سوال فني درباره ي سمند !

[heinrich_himmler]

استپر موتور دریچه گاز و سوکت پتانسیومتر دریچه گاز اولین احتمال معیوب بودنن. اینها رو چک کنین.

[pouyans]

چه مدت ماشین رو با واشر معیوب روندین؟
اون موقع ها چطوری رو ماشین گار میدادین؟
یه احتمال کوچیک هم در مورد عادت کردن به گاز دادن بالا هستش ؟
منم میگم دور موتور درجا تو حالت گرم باید پایینتر از 1 باشه

متاسفانه مدت زيادي رو با واشر معيوب روندم !! والا اون موقع به نظرم كاملا عادي و حتي بهتر از عالي بود هيچ مشكلي وجود نداشت‌!

---------- Post added at 02:06 AM ---------- Previous post was at 02:03 AM ----------

استپر موتور دریچه گاز و سوکت پتانسیومتر دریچه گاز اولین احتمال معیوب بودنن. اینها رو چک کنین.

از راهنماييتون وقعا مچكرم !‌ اما من ازينا چيزي سر در نميارم ! فقط مي خواستم بدونم اگه واقعا مشكل اساسي داره ببرشم تعميرگاه‌! باور كنيد كلي واسه ماشين خرجيدم تا حالا ! هر دفعه هم كه ميبري كلي ميتيغن ازت ! ديگه نميخواستم بي دليل ببرم ! اگه واقعا با اين توضيحاتي كه دادم مشكل اساسي هست به تعميرگاه مراجعه كنم؟

[D r i v e r]

به یه چیزی هم دقت کنین
گفتن که در دنده 4 دور موتور روی 4 هزار و بالاتر قرار داره در سرعت 100 کیلومتر
اینطور که ایشون گفتن یعنی چیز غیر عادی هست و قبل از این یا کمتر بوده یا بیشتر!
حالا من دقیق سرعت دنده های مختلف رو در دور موتور های مختلف و در سرعت های مختلف توی سمند نمیدونم
ولی اینو میدونم که باید توی همه سمند ها یکی باشه!
مگه اینکه موتور فرق کنه و ضرایب گیربکس!
چون دور موتور با سرعت خودرو و ضریب گیربکس رابطه کاملا مستقیمی داره
به نظر من یا خطا وجود داره یا اینکه مشکل از سیستم انتقال قدرت هست و مخصوصا دیسک و صفحه که هرزگردی داشته باشه و رد کنه

[pouyans]

راسي يه چيزي هم يادم رفت درباره ي دور موتور در حال درجا‌!‌ كه اولش كه روشن مي كنم رو 2 هست و وقتي گرم ميشه پايين 1 مياد ! فقط همون اوايل بالاتر هستش.

[rami_hemi]

من شکم به سر سیلندر میره بعد همونطور که دوستان گفتن دریچه گاز
دورگیری موترو تو چه وضعی هستش خوب و راحت میره بالا ؟

[pouyans]

من شکم به سر سیلندر میره بعد همونطور که دوستان گفتن دریچه گاز
دورگیری موترو تو چه وضعی هستش خوب و راحت میره بالا ؟

سرسيلندر كه تازه تعمير شده .....!
خوب هست اما چون من واسه دنده عوض كردن يا به دور موتور نگاه مي كنم يا به صداي موتور گوش ميدم. در واقع واسه هر دنده زودتر بايد دندرو تعويض كنم، مثلا 2 به 3 يا 3 به 4 با اوني كه قبلا بوده فرق كرده ! مثلا قبلا با 4 تا 130 تا ميرفتم بعد مينادختم 5 الان تا 100 تا كه ميره رو 4 بايد دنده عوض كنم بذارم 5 !

[heinrich_himmler]

سرسيلندر كه تازه تعمير شده .....!
خوب هست اما چون من واسه دنده عوض كردن يا به دور موتور نگاه مي كنم يا به صداي موتور گوش ميدم. در واقع واسه هر دنده زودتر بايد دندرو تعويض كنم، مثلا 2 به 3 يا 3 به 4 با اوني كه قبلا بوده فرق كرده ! مثلا قبلا با 4 تا 130 تا ميرفتم بعد مينادختم 5 الان تا 100 تا كه ميره رو 4 بايد دنده عوض كنم بذارم 5 !

من متوجه نمیشم. چرا وقتی 100 تا میره باید بندازی 5؟؟!! خب وقتی شد 130 بنداز 5.
کاری ندارم که اصولا باید تو 100 یا همون حدودا انداخت 5 اما شما بر چه معیار یا مبنایی می گی حالا تو 100 میندازم 5؟

[rami_hemi]

من فکر میکنم ایرادی نداره ماشین
خوبم گاز میخوره ولی شما چون قبلا کم جونش رو دیدی به نظرت ماشین زیادی دور بر میداره
تو دور پایینتر دنده رو عوض کن و کمتر گار رو فشار بده
ولی دور درجا بالا بودنش کمی شگ داره

[pouyans]

من متوجه نمیشم. چرا وقتی 100 تا میره باید بندازی 5؟؟!! خب وقتی شد 130 بنداز 5.
کاری ندارم که اصولا باید تو 100 یا همون حدودا انداخت 5 اما شما بر چه معیار یا مبنایی می گی حالا تو 100 میندازم 5؟

چون وقتي به 100 كه ميرسه جوري دور بر ميداره كه بايد دنده عوض شه....‌!‌ اما قبلا همين اتفاق تو سرعت 40-130 ميفتاد.....!‌

[heinrich_himmler]

احتمالا متوجه شدم که عیب از کجاست. اما روش بیان شما کمی ایراد داره. شما مهمترین فاکتور رو حذف کردید دوست من، دور موتور!!
باید بگی وقتی سرعتم به 100 میرسه دور موتورم میره مثلا X.
احتمالا دیسک و صفحه کلاچ شما ایراد داره، البته یه احتمال دیگه اینه که در حین تعمیر موتور چون گیربکس باز شده مقداری گریس یا روغن رو صفحه ریخته و چرب شده باشه.
عیب معمولا به این شکل خودشو نشون میده:
تا یک دور خاص (در هر دنده ای) مثلا تا دور 3000 همه چی نرماله اما به محضی که دور از 3000 بالاتر بره یا به ماشین کمی فشار بیاری ناگهان دور موتور سریعا افزایش پیدا می کنه بدون اینکه سرعت به اون تناسب افزایش پیدا کنه و بدون فشردن بیشتر پدال گاز.
اگه همین شرایطه باید گیربکس باز بشه و دیسک و صفحه کلاچ بازدید بشه.