تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 2 از 5 اولاول 12345 آخرآخر
نمايش نتايج 11 به 20 از 50

نام تاپيک: درست یا غلط

  1. #11
    اگه نباشه جاش خالی می مونه amirr13's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    محل سكونت
    هر جایی غیر از اینجا
    پست ها
    332

    پيش فرض

    درست
    تعویض رینگ با رینگ بزرگتر(این کار فقط برای ماشین های تولید وطن توصیه میشه)
    دلیل
    کوچک بودن لاستیک ها باعث شتاب بالا تر خودرو در سرعتهای پایین میشود ولی ما اینجا داریم حرف از اسپرت میزنیم
    معایب
    اگه منطقی یزرگ بشه هیچی ولی بیش از حد آسیب به جلوبندی

  2. #12
    Banned
    تاريخ عضويت
    Feb 2007
    پست ها
    1,049

    پيش فرض

    درست
    تعویض رینگ با رینگ بزرگتر(این کار فقط برای ماشین های تولید وطن توصیه میشه)
    برای خودرو های تولید داخل ایران پیشنهاد من استفاده از یک شماره رینگ بزرگتر نسبت به رینگ فابریک .

    مثلا 405 از رینگ 14 به رینگ 15 ... و فقط یک شماره

  3. #13
    اگه نباشه جاش خالی می مونه amirr13's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    محل سكونت
    هر جایی غیر از اینجا
    پست ها
    332

    پيش فرض

    درست
    تعویض لاستیک
    دلیل
    نامرغوب بودن لاستیک های پایه در خودرو های وطنی
    معایب
    پول


    البته این در صورتیه که از لاستیک های مرغوب و معروف و اصل استفاده کنین و از اینایی که به اسم کره ای و ژاپنی و آمریکایی میفروشن نه معروف مرغوب و اصل

  4. #14
    اگه نباشه جاش خالی می مونه amirr13's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    محل سكونت
    هر جایی غیر از اینجا
    پست ها
    332

    پيش فرض

    درست
    استفاده از لاستیک دیواره کوتاه
    دلیل
    با کم کردن گوشت لاستیک شما روی لایه کمتری از هوا قرار دارید فکر نکنم توضیح بخوا پایداری بیشتر
    معایب
    ضربات بیشتر احساس میشن در جاده ها و اتوبان های مرغوب ایرانی

  5. #15
    Banned
    تاريخ عضويت
    Feb 2007
    پست ها
    1,049

    پيش فرض

    تعویض لاستیک
    دلیل
    نامرغوب بودن لاستیک های پایه در خودرو های وطنی
    معایب
    توصیه من :

    بعد از 3 تا5 ماه بسته به نوع استفاده ( درجه کارکشیدن ) لاستیک ها رو به صورت قطری عوض کنید .

    چرخ عقب سمت راست = جلو سمت چپ و برعکس

    بهترین نوع استفاده از لاستیک /

  6. #16
    اگه نباشه جاش خالی می مونه amirr13's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    محل سكونت
    هر جایی غیر از اینجا
    پست ها
    332

    پيش فرض

    درست
    کم کردن ارتفاع(به صورت علمی با تعویض کمک و فنر نه بریدن و پرس کردن آن)
    دلیل
    پایین آمدن نقطه ثقل همون بالا رفتن پایداری
    معایب
    انقال بیشتر ضربات برخورد زیر خودرو در نزاع با چاله چوله و سرعت گیرها و فشار وارد بر سیستم تعلیق و جلو بندی

  7. #17
    اگه نباشه جاش خالی می مونه amirr13's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    محل سكونت
    هر جایی غیر از اینجا
    پست ها
    332

    پيش فرض

    درست
    تعویض شمع با انواع قویتر با نظر متخصص ماشین مربوطه
    دلیل
    بهتر کردن جرقه زنی و سوخت بهتر بنزین
    معایب
    البته اسمش عیب نیست اینجوری جا افتاده انفجار بهتر بنزین خوب حرارت بیشتری تولید میکنه و مطمعنا درجه اب ماشین بالا میره


    هیچ تاثیری در افزایش مصرف سوخت نداره
    البته تعویض شمع به تنهایی استفاده بهینه از قدرت ماشینه و اگه می خواید تاثیر محسوستری بزاره باتری و وایر ها حتما باید تعویض شن
    که بعد از این کارها میتونید کویل ماشین رو هم تقویت کنید
    ببخشید مشکلات ناشی از این پست بی توجهی من بود
    از همه عذر می خوام
    Last edited by amirr13; 07-02-2008 at 13:53.

  8. #18
    اگه نباشه جاش خالی می مونه amirr13's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    محل سكونت
    هر جایی غیر از اینجا
    پست ها
    332

    پيش فرض

    درست
    تغییر ترموستات در Cng ها
    دلیل
    گاز به علت توان کمتر از بنزین با فشار بیشتری وارد سیلندر میشه که باعث بالا رفتن درجه حرارت موتور میشه که تو حرکت در ترافیک به خوبی مشخصه
    معایب
    در هوای سرد و هنگان استفاده از بنزین سیستم خنک کاری موتور بیشتر درگیره و استهلاک بیشت

  9. #19
    پروفشنال Hpower_sl3's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2006
    محل سكونت
    تهران- نیاوران
    پست ها
    554

    پيش فرض

    درست
    کم کردن ارتفاع(به صورت علمی با تعویض کمک و فنر نه بریدن و پرس کردن آن)
    دلیل
    پایین آمدن نقطه ثقل همون بالا رفتن پایداری
    معایب
    انقال بیشتر ضربات برخورد زیر خودرو در نزاع با چاله چوله و سرعت گیرها و فشار وارد بر سیستم تعلیق و جلو بندی


    سلام دوست عزیز
    ببخشید ولی بهتر نیست یخورده تخصصی تر صحبت کنی؟؟

    لطفآ 4خط رو بیشتر کن
    درسته که مبتدی هستی ولی این مسائل خیلی وقته مطرح شده

    بهتره این پستت رو این طوری مطرح کنی

    کاهش سطح اتومبیل بصورت استاندارد دارای محاسن و معایبی هست
    اگه به قول تو علمی باشه پس سیستم فنر بندی و سوسپنسیون و به قول تو جلو بندی چیزیش نمیشه
    هندلینگتم بالا میره
    پس معایب نداره اگه علمی باشه

  10. #20
    اگه نباشه جاش خالی می مونه amirr13's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    محل سكونت
    هر جایی غیر از اینجا
    پست ها
    332

    پيش فرض

    غلط
    استفاده از نور سفید در پرژکتور
    دلیل
    اصولا ما فرهنگ پرژکتور نداریم اونرو ساختن برای هوای مه آلود و دید محدود چون نور زرد اون باعث دید بهتر راننده میشه و نه قدرت روشنایی بیشترش
    معایب
    پایین اومدن کلاس من و شما و اینکه دیگه چراغامون ست نیست

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •