نظرتون راجع به MVM 110 چیه؟

[AmiRreZA_RAcEr]

یه دونه خریدیم. ( 4 سیلندر )

مبارک باشه ! مشاوره درست و حسابی که نگرفتی
بیا یه توضیحی بده شاید دوستان دیگری هم بخوان بخرن و راهنمایی بشن
ممنون

[soooot]

آره، یکی از اعضای خانواده میخواست، هر چی بهش گفتم صبر کن بیشتر تحقیق کنیم، صبر نکرد.
امروز یه دونه چهار سیلندر خرید ( دنده اتوماتیک نیست )، فردا تحویلش میدن. ( خدمات گارانتی و... هم با سایپا هست )
فکر کنم قیمتش 8850000 تومن شد به علاوه یه چک 1200000 تومن برای شش ماه دیگه ( یه خورده بالا و پایین ) یعنی در کل 1050000 تومن شد.
اگر این خوب در بیاد منم یه Tiggo میخرم، بین 206 و تندر 90 دو دل بودم که Tiggo رو دیدم، یه شاسی بلند با قیمت 12 میلیون! با امکانات یه ماشین 30 میلیونی.
البته اینجا در موردش پرسیدم ولی هیچ کس کمک نمیکنه!

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

به نظر خودم در بین شاسی بلند ها از بد قیافه ترین ها هست، ولی بازم با این قیمتش وسوسه کننده هست.

[irinn65]

آره، یکی از اعضای خانواده میخواست، هر چی بهش گفتم صبر کن بیشتر تحقیق کنیم، صبر نکرد.
امروز یه دونه چهار سیلندر خرید ( دنده اتوماتیک نیست )، فردا تحویلش میدن. ( خدمات گارانتی و... هم با سایپا هست )
فکر کنم قیمتش 8850000 تومن شد به علاوه یه چک 1200000 تومن برای شش ماه دیگه ( یه خورده بالا و پایین ) یعنی در کل 1050000 تومن شد.
اگر این خوب در بیاد منم یه Tiggo میخرم، بین 206 و تندر 90 دو دل بودم که Tiggo رو دیدم، یه شاسی بلند با قیمت 12 میلیون! با امکانات یه ماشین 30 میلیونی.
البته اینجا در موردش پرسیدم ولی هیچ کس کمک نمیکنه!

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

به نظر خودم در بین شاسی بلند ها از بد قیافه ترین ها هست، ولی بازم با این قیمتش وسوسه کننده هست.

مطمئنی 12میلیونه تیگو؟از کجا پرسیدی قیمتشو؟!اگه اینطوری باشه واقعا عالیه........
اما بازم پرسوجو کن واااااااااااااای

[irinn65]

خودروهاي داخلي چقدر مي‌سوزانند؟

طبق آخرين اعلام دولتي‌ها، قانون هدفمند کردن يارانه‌ها که حذف تدريجي بنزين سهميه‌اي و گراني اين سوخت را در پي دارد، نيمه دوم امسال اجرا مي‌شود و اين در شرايطي است که سهم زيادي از خودروهاي سواري توليد داخل، از مصرف سوخت بالايي برخوردارند.

بر اساس آخرين گزارش سازمان بازرسي کيفيت استاندارد ايران در رابطه با مصرف سوخت خودروهاي داخل کشور، mvm 110 عنوان کم مصرف ترين خودرو ساخت داخل معرفي شد.

[soooot]

خب، الان ما MVM رو خریدیم و آوردیم و پارکش کردیم در خونه.
یه MVM سفید.
و اما شرح ماجرا:
1- نمایدنگی مدیران خودرو بیشتر به یه بنگاه کلاه برداری و چاله میدان شبیه بود، در حدی که مدیر نمایندگی هنگام شمردن پول چند بار سعی کرد چند تا از تراول ها رو بدزده!!! هر بار یکی از تراول ها رو توی اون یکی دستش نگه میداشت و میگفت یه دونه کمه!
2- افراد درون نمایندگی بی ادب بودن و اجازه نمیدادن ماشین رو برسی کنیم، حتی وقتی که پولش رو داده بودیم!!!
3- مدیر نمایندگی با کلی هارت و پورت یه روز قبل از تحویل روی سربرگشون نوشت که ضمانت میکنه که ماشین رو فردا پلاک شده تحویل بده و مهر و امضا کرد، وقتی پول رو دادیم با هزار و یک بهونه پلاک کردن رو انداخت برای هفته دیگه!
4- رفتیم یه دور با ماشین زدیم دیدم کولرش باد گرم میزنه، بردیم نمایندگی با بد اخلاقی ( حالا دیگه پول رو گرفته بود و رفتارش بیشتر شبیه سگ شده بود ) گفت سوزنیش خرابه و کولرش گاز خالی کرده، بذارید اینجا و برید بعد از ظهر بیاید براتون درستش کنم، بعد از ظهر رفتیم میگفت باید 15 هزار تومن پول گاز کولر رو بدید!
5- نمایندگی ازمون یه پولی به عنوان دلالی میخواد! من نمیدونم این چه نمایندگیی هست! انگار میخوایم ماشین دست دوم از بنگاه بخریم.
6- خاک بر سر کل شرکت مدیران خودرو با این نمایندگی های دزد و کلاه بردارش.
خب حالا بریم سر خود ماشین:
1- من هنوز باهاش رانندگی نکردم ولی در حالت ایستاده وقتی موتورش روشنه با وقتی موتورش خاموشه هییییچ فرقی نداره وحتی صدای مورچه هم از موتورش در نمیاد.
2- کیفیت بدنه وقتی بهش نگاه میکنی خوبه ولی وقتی یکم روی کاپوت فشار میاری متوجه میشی که خیلی خیلی بدنش نازکه.
3- کیفیت پلاستیک داخلش از کیفیت پلاستیک های پراید یکم ( خیلی کم ) پایینتره.
4- امکاناتش به اندازه امکانات یه ماشین 30 میلیونی هست!
5- سقفش بسیااااااااااااار بلند تر از اونی هست که به نظر میرسه، یعنی وقتی من تو اسپورتج هم میشینم سرم با سقف همین قدر فاصله داره، صندلی های عقب زیاد مناسب نیست ولی برای سرنشین های جلو به جرات میتونم بگم از پراید بیشتر جا داره. ( البته نه برای آدم های خیلی چاغ و پهن، صندلی های پراید یکم پهن تر هست )
6- از اونجایی که موکت کف نداره و جنس پارچه صندلی ها هم خیلی نازکه اولین کار اینه که موکت کف براش بخریم و صندلی هاش رو روکش کنیم.
7- به نظرم باتری هاش ضعیف میاد چون وقتی مثلا چراغ ترمز روشن میشه چراغ اتاق کم نور میشه و...، حالا دقت نکردم ببینم پراید و... هم اینجوری هستن یا نه.
8- کاپوتش رو زدم بالا، موتورش بسیار کوچیکه ( چهار سیلندره ).
9- کولرش قوی هست، قوی تر از پراید ( یکم ).
10- ظاهرش ( هم داخل و هم خارج ) بسیار مدرن تر از پراید و ماشین های هم قیمت خودش هست.
به نظر من بهترین ماشین برای دختر هایی هست که پولشون زیر ده میلیونه. ( تو خونه ما هم یه دختر اینو خریده )

[irinn65]

خب، الان ما MVM رو خریدیم و آوردیم و پارکش کردیم در خونه.
یه MVM سفید.
و اما شرح ماجرا:
1- نمایدنگی مدیران خودرو بیشتر به یه بنگاه کلاه برداری و چاله میدان شبیه بود، در حدی که مدیر نمایندگی هنگام شمردن پول چند بار سعی کرد چند تا از تراول ها رو بدزده!!! هر بار یکی از تراول ها رو توی اون یکی دستش نگه میداشت و میگفت یه دونه کمه!
2- افراد درون نمایندگی بی ادب بودن و اجازه نمیدادن ماشین رو برسی کنیم، حتی وقتی که پولش رو داده بودیم!!!
3- مدیر نمایندگی با کلی هارت و پورت یه روز قبل از تحویل روی سربرگشون نوشت که ضمانت میکنه که ماشین رو فردا پلاک شده تحویل بده و مهر و امضا کرد، وقتی پول رو دادیم با هزار و یک بهونه پلاک کردن رو انداخت برای هفته دیگه!
4- رفتیم یه دور با ماشین زدیم دیدم کولرش باد گرم میزنه، بردیم نمایندگی با بد اخلاقی ( حالا دیگه پول رو گرفته بود و رفتارش بیشتر شبیه سگ شده بود ) گفت سوزنیش خرابه و کولرش گاز خالی کرده، بذارید اینجا و برید بعد از ظهر بیاید براتون درستش کنم، بعد از ظهر رفتیم میگفت باید 15 هزار تومن پول گاز کولر رو بدید!
5- نمایندگی ازمون یه پولی به عنوان دلالی میخواد! من نمیدونم این چه نمایندگیی هست! انگار میخوایم ماشین دست دوم از بنگاه بخریم.
6- خاک بر سر کل شرکت مدیران خودرو با این نمایندگی های دزد و کلاه بردارش.
خب حالا بریم سر خود ماشین:
1- من هنوز باهاش رانندگی نکردم ولی در حالت ایستاده وقتی موتورش روشنه با وقتی موتورش خاموشه هییییچ فرقی نداره وحتی صدای مورچه هم از موتورش در نمیاد.
2- کیفیت بدنه وقتی بهش نگاه میکنی خوبه ولی وقتی یکم روی کاپوت فشار میاری متوجه میشی که خیلی خیلی بدنش نازکه.
3- کیفیت پلاستیک داخلش از کیفیت پلاستیک های پراید یکم ( خیلی کم ) پایینتره.
4- امکاناتش به اندازه امکانات یه ماشین 30 میلیونی هست!
5- سقفش بسیااااااااااااار بلند تر از اونی هست که به نظر میرسه، یعنی وقتی من تو اسپورتج هم میشینم سرم با سقف همین قدر فاصله داره، صندلی های عقب زیاد مناسب نیست ولی برای سرنشین های جلو به جرات میتونم بگم از پراید بیشتر جا داره. ( البته نه برای آدم های خیلی چاغ و پهن، صندلی های پراید یکم پهن تر هست )
6- از اونجایی که موکت کف نداره و جنس پارچه صندلی ها هم خیلی نازکه اولین کار اینه که موکت کف براش بخریم و صندلی هاش رو روکش کنیم.
7- به نظرم باتری هاش ضعیف میاد چون وقتی مثلا چراغ ترمز روشن میشه چراغ اتاق کم نور میشه و...، حالا دقت نکردم ببینم پراید و... هم اینجوری هستن یا نه.
8- کاپوتش رو زدم بالا، موتورش بسیار کوچیکه ( چهار سیلندره ).
9- کولرش قوی هست، قوی تر از پراید ( یکم ).
10- ظاهرش ( هم داخل و هم خارج ) بسیار مدرن تر از پراید و ماشین های هم قیمت خودش هست.
به نظر من بهترین ماشین برای دختر هایی هست که پولشون زیر ده میلیونه. ( تو خونه ما هم یه دختر اینو خریده )

ممنون از توضیحات کامل حالا در هنگام حرکت سرعت شتاب مصرف نرمی و .....هم اگر اطلاعاتی داشتید بزارید ممنون

[mania2000]

یه دونه خریدیم. ( 4 سیلندر )

مبارکه با مصرف سوخت کمی که داره تقریبا همه گیر شده .. درمورد قیمت تیگو حدود 30 میلیون فکر کنم قیمت خورده ... معمولا نمایندگی های ایرانی وقتی دیدند از مشتری دارند بی ادب می شوند مثل مدیران که شما گفتید قبل از پول دادن چاکر آدم هستند بعد از گرفتن پول گرفتن دشمن خونی می شوند و مشتری را نمی شناسند .

[AmiRreZA_RAcEr]

4- امکاناتش به اندازه امکانات یه ماشین 30 میلیونی هست!

چه امکاناتی ؟!؟!؟

[mania2000]

چه امکاناتی ؟!؟!؟

E: ام وی 110 --- MV 110
تجهيزات:
خودروهاي اقتصادي كره اي معمولا داراي تجهيزات قابل قبولي هستند. ولي چيني ها پارا از اين هم فراتر گذاشته اند و سطح تجهيزات آنرا نسب به دوو ماتيز ارتقا داده اند:

شيشه بالابر برقی (جلو و عقب)
آينه‌های بغل برقی
راديو پخش استريو
فرمان هيدروليك
تهويه مطبوع
دورشمار موتور
پروژكتور مه شكن جلو و عقب
قفل مركزي همراه با كنترل از راه دور و قابليت خودكار بستن پنجره ها پس از قفل شدن دربها(سيستم ضد سرقت)
بازكننده درب مخزن سوخت و صندوق بار
برف پاكن و شيشه شوي عقب + تايمر برف پاک‌کن+گرم‌کن شيشه عقب + بال عقب و...
[hr:1c792ac34c]
قرار گيري كليدهاي بالابر پنجره ها بروي خود دربها نسبت به ماتيز بهتر است. اما در مقابل پخش صوت آن كم كيفيت است. به نظر ميرسد در گرماي تابستان تهويه مطبوع آن قدرت لازم را براي تهويه سريع هوا نداشته باشد و اينكار نياز به گذشت زمان دارد. ضمن آنكه به محض استفاده از تهويه مطبوع با افت توان موتور مواجه ميشويم. در كل ليست مناسبي را براي تجهيزات ميبينيم ولي در بعضي موارد اين تجهيزات كارايي مطلوب ندارند.

توانايي هاي حركتي:
مشخصات فني ام وي ام به شرح زير است:
موتور: 3 سيلندر 812 سی‌سی
گيربكس:معمولی 5 دنده جلو/اتوماتيک (انتخابی)
قدرت موتور: 52 اسب بخار
كه مهمترين تغيير آن نسبت به ماتيز استفاده از چهار سوپاپ در هر سيلندر است. اگر طالب خودرويي نرم و آرام شهري باشيد تا حدودي ام وي ام به نياز شما پاسخ خواهد گفت. ولي اگر كمي به سطح توقع خود بيفزاييد و يا حتي بخواهيد توانايي هاي آن را با خودرويي همچون پرايد مقايسه كنيد ام وي ام حرف چنداني براي گفتن نخواهد داشت.
هندلينگ آن براي يك ميكرون(خودروي كوچك شهري) معمولي است و از نظر شتابگيري 0-100 با دارا بودن زمان 17 ثانيه كند عمل ميكند. كشش آن در سربالايي ها به همراه سرنشين و بار كم خواهد بود.
سيستم ترمز و گيربكس چندان قوي نيست و عملكردي معمولي دارد.
سر و صداي داخل كابين و مخصوصا قسمت عقب همواره مورد شكايت مصرف كنندگان قرار ميگيرد. كه به دليل عدم انطباق قطعات آن از همان روز اول هم وجود دارد. تعليق چرخ عقب ضعيف است و كوچكترين ضربات وارده را به اتاق وارد ميكند.

مشخصات فني ام وي ام 110 به شرح زير است:
موتور: 3 سيلندر 812 سی‌سی
گيربكس:معمولی 5 دنده جلو/اتوماتيک (انتخابی)
قدرت موتور: 52 اسب بخار
شتاب0-100 : 17 ثانيه
حداكثر سرعت:140 كيلومتر
وزن:850 كيلوگرم
فرمان هيدروليك
نيروي محركه: محور جلو
ترمز جلو:ديسكي
ظرفيت باك: 35 ليتر
ابعاد لاستيكها: 155/60R13x77H
طول:3550mm
عرض:1495mm
ارتفاع:1485mm
فاصله محور چرخها:2340mm

[shutdown]

به نظر من که ماشین مناسبیه....هم کوچیکه هم با این وضعیت مصرفش کمه