ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
البته جسارت نباشه چون مثال ترمز هواپیما رو زدین یه توضیج کمی بدم
ترمز هواپیما 2 قسمت داره
1-ترمز چرخ ها که فقط بر اساس فشار روغن که در جهت مخالف حرکت چرخ ها به یه توربین مانند وارد می شه و باعث کم شدن سرعت می شه
2-تراست معکوس موتور با باز شدن یه سری دریچه نیروی روبه عقب موتور به سمت جلو هدایت میشه که باعث میشه سرعت سریع کم بشه
میتونین در مورد 1 بیشتر توضیح بدین برام جالبه!
ساده تر بگم
یه توربین به چرخ ها وصله و در حاله چرخش هم محور با چرخ هاست خوب بعد روغن با فشار زیاد میاد برعکس این چرخش وارد توربین می شه و سرعت رو کم می کنه !!!
البته سیستم ترمز دیسکی هم هست ولی بیشتر از همون نیروی معکوس موتور استفاده می کنن
بحث هواپیما شده بگم که از بالها هم برای کم کردن سرعت استفاده میکنن.از نیروی برخورد هوا با سطح بال استفاده میکنن
سلام
بچه ها یه چیز باحالی پیدا کردم شما هم ببیننید بدنیست،البته قدیمیه شاید بعضیا دیده باشن
لیس بزرگراه اکلاهاما در ساعت ۱ بامداد صبح دستور توقف کامیونی را صادر کرد. آنها با همچین صحنه ای روبرو شدند.
در عکس آدمی را مشاهده می‌کنید که گویا به کامیون چسبیده است!
اما اینطور نیست. این فرد یک موتور سوار است که بعد از برخورد با کامیون حدود ۴ مایل توسط کامیون با همان وضعیت بروی جاده کشیده شده است!
راننده کامیون با کمال تعجب به پلیس گفت: متوجه یک ضربه کوچک به کامیونم شدم اما پیش خود گفتم نباید مسئله مهمی باشد و به راه خود ادامه دادم!
سر موتور سوار به علت شدت برخورد پشت کامیون را سوراخ کرده و گیر کرده است.
شاهدانی که صحنه تصادف را دیدند گفته اند که موتور سوار هنگام برخورد با کامیون حدود ۱۲۰ مایل سرعت داشته است.
جالب است بدانید که این موتور سوار بعد از این حادثه زنده مانده است. کارشناسان معتقدند که کیفیت خوب کلاه کاسکت باعث نجات وی از مرگ شده است. اگر به عکس توجه نمائید متوجه می شوید که کلاه کاست سالم مونده
lمیگن بار سنگ خطرناکه اینو میگنا...
عجب تاپیک جالبیه . خاطره هام زنده شدن. یادش بخیر رانندگی توی دل شب توی سیاهی شب توی بیابون خدا . دمتون گرم
بار سنگین +مهار نکردن صحیح +کف کانتینر های فلزی که برای همچین باری اصلا مناسب نیست+سرعت و ترمز ناگهانی = این چنین صحنه هاییlمیگن بار سنگ خطرناکه اینو میگنا...
این حالا سنگه!از این خطرناک تر رول هست که راننده باید مهرات خوبی تو بستن و مهار باد داشته باشه که رول ول بشه اتاق رو مثل یه قلتک صاف میکنه!
در مورد ترمزهای توربینی چیز زیادی نشنیدم ولی دیسکهای چند لایه توی هواپیما ها و ترمز هوایی رو میدونم
مثال هواپیمای من در مورد وزن و سرعت بود یعنی تکانه ای که باید مهار بشه . خب در آخر هم دوستان لطف کردن و اثر بار سنگین رو توی یه تصادف و ترمز شدید گذاشتن به نظرتون 100 کیلومتر برای باری به تناژ 125 تن عاقلانه هست ؟
رول خوابیده مثل یه غلتک میمونه خودم به شخصه شاهد خسارت و خطر این بار بودم
آخر تنگ ذاغ به سمت سیرجان اتاق هوو راننده سریجانی کف زمین بود و تنها از توپی چرخها میشد تشخیص داد این ماشین هوو بود .
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط rami_hemi
جواب بصورت نقل قول
