گراند ويتارا يا ...

[Hossein 12]

خيلي ممنون از همه دوستان،

احتمالاً انتخاب نهايي همون سوزوکي هست.

[accelerate]

مقايسه توسان - اسپورتيج و سوزوكي ويتارا

اگه سوزوكي رو انتخاب كني مطمئن باش پشيمون مي شي عين خود من

يه سوزوكي 4 سيلندر 2000 سي سي ايران خودرو داشتم كه بعد 3 ماه فروختمش

اولا اين ماشين اساسي ترين چيزايي كه يه شاسي بلند شهري بايد داشته باشه نداشت :مثلا ESP رو ديگه الان رو هاچبكها هم مي ذارن ولي سوزوكي ويتارا نداره (البته مدل ايران خودروييش) يا همين تيپ ترونيك يا دنده دستي كنار دنده اتومات از واجباته و يه قابليت خيلي مهم تو همه ماشيناي اتوماته كه سوزوكي ويتارا نداره

تو لوازم و امكانات هم كه تا تونستن ازش زدن مثل سانروف و .....

بعدم آقا ما هر جا با 3 سرنشين رفتيم تو سربالايي ...اين ماشين جون مي كند
تو همين جاده چالوس با 2 سرنشين و 2 تا ساك كوچيك هر جا سربالايي بود ماشين راه نمي رفت.باورتون نمي شه هر چي پرايد تو جاده بود از ما سبقت مي گيرفت. سر پيچها تو سرپايينيها هم ماشين به بيرون پيچ پرت مي شد چون ESP نداره

خلاصه با يه موتور ضعيف 4 سيلندر 2000 سي سي يا حتي اين جديده كه مي خوان 44 تا پول بگيرن و 2400 سي سي بدن واقعا 35 تا پول دادن پاي صفرشم پول دور ريختنه

بنظر من فقط بريد دنبال هيونداي توسان كه وقتي سوارش شدم فهميدم چيه
اسپورتيج هم زياد سوار شدم و شوهرخواهر خودم داره ولي توسان خيلي سرتره

تو مقايسه توسان و اسپورتيج : كيفيت تمام قطعات توسان از تودوزي درها - جلو داشبورد ..گرفته تا پيچ و مهره هاي سيتم تعليقش از اسپورتيج خيلي بهتره .(قسمت دوم رو فاميلمون گفت كه تو اطلس خودرو كار مي كنه)
بعد چون اسپورتيج 50 كيلو از توسان سنگينتره پس شتاب كمتر و مصرف بنزين بالاتري داره
اصلا جلو داشبوردش رو دست بزني تق تق صداي حلبي ميده

كلا ويتارا رو كه همه جوره بي خيال شو چون نه تنها ايران خودرو كيفيت سرهم بندي و عايق گيريش پايينه و هم موتور ضعيفي داره و تو دنيا هم هيچ مدليش فروش موفقي نداشته و يه شكست بزرگ بود واس سوزوكي

بين توسان و اسپورتيج هم برو سراغ توسان كه همه جوره بنظرم سرتره .با يه 2رنگش رفته بوديم آفرود طرفاي كاشان نمي دوني چجوري مثل خرگوش از تو چاله چوله در ميومد و تو هيچ محيطي نموند. تو جاده هم شتابش عجيب زياده و تو صندلي فرو مي ري

بازار دست دومشونم توسان خيلي افت كمتري داره

[sadis]

توسان نسبت به ويتارا هم مصرفش كمتره هم حجم موتورش بيشتره هم كلا سبك تره اما دو سه مليوني از كيااسپورتيج گرون تره

[poria_mc]

با يه 2رنگش رفته بوديم آفرود طرفاي كاشان نمي دوني چجوري مثل خرگوش از تو چاله چوله در ميومد و تو هيچ محيطي نموند.

خیلی عذر میخوام که اینو میگم ولی اگه این جمله تون رو اول پستتون نوشته بودید کلا این همه وقتم سر خوندن پستتون تلف نمیشد!
شما با توسان آفرود میری؟ اونوقت توسان از ویتارایی که دنده کمک داره و 100 تا گنده تر از توسان رو تو آفرود میخوره بهتره؟؟؟

همين تيپ ترونيك يا دنده دستي كنار دنده اتومات از واجباته و يه قابليت خيلي مهم تو همه ماشيناي اتوماته كه سوزوكي ويتارا نداره

تیپ ترونیک تو ماشینهای اتومات از واجباته؟؟؟ اونوقت نیسان با اون همه عظمتش میاد تو نسل جدید ماشیناش تیپ ترونیک رو حذف میکنه!

باورتون نمي شه هر چي پرايد تو جاده بود از ما سبقت مي گيرفت

باورمون میشه! چون از اون جمله

همين تيپ ترونيك يا دنده دستي كنار دنده اتومات از واجباته

معلومه و در نهایت احترام باید گفت که اصلا رانندگی با ماشین اتومات رو بلد نیستید!

ايران خودرو كيفيت سرهم بندي و عايق گيريش پايينه و هم موتور ضعيفي داره و تو دنيا هم هيچ مدليش فروش موفقي نداشته و يه شكست بزرگ بود واس سوزوكي

کیفیت عایق بندی این ماشین پایینه اونوقت کیفیت عایق بندی و ساخت ماشینهای کره ای بالاست! آزرا که سدان لوکسشه اونه وضعیتش! وای به حال یه ماشین معمولی مثل توسان که ادعایی تو بخش کیفیت نداره!

توسان نسبت به ويتارا هم مصرفش كمتره هم حجم موتورش بيشتره هم كلا سبك تره

این جمله که دیگه شاهکار جمله های این تاپیکه!

[parham lord]

اسپورتيج ماشين الييه. 3000 موتور داره قدرت داره .خوشكله.و جاداره.قيمت:40 ميليونه.

[poria_mc]

اسپورتيج ماشين الييه. 3000 موتور داره قدرت داره .خوشكله.و جاداره.قيمت:40 ميليونه.

موتور Sportage حجمش 2700 سی سی با حدود 173 اسب قدرته!