اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت خارج

[mohamad skystar]

معرفی ارزان‌قیمت‌ترین خودروهای چهارچرخ محرک


عمدتاً در فصل زمستان یخ و برف دو پوشش غالب جاده‌ها در بسیاری از کشورها است. هرچند استفاده از لاستیک‌های زمستانی بهترین راه‌حل برای افزایش کشش و پایداری خودرو در زمستان است اما کاملاً واضح است که مجهز بودن خودرو به سامانهٔ چهارچرخ محرک نیز می‌تواند بسیار به سهولت رانندگی در برف و یخ کمک کند؛ اما نیازی نیست برای داشتن این سیستم پول زیادی خرج کنید چراکه هم‌اکنون خودروهای چهارچرخ محرکی با قیمت پایین هم در بازار وجود دارند. بنابراین در این لیست 10 خودروی جدیدی را معرفی کرده‌ایم که ارزان‌قیمت‌ترین خودروهای چهارچرخ محرکی هستند که می‌توان امروزه خریداری کرد. قیمت‌های ذکرشده نیز متعلق به ارزان‌ترین تیپ از هر یک از خودروها است که سیستم AWD را ارائه می‌کنند.
سوبارو ایمپرزا سدان قیمت 19,215 دلار
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سوبارو بیشتر به ساخت خودروهای چهارچرخ محرک مشهور است (البته به‌جز مدل اسپرت BRZ) بنابراین تعجبی ندارد که محصولات این برند ژاپنی را سه بار در این لیست ببینیم. ایمپرزا ارزان‌ترین مدل در بین این سه خودرو است. به‌تازگی نسل جدید ایمپرزا معرفی شده و در دو نسخۀ سدان و هاچ‌بک به بازار عرضه شده است. نسل جدید این ماشین روی پلت‌فرم جدیدی ساخته شده و تا حد زیادی متحول شده است. ارزان‌ترین تیپ ایمپرزا، نسخهٔ سدان گیربکس دستی آن است اما مطمئناً بسیاری از خریداران علاقه به نسخهٔ اتوماتیک آن دارند؛ بنابراین می‌توان با پرداخت 20,215 دلار یک سوبارو ایمپرزا سدان با گیربکس CVT خریداری کرد. همچنین اگر خواهان نسخهٔ هاچ‌بک این ماشین هستید تنها با 500 دلار بیشتر از نسخهٔ معادل سدان می‌توانید یک دستگاه آن‌را خریداری کنید.
جیپ رنگید قیمت 20,990 دلار
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جیپ با رنگید برای اولین بار به بخش کراس‌اوورهای ساب‌کامپکت وارد شد درحالی‌که این خودرو هنوز هم تا حد زیادی توانایی‌های یک جیپ را دارد. همچنین جیپ برای رنگید دو سیستم چهارچرخ محرک متفاوت را ارائه کرده است. در نسخهٔ تریل‌هاوک (و قابل سفارش در دیگر تیپ‌ها) جیپ یک سیستم AWD ضریب پایین را ارائه می‌کند که مناسب برای آفرود است؛ اما حتی بدون این سیستم، تیپ‌های دیگر رنگید با سیستم AWD معمولی نیز خودرویی مقرون‌به‌صرفه و توانا هستند. رنگید در نسخهٔ 4×4 با 20 سانتیمتر فاصله از سطح زمین و لاستیک‌های چسبنده، خودرویی مناسبی جهت به رانندگی راحت در زمستان محسوب می‌شود.
جیپ پاتریوت قیمت 21,035 دلار
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هرچند جیپ پاتریوت به‌زودی با نسل جدید کامپس جایگزین خواهد شد اما این خودرو هنوز هم کراس‌اووری جمع‌وجور، مقرون‌به‌صرفه و توانا است. جنبه‌های مثبت پاترویت این است که 20.5 سانتیمتر از سطح زمین فاصله داشته، برای رانندگی در آب‌وهوای زمستانی مناسب است و با دو سیستم چهارچرخ محرک متفاوت ارائه می‌شود؛ اما در جنبه‌های منفی، پاتریوت خودرویی قدیمی و فاقد بسیاری از تکنولوژی‌هایی است که می‌توان در کراس‌اوورهای کامپکت رقیب پیدا کرد. همچنین پاتریوت خودروی نسبتاً تشنه‌ای است به‌گونه‌ای که در نسخهٔ چهارچرخ محرک در هر صد کیلومتر در بزرگراه 8.7 لیتر سوخت مصرف می‌کند.
میتسوبیشی لنسر قیمت 21,130 دلار
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هرچند میتسوبیشی قصد دارد در ماه آگوست تولید میتسوبیشی لنسر را متوقف کند اما هنوز هم می‌توان این خودرو را خریداری کرد و تا آن زمان لنسر یکی از ارزان‌ترین خودروهای چهارچرخ محرک دنیا است. همچنین نسخهٔ اسپرت اولوشن این خودرو نیز بسیار مشهور بوده و مجهز به سامانهٔ AWD است ولی این سیستم را در نسخه‌های معمولی لنسر هم می‌توان مشاهده کرد. نسخهٔ معمولی این ماشین مجهز به یک پیشرانهٔ چهار سیلندر خطی است که تنها 170 اسب بخار قدرت دارد. البته میتسوبیشی لنسر در حال حاضر خودرویی قدیمی محسوب می‌شود ولی این هنوز هم راهی منحصربه‌فرد برای داشتن کشش بیشتر در زمستان است.
مزدا CX-3 قیمت 22,110 دلار
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یکی دیگر از کراس‌اوورهای ساب‌کامپکت این لیست مزدا CX-3 است که بر اساس مزدا 2 ساخته شده است. هرچند CX-3 خودرویی زیبا و با رانندگی لذت‌بخش‌تر از سطح استاندارد دیگر محصولات مزدا است اما اتاق آن بسیار تنگ است. ازاین‌رو، CX-3 فضای بار کمتری از مزدا 3 هاچ‌بک دارد؛ اما بااین‌وجود این ماشین گزینهٔ مقرون‌به‌صرفه‌ای برای آب‌وهوای زمستانی است. در تمامی تیپ‌های این کراس‌اوور ساب‌کامپکت ژاپنی تنها یک پیشرانه قابل سفارش است. این موتور از نوع 2 لیتری چهار سیلندر است که 146 اسب بخار قدرت و 200 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.
هوندا HR-V قیمت 22,365 دلار
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هوندا نیز با مدل HR-V پا به کلاس کراس‌اوورهای ساب‌کامپکت گذاشته است اما این خودرو فاقد استایل خاص یا رانندگی هیجان‌انگیز است و بیشتر بر کارایی بالا تمرکز داشته است به‌گونه‌ای که HR-V صندوق باری به حجم 656 لیتر دارد. صندوقی که برای چنین ماشین کوچکی بسیار بزرگ است؛ اما هرچند می‌توان نسخهٔ دیفرانسیل جلوی این خودرو را با یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی خریداری کرد اما برای داشتن سامانهٔ چهارچرخ محرک باید نمونهٔ 1.8 لیتری چهار سیلندر با گیربکس CVT را خریداری کرد. مصرف سوخت HR-V هم مانند فضای بار آن قابل‌توجه است به‌گونه‌ای که در نسخهٔ چهارچرخ محرک در هر صد کیلومتر 8.7 لیتر در شهر و 7.5 لیتر سوخت در بزرگراه مصرف می‌کند.
سوبارو XV قیمت 22,570 دلار
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
XV بر اساس نسل قبلی ایمپرزا ساخته شده اما این خودرو به‌طور خاص برای رفتن به مسیرهای سخت و ناهموار طراحی شده است. XV با سیستم چهارچرخ محرک که به‌صورت استاندارد در تمامی تیپ‌ها ارائه می‌شود و 22 سانتیمتر ارتفاع از سطح زمین (در مقایسه با ارتفاع 13 سانتیمتری ایمپرزا از سطح زمین)، بیشتر مناسب حرکت در مسیرهای گل‌ولای و برفی است.
سوبارو لگاسی قیمت 22,815 دلار
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لگاسی یکی از چند سدان متوسطی است که سیستم چهارچرخ محرک را ارائه می‌کند و به‌مراتب مقرون‌به‌صرفه‌ترین آنها است که مجهز به چنین سیستمی است. این خودرو بر اساس پلت‌فرم کراس‌اوور اوت‌بک ساخته شده (که با قیمت 26 هزار دلاری‌اش گران‌تر از آنی است که بتوانیم آن‌را در این لیست قرار دهیم) و ازلحاظ قدرت و اندازه یک گام بالاتر از ایمپرزا قرار می‌گیرد. این سدان متوسط ژاپنی در تیپ پایه مجهز به یک پیشرانهٔ 2.5 لیتری چهار سیلندر تخت است که 175 اسب بخار قدرت و 235 نیوتن متر گشتاور دارد و به‌صورت استاندارد به گیربکس CVT مجهز است. البته سوبارو یک پیشرانهٔ بزرگ‌تر 3.6 لیتری تخت شش سیلندر را هم برای لگاسی ارائه می‌کند که 256 اسب بخار قدرت دارد اما این موتور به‌طور قابل‌توجهی مصرف سوخت بالاتری دارد.
جیپ کامپس قیمت 22,935 دلار
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این نسل جدید جیپ کامپس که در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس رونمایی شد نیست بلکه نسل قبلی آن است که پلت‌فرم مشترکی با پاتریوت که در بالا معرفی شد دارد. هرچند کامپس جدید به‌زودی وارد بازار می‌شود اما در حال حاضر هنوز هم می‌توان نسل قبلی این کراس‌اوور را با قیمت پایین‌تری خریداری کرد. کامپس قدیمی در تریم اسپرت مجهز به سیستم چهارچرخ محرک بوده و قیمت بسیار مقرون‌به‌صرفه‌ای دارد اما بااین‌حال ما ترجیح می‌دهیم که برای عرضهٔ کامپس جدید صبر کنیم.
نیسان جوک قیمت 23,040 دلار

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جوک با طراحی جالب و درعین‌حال عجیب خود، پیش از اینکه محبوبیت و فروش بخش کراس‌اوورهای ساب‌کامپکت منفجر شود وارد بازار شد. بااین‌حال جوک بعد از شش سال هنوز هم خودرویی عالی است که می‌توان آن‌را در نسخه‌های استاندارد، نیسمو و یا حتی نمونهٔ اسپرت‌تر نیسمو RS خریداری کرد. اگرچه برای این کراس‌اوور کوچک یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی بسیار عالی در دسترس است اما نسخهٔ چهارچرخ محرک آن تنها با گیربکس CVT در کنار یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ عرضه می‌شود. البته جوک فضای داخلی چندان جاداری ندارد به‌گونه‌ای که صندوق بار آن فقط 300 لیتر حجم داشته و به دلیل شیب‌دار بودن سقف، فضای سرِ سرنشینان عقبی هم محدود است؛ اما جوک خودروی جذابی به نظر می‌رسد که رانندگی خوبی دارد و سیستم AWD را با قیمت مناسبی ارائه می‌کند. همچنین نیسان فاصلهٔ جوک از سطح زمین را 16.7 سانتیمتر اعلام کرده که ارتفاع مناسبی برای عبور از مسیرهای برفی است.
منبع: Motor1

[mohamad skystar]

همکاری تکنولوژیک سامسونگ و آئودی

سامسونگ مشارکت خود در برنامه‌ی PSCP آئودی به عنوان تامین کننده‌ی پردازشگرهای Exynos نسل بعدی سیستم اطلاعات سرگرمی این شرکت را اعلام کرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آئودی اولین بار در سال 2010 و به منظور بکارگیری تکنولوژی‌هایی که استانداردهای بالای کارایی، هوشمندی و کیفیت خودروها برنامه‌ی PSCP را آغاز کرد. حالا CPU های پرچم‌دار سامسونگ می‌توانند به ساخت سیستم‌های اطلاعات سرگرمی بهتر آئودی کمک کنند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Alfons Pfaller رئیس بخش توسعه سیستم اطلاعات سرگرمی آئودی می‌گوید:

با پردازشگرهای Exynos سامسونگ ثابت کرده در بحث کارایی، قابلیت اعتماد و راه حل‌های خلاقانه پیشرو است.
در خلال برنامه‌ی PSCP سامسونگ و آئودی با همدیگر به منظور ایجاد بهترین تجربه‌ی سیستم اطلاعات سرگرمی داخل خودرو در سطح کیفیتی که از آئودی انتظار می‌روند همکاری خواهند کرد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


Charlie Bae معاون بخش فروش و بازاریابی سامسونگ نیز اشاره کرده که این کمپانی می‌خواهد بخشی از تکنولوژی خودرویی رو به رشد باشد و سامسونگ به شدت در تلاش است تا راه‌حل‌های کارا و قابل‌اعتماد را برای آئودی فراهم سازد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


طبق گفته‌های سامسونگ،CPU های پرچم‌دار Exynos می‌توانند تا چهار حوزه‌ی مختلف را اداره کنند. از سال 2010 تاکنون این پردازشگرها نیروبخش برخی از دستگاه‌های هوشمند سامسونگ، از اسمارت فون ها گرفته تا لپ‌تاپ‌ها و سیستم‌های ناوبری بوده‌اند.

خبر خودرو

[mohamad skystar]

بزرگترین رژه خودروهای برقی در جهان

تسلا توانست پس از پاره ای از مشکلات که در آغاز حضور در چین گریبانش را گرفته بود، کار خود را به خوبی در این کشور توسعه دهد و حالا هم یک رژه بزرگ از خودروهای مدل ایکس را در پکن به راه اندازد.

به گزارش خبرخودرو، این سدان ها و شاسی بلندهای بدون آلایندگی در یک رژه فوق العاده گرد هم جمع آمدند و بزرگترین نمایش خودروهای برقی جهان را اجرا کردند. در این رژه که به ثبت جهانی گینس هم در آمد تعداد 145 دستگاه Model S و 1000 دستگاهModel X شرکت کردند تم اصلی این رژه نیز به دلیل نزدیکی به ماه های اول سال مربوط به سال نوی میلادی و عید پاک بود.
حالا چین نه تنها بزرگترین بازار خودروی جهان بلکه بزرگترین محل گردهمایی خودروهای الکتریکی است گمان می رود با این برنامه محبوبیت تسلا ظرف چندسال آینده افزایش پیدا کند. البته معرفی مدل 3 نیز خود تاثیر بسزایی در این زمینه داشته است. از دیگر عوامل این موفقیت می توان به حمایت های دولتی اشاره کرد. این حمایت ها باعث شده که تعداد خودروهای برقی از 330 هزار دستگاه در سال 2015 به بیش از 15 میلیون دستگاه در سال 2030 برساند. تسلا پیش از این اعلام کرده بود که تصمیم دارد برای توسعه محصولاتش با شرکت های چینی شریک شده و از ظرفیت آن ها برای تولیدات خود استفاده کنند. گمان می رود که چین همچنان بزرگترین بازار خودروهای برقی بماند.

خبر خودرو

[mohamad skystar]

جای خالی دو بلندقامت محبوب آسیایی در بازار داخلی

سام کاویانی: میل به خرید خودروهای بلندقامت در جای‌جای این گیتی گردون سیر توفنده‌ای به خود گرفته است و بی‌شک جامعه جوان ما نیز از این قاعده مستثنی نیست. اقبال شایان توجهی که طی سالیان اخیر به خودروهای شاسی‌بلند در کشورمان ایجاد شده تبعاتی را هم با خود به همراه آورده است؛ و آن هم افزایش پیاپی بهای انواع این کلاس فرای مرزهای عقل و منطق بوده است. البته این عامل با گرانی مقطعی نرخ ارز و کمبود گاه بیگاه برخی از مدل‌های محبوب نیز گره خورده و جو بازار را از آنچه هست متشنج‌تر نموده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با کمال شگفتی، امروزه برخی از کراس‌اوورهای پرطرفدار چینی به مرز 100 میلیون تومان هم نزدیک شده‌اند و تنها کافی است که کمی احتیاط و خجالت کنار نهاده و از این حد نیز فراتر روند! برخی از کراس‌اوورهای محبوب کره‌ای هم با جسارتی تام و بی‌هیچ شرم و آزرمی، هر چند وقت یک‌بار، برای خالی نبودن عریضه هم که شده، چند میلیون تومانی بر نرخ فروش خود می‌افزایند تا بلکه روزی فرا رسد که ژاپنی‌ها را که هیچ، حتی ژرمن‌ها را هم با برچسب قیمتی خود روسفید نمایند!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گواه این مدعا، رشد روزافزون بهای کراس‌های وارداتی در چند ماه اخیر است. مثلاً نسخه‌های جدید دو بلندقامت محبوب بازار، یعنی هیوندای توسان و کیا اسپورتیج 2017، تنها به‌صرف جایگزینی اتاق، از ارقام زیر 160 میلیون تومانی سال پیش به اعدادی فراتر از 190 میلیون رسیده‌اند و هیچ بعید نیست که روزی از مرز بالای 200 میلیون هم گذر کنند. دیگر کراس‌اوور پرفروش بازار، یعنی سانتافه 2017، رقم 250 میلیون تومان را هم درنوردیده است که بی‌شک عددی است سخت گزاف و شوک‌آور.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با عنایت به چنین وضعی و نبود هیچ گزینه بلندقامتی که زیر 150 میلیون – در سبد عمده واردکنندگان خودروهای ژاپنی و کره‌ای – قیمت داشته باشد، بهتر است که این دسته از واردکنندگان، بر ورود کراس‌اوورهای ارزان‌تر و اقتصادی‌تری تمرکز کنند تا بلکه مشتریان بیشتری را به سمت خود جذب و از ریزش احتمالی برخی دیگر نیز در آتیه‌ای نزدیک جلوگیری نمایند؛ زیرا که احتمالاً در آینده‌ای نه‌چندان دور نه‌تنها بازار خودروهای بلندقامت 100 الی 150 میلیون تومانی در کشورمان بدل به یکی از مهم‌ترین، شلوغ‌ترین و رقابتی‌ترین بازار خودرویی می‌شود، بلکه هر کس که بر شاهرگ آن مسلط گردد بردش تا سال‌های سال تضمین خواهد شد. به‌ویژه، با ورود بلندقامتانی چون پژو 2008، رنو داستر جدید و چری تیگو 7 که در آینده‌ای نزدیک صورت خواهد گرفت، کار فروش خودروهای شاسی‌بلند برای واردکنندگان ژاپنی و کره‌ای، به‌ویژه کیا و هیوندای بسی سخت‌تر خواهد شد، زیرا که هر سه خودروی نامبرده به‌احتمال‌زیاد با بهایی کمتر از 120 میلیون تومان عرضه می‌شوند و درعین‌حال، به حمایت مستحکم خودروسازان طراز اول کشور پشت‌گرم هستند. بی‌تردید همین موضوع مشتریان بیشتری را ترغیب به خرید این سه خواهد کرد، زیرا گستردگی خدمات پس از فروش، کماکان یکی از مهم‌ترین عوامل جهت خرید یک خودرو توسط آحاد هم‌وطنانمان است و بی‌شک نمایندگان سایپا، ایران‌خودرو و مدیران خودرو در سرتاسر کشور تا حدی می‌توانند به این نیاز فراگیر پاسخ درخوری ارائه دهند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در اینجا، بنده به معرفی دو کراس‌اوور اقتصادی می‌پردازم که امروزه از بازار خوبی در کشورهای آسیایی برخوردارند ولی جایشان در بازار داخلی‌مان سخت خالی است. این دو بلندقامت اقتصادی شرقی در صورت ورود و عرضه با قیمتی مناسب می‌توانند تحولی را در بازار کراس‌اوورهای وارداتی رقم زده و حق انتخاب بیشتری را برای عمده مصرف‌کنندگان ایرانی تدارک ببینند. یکی از این دو خودرو از برند هیوندای کره است و آن دیگری هم از هوندای ژاپن.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هیوندای کرتا

هیوندای کرتا (CRETA) که از آن با عنوان هیوندای ix25 و هیوندای کانتوس (CANTUS) هم نام برده می‌شود، یک کراس‌اوور جمع‌وجور است که برای نخستین بار، ماه آوریل سال 2014 میلادی و به هیئت یک کانسپت در نمایشگاه بین‌المللی خودروی پکن رونمایی شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پلت‌فرم این خودرو با دیگر ساخته‌های گروه خودرویی کیا/هیوندای ازجمله کیا سول، کیا KX3، کیا CEED و هیوندای الانترا همسان و مشترک است. هیوندای کرتا در ممالکی همچون چین، هند، برزیل، روسیه و الجزایر به تولید می‌رسد و در دو گونه تک و دو دیفرانسیل، در تیررس خریداران قرار می‌گیرد. در بازار هند، این خودرو با پیشرانه‌های متفاوت بنزینی و دیزلی عرضه می‌شود. پیشرانه‌های دیزلی در احجام 1.4 و 1.6 لیتری ارائه می‌شوند که به ترتیب از توانی معادل 90 و 128 اسب بخار و گشتاوری برابر با 224 و 265 نیوتن متر برخوردارند و پیشرانه بنزینی هم تنها در یک نسخه 1.6 لیتری عرضه می‌شود؛ نسخه‌ای که توانی معادل 123 اسب بخار و گشتاوری برابر با 154 نیوتن متر را از خود تولید می‌کند. نیروی حاصل از پیشرانه به‌واسطه یک گیربکس 6 سرعته دستی و یا 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های این خودرو منتقل می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در این میان، نسخه 1.6 لیتری بنزینی (123 اسب بخاری) این خودرو می‌تواند در صورت ورود به بازار کشورمان توفیق بسیاری را از آن خود نموده و عرصه را بر دیگر رقبای خود سخت تنگ کند.
نسخه 1.6 لیتری بنزینی هیوندای کرتا از چابکی نسبتاً خوبی برخوردار بوده و قادر است در عرض 11.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. سرعت نهایی آن معادل 190 کیلومتر بر ساعت است و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز بین 6.5 الی 7 لیتر در هر صد کیلومتر مسافت متغیر است. طول/عرض/ارتفاع این کراس‌اوور کوچک آسیایی معادل 4270/1780/1630 میلی‌متر و فاصله بین دو محور عقب و جلوی آن برابر با 2590 میلی‌متر است. وزن خالص هیوندای کرتا معادل 1180 کیلوگرم است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


هیوندای کرتا از حیث تجهیزات رفاهی و ایمنی از آورده درخوری برخوردار است. این خودرو به 6 عدد کیسه هوا، سیستم ضد بلوکه ترمز (ABS)، سیستم کنترل پایداری (ESC)، سیستم کنترل ایستایی خودرو در سراشیبی‌ها (HAC) مجهز است و سامانه هوشمند ورود بدون کلید (SMART KEY)، دوربین دید عقب، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با کانال مجزا برای سرنشینان عقب، صفحه نمایش لمسی به سایز 5 اینچ، سنسور پارک جلو و عقب، شیشه‌های برقی حساس به مانع، چراغ‌های همراهی جلو، خروجی برق 12 ولت در بخش جلو و عقب و سیستم صوتی با قابلیت سازگاری با AUX/USB/MP3/iPOD و… از دیگر تجهیزات موجود در این خودرو هستند. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بهای نسخه 1.6 لیتری بنزینی کرتا در بازار هند، بسته به تیپ رفاهی، بین 940 هزار الی یک میلیون و 318 هزار روپیه متغیر است که با تبدیل آن به دلار آمریکا ارقامی بین 13,830 الی 19,400 دلار به دست می‌آید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

هوندا BR-V

هوندا BR-V یک کراس‌اوور میان سایز در قد و قواره امثال هیوندای توسان و کیا اسپورتیج است که برای نخستین بار، در روز بیستم ماه آگوست سال 2015 میلادی و به صورت یک نسخه پروتوتایپ در نمایشگاه بین‌المللی شهر گای کیندو (GAIKINDO) اندونزی به نمایش درآمد. این کراس‌اوور میان سایز توسط مرکز تحقیق و توسعه آسیا&پاسیفیک شرکت هوندا طراحی و هدف از ارائه آن نیز، تسخیر بازارهای آسیایی بوده است. در حال حاضر، هوندا BR-V در کشورهایی همچون هندوستان، تایلند و اندونزی به تولید رسیده و به ممالک دیگری چون مالزی، فیلیپین و آفریقای جنوبی و… صادر می‌گردد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پلت‌فرم BR-V با محصولات دیگری از هوندا من‌جمله موبیلو (MOBILO)، به ریو (BRIO) و آمیز (AMAZE) همسان و مشترک است و در حال حاضر نیز، با دو پیشرانه متفاوت دیزلی و بنزینی عرضه می‌شود. پیشرانه بنزینی با حجم 1.5 لیتر از توانی معادل 119 اسب بخار و گشتاوری برابر با 145 نیوتن متر برخوردار است و پیشرانه 1.5 لیتری دیزلی نیز، از توانی معادل 100 اسب بخار و گشتاوری برابر با 200 نیوتن متر سود می‌برد. به لحاظ سیستم انتقال قدرت، هوندا BR-V با دو گیربکس 6 سرعته دستی و CVT عرضه می‌شود و در دو گونه تک و دو دیفرانسیل در دسترس خریداران خود قرار می‌گیرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ازآنجایی‌که در ایران ورود نسخه‌های دیزلی یک خودرو با موانع متعددی مواجه است لذا تنها پیشرانه‌ای که باقی می‌ماند همان نسخه 1.5 لیتری بنزینی (119 اسب بخاری) این خودروست. بی‌شک هوندا CR-V بنزینی با استعانت از پیشرانه بسیار پیشرفته i-VTEC خود، گزینه‌ای سخت سازگار با آب‌وهوای گرم و سوزان کشورمان است و ازآنجایی‌که ساخته‌های هوندا از دوام عالی برخوردارند و حتی برخی از محصولات 25 سال پیش آن نیز – ازجمله سیویک و آکورد – کماکان در کمال صحت و سلامت و با حداقل استهلاک در جاده‌های کشور ما در حال ترددند، لذا عرضه این خودرو با بهایی رقابتی می‌تواند بسیاری از هم‌وطنان را به خرید این بلندقامت زیبای ژاپنی ترغیب نماید. به‌ویژه که این خودرو از سایز مناسبی هم برخوردار است و در انواع 5 و 7 نفره عرضه می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نسخه 1.5 لیتری بنزینی هوندا BR-V در زمانی بین 9 الی 10 ثانیه از حالت توقف به تندی 100 کیلومتر بر ساعت شتاب می‌گیرد و بیشینه سرعت آن نیز، بین ارقام 180 الی 190 کیلومتر بر ساعت، متغیر است. مصرف سوخت ترکیبی در این پیشرانه حدود 6.3 لیتر در هر یک‌صد کیلومتر مسافت است. طول/عرض/ارتفاع هوندا BR-V معادل 4455/1735/1650 میلی‌متر و فاصله بین دو محور جلو و عقب آن برابر با 2660 میلی‌متر است. وزن این خودرو بین 1199 الی 1306 کیلوگرم متغیر است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


هوندا BR-V با تجهیزات ایمنی و رفاهی متعددی در بازارهای جهانی عرضه می‌شود. عمده این تجهیزات شامل مواردی چون: سیستم ضد بلوکه ترمز (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری (VSA)، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی‌ها (HAC)، دو عدد کیسه هوای ایمنی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با کانال مجزا برای سرنشینان عقب، سیستم ورود بدون کلید + سیستم START/STOP، صفحه نمایش لمسی، سیستم روشنایی در روز (LED)، بخارزدای شیشه عقب، رینگ‌های آلومینیمی، فرمان چندکاره و صندلی‌های چرمی و… می‌گردد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


بهای نسخه بنزینی هوندا BR-V در بازار هندوستان، بسته به تیپ و تجهیزات رفاهی، بین 911 هزار الی یک میلیون و 242 هزار روپیه است که با تبدیل آن به دلار آمریکا ارقام تقریبی 13,400 الی 18,250 دلار به دست می‌آید.منابع:
WIKIPEDIA.ORG
CARWALE.COM
HYUNDAI.COM/IN

[mohamad skystar]

شروع پر قدرت مرسدس بنز و ایران خودرو

حدود دو هفته پیش بود که از نهایی شدن قرارداد بنز و ایران خودرو خبر رسید و در نهایت ابتدای هفته جاری هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، این خبر را تأیید کرد.

26 دی ماه سال گذشته بود که مدیران ارشد بنز، درست در روزهای نخست آغاز اجرایی شدن برجام با جت شخصی به ایران آمدند تا با آبی ها جاده مخصوص برای از سرگیری همکاری ها پای میز مذاکره بنشینند. حاصل سفر قدیمی ترین شریک تجاری ساز ایران، امضای تفاهم نامه برای تولید سالانه 9 هزار دستگاه خودروی تجاری با ایران خودرو دیزل و از سرگیری واردات رسمی محصولات سواری این شرکت از طریق شرکت ستاره ایران (شرکت زیرمجموعه ایران خودرو) بود.

همچنین این دو شرکت، تفاهم نامه ای هم برای تأسیس یک شرکت خدمات پس از فروش مشترک به امضا رسانند. اما با گذشت یک سال از امضای این تفاهم نامه ها همچنان خبری از امضای رسمی قرارداد برای اجرایی شدن مفاد تفاهم نامه ها قبلی نبود تا اینکه درست در آستانه یک سالگی برجام، خبر از نهایی شدن قرارداد مذکور رسید.

در همین راستا، یکه زارع روز شنبه در جمع خبرنگاران از نهایی شدن پنج قرارداد همکاری میان ایران خودرو و بنز خبر داد و اعلام جزییات آن را به زمان دیگری موکول کرد. اما پنج قرارداد مشترک میان آبی های جاده مخصوص و جنتلمن های آلمانی در چه حوزه هایی است؟

دو شرکت در حوزه های سرمایه گذاری برای تولید کامیون و کشنده، سرمایه گذاری مجدد تولید موتور با ایدم، خدمات پس از فروش، تولید خودروی سواری و تولید اتوبوس خواهد بود.

همچنین شرکت بنز، موافقت ضمنی خود را با فروش اتوبوس به ایران اعلام کرده است. آنگونه که دست کم عنوان های پنج قرارداد مشترک این دو شرکت نشان می دهد، ستاره بنز می خواهد با قدرت در آسمان جاده مخصوص بدرخشد. اما ورود این ستاره با این شکل به صنعت خودروی ایران، چه اثری بر آینده صنعت خودروی ایران خواهد گذاشت؟

حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو، در پاسخ به این پرسش به «فرصت امروز» می گوید: «فروش سالانه شرکت بنز، بالغ بر 127 میلیارد یورو است یعنی رقمی حدود دو برابر بودجه کشور. این شرکت دارای زیرمجموعه های بسیار با تکنولوژی بالا بوده و در تمام کلاس های خودرویی با قدرت حضور دارد و از نظر برند گرانترین برند دنیا بوده و از نظر کیفیت نیز در میان با کیفیت ترین خودروسازان دنیا است. بنز یکی از معتبرترین خودروسازان دنیا بوده و به تمام معنا، یک خودروساز در کلاس جهانی است. بنابراین حضور چنین شرکتی در ایران می تواند ثمرات بسیاری را برای صنعت خودروی ایران داشته باشد.»

او ادامه می دهد: «البته آلمانی ها به راحتی تکنولوژی های خودشان را به شرکای خود واگذار نمی کنند اما در هر صورت اگر بنز با تمام توان در صنعت خودروی ایران حضور پیدا کند و بتواند به عنوان قدیمی ترین شریک صنعت خودروی ایران، همان برادری را بکند که تویوتا در حق دانگ فنگ (خودروساز چینی) کرد، بدون شک صنعت خودروی ایران متحول خواهد شد. زیرا بنز از نظر آموزشی و دانش فنی در سطح اول دنیا قرار دارد و می تواند مسیر توسعه را برای صنعت خودروی ما کوتاه کند اما همه این موارد مشروط به این است که بنز با همه قدرت به ایران بیاید.»

فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، اما به تأثیر حضور بنز در بخش خودروهای تجاری اشاره می کند و در گفت وگو با «فرصت امروز» در این زمینه بیان می کند: «در حوزه خودروهای تجاری، بخش عمده ای از ناوگان ما محصولات مرسدس بنز است که برای مصرف کننده این بخش، بازگشت بنز به صورت رسمی خبر خوبی است زیرا شرایط خدمات پس از فروش محصولات موجود بهتر خواهد شد و هم نوسازی ناوگان را به دنبال خواهد داشت.»

او درباره اینکه حضور بنز به انتقال تکنولوژی می انجامد، توضیح می دهد: «بنز یکی از قدیمی ترین شرکای صنعت خودروی ایران است اما شاید به دلیل کم کاری ما یا عدم تمایل بنز، دانش فنی خاصی از این شرکت به ایران منتقل نشده است. اگر از سوی ایران دانش فنی طلب شود، با اهرم فشار بازار می توان شاهد انتقال دانش فنی و تکنولوژی بود.”

زاوه درباره تولید خودروهای سواری بنز در ایران، معتقد است:«تولید خودروی سواری بنز در ایران توجیه اقتصادی ندارد زیرا لزومی ندارد خودروی لوکسی مانند بنز در ایران تولید شود و تیراژی در خودروهای سواری در ایران نخواهد داشت. اما در حوزه خودروی تجاری حجم بازار قابل توجهی در ایران دارد و حتی در دوره ای سالی 10 هزار دستگاه خودروی تجاری در ایران فروخته است.»

مذاکرات بنز با ایران خودرو، پیش از مذاکرات با خودروسازان فرانسوی شروع شد اما بسیار دیرتر به نتیجه رسید. البته شاید دلیل تعلل در امضای این قرارداد و تعجیل در امضای قرارداد با خودروسازان فرانسوی را، شرایط متفاوت این خودروسازان دانست چرا که فرانسوی ها به بازار ایران نیاز داشته و در آن سوی ماجرا بنز دغدغه بازار ایران را نداشت. حالا اما اگر طی این زمان طولانی منجر به حضور پرقدرت بنز در ایران شود می تواند حضور این ستاره آلمانی را به عنوان ستاره شانس صنعت خودروی ایران تلقی کرد.


منبع:ایران جیب

[mohamad skystar]

صنعت خودروی دنیا در سالی که گذشت

در این نوشته نگاهی جامع به بازارهای مهم خودرویی در سراسر دنیا خواهیم داشت. فروش خودرو در بازارهای چین، هند و اروپا افزایش چشمگیری داشت اما در آمریکا این افزایش فروش کمتر بود و در نهایت بازار خودرویی برزیل، ژاپن و روسیه شاهد افت فروش خودرو در سال 2016 بودند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در جدول زیر عملکرد بازارهای مهم دنیا در ماه دسامبر و همچنین آمار فروش کل سال 2016 این مناطق را ذکر کرده‌ایم:

درصد تغییر	ژانویه تا دسامبر 2016	درصد تغییر	دسامبر 2016	منطقه
6.5	15131700	3.2	1193300	اروپا (EU+EFTA)
11.0-	1425800	1.0-	145700	روسیه*
0.4	1746500	3.0	1679500	ایالات‌متحده آمریکا*
1.6-	4146500	8.1	332800	ژاپن
19.8-	1988600	9.8-	199200	برزیل*
7.0	2966600	1.4-	227800	هند
17.8	23693400	10.7	2610100	چین

علامت * نشان‌دهنده‌ی خودروهای سبک می‌باشد.
در جدول زیر نیز آمار فروش 4 سال اخیر بازارهای مهم خودرویی را برای شما گردآوری نموده‌ایم:

سال 2013	سال 2014	سال 2015	سال 2016	منطقه
12308200	13006500	14201900	15131700	اروپا (EU+EFTA)
2777400	2491400	1601200	1425800	روسیه*
15531600	16435300	17386300	17465000	ایالات‌متحده آمریکا*
4562300	4699600	4215900	4146500	ژاپن
3579900	3333400	2480500	1988600	برزیل*
2554000	2570500	2772700	2966600	هند
16303700	18368900	20047200	23693400	چین

علامت * نشان‌دهنده‌ی خودروهای سبک می‌باشد.

• چین، بزرگ‌ترین بازار خودروی دنیا با بالاترین سرعت رشد

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در ماه دسامبر و کل سال 2016 بازار چین عنوان بزرگ‌ترین بازار خودروی دنیا و البته بازاری با سریع‌ترین رشد را حفظ کرد. در ماه دسامبر شاهد رشد 10.7 درصدی در امر فروش نسبت به مدت مشابه سال پیش از آن بودیم. انتظار می‌رود به علت افزایش مالیات خودروهایی با پیشرانه‌های کوچک که از ژانویه 2017 اعمال می‌شود این رشد فروکش کند.
در سال 2016 بازار چین با رشد 18 درصدی و فروش 23693400 دستگاهی رکورد جدیدی را ثبت کرد. این دومین سال متوالی است که مرز فروش 20 میلیون دستگاه در چین شکسته می‌شود. بازار خودروی چین از فروش 16.3 میلیون دستگاهی در سال 2013 به 23.7 میلیون دستگاه در سال 2016 رسیده که برابر با رشد 45 درصدی در 4 سال است!

• اروپا، رشدی ادامه‌دار در سال 2016

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در ماه دسامبر بازار خودروی قاره اروپا رشد 3.2 درصدی داشته است. بازار خودروی اروپا در 38 ماه از 40 ماه گذشته با رشد مواجه بوده است.
در کل سال 2016 بازار اروپا فروش 15131700 دستگاهی داشته که برابر با رشد 6.5 درصدی است. آخرین باری که شاهد فروش بالای 15 میلیون دستگاهی در اروپا بودیم باید به سال 2007 بازگردیم. به استثنای هلند و سوئیس، تمامی بازارهای قاره‌ی اروپا در سال 2016 رشد فروش داشته‌اند.

• آمریکا، رکورد جدید برای خودروهای سبک

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بازار خودروهای سبک آمریکا در سال 2016 تنها 0.4 درصد رشد داشت اما با ثبت رکوردی جدید فروش 17465000 دستگاهی را ثبت نمود. البته در ماه دسامبر بازار آمریکا رشد 3 درصدی نسبت به مدت مشابه سال پیش از آن داشت.
همچنان تمایل مردم به سوی شاسی بلندها و تراک ها ادامه دارد. فروش چنین خودروهایی در سال 2016 با رشد 7 درصدی به 10.6 میلیون رسید. در مقابل فروش خودروهای سواری معمولی با کاهش 9 درصدی مواجه شد.

• ژاپن، افت فروش در سال 2016

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فروش خودروهای جدید در ژاپن با افت 1.6 درصدی به 4146500 دستگاه رسید. بازار خودروی ژاپن در سال 2016 با افت و خیزهایی مواجه بود به گونه‌ای که ماه پایانی این سال با رشد 8.1 درصدی فروش نسبت به مدت مشابه سال 2015 همراه شد.

• هند، رشد فروش چشمگیر در سال 2016

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بازار خودروی هند سال خوبی را پشت سر گذاشت به گونه‌ای که شاهد رشد 7 درصدی فروش و تحویل 2966600 دستگاه خودرو به مشتریان بودیم. در سال‌های اخیر بازار خودروی هند با رشد دائمی همراه بوده است.
از نیمه‌ی سال 2015 به این طرف، ماه دسامبر سال 2016 اولین ماه با رشد منفی در بازار هند بود.

• روسیه، افت فروش در سال 2016

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فروش خودروهای سبک روسیه در ماه دسامبر با افت 1 درصدی به 145000 دستگاه رسید؛ اما کل سال 2016 سال خوبی برای روسیه نبود چراکه فروش خودرو با کاهش 11 درصدی به 1425000 دستگاه رسید. این میزان فروش تقریباً برابر با میزان فروش سال 2013 است.

• برزیل، افت فروش در سال 2016

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
افت فروش خودروهای سبک در بازار برزیل ادامه داشته و در ماه دسامبر افت 10 درصدی را ثبت کرده است. در سال 2016 بازار برزیل افت حدود 20 درصدی داشته و اندکی با فروش 2 میلیون دستگاهی فاصله داشته است. از سال 2013 تاکنون میزان فروش خودروهای سبک جدید 44 درصد افت را نشان می‌دهد.
منبع: [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad skystar]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

شمار و تعداد ساخت اتومبیل برای یک خودروساز، حکایت از قدرت و مدیریت آن خودروسازی دارد. به همین دلیل است که خودروسازان برای کسب عنوان بزرگترین خودروساز در جهان با یکدیگر رقابت کرده و از آن دفاع می‌کنند.به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "وال استریت ژورنال"، فولکس‌واگن موفق شد در سال 2016 با گذر از رقیب دیرینه خود تویوتا موتور عنوان بزرگترین خودروساز جهان از آن خود کند. این گروه خودروسازی فروش پررونق خود در 2016 را مدیون بازار موفق در چین است.

به نظر می‌رسد فولکس‌واگن تمایل دارد تا این تاج را برای سال‌ها بر سر گذارد و برنامه‌ای را تا سال 2018 برای حفظ این عنوان تنظیم کرده است. البته انتظار نداریم شاهد جشن و پایکوپی این گروه خودروسازی باشیم. این دستاورد برای فولکس واگن در میانه رسوایی دیزلی این شرکت یه موفقیت درخشان محسوب می‌شود. این کمپانی اخیرا در توافقی متعهد شده که 22 میلیارد دلار را به عنوان غرامت به دلیل تقلب در میزان آلایندگی خودروهای دیزلی ارسالی به امریکا به این کشور پرداخت کند.اگر چه فولکس واگن بیشترین خودرو را تولید کرده، اما به این معنا نیست که به عنوان سودآورترین شرکت خودروسازی 2016 معرفی شود. موتیاس مولر مدیرعامل شرکت فولکس واگن اخیرا اعلام کرد که رهبری حجم و تعداد در جهان دیگر از اهداف اصلی شرکتش محسوب می‌شود.با این وجود این موضوع می‌تواند قابل توجه باشد. این شرکت حدود 10.31 میلیون خودرو را در سال 2016 به فروش رسانده است که به معنای رشد 3.8 درصدی در مقایسه با سال 2015 است.تویوتا از سال 2008 و با عبور از جنرال موتورز در8 سال گذشته 7 بار تاج بزرگترین خودروساز جهان را بر سر گذاشته است.جنرال موتورز که در دهه‌های گذشته تا سال 2008 به عنوان بزرگترین خودروساز جهان شناخته می‌شد، در سال 2008 و در آستانه رکود جهانی به دلیل ورشکستی و کمک‌های دولتی این عنوان را از دست داد. جنرال موتور در دوران تجدید حیات خود به صورت کوتاه و درسال 2011 این مقام را مجددا کسب کرد. در این سال تویوتا با گزارش‌هایی مبنی بر شتاب‌گیری ناخواسته خودروهایش رو‌به رو شد که به کاهش فروشش منجر شد.اما فولکس‌واگن بیشترین فروش سال گذشته خود را مدیون چین است. جایی که توانست بیشترین خودروهای جدیدش را در آن به فروش برساند. این شرکت در سال 2016 حدود 3.98 میلیون خودرو در چین را به فروش رساند. در سال 2017 چین می‌تواند با گذر از اروپا به بزرگترین بازار فولکس واگن تبدیل شود. این کمپانی در سال گذشته 4.21 میلیون دستگاه را در اروپا به فروش رسانده است.

عصر ایران

[mohamad skystar]

10 برند برتر سال 2016 در صنعت خودروسازی جهان را بشناسید



1 - لکسوس

برند لکسوس که درواقع زیرمجموعه گروه خودروسازی تویوتا محسوب میشود موفق شد با عملکرد بینقص خود عنوان قابل اعتمادترین برند صنعت خودروسازی جهان را به خود اختصاص دهد. این خودروساز ژاپنی - آمریکایی با معرفی 9 مدل جدید به بازار موفق شد 86 امتیاز از 100 امتیاز ممکن را به خود اختصاص داده و رتبه نخست جدول را به تصرف خود درآورد.

2 - تویوتا

گروه خودروسازی تویوتای ژاپن با قرار گرفتن در رتبه دوم جدول توانست بسیاری را غافلگیر کند. این خودروساز ژاپنی که بزرگترین تولیدکننده خودرو در جهان به شمار میرود، با تولید 12 مدل جدید موفق شد با کسب 78 امتیاز از 100 امتیاز موجود در مکان دوم جدول قابل اعتمادترین برندهای خودروسازی جهان قرار بگیرد.

3- بیوک

شرکت خودروسازی آمریکایی بیوک در سال های اخیر موفق شده است به نوعی به بلوغ در طراحی محصولات خود رسیده و با رفع نقص فنی موجود در برخی از مدل های تولید شده توسط این شرکت جایگاه خود را در صنعت خودروسازی جهان به میزان قابل توجهی بهبود بخشیده و رتبه سوم قابل اعتمادترین برندهای خودروسازی جهان را تصاحب کند. گفتنی است شرکت بیوک در سال گذشته مدل های متعددی را روانه بازار کرده است.

4 - آئودی

شرکت خودروسازی آئودی آلمان که از جمله شرکت های زیرمجموعه گروه خودروسازی فولکس واگن محسوب میشود با معرفی و عرضه هفت مدل جدید به بازار و کسب 71 امتیاز و با یک پله نزول نسبت به سال گذشته موفق شد در رتبه چهارم قابل اعتمادترین برندهای خودروسازی جهان قرار گیرد. هردو مدل Q3 و Q7 تولید شده توسط آئودی از جمله مدل هایی بودند که در سال 2016 میلادی در میان خودروهای جذاب و قابل اعتماد جهان قرار گرفتند.

5 - کیا

رتبه پنجم جدول، در اختیار یک برند آسیایی باکیفیت و ارزان قیمت قرار گرفته است. شرکت خودروسازی کیاموتورز کره ً با برطرف کردن ایرادات شایع در محصولاتش و با جنوبی اخیرا خلق یک زبان طراحی جدید موفق شده است با کسب 69 امتیاز رتبه پنجم را از آن خود کند. معرفی چهار مدل جدید به بازار از جمله دلایل کسب امتیاز یاد شده توسط کیاموتورز است.

6 - مزدا

در جدول مشابهی از برندهای خودروسازی معتبر که در سال 2015 میلادی منتشر شد شرکت خودروسازی مزدا در رتبه چهارم قرار داشت اما این خودروساز ژاپنی در سال 2016 با کسب 68 امتیاز و دو پله سقوط در رتبه ششم جدول قرار گرفت. گفتنی است شرکت خودروسازی مزدا به رغم عرضه شش مدل جدید به بازار موفق نشد هیچ کدام از مدل ها را در لیست مدل های محبوب و توصیه شده قرار دهد.

7 - هیوندای

خودروی SUV هیوندای سانتافه از محبوبیت بسیار زیادی در سراسر جهان برخوردار بوده ومعرفی مدل جدید آن در سال 2016 میلادی، رتبه هفتم قابل اعتمادترین برندهای خودروسازی جهان را برای هیوندای به ارمغان آورد. این خودروساز کره ای در پی عملکرد خوب خود موفق شد با کسب امتیاز متوسط 66 در رده هفتم جدول قرار گیرد.

8 - اینفینیتی

شرکت خودروسازی اینفینیتی (برند لوکس نیسان) موفق شده است با کسب 62 امتیاز از 100 امتیاز ممکن رتبه هشتم جدول رده بندی قابل اعتمادترین برندهای خودروسازی جهان را از آن خود کند. این شرکت آمریکایی موفق شد با معرفی و عرضه مدل هایی نظیر Q7 به بازار، جایگاه خود را به شکل قابل توجهی بهبود بخشیده و با 16 پله صعود رتبه هشتم را تصاحب کند.

9 - بی ام و

این برند محبوب و خوشنام آلمانی سال گذشته در رتبه یازدهم قابل اعتمادترین برندهای جهان قرار داشت اما در سال 2016 موفق شد با کسب 57 امتیاز از 100 امتیاز ممکن و با معرفی هشت مدل جدید به بازارهای جهانی رتبه نهم قابل اعتمادترین برندهای خودروسازی جهان در سال 2016 میلادی را به خود اختصاص دهد.

10 - هوندا

شرکت خودروسازی هوندا موفق شد در سال 2016 میلادی در آزمون کیفیت محصولاتش از 100 امتیاز ممکن 57 امتیاز کسب کند که این میزان 2 امتیاز کمتر از سال گذشته بوده و این خودروساز ژاپنی را در رتبه دهم برترین برندهای خودروسازی جهان قرار میدهد. بروز ایراد در سیستم اطلاع رسانی و تعلیق محصولات هوندا ازجمله دلایل کاهش امتیاز این شرکت محسوب میشود. لازم به ذکر است که شرکت هوندا تنها هفت مدل در سال 2016 به بازار عرضه کرده و مدل سیویک این شرکت دیگر در لیست خودروهای محبوب خریداران قرار ندارد.


منبع:ایران جیب

[mohamad skystar]

خودروهای الکتریکی، نیاز اصلی و مهم دنیا

زمانی که شما گسترش خودروهای کلاس میانی آسیایی را تحسین می‌کنید، هزینه‌های مالکیت خودرویی بنزینی سر به فلک خواهد کشید و آلایندگی‌ها نیز به شدت افزایش خواهند یافت؛ اما نباید از حرکت به سوی خودروهای الکتریکی غافل شد…
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در طی چند سال آینده خودروهای الکتریکی برای بسیاری از ما تبدیل به واقعیتی اجتناب‌ناپذیر خواهند شد و پس از آن “بهمن” شروع خواهد شد. شاید در 20 سال آینده بسیاری از ما راننده‌ی یک خودروی الکتریکی باشیم. اما برای بسیاری از ماهایی که نگران محیط‌زیست هستیم، انتظار نداریم که برخی از رهبران آمریکا از گرم شدن کره‌ی زمین جلوگیری کنند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
زمانی که بازارهای آسیایی در نهایت به لبه‌ی پرتگاه برسند و ناگهان فروش خودروهای کلاس میانی گسترش یابد، همه‌چیز عوض خواهد شد. همان‌گونه که در سال‌های پس از جنگ برای بازارهای اروپا و آمریکا اتفاق افتاد، اقتصادها رشد کرد و مردم پول‌دارتر شدند. آن‌ها اقدام به خرید خودروها و خانه‌های بزرگ‌تر کردند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
همین موضوع در حال رخ دادن در قاره‌ی آسیا است. ما قبلاً درباره‌ی گرم شدن سریع کره‌ی زمین هشدار داده و نگران بوده‌ایم بنابراین گسترش بی‌مهابای خودروهای جدید، پایه، ارزان و پرمصرف و ناکارآمد در کشورهایی با جمعیت‌های چندین میلیونی باب میل هیچ‌کس نیست. این موضوع تنها یک منطقه خاص را تحت تأثیر قرار نمی‌دهد. اگر اتمسفر کره زمین آسیب ببیند، همه‌ی ما آسیب خواهیم دید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
غول نفتی بریتیش پترولیوم این هفته تخمین زد که تقاضای جهانی نفت تا سال 2035 هنوز هم رشد خواهد داشت. این موضوع تنها به تسلا و آمریکا منحصر نیست. این یک حقیقت است که 2 میلیارد نفر که اکثرشان در آسیا زندگی می‌کنند در حال ورود به طبقه‌ی متوسط (از نظر درآمدی) بوده و می‌توانند اولین خودروی خود را بخرند و همین امر تقاضا برای نفت را ادامه‌دار می‌کند. این‌ها را اسپنسر دیل اقتصاددان ارشد BP می‌گوید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اما اوضاع بدتر هم خواهد شد. در حقیقت این کمپانی انتظار دارد تقاضا برای نفت تا 10 سال بعد به حداکثر خود نرسد. طبیعتاً صلح سبز خشمگین است. چرا بریتیش پترولیوم باید این‌گونه واقع‌بین باشد؟ درحالی‌که می‌تواند بجای آن کورکورانه اصرار داشته باشد که ما در آینده نیسان لیف‌های بیشتری خواهیم خرید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به‌هرحال حقیقت این است که سوای تغییرات جهانی، قاره آسیا در حال شروع سوزاندن میزان سوختی است که مصرف آمریکایی‌ها در برابر آن ناچیز به شمار می‌آید؛ اما چیزی که همه‌ی ما به آن نیاز داریم خنثی کردن اثرات این کار تا حد امکان است. سرمایه‌گذاری در تکنولوژی‌های پاک‌تر، انرژی‌های تجدید پذیر و خودروهای بدون آلایندگی چیزی است که باید رخ دهد. ما باید به این کار سرعت ببخشیم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اشتباه نکنید. ما نمی‌خواهیم که استفاده از پیشرانه‌های احتراق داخلی ممنوع شود یا اینکه مالیات‌های اضافی به آن‌ها تحمیل شود؛ اما به‌طور معقول باید سوزاندن مقادیر زیاد سوختی را که به کره زمین آسیب وارد می‌کنند را متوقف کنیم. استفاده‌ی کمتر از خودروی 8 سیلندر ضرری که ندارد، این‌طور نیست؟ استفاده از خودرویی پلاگین هیبرید در طول هفته و لذت بردن آخر هفته با یک خودروی دیگر ایده‌ی بهتری است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخی مردم می‌گویند رشد قاره آسیا باعث می‌شود فعالیت‌های زیست‌محیطی غرب بی‌فایده شود اما همین رشد باعث می‌شود که ما گرم شدن زمین را جدی‌تر بگیریم تا مصرف اضافی سوخت در شرق را خنثی کنیم. پس باید استفاده از خودروهای الکتریکی را جدی‌تر بگیریم. شاید بتوانیم سیاره‌ی خودمان را برای آیندگان حفظ کنیم…

[mohamad skystar]

اذعان به برتری سیستم‌های خودران تسلا

خودروسازهای مطرح بازار در حال تلاش برای مقابله با سیستم‌های خودران پیشرفته‌ی تسلا هستند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این خودروساز آمریکایی اوایل سال جاری اعلام نمود که قبلاً حدود 1078 میلیون کیلومتر داده‌ی رانندگی تست شده داشته و این میزان داده باعث برتری قابل‌توجه تسلا شده است. تسلا تمامی مدل‌های S را به گونه‌ای طراحی کرده که اطلاعات خود را به سرورها برمی‌گرداند و همین امر باعث شده که شرکت به چنین حجمی از داده‌ها دست پیدا کند و از آنجایی که مصرف‌کننده‌ها می‌خواهند بخشی از این طرح باشند، تسلا با به‌روزرسانی‌های جدید روز به روز سیستم خود را بهبود می‌بخشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تسلا اعلام کرده در سال 2018 سیستم کاملاً خودران خواهد داشت. این در حالی است که فولکس‌واگن و دیگر خودروسازان سال 2020 و پس از آن را برای دست یابی به چنین هدفی مشخص کرده‌اند. رئیس فولکس‌واگن دکتر هربرت دایس گفته که تکنولوژی جمع آوری داده‌ی تسلا باعث برتری این خودروساز بر دیگر حریفان مطرح شده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دایس گفت:

ما این توانایی را نداریم و فردا نیز آن را نخواهیم داشت. ما نیم‌نگاهی به هزینه‌ی چنین سیستم فنی در خودروها داشته و آن را حدود 300 یورو به ازای هر خودرو می‌دانیم. شاید تا سال 2020 ما این سیستم را داشته باشیم و آن زمان این هزینه به 150 یورو کاهش می‌یابد؛ اما تنها این نیست. موضوع به زیرساخت‌های IT نیز مربوط می‌شود. باید تجهیزات و زیرساخت‌های لازم برای پردازش این حجم اطلاعات را فراهم کنید.

او اضافه می‌کند:

من فکر می‌کنم باید ایلان ماسک را خیلی جدی بگیریم؛ و اگر او عملکرد سیستم‌های خود را روز به روز ارتقا ببخشد، رسیدن به تسلا سخت خواهد بود. فکر می‌کنم در نهایت ما پیروز خواهیم شد و این به خاطر توانایی‌های ساخت گسترده‌مان خواهد بود.