خـــودروهــــای ســـنـــگـــيـــن و اتوبوس

[camaro lt]

چراغ سمند؟؟!!!

لااقل از چراغهاي ديگه اي استفاده ميكرد كه كيفيت بهتر داشته باشه.

مثل 405 چون شيشه اي هست و كدر نميشه اما سمند و 206 و پرايد طلق پلاستيكي هستن و خيلي زود( اكثر اونها) تيره ميشن بخصوص توي آفتاب تند و تيز جنوب!

در مورد كاميونهاي معدن، چندتا برنامه از تي وي ديدم كه خيلي جالبه و نشون ميده كلا اينها ساختار خيلي متفاوتي با كاميونهاي معمولي دارن. مثلا ديگه چيزي بنام فرمان نداره و بيشتر شبيه دسته بازي كامپيوتري داره! و يا اگر فرمان هست اصلا اتصالات مكانيكي نيست و كاملا با هيدروليك كار ميكنه( مثل گريدر و لودر).

اما از همه جالبتر موتور اونهاست كه خودش به تنهايي ابعدادي به اندازه يه كاميون نيمه سبك داره!!!!

[ŞHÍЯÍŃ]

تنها برای کاپوت فیبری این ماشین 5 میلیون خرج شده
ولی خودش رو از خیلی دردس ها خلاص کرده
و خیلی هم زیبا بود
توی پس زمینه هم یه وایت رو با کاپوت فیبری میبنید

سلام.

خیلی عالی با این چراغ ها چقدر خوشگل شده شبیهاینترناش جدیدا شده!
گلگیر هاش هم انگاری درست شده.آفرین به سلیقش.خدایی عضق آمریکایی رو دست تبریزی ها و کلا ترک ها نیست!
یه چیزی چراغ سمند برای این ماشین جواب میده؟؟!

سلام دوستان .این ماشین چیه اسمش؟ اصلا ماشین میگن بهش؟ یا اسم خاصی داره؟
الانم داره چپ میکنه نه؟

ممنون

همونطور که دوستان گفتم اینا اسمشون دامپر هست و تو معدن برای جابه جایی های عظیم استفاده میشه.
بزرگترین دامپر کاتر پیلار797f هست با 620 تن وزن و قابلیت جا به جایی حدود 400 تن بار که قدرتش به 3800 اسب بخار میرسه و با ابعادی معادل15 متر طول7.5 متر ارتفاع و9.5 متر عرض هستش.حداکثر سرعت اش هم68 کیلومتره.



برای حملشون هم معمولا لگن و چرخ ها جدا میشن.

[rami_hemi]

بله چراغ سمند بود روش واسه خودمم مسله بود که چرا این چراغ با اینکه شکیل و زیبا هست ولی کیفیت خوبی نداره
در ضم این چراغ روی یک سری اتوبوسهای شهری شهاب هم نصب شده . فکر میکنم کاسه خوبی از نظر پخش نور داشته باشه که این رو روی اتوبوس هم گذاشتن .
چراغ 405 یه حالت خاصی داره بخصوص تو مدلهای قدیمی که از راهنما هم جدا هست جاسازیش خیلی سختتر از چراغ سمند هست چون سمند چراغهای صافتری داره
بیشتر برای کم کردن دردسر این چراغ رو گذاشتن وگرنه میشد از چراغهای بهتری استفاده کرد که زخ زیباتری هم داشته باشن
در ضمن با اینها بیشترین شباهت رو به سری ایگیل پیدا میکنه ولی من به شخصه صرفدار کاپوت های اصلی پای استار هستم سری جدید هم با کاپوتهای فایبر خودشون خیلی ابهت خاصی دارن و چراغهای اونها مربعی هست .

[بی باک بی بال]

این تراک غوله توی ایران فقط بچه غول هست من 100 تن 35 تن 50تن کوماتسور زیاد دیدم البته بحث تن یه چیز مثلا کامیون 10چرخ میگن قانونی 13 تن باید بار بزنه ولی خوب من خودم تا 38 تنم بار زدم توی تراک 35 تنی کوماتسو 90 تن بار دیدیم حالا اینکه تراک 100 تنی 200 یا بشتر بار کنند چیزه عجیبی نیست

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

با اون مایلر مقایسه کنیم

[mehdi_08]

این چه مدلیه؟

[mehdi_08]

[rami_hemi]

انی مدل همون FH ولوو هست فقط با شاسی های متفاوت
اولی شاسی 8x2 هست که برای مصارف شهری و جرثقیلی برای محیطتهای شلوغ مثل بندر گاهها و خدمات شهری هست همونطوری که میبینید 3 محور فرمان پذیر داره دو تا محور جلویی و محور اخر قابلیت فرمان پذیری دارن و محور سوم محور محرک هست
این شاسی ها هم برای حمل بارهای سنگین و یدک کشیدن بوزی استفاده میشن
موتور 560 تا 700 اسبی ولوو روی این شاسی ها نصب میشه

به اصلاح شاسی 8x4 گفته میشه بهشون دارای دو محور جلویی فرمان پذیر و دو محور عقب محرک
باز هم کم کاستی بود سوال بفرمایید دوستان و بنده جواب میدیم

[mehdi_08]

انی مدل همون FH ولوو هست فقط با شاسی های متفاوت
اولی شاسی 8x2 هست که برای مصارف شهری و جرثقیلی برای محیطتهای شلوغ مثل بندر گاهها و خدمات شهری هست همونطوری که میبینید 3 محور فرمان پذیر داره دو تا محور جلویی و محور اخر قابلیت فرمان پذیری دارن و محور سوم محور محرک هست
این شاسی ها هم برای حمل بارهای سنگین و یدک کشیدن بوزی استفاده میشن
موتور 560 تا 700 اسبی ولوو روی این شاسی ها نصب میشه

به اصلاح شاسی 8x4 گفته میشه بهشون دارای دو محور جلویی فرمان پذیر و دو محور عقب محرک
باز هم کم کاستی بود سوال بفرمایید دوستان و بنده جواب میدیم

ممنون
این قسمت رو بیشتر توضیح می دین
دو محورآخرشون متحرک نیست؟؟

[javadk123]

نه فقط یه محور محرک داره.محور اخر محور محرک نیست.

[mehdi_08]

نه فقط یه محور محرک داره.محور اخر محور محرک نیست.

عجب!!! جالبه
پس محور آخر برای فرمان دادنه در جهت عکس محور های جلویی می چرخه؟؟