پـرایـد Pride ( نسیم و صبا )

[mhaf]

سلام
روغن موتور پراید هر چند تا بایستی عوض شه؟
روغن توتال فلزی ( می دونم کار درستی نیست که برای پراید همچین روغنی ریختم) و رانندگیم هم معمولی هستش.
منظورم از فلزی،محفظه نگهداری روغن بود. توتال دو نوع بود: قوطی فلزی و قوطی پلاستیکی.

ببین برادر روغن موتور همیشه باید چک بشه
شاید یه روغن برای یه پراید 10 هزار تا کار بده برای یکی دیگه 5 هزار تا هم کار نده
من ایرانول 16 هزار میریزم سری قبلی رو 14 هزار عوض کردم تازه ماشین دوگانه هم هست اما باز هم روغن سالم بود و مطمئنم بازم کار میداد
روغن رو باید خودت چک کنی از نظر چسبندگی
به رنگ روغن نگاه نکن که مثلا سیاه شده باشه عوض کنی
شاید یه روغن تو هزار تای اول سیاه بشه و از یه روغنی که تا 5 هزار تا تغییر رنگ نداده بهتر کار کنه
به بوی روغن هم دقت کن

---------- Post added at 06:22 PM ---------- Previous post was at 06:19 PM ----------

یه چیز دیگه
سعی کن روغن خارجی و گرون برای پراید نریزی که فقط پول دور ریختنه
روغنهای خودمون خیلی بهتر از این خارجی هاست

[hamed malekpour]

کسی می دونه روزانه چند عدد پراید تولید می شه آماری وجود داره؟

[H.Operator]

سلام
دوستان پراید من مدل 88 هست 25 هزارتا کار کرده سر 26 هزار می خوام ببرم طبق روال روغنشو عوض کنم به نظرتون شمعها رو هم عوض کنم و اینکه این لنت های عقبش خیلی صدا میده هی قیژ قیژ می کنه به نظرتون اونا رو هم عوض کنم(اگه اره چه برندی برای لنت عقب و شمعها بگیرم و اینکه هزینشون چنده؟)

با تشکر
حسین

[Ship Storm]

سلام
دوستان پراید من مدل 88 هست 25 هزارتا کار کرده سر 26 هزار می خوام ببرم طبق روال روغنشو عوض کنم به نظرتون شمعها رو هم عوض کنم و اینکه این لنت های عقبش خیلی صدا میده هی قیژ قیژ می کنه به نظرتون اونا رو هم عوض کنم(اگه اره چه برندی برای لنت عقب و شمعها بگیرم و اینکه هزینشون چنده؟)

با تشکر
حسین

24 هزار تا شمع ها باید عوض بشه ، مارک FLAG آلمانی هست و دقت کن پراید درصورتی که دوگانه سوز باشه شمع های مصرفی هم باید برای دوگانه سوزها طراحی شده باشه
لنت های عقب هم پارس صادراتی بنداز
لنت های جلو هم پارس صادراتی خیلی خوبه ، سامسونگ هم گیر بیاری اونم خوبه

[mansour 64]

سلام
دوستان پراید من مدل 88 هست 25 هزارتا کار کرده سر 26 هزار می خوام ببرم طبق روال روغنشو عوض کنم به نظرتون شمعها رو هم عوض کنم و اینکه این لنت های عقبش خیلی صدا میده هی قیژ قیژ می کنه به نظرتون اونا رو هم عوض کنم(اگه اره چه برندی برای لنت عقب و شمعها بگیرم و اینکه هزینشون چنده؟)

با تشکر
حسین

سلام
من برای لنت های جلو مارک گلد (Gold) انداختم. اگه اشتباه نکنم قیمت جفتیش 9000 تومان بود. لنت بدی نیست.
برای لنت عقب هم همین به من پیشنهاد شد منتها هنوز لنت عقب عوض نکردم.

[H.Operator]

24 هزار تا شمع ها باید عوض بشه ، مارک FLAG آلمانی هست و دقت کن پراید درصورتی که دوگانه سوز باشه شمع های مصرفی هم باید برای دوگانه سوزها طراحی شده باشه
لنت های عقب هم پارس صادراتی بنداز
لنت های جلو هم پارس صادراتی خیلی خوبه ، سامسونگ هم گیر بیاری اونم خوبه

سلام
من برای لنت های جلو مارک گلد (Gold) انداختم. اگه اشتباه نکنم قیمت جفتیش 9000 تومان بود. لنت بدی نیست.
برای لنت عقب هم همین به من پیشنهاد شد منتها هنوز لنت عقب عوض نکردم.

ممنون و سپاس - ماشین که بنزین سوز هست فقط لنت های جلو رو چند مدت پیش عض کردم با اینکه تموم نشده بودن چون اینقد کیفیتشون مضخرف بود و توش براده آهن کرده بودن همش صدای جیر جیر میداد رفتم پارس جعبش سبز بود انداختم خیلی عالیه واقعآ ازش راضیم عقبشم عوض می کنم احتمالآ.

با تشکر مجدد از دوستای خوبم

[mhaf]

سلام
دوستان پراید من مدل 88 هست 25 هزارتا کار کرده سر 26 هزار می خوام ببرم طبق روال روغنشو عوض کنم به نظرتون شمعها رو هم عوض کنم و اینکه این لنت های عقبش خیلی صدا میده هی قیژ قیژ می کنه به نظرتون اونا رو هم عوض کنم(اگه اره چه برندی برای لنت عقب و شمعها بگیرم و اینکه هزینشون چنده؟)

با تشکر
حسین

لنت فقط Yes-Q بگیر
شمع هم ایکیوم بگیر یا بوش
ایکیوم بهتره و بیشتر کار میده

---------- Post added at 12:15 PM ---------- Previous post was at 12:13 PM ----------

لنت عقب هم اگه صدا میده دلیل بر خرابیش نیست شاید کاسه خط برداشته شایدم لوازم ترمز عقب مثل فنرها خراب شده باشند
برای چک کردن لنت باید ترمز عقب رو بگیری ببینی میگیره یا نه

[H.Operator]

نه ببن سیستم کاسه ای عقب کاملآ سالمه تستش کردم چه موقع ایستاده و چه موقع حرکت از همون روز اول هم صدا میداد وقتی وایسادی بعد که می خوای ترمز دستی رو آزاد کنی یه صدایی بدی میده مث کشیده شدن 2 تا آهن روی هم مطمئنآ به خاطر کیفیت مضخرف لنتش هست مث همون لنت جلوش که آشغال بود

[mhaf]

نه ببن سیستم کاسه ای عقب کاملآ سالمه تستش کردم چه موقع ایستاده و چه موقع حرکت از همون روز اول هم صدا میداد وقتی وایسادی بعد که می خوای ترمز دستی رو آزاد کنی یه صدایی بدی میده مث کشیده شدن 2 تا آهن روی هم مطمئنآ به خاطر کیفیت مضخرف لنتش هست مث همون لنت جلوش که آشغال بود

اگه اینجوریه آره لنته
عوض کن یه یس کیو بنداز صدا نمیده
لنت پارس صدا میده

[heinrich_himmler]

ببین برادر روغن موتور همیشه باید چک بشه
شاید یه روغن برای یه پراید 10 هزار تا کار بده برای یکی دیگه 5 هزار تا هم کار نده
من ایرانول 16 هزار میریزم سری قبلی رو 14 هزار عوض کردم تازه ماشین دوگانه هم هست اما باز هم روغن سالم بود و مطمئنم بازم کار میداد
روغن رو باید خودت چک کنی از نظر چسبندگی
به رنگ روغن نگاه نکن که مثلا سیاه شده باشه عوض کنی
شاید یه روغن تو هزار تای اول سیاه بشه و از یه روغنی که تا 5 هزار تا تغییر رنگ نداده بهتر کار کنه
به بوی روغن هم دقت کن

---------- Post added at 06:22 PM ---------- Previous post was at 06:19 PM ----------

یه چیز دیگه
سعی کن روغن خارجی و گرون برای پراید نریزی که فقط پول دور ریختنه
روغنهای خودمون خیلی بهتر از این خارجی هاست

سلام بر برادر بزرگوار mhaf،
در مورد نحوه چک کردن روغن یه مطلب هست که بهتره دوستان بدونند:
همونطور که دوست خوبم اشاره کردن سیاه شدن روغن به معنی عدم کیفیتش نیست و در حقیقت این روغنی بی کیفیت لقب می گیره که پس از یک کارکرد معمول سیاه نشه! (روغن باید خاصیت جذب دوده و مواد زائد و گرد و غبار رو داشته باشه) و این عامل سیاه شدن روغنه.
بهترین زمان برای تعویض روغن همون بازه ایه که کارخونه سازنده روی محصولش قید کرده، در حقیقت روغن باز هم بعد از این مقدار کارایی داره اما با توجه به شرایط جوی متفاوت و دمای کاری همه خودروها بهترین زمان استاندارد همگانی در نظر گرفته میشه که همون مقدار اعلام شده کارخانست.
اما نکته ای که من با دوست عزیزم mhaf چندان موافق نیستم نحوه چک کردن روغنه، در حقیقت ما قادر به چک کردن روغن نیستیم و این عمل فقط در آزمایشگاه (شرایط آزمایشگاهی) مقدوره، ریختن یک قطره روغن بین انگشتان دست و چک کردن چسبندگی روغن هم اساسا بی فایدست چون روغن برای تحمل فشار (تحمل ضربه وارده بین یاتاقانها یا پیستون و میل لنگ و ..) طراحی شده و نه برای کشش، پس چک کردن میزان کشش یک روغن آن هم با این دقت پایین عملا یک تست نابجا برای تشخیص میزان کیفیت روغنه، عملی که اکثرا توسط تعویض روغنیها انجام میشه و هیچ سندیت علمی هم نداره.
در مورد استفاده از روغنهای گران قیمت برای پراید هم کاملا با دوست خوبم موافقم و حرف ایشون کاملا قابل تایید و معقولانست.