جالبه!من یه 206 دارم البته مال 85 هست تا حالا کوچیک ترین مشکلی نداشته بزنم به تخته
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
جالبه!من یه 206 دارم البته مال 85 هست تا حالا کوچیک ترین مشکلی نداشته بزنم به تخته
100 % خودروی 206 که برای سال 85 هست دارای کیفیت بهتری هم هست.
اینکه تا الان به شما خوب کار داده اینکه به مراتب شما هم به ماشین رسیدگی کردین و از ماشین درست استفاده کردین.
207 نمد زیر کاپوت نداره؟؟؟!!سلام خدمت دوستان عزیز انجمن ، هدف از ایجاد این تاپیک برسی و مشاهده خودروهای تعمیری و خراب شده داخل نمایندگی های مجاز هست که ضمن اینکه توضیحات رو خدمت شما بزرگوارن عرض میکنم عکس از خودروهای مذکور هم خدمت شما دوستان قرار میدم . امیدوارم لذت ببرید .
----------------------------------------------
اولین مورد خودروی 207 آی اتوماتیک مدل 91 با 400 کیلومتر کارکرد هست .
صاحب این خودرو فقط 3 بار از مرکز شهر به شاهین شهر تردد کرده که در نهایت با بالارفتن آمپر و بی توجهی ایشون به این امر که این ماشین صفر هست مشکلی ندارد ! واشر سرسیلندر ( هندی ) خودرو سوخته و روغن از اطراف سر سیلندر به بیرون ریخته . ایشون ماشین رو بکسل میکنن و به نمایندگی میبرن .
برای 5 دقیقه ماشین رو روشن کردن که وارد تعمیرگاهش کنن که موتور دود کرد ! به شکل عکس بالا .
اینم از 207 صفر !
---------------------------------------------------------------
خودروی بعدی 207 آی اتوماتیک مدل 91 با 3500 کیلومتر کارکرد !
مشکل فنی در گیرباکس ، خراب شدن دنده 2
مشکل برق و کامپیوتر ( خود بخود میرفته دو به سه ، سه به دو )
این خودرو با تعویض گیرباکس مواجه شد !!!
------------------------------------------
خودروی بعدی ----> 206 تیپ 6 مدل 91 ( ماشین خودم )
ضربه شدید گیرباکس هنگام معکوس کشیدن از 4 به 3 و تعویض دنده از 1 به 2 در حالت تیپ ترونیک .
این مشکل بعد از تعویض روغن گیرباکس تا حدی برطرف شد اما هنوز راضی کننده نیست . ( بعد از یک ماه )
دیروز ( جمعه 12 خرداد 91 ) کمپرسور کولر سوخت و همینطور فیلتر گاز کولر ترکید ( از نقطه چشمی )
در حال حاظر ماشین تعمیرگاه هست .
عکس تا امشب میزارم .
.gif "N Aggressive (24)")
دوستان ما هم یک 206 مدل 80 داریم ، ار همون سری اولیهاش
خدا رو شکر که تا حالا مشکلی نداشته فقط همون سال اول ماشین کنار خیابون روشن نمیشد که برداشتن بردن نمایندگی اونجا هم گفتن پمپ انژکتور خرابه و با هزینه 170 عوض کردن (سال 82 )
بعد که ماشین رو تحویل گرفتیم و اومدیم خونه پمپ خراب رو امتحان کردیم ، دیدیم داره مثل فشفشه کار میکنه و از اونجا فهمیدیم که نمایندگیها همشون کلاه بردارن
و پمپی که درست بوده رو عوض کردن .
زنگ زدیم به نمایندگی که این درسته اون هم کلی بهانه دراورد که نه خراب بوده .
بردمش پیش یک تعمیرگاهی که اشنا هست اون هم گفت که درسته و داره کار میکنه . از اون به بعد ماشین رو نمایندگی نبردیم . و خدارو شکر خراب نشده که ببریم
ماشینهای 85 به قبل مخصوصا206 ماشینای خیلی خوبی هستن این جدیدا حتی به کفر ابلیس هم نمی ارزن !
ما یه استادی داشتیم میگفت :
مکانیک آزاد توانایی داره ولی صلاحیت نداره
مکانیک نمایندگی توانایی نداره اما صلاحیت داره
خیر متاسفانه !207 نمد زیر کاپوت نداره؟؟؟!!
سمند EF7 دوگانه مدل 91 با 12 هزار کارکرد .
مشکل :
آب شدن سرسیلندر ، سرپیستون و خود پیستون ، آسیب دیدن شدید سیلندر ، اتصالی وایرشمع ( آب شده ) در اثر حرارت بالای موتور .
موتور نو براش آوردن و قرار بود روش نصب بشه . خودرو پلاک شهرکرد بود .
اینقدر نمایندگی های ایران خودرو مجهزن با یک تیکه چوب متعلقات موتور رو نگه داشتن . واقعا آفرین .
خراب شدن یکسری متعلقات موتور به علت ضربه های شدید گیرباکس به موتور و خرت و پرتاش ( 206 خودم وقتی دیدم هنگانم جا رفتن دنده ( از خلاص به D ) موتور چطوری توی جاش تکون میخوره و شوک بهش وارد میشه وحشت کردم . )
206 تیپ 6 مدل آخر 90
سلام
منم چند مورد بگم من چون یه مدت نمایندگی ایران خودرو کار می کردم از این چیزا زیاد میدیدم .
1- خراب شدن واتر پمپ 405 بعد از 5000 هزار کیلومتر که منجر به نشتی و سوختن واشر سر سیلندر شد .
2- بریدن پیچ کمپرسور کولر 405 و شکستن کارتر روغن بر اثر ضربه در حین حرکت که و یاتاقان زدن موتور بعد از 15 هزار کیلومتر
3- پاره شدن تسمه دینام سمند بعد از 12 هزار کیلومتر
4- روغن ریزی از کاسه نمد سر میلنگ پژو پارس بعد از 300 کیلومتر که خوشبختانه صاحبش زود متوجه شد .
5- پار شدن جنت پایینی رادیاتور EF7 بر اثر سایش با پولی میلنگ و سوختن واشر سر سیلندر .
6- شکستن ماهک دنده ی پژو پارس بر اثر حرارت زیاد که بعد متوجه شدیم که اصلا سپر حرارتی اگزوز نداشت و دلیل سوختن همین بود .
7- بیرون پریدن دنده 3 رانا با موتور TU5 که گیربکس تعویض شد .
8- خرابی پمپ هیدرولیک فرمان پژو پارس سال
9- بریدن پیچ تسمه سفتکن تایم پژو 206 TU5 بعد از 20 هزار تا که باعث شد سوپاپ کج کنه . عکش هاش را دارم که سر فرصت قرار میدم .
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط K!ng of th3 K!ngs
