به خاطر گل روي عليرضاي عزيز آموزش كامل تيونينگ اتومبيلها از طريق دستكاري فايل Handling.cfg رو براتون ميزارم.لطفا هي نگيد چقدر بيكاري!
صرفنظر از لذت بيشتر بردن از فضاي بازي اين قبيل كارها نقطه شروع كرك بازيهاي ديگه هست كه لذتش اگه از خود بازي بيشتر نباشه كمتر نيست. پس توصيه ميكنم حتي اگه بازي رو تموم كرديد و كنار گذاشتيد بازم اين كارو انجام بديد. (ايده اين روش كاملا ابتكار خودم بوده و از جاي ديگه كپي نكردم
) ابتدا فايل handling رو از فولدر GTA\data با اديتوري مثل notepad يا... باز كنيد،دنبال كلمه اي مثل > THE DATA < بگرديد تقريبا آخراي صفحه دومه(ميتونيد با Ctrl+F سرچ كنيد) از اينجا به بعد 6 بخش به نامهاي زير داريم:
Cars,more cars,more more cars,bikes,boats,planes
3تاي اولي اتومبيلها،بعدي دوچرخه هاوموتور سيكلتها ودوتاي آخرم قايقها و هواپيماها هستند.
هر ماشين يا... شامل 36 ستون هست : A تا V و a تا g و همچنين aa تا . aj(دقت كنيد كه حروف بزرگ و حروف كوچك با هم فرق دارند):
(A):اسم اتومبيل كه معمولا 8 كاراكتره و اسمهايي كه از 8 كاراكتر بيشتره خلاصه شده مثل Blista compactàblistac پس موقع سرچ اسم كاملو سرچ نكنيد وگرنه احتمالا پيدا نميكنيد
(B):وزن اصلي اتومبيل كه اگه كم شه ماشين سبكتر ميشه و شتاب بالاتر ميره ولي دقت كنيد كه احتمال چپ كردن بالاتر ميره پس گاهي وقتها وزن بالا بيشتر كمك ميكنه براي اكثر اتومبيلها بين 1100 تا 2000 خوبه
(C):سنگيني فرمان يا قدرت هيدروليك،با كم كردنش فرمان تيزتر ميشه وبالا بردنش به پايداري بيشتر كمك ميكنه. براي اكثر اتومبيلها بين 2500 تا 4000 خوبه
(D):كشش اوليه يا نيروي گشتاور موتور(به همه چيز دقت كرده اين راك استار!) حدود 0.8 تا 1.5 براي اكثر ماشينا خوبه
(F):مركز ثقل در بعد X،توصيه مي كنم دست نزنيد!
(G): مركز ثقل در بعد Y، اگه منفي باشه- تا 0.4- - جلوي ماشين بلند ميشه(تريپ امريكايي) و اگه مثبت باشه- تا 0.2 - جلوي ماشين ميخوابه(تريپ ژاپني)
(H): مركز ثقل در بعد Z،توجه كنيد كه اساسا ارتفاع مركز ثقل رو تغيير ميده نه ارتفاع ماشين! پس لطفا جو سورنا نگيرتتون هر ماشيني كه پرشيا و 206 نيست!! ولي تحت شرايط خاص ارتفاع ماشينو ميشه با اين گزينه دستكاري كرد.از 0.0 تا 0.6- خوبه
(I): درصد غوطه وري در آب،
(J):ضريب كشش(تورك)
(K):افت كشش
(L):باياس(تمايل) كشش،كلا اين 4 تا خيلي مورد استفاده نيستند.
(M):تعداد دنده هاي گيربكس. 4 يا 5
(N):حداكثر سرعت سير. بين 200 تا 270 خوبه
(O):حداكثر شتاب اوليه.بين 25 تا 45 خوبه
(P):اينرسي يا لختي موتور كه رابطه مستقيم با بكسباد تايرها دارد.پس كمتر=بهتر
(Q):نوع سيستم انتقال حركت:F=دفرانسيل جلو R= دفرانسيل عقب 4=دو دفرانسيل 4WD
(R):نوع سوخت: P=بنزيني D=ديزلي E=الكتريكي
(S):قدرت ترمزها.از 6 تا 11 خوبه
(T):باياس ترمز(جلو و عقب)
(U):نميدونم چيه ولي هيچ كاربردي نداره و هميشه صفره
(V):دور فرمان(ميزان چرخش فرمان).10 تا 40
(a):سفتي قدرت تعليق(كمك فنرها)
(b):نرمي قدرت تعليق
(c):بازي كمك فنرها در سرعتهاي بالا
(d):حداكثر بازي كمك فنرها
(e):حداقل بازي كمك فنرها
(f):باياس سيستم تعليق بين جلو و عقب
(g):ضريب غلتش(قدرت رول بار يا ميله ضد غلتش)
(aa):محل قرار گيري صندلي راننده(؟)
(ab):ضريب آسيب پذيري در تصادفات
(ac):قيمت اتومبيل(براي Import)
(af):فلگ مدل،حاوي يك سري اطلاعات در مورد ماشين.فقط فلگ هست و نبايد دستكاري شه،وگرنه اون ماشين رو ديگه تو خيابون نميبينيد!
(ag):فلگ هندلينگ،اطلاعات فني،اينم مثل بالايي نبايد دستكاري شه
(ah):وضعيت چراغهاي جلو: 0=عميق 1= كوچك 2=بزرگ 3=كشيده
(ai): وضعيت چراغهاي عقب:مثل بالايي
(aj):گروه انيمشني اتومبيل(؟)
گزينه هايي كه بيشترين استفاده رو دارند:
A,B,C,D,G,H,M,N,O,P,Q,S,V,a,b,c,d,g,aa,ag هستند و بقيه كاربرد آنچناني ندارند.
اگه خوشتون اومد بگيد كه بقيشم بذارم..gif)