ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
میدونم ولی همشون 400 نیستن 360 375 و 400 دارن ولی 440 هم شندیم به تعداد کم هست و اینکه دو تا هم 500 دست اصفاهانیا هست با کابین کوتاه و سقف بلند که مدل 1995 هستن
گیربکساشون آره 7 و 9 بود ولی 9600 ها 11 هم داشتن مثل گیربکسهای قدیمی . بازم میپرسم من زیاد با مکانیکهای اینتر ناش سر و کار دارم . از تعمیرکار گیربکس هم میپرسم دقیقا مشخصاتشون رو .
بیشتر معروفن به 400 میدونم که همشون 400 نیست یه سری هاشون با موتور کاترپیلارن و یه سری با موتور کامینز
اونی که شما میگی تولیدش 1995 هستش تو نمایشگاه ها به سقف بلند معروفه یا بعضی ها میگن 92 یی به هر حال اون موقع که داشتیم خیلی ازش خوشم میومد و هنوزم دوستش دارم
من شنیدم رو سینه کش کم میارن.اینطوره؟
بعد سقف بلنداشون 9800 هستن؟یا فرقی نمیکنه؟
من ندیدم تو سینه کش کم بیارن خیلی هم خوب میرن البته نه به حد کشنده های جدید ولی خوب میرن
در مورد 9800 ها خیلی کم اومدن بیشترشون 9700 هستن
داشبورد ماشین خارجی هست.اتاق خارجیه ولی تو عکس بد افتاده.اون اینترناش ها خوره سنگین بار هستن تو گمرک بندرعباس.یه کفی کانتینبر میبندن و کانتینهای با وزن 28 به بالا میزنن و کرایه های بالا میگیرن.موتور کامینز اینترناشها یه بدی که داره اب پشت بوش داخل سیلندر در گردشه و زودتر از موتورهای دیگه این بوش خراب میشه.ولی اتاق خوب و جاداری داره.
هوو و دانگ فنگ یه سری معایب داره یه سری مزایا.معایبش همه میدونن که کیفیت کشنده های اروپا و امریکا رو نداره.بابا این کامیون گاز دستی براش نگذاشتن راننده ها خودشون با هزار زحمت براش میگذاشتن.اگر کامیونی در گردنه زیر پای راننده ول بشه و راننده بخاد با دنده معکوس ماشینو جمع کنه موتور یا شاتون میزنه یا میل تایپید کج میکنه. هوو یکی از راننده ها زیر پاش ول شده بود میخواست با دنده بگیرتش دنده بهش داده بود موتور دور برداشته بود بجای سوپاپ و شاتون و.... کل پیستون هاش ذوب شده بود!!! ولی الحق کابین خوبی داره جادار و بزرگ و فکر کنم دیفرانسیل هاش ZF المان باشه.بر اساس تجربم حرف میزنم در کل تخم مرغ شانسی هستن.یکیش برات پا به پای یه ولوو کار میده یکیش هم روزگارت رو سیاه میکنه و دار و ندارتو باید بفروشی خرج ماشین کنی
ناواردی رانند ه ها دلیل این همه خرابی و تلفات جانی و انسانی این کامیون ها نبوده...راننده ای ک با ماک و ولوو N12 و... کار کرده تجربه و دانش اینو داره که بعداز 1 هفته کار با هوو قلقش دستش بیاد. از راننده ها بپرسید موتور هوو گرم میکنه یا نه؟خصوصیت بزرگ موتورهای ولوو خنک بودن انهاست.یه موتور ولوو رو در سینه کش هرچقدر فشار بهش بیاریم عمرا امپر اب بالا بیاد،مزیتی که هیچ کشنده ای در ایران نداره و بخاطر همین که در سینه کش کم نمیاره.بزرگترین عیب موتورهای هوو دمای بالای اب هست که عمر قطعات موتور رو کم میکنه.بجز ولوو FH تنها کشنده ای که تو سینه کش خوب راه میاد بنز اکسور هست.
به این فکر کنیم که ما الان هم میتونستیم مثل زمانی که FH12 و AXOR و ACTROS وارد شدند الان هم کشنده ی مدل بالاتر اروپایی رو داشته باشیم.....
Last edited by javadk123; 06-01-2013 at 11:50.
تنها برای کاپوت فیبری این ماشین 5 میلیون خرج شده
ولی خودش رو از خیلی دردس ها خلاص کرده
و خیلی هم زیبا بود
توی پس زمینه هم یه وایت رو با کاپوت فیبری میبنید
با اينهمه هزينه اي كه كرده، مشكلي از نظر تردد نداره؟چون وضعيت كاميونها و كلا ماشين سنگين خيلي با سواري فرق داره و بدجوري بهشون گير ميدن.واقعا تيپ و قيافه و اببهت طراحي آمريكايي هم توي سواري و هم كاميون يه چيز ديگه است...
نه مشکلی نداره
موتور اینها 6 خطی هست و تبدیل به مدل 400 راحته کاری با کاپوت ندارن چراغهاش مال سمد بود که خیلی فکر جالبی بود چون راحتتر از هر چراغ دیگه ای گیر میاد .
مدلش هم زیاد پایین نیست که بهش گیر بدن ما هم که تحویل دادیم حتی جای خواب رو توی کارت ماشین وارد کرده بودیم
این روزا به خاطر مشکلات تحویل کامیونها از طرف شرکتهای خودروساز به جای فرسوده ها راهنکایی زیاد گیر نمیده و معاینه فنی رو صادر میکنه .
سلام دوستان .این ماشین چیه اسمش؟ اصلا ماشین میگن بهش؟ یا اسم خاصی داره؟
الانم داره چپ میکنه نه؟
ممنون
اصولا به این سری از ماشینها دامپر یا دامپ تراک میگن
توی ایران به ماشین معدن مشهورن مارکهای مختلفی دارن ولی بزرگترینها رو تا جایی که یادمه کاترپیلار و موماتسو یه شرکت ایتلایایی میساخت این به نظر کاترپیلار میاد
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
