ما منتظر ورشکستگی این شرکت و شرکت مثلا رقیبشون زودتر از این ها بودیم...
انشاالله این ورشکستگی به جاهای دیگه هم برسه...
ما منتظر ورشکستگی این شرکت و شرکت مثلا رقیبشون زودتر از این ها بودیم...
انشاالله این ورشکستگی به جاهای دیگه هم برسه...
دقیقامنتظر سایپا هم باشید.
سایپا باید ظرف 5 سال اینده پراید رو از خط تولید حذف کنه و اون موقع وضع اش 100 برابر بدتر از ایرانخودرو میشه
به جرات میشه گفت اگه بخوایم سایپا رو به یه خونه با 10 ستون تشبیه کنیم از این 10 تا 9 تاش پرایده
بی باک جان حرفت درسته که گاهی گزارش های اعتماد دروغه و یا توش حسابی اغراق شده ولی بهتره این تیکه ها رو یه بار دیگه بخونی.همه ی اینها حرفهاییه که توی این چند وقت مامورین همین دولت گفتناقا می شود از منابع محکمی این خبر ها را بگذارید پس این فروش چند صد هزارتایی چی هست
اعتماد
قطعیترین رقمی که درباره میزان بدهی ایران خودرو گفته شده رقمی معادل 10 هزار میلیارد و 24 میلیون تومان (معادل 10 میلیارد دلار) است که از سوی «نادر قاضی پور» عضو کمیسیون صنایع و معادن اعلام شده است. کارشناسان معتقدند این رقم با آنچه در ایران خودرو میگذرد تطابق داشته و رقم رسمی بدهی این شرکت به سیستم بانکی کشور و قطعه سازان است.بنابر گفته «محمدباقر رجال» رئیس انجمن قطعه سازان کشور، ایران خودرو در حال حاضر نزدیک به دو هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکار است که این بدهی در موعد مقرر پرداخت نشده است.«احمد قلعه بانی» در سخنرانی اخیر خود داده باشد.
او چندی پیش در واکنش به برخی پروژههای تحمیلی که دولت نهم برعهده ایران خودرو گذاشته گفته است؛ عاجزانه از دولت میخواهم پای سیاست را از صنعت خودرو کشور بیرون بکشند و شرکتی همچون ایران خودرو را بیش از این سیاسی نکنند تا بتواند براساس فاکتورهای شناخته شده علمی و اقتصادی به تولید خود ادامه دهد.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران این سخنان را در پی تکلیف دولت به ساخت برخی از سایتهای تولید خودرو در استانهای مازندران، کرمانشاه، آذربایجان شرقی، همدان و مرکزی به ایران خودرو و سایپا عنوان کرده است.
خدا را شکر! انشاءا... نوبت به سایپا هم برسه . این دو شرکت به اصطلاح خودروسازی پدر مردمو با این
محصولات بی کیفیت و گران قیمتشون درآوردن ( بلا نسبت دوستان) آخه بگو شما که بلد نیستید خودرو
تولید کنید چرا اعلام موجودیت می کنید و جان مردم رو با این محصولاتتون به خطر میندازید. یا تولید نکنید یا مثله
شرکتهای ژاپنی غیرت به خرج بدید از خودتون خودرو تولید کنید . دوستان مطلع هستند که خودروی به اصطلاح
ملی ( سمند ) رو چه طور تولید کردند. الان هم این ماشین رو صد جور تغییر دادند( LX . سورن . معمولی . سریر
و ..) همون بهتر که ورشکست بشن که بعید میدونم. چون بحث بحران اقتصادی هست و میخوان هرطور شده
شرکتها رو سرپا نگه دارن تا بگن که بحران ما رو نگرفته.
فکر کنم این پیشامد یک آرزو قلبی و دیرینه هر ایرانی باشه.
همونطوری که دوستان گفتند به دلیل پشتوانه ی دولتی زیاد هم عملی دیده نمیشه ولی امیدوارم این خطر برای این شرکت محلی واسه خیزش به سوی محصولات بهتر و همکاری های بیشتر با شرکت های خارجی باشه . هرچند هیچ شرکتی حاضر نیست همکاری کنه ... ولی شاید بهشون تکنولوژی فروختند که این هم خوبه ...
سلامم.. هیچایرانی دل خوشی از خودرو مونتاژمنهای داخلی ندارد.. ولی با ورشکستگی این صنعت,ضربه ی مهلکی به اقتصاد و صنعت ایران هم میخورد.. قدری باید اهل مطالعه باشین تا متوجه شوی..
چه تضمینی وجود داره که با ورشکست شدن ایران خودرو و سایپا واردات خودرو آزاد بشه یا حداقل تعرفه ها کمتر بشه؟
امکان داره با ورشکست شدن این شرکتها خودروسازهای چین و روسیه وارد بازار ایران بشن! اونوقت به جای 400 هزار قوطی پراید در سال 1 میلیون تابوت چینی در سال تولید میشه.یعنی از چاله به چاه میفتیم.
با شرایط سیاسی حال حاضر بعید میدونم شرکتهای اروپایی یا ژاپنی به بازار ایران نزدیک بشن. خرید شرکتهای آمریکایی توسط سایپا هم یک شوخی مسخرست.
پس اگر میخواهید دعا کنید برای بهبود مدیریت در این شرکتها دعا کنید وگرنه ورشکست شدن ایران خوردو و سایپا که با میلیاردها دلار از حساب بیت المال رشد کردن دردی رو دوا نمیکنه.
مطمئنا به اقتصاد و صنعت ما هیچ ضربه ای نمیخوره تازه کلی سرحالتر هم میشهسلامم.. هیچایرانی دل خوشی از خودرو مونتاژمنهای داخلی ندارد.. ولی با ورشکستگی این صنعت,ضربه ی مهلکی به اقتصاد و صنعت ایران هم میخورد.. قدری باید اهل مطالعه باشین تا متوجه شوی..
همین دو کارخونه با تولید خودروهای بی کیفیت و پرمصرفشون کمر اقتصاد و صنعت ما رو شکوندن ( از بس دولت برای بنزین یارانه داد در صورتی که میشد این یارانه ها رو جای دیگه ای خرج کرد . مثلا داد لبنان)
شاید تنها مشکلی که بعد از انهدام این دو شرکت پیش بیاد تعدادی بیکار باشه (امار دقیق ندارم ولی حداکثر 500 هزار نفر) که اونا هم میرن روی 10 میلیون بیکار دیگه ای که توی کشور هست
بذار بشهسلامم.. هیچایرانی دل خوشی از خودرو مونتاژمنهای داخلی ندارد.. ولی با ورشکستگی این صنعت,ضربه ی مهلکی به اقتصاد و صنعت ایران هم میخورد.. قدری باید اهل مطالعه باشین تا متوجه شوی..
اونوقت اوباما مياد ميگه:
نيو ايرانخودرو ويل استرانگر دن بيفر
ببخشيد احمدي نژاد ميگه
خبر ورشکستگیش که حدود 9ماه پیش هم بود که دولت کمک کرد و تا الان نگهش داشت ولی با این اوصاف سخته یعنی اگه دوباره هم نجات پیدا کنن آخر خطشون ورشکستگیه
همش سیاستهای مزخرف این دولته
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)