 3 جدید تنها در بخش رنگ حائز امتیاز منفی بسیار شدیدی شده است و با اینکه این امتیاز منفی رکورد دار نیست اما حتی رنگ این خودرو امتیاز پایینتری نسبت به پراید 132 کسب کرده که جای تاسف دارد.
در رده چهارم با شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو روبه رو می شویم. سوزوکی گرندویتارا که اخیرا قیمت آن جهش بلندی نیز داشته، در سایت مشهد ایران خودرو مونتاژ می شود و در پنج معیار تزئینات، بدنه، صداهای غیر عادی و رنگ نمره منفی به خود می بیند. در این ماه برخلاف ماه گذشته گزارشی منفی از سیستم تعلیق این خودرو دریافت نشده است.
اما از ژاپنی ها که بگذریم، یک فرانسوی به نام مگان در رده پنجم جای دارد. این محصول که در پارس خودرو مونتاژ می شود، این ماه کمی بی کیفیتی را شاهد بوده اما دیگر در تجهیزات الکترونیکی آن موردی منفی گزارش نشده.
بهبود کیفیت تندرها
تندرهای ایران خودرو و پارس خودرو جهش چند پله ای را شاهد بودند و بهبود اندکی در کیفیت آنها مشاهده می شود. هر چند هر دو تندر تحت نظارت شرکت رنوی فرانسه تولید می شوند، اما هنوز هم در معیارهای مختلف، کیفیت متفاوتی دارند. جالب اینکه این ماه تندر پارس خودرو بالاتر از برادر ایران خودرویی اش قرار گرفته و این می تواند خوراک تبلیغات سازنده اش را که با رقیب خود سر کیفیت این خودرو کری دارد، فراهم کند.
سقوط هیوندای آوانته
هیوندایی آوانته که ماه قبل تا رتبه ششم بالا رفته بود دوباره به رتبه نهم بازگشته است.این خودرو علاوه بر بدنه و رنگ و تزئینات، در معیار سیستم تعلیق، موتور و تجهیزات الکتریکی نیز نمره منفی دارد. این محصول در بخش خصوصی مونتاژ می شود و در معیار رنگ نمره منفی بالایی دارد.
پژو 206
پس ازتندرها 206 صندوقدار را می بینیم که با بهبود کیفیت صعودی دو پله ای داشته است. همچنین پژو 206 هاچ بک و صندوقدار نیز دارای کیفیت متفاوتی هستند. در این بین، 206 هاچ بک برخلاف ماه گذشته کیفیت پایینتری کسب کرده. بیشترین نمره منفی 206 به معیار تزئینات و بدنه مربوط می شود.
ریو در نفسهای آخر
در رده یازدهم با ریو روبه رو می شویم. این محصول که تنها چند ماه دیگر میهمان سایپاست، در تمامی معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی ریو همچنان به معیار سیستم موتور و انتقال نیرو اختصاص دارد. جال اینکه کیا مجوز نصب کیسه هوا را روی این خودرو برای سایپا صادر نکرده درحالیکه این خودرو بصورت آپشن دارای کیسه هوا می باشد و این قسمت توسط خود سایپا حذف شده بود!
پارس بالاتر از سمند
در بین سه محصول پرتیراژ ایران خودرو یعنی پارس، پژو 405 و سمند، مدل خراسانی پارس بهترین کیفیت را در آبان ماه به خود اختصاص داده و البته با یک پله سقوط، در رده سیزدهم جای گرفته است. این خودرو در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده و بیشترین آن نیز به تزئینات مربوط می شود. سمند نیز که در رده بعد قرار دارد، در همه معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی این محصول نیز به تزئینات مربوط است. در بین دو مدل خراسانی و تهرانی پژو 405 نیز، باز هم مدل خراسانی از مدل تهرانی پیشی گرفته است. هر دو خودرو در تمام بخشها دارای امتیاز منفی هستند. پژو روآ نیز از جدول خداحافظی کرده است. گرچه فروش آن از سوی تولید کننده ادامه دارد.
کیفیت چینی های داخلی
اما سری به میهمانان چینی صنعت خودرو کشور بزنیم، میهمانانی که تعداد آنها در رده بندی این ماه به شش مدل رسیده است. در این بین، MVM مدل 530 بهترین کیفیت را به خود می بیند و کیفیت آن نسبت به ماه بهبود یافته و از رتبه 14 به رتبه 12 رسیده است. نمره منفی این خودرو در بخش تصداهای غیر عادی و نفوذ آب صفر شده اما همچنان در معیار سیستم تعلیق ، تجهیزات الکترونیکی، بدنه و رنگ دارای بیشترین نمره منفی است.
لیفان 620 در این ماه اندکی بهبود را شاهد بوده و بجز در نفوذ آب در سایر معیارها نمره منفی کسب کرده است. در بین دیگر چینی های تولید داخل، MVM مدل X33 که یک شاسی بلند ارزان در بازار خودرو ایران به حساب می آید، با با اینکه جایگاه نوزدهم جدول را حفظ کرده اما با دریافت 14 امتیاز منفی کمتر رشد خوبی داشته است و البته بجز صداهای غیرعادی ، در باقی معیارها نمره منفی به خود می بیند. بیشترین امتیاز منفی X33 به معیار بدنه آن مربوط می شود که اتفاقا بهتر از ماه قبل هم شده و دیگر در این امتیاز منفی رکورد دار نیست.
پس از این شاسی بلند، لیفان 520i قرار گرفته که یک رتبه صعود کرده است. یک کم مصرف کوچک به نام MVM مدل 110 در جایگاه 21 جدول جای گرفته است. این خودرو تنها در ترمز و صداهای غیر عادی نمره منفی ندارد اما مانند X33 دارای امتیاز منفی زیادی در قسمت بدنه است. چری ویانا نیز رتبه آخر چینی ها را تصاحب کرده است.
وضعیت کیفی تیبا
این خودرو که از آن با نام محصول ملی سایپا یاد می شود، همچنان در رده هجدهم جدول قرار گرفته و کیفیت پایین تری را نسبت به پژو 405، پارس و سمند دارا است. نکته جالب صفر شدن نمرات منفی در قسمتهای فنربندی و تعلیق و صداهای غیرعادی در این خودرو است که البته جزو شکایت مرسوم خریداران پیشین آن بود.و اگر این مشکلات حل شده باشد جای تقدیر دارد.این خودرو در معیار تزئینات داخلی و خارجی و در قسمت بدنه امتیازات زیادی را از دست داده که ضربه بزرگی به رتبه کیفی آن وارد کرده است.
خودروهایی که در انتهای جدول قرار دارند
هرچند سایپایی ها اصرار زیادی روی بهتر شدن کیفیت پراید های تولید شده روی پلت فرم X100، دارند، و چند امتیازی از نمرات منفی آنها کاسته شده، اما در ارزیابی کیفی این ماه هنوز هم انتهای جدول میزبان آنها است. در این بین، پراید 131 بهترین کیفیت را به خود می بیند اما با این وجود در همه معیارها امتیاز منفی دارد. این محصول دربدنه دارای بیشترین نمره منفی است.پراید 132 نیز که عضو یکی به آخر جدول به حساب می آید در همه معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به بدنه مربوط می شود. پراید 131 پارس خودرو نیز علاوه بر کسب نمره منفی در تمام معیارها، رکورد کمترین کیفیت را در بدنه بین خودروهای تحت ارزیابی شهریور ماه دارا است.
رکوردها
بدترین کیفیت بدنه متعلق به سایپا 131 پارس خودرو می باشد. در معیار تزئینات داخلی و خارجی و رنگ چری وینا بدترین رتبه را دارد. در فنربندی و تعلیق، ام وی ام 530 اول از آخر شده و در صداهای غیر عادی و ترمز و موتور، لیفان 520 و در تجهیزات الکترونیکی MVM X33 و در نفوذ آب، سایپا 131 بدترین رتبه ها را بدست آورده اند. می بینید که رقابت روی کیفیت پایین بسیار داغ بوده و سایپا و خودروهای چینی، تنه به تنه هم می زنند.


کیفیت خودروهای داخلی در آبان 1390
منبع روزنامه ی دنیای اقتصاد