کلوپ خودروهای BMW ( بی ام دبلیو )

[ram1600]

1962-1965 BMW 3200CS

این مدل ب ام و که بین سال های 1962 تا 1965 تولید شده است در واقع واسطه ای ست میان مدل مشهور 503 و کوپه های اواخر دهه 60 یعنی 2000سی اس و 2800 سی اس.در بعضی منابع شاسی آن بر اساس مدل 502 و دربعضی منابع بر اساس 503 ذکر شده که البته 503 به نظر صحیح می آیدو سیستم تعلیق و اکسل های مشابه با 503 دارد.طراحی بدنه این مدل توسط برتونه طراح معروف ایتالیایی انجام پذیرفته و نکات مهمی از این طراحی بعدها توسط طراحان BMW در کوپه های اواخر دهه 60 یعنی 2000سی اس و 2800 سی اس بازآفرینی شد حتی فرم چراغ عقب این مدل برای مدل معروف2002 تکرار شد .

موتور 8 سیلندر با توان تولید 160 اسب بخار همچون مدل های 503 و 507 در این مدل مورد استفاده قرار گرفت که حداکثر سرعه 200 کیلومتر بر ساعت را بهمراه داشت.

بدلیل نوع پروسه ساخت که تقریبا دست ساز بود این مدل بسیار گران از اب در آمد و در نهایت نزدیک به 600 دستگاه ساخته شد.در همان زمان معرفی حتی بدلیل شاسی و جعبه دنده قدیمی این مدل مدلی به تاریخ پیوسته بود هرچند امروزه نمونه های اندک باقی مانده بسیار گران قیمتند. این مدل به ایران وارد نشده است.


مزایا:
• سرعت خوب، استحکام و سطح مناسب تجهیزات
• طراحی دلپذیر برتونه
• کمیابی

معایب:
• تمایل به پوسیدگی
• کمبود قطعات موتور و بدنه
• سنگینی و خشکی خودرو

[align=left]Specifications of the 1962-1965 BMW 3200CS:

Wheelbase, inches: 111.6
Length, inches: 190.0
Weight, pounds: 3,310

Engines for the 1962-1965 BMW 3200CS:
Type Size Horsepower* Years
ohv V-8 3,168 cc (193 cid) 160 1962-1965

[align=center]
Category: Large/luxury [align=left]cars

Main features, safety and ecconomy
Engine size: 3169 ccm (193.37 cubic inches)
Fuel type: Gasoline
Seats: 4
Drive: Rear wheels
Transmission: Manual, 4-speed
Engine and transmission
Engine location: Front, longitudinal
Displacement: 3169 ccm (193.37 cubic inches)
Engine type: V8
Max power: 162.20 PS (119 kW or 160 HP) at 5600 Rev. per min.
Max torque: 240.00 Nm (24.5 kgf-m or 177.0 ft.lbs) at 3600 Rev. per min.
Compression: 9.0:1
Fuel system: Carburettor
Valves per cylinder: 2
Lubrication system: Wet sump
Cooling system: Liquid
Gearbox: Manual, 4-speed
Speed and acceleration
Top speed: 195.0 km/h (121.2 mph)
0-100 km/h (0-62 mph): 14.0 seconds
Power/weight ratio: 0.1081 PS/kg
Exterior and interior
Chassis type: Coupe
Max no. of doors: 2
Passenger space: 3,140 litres (830 gallons)
Steering, brakes and tires
Turn circle: 12 m (472.4 inches)
Front brakes: Disks, 267 mm
Rear brakes: Drums
Brake details: Antiblocking system (ABS)
Front tire dimensions: 185/80-HR15
Rear tire dimensions: 185/80-HR15
Dimensions and weight
Weight: 1,500 kg (3,306.9 pounds)
Overall length: 4,390 mm (172.8 inches)
Overall width: 1,730 mm (68.1 inches)
Overall height: 1,540 mm (60.6 inches)
Wheelbase: 2,840 mm (111.8 inches)
Fuel capacity: 75.0 litres (19.81 gallons)
Other specifications
Country of origin: Germany

[ram1600]

سلام

ب ام و 2000 كوپه 1965-69 يكي از محصولات خاص اين كمپاني از آغاز تا كنون است .اين مدل در پي كمبود مدل كوپه خاص پس ار اتمام توليد مدل 3200 سي اس در سال 1965 توليد شد .بدنه ان توسط كارمن طراحي شده و فرم خاص جلو پنجره هنوز پس از 43 سال زيبا و جالب است و براحتي ميتوان با نصب سپر فايبر گلاس ان را مدرن كرد اين مدل در حال حاضر كلاسيك محسوب مي شود و كلا 10000 دستگاه ساخته شده است شخصا در ايران 5 دستگاه از اين مدل را ديده ام. فردي يك نمونه سالم آن را براي فروش آنهم به قيمت 35 ميليون آگهي كرده بود كه البته قيمت پرتي ست.

[ram1600]

این مدل در انواع زیر عرضه شده است:

C:coupe
CA:coupe with automatic transmission
CS: Sports coupe. TI engine/suspension treatment applied to a coupe.
مشخصات فنی:

Cylinders 4
Engine size 1990cc
Max power 120HP (88kW)
Top speed 186km/h
0-100km/h 12s
Fuel usage 13,8L / 100km

Model Years Production ccm HP V max Carburator
2000 C 1965 - 1968 443 1990 100 172 Single
2000 CA 1965 - 1968 3.249 1990 100 168 Single
2000 CS 1965 - 1968 9.999 1990 120 185 Double Solex 40PHH

[ram1600]

کمتر کسی می داند که اولین موتور 6 سیلندر ب ام و (البته برای خودرو) در سال 1933 و به حجم فقط 1.2 لیتر بر روی اولین مدل واقعی ب ام و یعنی 303 سدان نصب شده است .

مشخصات 303:

Produced CC Cyl Power (bhp Wheelbase(inches) Built

1933-36 1173 6 30 94.5 2,300

بدنه :
2-door saloon, 2-door with folding roof, convertible, sports convertible

شاسی:
tubular chassis, independent front suspension, live rear axle with leaf springs


در واقع خیلی از علاقمندان به این دلیل این مدل را مهم میدانند که 303 اولین مدل واقعی ب ام و با طراحی خاص double- kidney grille جلو پنجره است .


طراحی ان به عهده پتر شیمانوسکی بوده است.حجم دقیق موتور 1173 سی سی است که آرایش سوپاپ ها و حجم جابجایی پیستون در سیلندر دقیقا مشابه موتور 4 سیلندر نصب شده در مدل 20/3 یعنی مدل قبلی ست .در واقع در آن زمان فقط دو سیلندر به 4 سیلندر قبلی اضافه شده است. سیستم تعلیق در جلو نسبت به مدل قبلی اصلاح شد. شاسی این خودرو ها خیلی جالب و ساده است.

[ram1600]

من چند وقته هي من و من مي كنم كه اين ماشين رو اينجا مطرح كنم يا نه ... اما واقعا نمي شه ...
تو خيابون از نزديك كه ببينيد تازه بيشتر عمق فاجعه رو مي بينيد !

مگه سري 6 با اون قيافه خشن و با ابهت چش بود كه اين بلا رو سرش اوردن
البته وقت زيادي واسه اين facelift گذاشتند اما .....
ديگه قضاوت با خودتون ..







محض اطلاع بعضي از دوستان ظاهر اصلي ماشين به اين فرمه :

[Benygh]

سلام
من میخوام بدونم ماشین های بنز بهتره یا بی ام و ؟
با دلیل بگید لطفا ...
قیمت و ...

[corey]

سلام
من میخوام بدونم ماشین های بنز بهتره یا بی ام و ؟
با دلیل بگید لطفا ...
قیمت و ...

دوست عزیز این سوال یکی از سوالات بی جواب تاریخه و همش به سلیقه افراد بر میگرده
افرادی که دنبال اتومبیل های اسپرت با هندلینگ بالا و سواری اسپرت هستند ب ام و انتخاب می کنن و افرادی هم که به دنبال خودروی لوکس هستند مرسدس انتخاب می کنن
البته تو این چند ساله این قاعده تا حدودی به هم خورده

[ehsssssan]

موافقم
کاملا سلیقه ای هستش

[Benygh]

دوست عزیز این سوال یکی از سوالات بی جواب تاریخه و همش به سلیقه افراد بر میگرده
افرادی که دنبال اتومبیل های اسپرت با هندلینگ بالا و سواری اسپرت هستند ب ام و انتخاب می کنن و افرادی هم که به دنبال خودروی لوکس هستند مرسدس انتخاب می کنن
البته تو این چند ساله این قاعده تا حدودی به هم خورده

هنگام پرسیدن این سوال فهمیدم که این سوال این طوریه ولی باز هم پرسیدم ...
قاعده به هم خورده یعنی چی ؟

[ram1600]

هنگام پرسیدن این سوال فهمیدم که این سوال این طوریه ولی باز هم پرسیدم ...
قاعده به هم خورده یعنی چی ؟

دوستمون درست گفت الآن هر فرد به مارک جلوی اتومبیل نگاه میکنه و سوار میشه مثل من که ب ام و 320 ! که کمترین مدل امروزه ترجیع میدم به clk
امروز هر تولید کننده به رقیبش نگه میکنه اگر تولید کننده دیگر محصولی جدید زد اون سعی در بی اعتباری اون محصول طرف گام بر میداره