کلا هیوندای بازار دست دومش بهتره کیاس
توسان هم هر کی داشته راضی بوده
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
کلا هیوندای بازار دست دومش بهتره کیاس
توسان هم هر کی داشته راضی بوده
تو این رنج میشه بهترین انتخاب رو همین اسپورتیج نام برد! از همه بهتره! هر چند اگه سوارش شی و بعد با چشم بسته سوار توسان شی هیچ تفاوتی رو حس نمیکنی و انگار که همون اسپورتیج هستش! جدیدا هم که مدل فیس لیفتش اومده که خیلی هم قشنگتر شده در حالی که مدل 2009 توسان از لحاظ ظاهری فقط یه رینگ متفاوت داره!
حس اسپورتیج بیشتر به یه خودرو 40 و خورده ای میلیون! میخوره تا توسان! توسان تو طراحی داخلی یه جاهایی رو ضعیف کارکرده! مثل روی فرمون لوگوی هیوندایی بصورت پلاستیکی هستش که اگه حتی طرح فلز هم کار میکرد حس بهتری داشت یا مثلا مواد و متریال داخلیش خیلی چیپ میزنه!
ویتارا هم که دوستان گفتن! علیرغم اینکه خوشدستی خیلی بالایی داره و لذت سواری فوق العاده ای داره ولی موتور ضعیفی داره!ارتفاعش از اون دوتای دیگه کمتره و همین سواریش رو لذت بخش تر میکنه! البته یه سری مدلهای 4 در 6 سیلندر وارد شده که فقط به درد حال بقیه رو گرفتن میخوره!(عین کمری های 6 سیلندر که آدم فکرش رو نمیکنه! یهو از پشت رنده ات میکنه!)
مدل های 2 در 6 سیلندر هم هست که البته به نظر من طرح عقبش جذابیت 4 در رو نداره و یکم طرحش نامیزونه! قیمتشون هم الان رو 44 تومن برای 4 در 6 سیلندر و 48 به بالا برای 2 در 6 سیلندر هستش!
تو این رنج ماشین ها تویوتا RAV4 هم هست که نسل جدیدش با آریون وارد کشور شد که البته قیمتش شدیدا بالا و کاذبه!
در کل اگه بودجه تون میرسه سوزوکی 4 در و 6 سیلندر توصیه میشه! و اگه نه همون اسپورتیج انتخاب منطقی تریه!
پوریا جان میشه قیمت rav4 رو بگی؟در مورد ویتارا 2 در ها بیشت راطلاعات داری به من بگو مثلا نمونه 4 سیلندر 2 در و این 6 سیلندر 2 در ها
رامین جان RAV4 دو مدل فول و نیمه فول داره که مدل فولش بصورت شرکتی وارد شده و قیمتش الان روی 58 الی 62 تومنه! که اصلا نمی ارزه در حالی که من حاضرم این قیمت رو بدم برای اینکه سواریش حرف نداره!ویتارا های دو در هم تا اونجا که من اطلاع دارم چون بصورت شخصی وارد شده و افراد بیشتر طالب قدرت هم هستن همه شون 6 سیلندرن! من خودم تا حالا 2 در 4 سیلندر تو تهران ندیدم! تو یه 6 سیلندر هم نشستم که خوب از بغل و پشت ماشین تجربه جدیدیه! ضمن اینکه شتاب و سرعتش هم خوبه و مثل ویتاراهای ایران خودرو ملت بهت فحش نمیدن!
از همه دوستان ممنونم ، کسی از دوستان تا حالا با اسپرتیج کار کرده ؟ چون من از یکی شنیدم که :
دوستان دیروز رفتم اسان موتور و اطلس خودرو برای مقایسه توسان و اسپورتیج به نظر من توسان سرتره خیلی , مخصوصا کیفیت مواد به کار رفته , وقتی داخل اسپورتیج رفتم اول مکان و کیفیت دسته دنده افتضاح بود و بعد اینکه کنسول وسط خیلی کوچک و بد جا بود و اصلا تکیه گاه خوبی نبود همچنین چینش جلو داشبورد خیلی جالب نبود واقعا کیفیته مواد به کار رفته زد توی ذوقم در حد 38000000 ملیون نبود اصلا ,علارقم اینکه مدل 2009 بود و خیلی خوشگل تر شده بود جلوی ماشین انتظار اینو داشتم که کیفیتشم نسبت به مدل های قبل بهتر شده باشه که متاسفانه اینطور نبود
ولی برعکس توسان کیفیت مواد و جلوداشبورد قابل قبول بود و چینشش هم خوب بود دست دنده در جای مناسب و کیفیت خوب کنسول اندازه و جای خوب کلا مناسب بود همش , منهای قیافه که سلیقه ای من توسانو ترجیح میدم
البته باید بگم که اسپورتیج و توسان از یک موتور و پلت فرم استفاده میکنن و از نظر فنی خیلی نزدیک به هم هستن ولی حتی کیفیت قطعات فنی توسان بهتره و اختلاف قیمتشون هم فکر کنم به دلیل همین اختلاف کیفیت باشه
حاضرم سر زندگیم شرط ببندم هر کی این رو نوشته یا هیوندایی داشته یا الان داره! کاملا با تعصب نوشته و دقیقا چیزهایی که تو توسان خیلی تو ذوق میزنه رو راجع به اسپورتیج نوشته! من هم تو اسپورتیج 2008 و 2009 نشستم هم تو توسان 2008 و 2009 ! اصلا اسپورتیج کیفیت متریال داخلیش یه سر و گردن از توسان بالاتره! ضمن اینکه سواریش هم خیلی بهتره! در کل اگه قیافه کابین براتون خیلی مهمه اگه بودجه تون میرسه اول برین سمت تویوتا راو فور! اگه نه بعدش ویتارا و بعد اسپورتیج 2009!!دوستان دیروز رفتم اسان موتور و اطلس خودرو برای مقایسه توسان و اسپورتیج به نظر من توسان سرتره خیلی , مخصوصا کیفیت مواد به کار رفته , وقتی داخل اسپورتیج رفتم اول مکان و کیفیت دسته دنده افتضاح بود و بعد اینکه کنسول وسط خیلی کوچک و بد جا بود و اصلا تکیه گاه خوبی نبود همچنین چینش جلو داشبورد خیلی جالب نبود واقعا کیفیته مواد به کار رفته زد توی ذوقم در حد 38000000 ملیون نبود اصلا ,علارقم اینکه مدل 2009 بود و خیلی خوشگل تر شده بود جلوی ماشین انتظار اینو داشتم که کیفیتشم نسبت به مدل های قبل بهتر شده باشه که متاسفانه اینطور نبود
ولی برعکس توسان کیفیت مواد و جلوداشبورد قابل قبول بود و چینشش هم خوب بود دست دنده در جای مناسب و کیفیت خوب کنسول اندازه و جای خوب کلا مناسب بود همش , منهای قیافه که سلیقه ای من توسانو ترجیح میدم
البته باید بگم که اسپورتیج و توسان از یک موتور و پلت فرم استفاده میکنن و از نظر فنی خیلی نزدیک به هم هستن ولی حتی کیفیت قطعات فنی توسان بهتره و اختلاف قیمتشون هم فکر کنم به دلیل همین اختلاف کیفیت باشه
اگه 10 میلیون تفاوت واستون مهم نیست میتونید هیوندای سانتافه یا کیا سورنتو بخری. در ضمن هر دوتاشون هم ارزون شده قیمته سانتافه رو هفته پیش پرسیدم 5/50 میلیون بود
اگه نمونه دو در این با قیمت کمی ارزونتر و موترو 2000 می اومد بهتر بود البته من خودم شخصا طرفدار سوزوکی سامورای هستم با اون قیافه نقلی خودش و قابلیتهای آفرود بیشتر .
خب دو در فکر کنم خاطره بهتری از یه سوزوکی 6 سیلندر باشه .
ممنونم پوریا جان
===============================================
در مورد مقایسه هم چون بنده تا به حال طرف این ماشینا نرفتم و اصلا خوشم نمیاد از این کره ای ها زیاد خبر از داخل اتاق ندارم.
با سلام
دوست عزیز ویتارا ماشین خیلی نرم و راحتی هستش دوست عزیزی که فرمود موتورش ضعیفه نمیدونم
منظورش چی بوده ترمز های این ماشین هم بسیار عالی هستش در مورد شتاب اون چیزی که شما میخواهید
حتما جواب میده توی سربالایی نمیگم توسانو میگیره ولی ازش یه گلگیر جا میمونه یه چیزی هم یادت نره این
ماشین ژاپنی هستش ازش ایراد نمیشه گرفت راستی یکی از ضعفهای توسان اینه که ارتفاع بلندی داره رکاب
هم نداره که کمک کنه اگه شما ماشینو برای سرعت مبخوای با این قیمت ماکسیما بگیر که فقط بره
ویتارا ا کارت سوخت داره هم خیلی کم مصرفه.
ویتارا دستی شتاب و قدرتش خوبه اون جوری هم فکر نکن مدل قویتر هم میخواد بیاد راستی ویتارا کارت سوخت داره.
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط rami_hemi
