اخبار مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل

[italia88]

تولید انواع خودرو در دو گروه ایران خودرو و سایپا در نخستین ماه سال جاری به شدت کاهش یافت.

براساس آمار انجمن خودروسازان ایران، در فروردین ماه امسال تولید انواع خودرو در گروه ایران خودرو با کاهش 31 درصدی به 28 هزار و 148 دستگاه رسید. این در حالی است که تولید فروردین ماه پارسال این خودروساز 41 هزار و 96 دستگاه بود.

همچنین آمار نشان می‌دهد تولید انواع خودرو در گروه سایپا با کاهش 30.1 درصدی به 28 هزار و 259 دستگاه رسید. این رقم در فروردین ماه سال گذشته بالغ بر 40 هزار و 436 دستگاه بود.

به گزارش ایسنا، تولید انواع خودرو در ایران در نخستین ماه امسال با کاهش 32.6 درصدی به 57 هزار و 603 دستگاه رسید. این میزان تولید پایین‌ترین حجم تولید خودرو در کشور در ماه فروردین طی بیش از سه سال اخیر است.

تولید خودرو پراید در کشور در فروردین ماه امسال بیش از 25 درصد کاهش یافت.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، براساس آمار انجمن خودروسازان ایران، در نخستین ماه امسال تولید انواع خودرو پراید در دو شرکت پارس خودرو و سایپا در مجموع با کاهش 25.2 درصدی به 24 هزار و 373 دستگاه رسید.
به صورت تفکیک شده نیز تولید پراید در شرکت پارس خودرو با افت 24.9 درصدی به 8810 دستگاه رسید. در حالی که تولید پراید در شرکت سایپا 39.3 درصد کاهش یافته و به 12 هزار و 646 دستگاه رسید.

مدیرعامل ساپکو از برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی تمام قطعات خودرو پژو 206 خبر داد.

عادل پیرمحمدی در گفت‌وگو با خبرنگار (ایسنا)، اظهار کرد:‌ در حال حاضر در سبد محصولات گروه صنعتی ایران خودرو بیش از 75 درصد محصولات داخلی‌سازی شده است.

وی با بیان این‌که پژو 206 از محصولاتی است که بیشترین وابستگی را به خارج از کشور دارد، خاطرنشان کرد: در حال حاضر بیش از 75 درصد قطعات 206 در داخل کشور تولید می‌شود که البته طبق برنامه‌ریزی انجام شده ظرف پنج تا شش ماه آینده قطعات وارداتی آن نیز داخلی‌سازی خواهد شد.

پیرمحمدی ادامه داد: محصول رانا که مشابه 206 است نیز بدون هیچگونه وابستگی به خارج تولید خواهد شد که نشان‌‌دهنده انجام اقدامات اساسی در راستای افزایش ساخت داخل محصولات است.

مدیرعامل ساپکو افزود:‌ راهبرد بسیار مهم ایران خودرو افزایش ساخت داخل محصولات است و در خودرو رانا نیز با توجه به برخی فشارهای خارجی، این خودرو بدون هیچگونه وابستگی به پژو تولید خواهد شد.

وی تصریح کرد: البته باید توجه داشت که همواره برخی از قطعات باید از خارج از کشور وارد شود که مربوط به قطعاتی است که تولید آن‌ها در داخل کشور به هیچ‌وجه توجیه اقتصادی ندارد

تولید خودرو با برند ایرانی

تولید صادرات محور، عرضه محصولات جدید با برند ایرانی، افزایش ساخت داخل قطعات وتوسعه قوای محرکه از مهمترین برنامه‌های راهبردی گروه صنعتی ایران خودرو در سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی است.

میرجواد سلیمانی قائم‌مقام مدیرعامل ایران خودرو در کیفیت و توسعه محصولات جدید با بیان این مطلب به ایکوپرس گفت: برای تحقق این شعار، علاوه بر تولید و عرضه عرضه محصولات جدید، گسترش بازارهای جهانی و جلب رضایت مشتریان، در برنامه استراتژیک ایران خودرو ترسیم شده و امید مي‌رود، امسال، سال جهش صادراتی ایران خودرو باشد.
وی افزود: گروه صنعتی ایران خودرو به توسعه پایدار پایبند بوده و با افزایش تولید موتور‌هاي کم مصرف، در راه کاهش آلایندگی و مصرف سوخت محصولات خود حرکت کرده که دستیابی به استاندارد آلایندگی یورو 4 از جمله نتایج آن است؛ به طوری که تمامی محصولات، تا پایان سال 91 با استاندارد یورو 4 و برای بازارهای صادراتی با استاندارد یورو 5 عرضه مي‌شود.
سلیمانی با اشاره به سال تولید ملی و حمایت از كار و سرمایه ایرانی خاطر نشان کرد: در استراتژی ایران خودرو نیروی انسانی نقش محوری داشته و مهم ترین عامل تولید به شمار مي‌رود؛ چرا که پیشرفته‌ترین دستگاه ها و تجهیزات و سیستم‌هاي تولید نیز زمانی کارآیی لازم را دارد که توسط نیروی انسانی زبده و دانا مدیریت و کنترل شود.

مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور خبر دادحذف "پیکان" و "پراید" از ناوگان تاکسیرانی / ‌"ال 90" جایگزین شدمدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور با اعلام اینکه خودوری پراید از ناوگان تاکسرانی کشور حذف شده و درصدد حذف خودروی پیکان هستیم، گفت: امسال 37 هزار خودروی پیکان از ناوگان تاکسیرانی کشور حذف می‌شوند. بابک هاشمی امروز در حاشیه سفر به مازندران در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در آمل با بیان تغییرات ناوگان حمل و نقل شهری کشور بیان داشت: با هماهنگی‌های انجام شده ستاد مدیریت حمل و نقل کشور امسال پروسه نوسازی و توسعه ناوگان تاکسیرانی کشور شاهد تحولات بزرگی خواهد بود. مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور با اعلام اینکه در سال گذشته 80 هزار دستگاه خودروی تاکسی در کشور نوسازی شده و این آمار در سال‌های گذشته به نوسازی حدود 60 هزار دستگاه می‌رسد، افزود: امسال نیز تصمیم ما داریم حدود 37 هزار دستگاه خودروی پیکانی که در ناوگان تاکسیرانی کشور وجود دارد را به طور کامل از مجموعه این ناوگان حذف کنیم و خودروهای جدیدی را به مجموعه اضافه کنیم. هاشمی با تاکید اینکه خودروی پراید نزدیک به دو سال است که از ناوگان تاکسیرانی کشور حذف شده و در طرح توسعه و نوسازی ناوگان از آن به هیچ وجه استفاده نمی‌شود، یادآور شد: از دو سال اخیر تاکنون خودورهای پژو 405، روآ و سمند به متقاضیان واگذار شده و امسال نیز پیگیر هستیم تا خودروهای دیگر نظیر ال 90 را وارد این مجموعه کنیم. مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور با اعلام اینکه امسال نیز خودروی پژو روا به متقاضیان واگذار نمی‌شود و قصد داریم آن را هم به طور کامل از مجموعه ناوگان حذف کنیم، اذعان داشت: این خودرو هم‌اکنون واگذاری و پلاک‌گذاری نمی‌شود و با تصمیم‌گیری‌های لازم به دنبال اضافه کردن خودروهای دیگر به جای آن هستیم.

ایسنا-عرضه خودرو تندر90 اس.آر به اواسط تير ماه موكول شد.
اگرچه پيش از اين اعلام شده بود كه تا پايان ارديبهشت ماه تندر90 اس.آر وارد بازار خواهد شد، اما طبق جديدترين اطلاعات به دست آمده، عرضه انبوه اين خودرو به اواسط تير ماه موكول شده است.


البته در حال حاضر تعداد محدودي از اين خودرو توليد شده كه ممكن است براي تست عملكردي به صورت محدود وارد خيابان‌ها شوند. تندر90 اس.آر فیس‌لیفت تندر90 معمولي است كه در دو مدل E1 و E2 توليد مي‌شود. اين فيس‌ليفت محصول مشترک ایران و فرانسه است که با برند مشترک رنو و سایپا عرضه خواهد شد.
تندر90 اس.آر در مدل E2 توليد شده و قيمت آن بيش از 18 ميليون تومان خواهد بود.
اين خودرو از نظر آپشن‌های همراه تفاوتی با مدل E2 فعلی تندر90 نداشته و تغییرات اصلی در بدنه و بیشترین تغییرات بدنه نیز در قسمت عقب این خودرو صورت گرفته است.
در حال حاضر تندر90 در دو مدل E1 و E2 در دو گروه خودروسازی سایپا و ايران خودرو تولید می‌شود. قیمت مدل E1 این خودرو حدود 15 میلیون و 350 هزار تومان و مدل E2 نیز 17 میلیون و 150 هزار تومان است.

ایسنا- بررسي جداول نمرات منفي خودروهاي سواري داخلي بيانگر رشد كيفي برخي محصولات ايران خودرو و كاهش كيفي برخي ديگر از محصولات اين خودروساز است.
مقايسه جداول خلاصه ميانگين نمره منفي خودروهاي داخلي در ماه‌هاي اسفند 1390 و فروردين 1391 نشان مي‌دهد كه برخي از محصولات ايران خودرو در فروردين ماه روند مثبت كيفي داشته‌اند.

به عنوان نمونه نمره منفي پژو206 اس.دي از نمره منفي 2/23 در اسفند ماه به نمره منفي 23 در فروردين ماه كاهش يافته است. همچنين نمره منفي پژو 206 از 6/24 در اسفند ماه به 6/23در فروردين ماه كاهش يافته است. نمره منفي تندر90 ايران خودرو نيز از 9/23 در اسفند ماه به 23 در فروردين ماه كاهش يافته كه نشان از افزايش كيفيت اين خودروهاست.
اما نمره منفي برخي از محصولات نشان‌دهنده افت كيفيت آنها است. به عنوان نمونه نمره منفي پژو پارس توليدي سايت خراسان ايران خودرو از 9/63 در اسفندماه به 7/64 در فروردين ماه افزايش يافته است. همچنين نمره منفي سمند از 65 در اسفند به 6/65در فروردين افزايش يافته است. در پژو 405 توليدي سايت خراسان ايران خودرو نيز نمره منفي اين خودرو از 3/66 در اسفند به 9/66 در فروردين افزايش يافته است. در اين بين كيفيت گرندويتارا با 20 نمره منفي بدون تغيير مانده و اين خودرو بالاتر از ساير محصولات ايران‌خودرو حضور دارد.

روابط عمومي شركت پارس خودرو- همزمان با فرارسيدن سوم خرداد، پيش‌فروش ويژه خودرو تندر90 آغاز شد.گرمان معاون بازاريابي و فروش گروه خودرو سازي سايپا با اعلام اين خبر افزود: گروه خودروسازي سايپا به منظور پاسخگويي به نياز بازار خودروي كشور پيش‌فروش خودرو تندر90 را آغاز كرد.

خودرو تیبا محصول گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه بین المللی خودرو سی یا در کشور اوکراین با قیمت ویژه نمایشگاهی معادل چهارده و نیم میلیون تومان عرضه شد. به گزارش سایپانیوز، خودرو تیبا که در رنگ‌های متنوع به نمایش گذاشته شده در میان مدل‌های دیگر برندهای بین اللملی توانسته نظر بازدیدکنندگان را به خود جلب کند. دفاتر فروش خودرو تیبا در دو شهر کیف و خارکف در کشور اوکراین شروع به کارکرده و در آینده نزدیک نیز درشهرهای دونفک، زاپاروژی، لیوو، دانپروپتروتی، خرسون و گرنیگو شبکه فروش و خدمات پس از فروش این خودرو راه اندازی خواهد شد. کسب استانداردهای یورو چهار و قبولی در تست مراحل کیفیتی این خودرو در اوکراین امکان فروش این خودرو در بازار این کشور و کشورهای هم جوار آن را فراهم کرده است. در نمایشگاه سی یا اوکراین خودرو سایپا ١٣٢ نیز به نمایش در آمد که توجه بازدیدکنندگان به این خودرو نیز قابل توجه بود.

[hamed malekpour]

خط توليد رانا به بهره برداری رسید خط توليد بدنه رانا با جديدترين تكنولوژي در خاورميانه آماده توليد انبوه دومين برند ملي ايران خودرو است.

حميد مرادي مدیر عامل شرکت تام ایران خودرو با بيان اين مطلب افزود: در حال حاضر عمليات اجرايي كل خط توليد به پايان رسيده و مهندسان شركت تام و ايران خودرو در حال اجرای تنظيمات نهايي، جهت دستیابی به کیفيت تعيين شده برای محصول هستند. وي با اشاره به ويژگي‌هاي فني اين خط افزود: از اصلی ترین شاخصه‌های اين پروژه عدم استفاده از مشاورين و کارشناسان خارجی در كليه سطوح پروژه، شامل مدیریت، طراحی ، ساخت ، نصب و راه اندازی است. مرادي خاطرنشان كرد: درباره خصوصيات فني بارز خط توليد رانا مي‌توان گفت كه اين خط نه تنها در ايران خودرو بلكه در كشور بي‌نظير است، به طوري كه مي‌توان به استفاده از تجهيزاتي همچون Overhead Shuttle براي خطوط جانبي، سيستم Roller Hemming Robotic برای درب‌های محفظه موتور و صندوق، استفاده از روشهای جديد در طراحي فيكسچرهای جوشکاری، سیستم‌های انتقال خاص، استفاده حداکثری از منيپوليتورهای داخلی جهت جابجايي‌های سنگین اشاره كرد كه در مجموع تاثير قابل توجهي در كيفيت ، کارايي و راندمان نهايي خط توليد داشته است.

[poonel]

نیو سراتو و تندر 90 جدید سایپا به بازار می آیند



سایپانیوز ، پنج شنبه ۱۸ خرداد 1391

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از عرضه دو محصول جدید در این گروه خبر داد و گفت: دو محصول جدید شرکت سایپا بنام نیوسراتو و SR امسال وارد بازار می شوند.

SR مدل تغییر یافته تندر 90 است و بر اساس نظرات مشتریان، سپر، صندوق عقب، شیشه، چراغ های عقب و تزیینات داخلی آن تغییر یافته است و تلاش می کنیم طی ماه های آینده 10 هزار خودرو پیش فروش شده و تا پایان سال تحویل مشتریان شود.

نعمت الله پوستین دوز اظهار داشت: محصول اول شرکت سایپا به نام نیوسراتو از برند کیا است که کار نصب و راه اندازی خطوط تولید آن در شرکت سایپا در حال انجام است .

وی گفت: این محصول نیمه دوم امسال وارد بازار می شود.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: SR محصول دوم این شرکت تغییر یافته تندر 90 است و بر اساس نظرات مشتریان، سپر، صندوق عقب، شیشه، چراغ های عقب و تزیینات داخلی آن تغییر یافته است و تلاش می کنیم طی ماه های آینده 10 هزار خودرو پیش فروش شده و تا پایان سال تحویل مشتریان شود.

پوستین دوز با بیان اینکه SR اولین محصول مشترک رنو و سایپاست افزود: قیمت این دو خودرو نیز طبق تفاهم نامه با سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان و ستاد تعیین قیمت خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین خواهد شد.

[sajjad1973]

اینجا یه خبر هست مبنی بر اینکه قراره ایرانخودرو از 23 خرداد تو نمایشگاه خودرو شیراز رانا رو به نمایش بزاره -

فرصت خوبی هست دوستانی که در شیراز هستن - یا قصد سفر دارن یه سری به این نمایشگاه بزنن و هم خبر کسب کنن و هم ازش عکس بگیرن - خصوصا از داخلش -

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[sajjad1973]

این خبر رو هم من امروز دیدم - خبر جالبی هست

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad skystar]

تولید نیسان قشقایی متوقف شد و تولید ماکسیما آبان ماه متوفق خواهد شد

سال آینده دو محصول از شرکت رنو به تولیدات پارس خودرو اضافه می شود/ تولید ماکسیما از اوایل آبان ماه متوقف شده و فعلا گزینه جایگزین آن افزایش تولید تیانا خواهد بود.
مديرعامل پارس خودرو در خصوص برنامه این شرکت برای خروج خودروی ماکسیما از خط تولید، اعلام كرد: طبق برنامه ریزی صورت گرفته، احتمالا ماکسیما اواخر مهر تا اوایل آبان ماه از خط تولید پارس خودرو خارج می شود.
سعید مدنی در خصوص برنامه گروه صنعتی پارس خودرو برای محصول جایگزین ماکسیما در این شرکت گفت: فعلا خودروی جایگزین ماکسیما طبق پیش بینی های صورت گرفته محصول تیانا با تیراژ بالا خواهد بود. اما بررسی ها برای جایگزینی یک محصول جدید نیز در حال انجام است.
وی در خصوص تامین قطعات خودروی ماکسیما پس از توقف تولید آن، اظهار داشت: پس از توقف تولید ماکسیما، مشکلی برای تامین قطعات آن وجود نخواهد داشت. تا 10 سال آینده متعهد به تامین قطعات خودروهایی که فروخته باشیم، خواهیم بود.
مدنی در خصوص توقف تولید قشقایی به علت مشکل تامین قطعات نیز گفت: خودروی قشقایی به علت آنکه 50 درصد از قطعاتش از انگلستان وارد کشور می شد، هم اکنون واردات و تامین آن با مشکل مواجه شده است. به تبع آن در حال حاضر تولید این محصول متوقف شده است.
به گفته وی؛ ادامه تولید این خودرو بستگی به امکان تامین قطعات آن از انگلیس دارد.
عرضه دو محصول جدید با رنج قیمتی تندر تا سال آینده
مدیرعامل پارس خودرو در پاسخ به این سوال که آیا محصول جدیدی تا پایان امسال وارد خط تولید این شرکت خواهد شد، گفت: امسال محصول جدیدی نخواهیم داشت اما برای سال آینده دو محصول از شرکت رنو به تولیدات پارس خودرو اضافه می شود. از این تاریخ، 12 تا 18 ماه دیگر این محصولات جدید عرضه می شوند.
به گفته وی؛ این دو محصول که یکی از آنها سناندرو است در کلاس تندر بوده و با همان رنج قیمتی عرضه خواهند شد.
در خصوص قطع همکاری نیسان با ایران به واسطه تحریم های اقتصادی، اظهار داشت: در حال حاضر ما در تامین قطعات هیچ خودرویی به غیر از قشقایی مشکل نداریم چرا که قطعات اغلب خودروهای تولید شده در این شرکت از ژاپن وارد می شود.


منبع : مجله ماشین 13/4/91

[mohamad skystar]

وانت تندر 90 در راه است


مديرعامل ايران خودرو از عرضه وانت تندر 90 به بازار تا پايان امسال خبر داد. جواد نجم‌الدين اظهار كرد: طبق برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته، وانت تندر 90 تا پايان امسال وارد بازار خواهد شد.
وي با بيان اين‌كه ظرفيت نهايي توليد 50 هزار دستگاه در سال براي وانت تندر 90 پيش‌بيني شده است، خاطرنشان كرد: تا پايان امسال توليد اين خودرو با تيراژ مناسب آغاز و به تدريج افزايش مي‌يابد تا به سقف توليد برسد.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در خصوص قيمت عرضه اين محصول به بازار اظهار كرد: تاكنون قيمت اين خودرو نهايي نشده است. پيش از اين قائم مقام مديرعامل ايران در خصوص توليد وانت تندر 90 اظهار كرده بود كه وانت‌هاي موجود در ايران از نظر مصرف سوخت و تکنولوژي قديمي محسوب مي‌شوند، بنابراين ايران خودرو توليد وانتي جديد با تکنولوژي روز را در دستور کار قرار داده است.
به گفته ميرجواد سليماني، وانت تندر 90 در دو نوع بنزيني و دوگانه‌سوز و احتمالا ديزلي توليد خواهد شد. اين وانت گنجایش 800 کيلوگرم بار را داشته و مجهز به کيسه هوا و ترمز ضد قفل خواهد بود. وانت تندر 90 روي پلت‌فرم ايکس 90 توليد شده و موتور آن همان موتور تندر 90 سواري است. البته گيربکس اين وانت نسبت به مدل سواري آن تقويت شده است. با توجه به آنکه بخشي از قطعات وانت تندر 90 با سواري آن مشترک است، اين خودرو با 50 درصد ساخت داخل وارد بازار خواهد شد.


منبع : مجله ماشین 11/3/91

[mohamad skystar]

خودکفایی 206 به 90 درصد رسید

به گزارش ایکوپرس ، دکترحسين نجاري قائم مقام مدير عامل ايران خودرو درتوليدبا بيان اين مطلب و با اشاره به شايعاتي که در مورد توليد اين محصول پراکنده شده، تاکيد کرد: برنامه توليد مدل هاي مختلف خانواده 206 از جمله 206 اس دي فول آپشن و دستي و 206 تيپ 2 در دستور کار است.

وي به مشتريان و علاقه مندان 206 اطمينان داد که هيچ نگراني در مورد عرضه اين خودرو نداشته باشند و افزود: ايران خودرو موفق شده 90 درصد از اين محصول را خودکفا کند و فعاليت هاي مجدانه اي را با همکاري قطعه سازان داخلي شروع کرده، تا قطعاتي که پيشتر از خارج وارد مي شده، در ايران توليد شود.

قائم مقام مدير عامل ايران خودرو، بررسي هاي فني و مهندسي انجام شده در اين خصوص را بسيارخوب توصيف کرد و گفت: شرکت هاي قطعه سازي با برخورداري از توان بالا در طراحي و توليد قطعات حساس، آمادگي خود را براي توليد 10 درصد باقي مانده اعلام کردند .

نجاري با اشاره به روند فزاينده تمايل مردم براي استفاده از خودروهاي خانواده 206، گفت: براين اساس ايران خودرو برنامه دارد تا در کنار توليد رانا، به توليد خانواده 206 نيز مبادرت کند و همه ساز و کار هاي مورد نياز را در اين خصوص در اختيار دارد.

وي 206 اس دي را دستاورد مهندسان ايران خودرو عنوان و تاکيدکرد: توليداين محصول براي بازارهاي داخل و خارج براي ايران خودرو از اهميت ويژه برخوردار است.

اين مقام تصريح کرد: ايران خودرو مصمم است در زمينه توليد خودرو بي نياز به منابع خارجي باشدو در همين راستا براي خودکفايي، ازتوان داخلي نهايت بهره را خواهد گرفت.

منبع : ایکوپرس 2/5/91

[mohamad skystar]

وانت‌ها ايربگ‌دار مي‌شوند؟

در حاليكه پيش از اين برخي منابع از اجباري شدن نصب كيسه هوا روي وانت‌هاي توليد داخل از نيمه دوم سال جاري خبر داده بودند، هنوز تعيين تكليف قطعي در اين خصوص صورت نگرفته است.
از دي ماه سال گذشته نصب كيسه هوا روي تمام خودروهاي سواري توليد داخل اجباري شد.
در آن موعد تمام خودروهاي سواري داخلي به طور 100 درصدي به كيسه هوا تجهيز شدند و تنها محصولات خانواده ايكس100 گروه خودروسازي سايپا اجازه يافتند تا پايان نيمه اول امسال به كيسه هوا تجهيز شوند.
در اين ميان زمان اجباري شدن نصب كيسه هوا روي خودروهاي وانت همچنان در هاله‌اي از ابهام قرار دارد و اظهار نظر دقيق و رسمي در اين خصوص صورت نگرفته است.
پيش از اين در زمان اجباري شدن نصب كيسه هوا روي خودروهاي سواري، معاون نظارت بر اجراي استاندارد سازمان ملي استاندارد ايران از اجباري شدن نصب كيسه هوا روي خودروهاي وانت در آينده خبر داده بود،
اما از آن زمان تاكنون اطلاع‌رساني رسمي در اين خصوص صورت نگرفته است؛ با اين حال برخي منابع از اجباري شدن آن در نيمه دوم امسال خبر مي‌دهند.
پيش از اين برخي خودروسازان نيز از نوع عملكرد پليس راهنمايي رانندگان در اين خصوص و احتمال توقف شماره‌گذاري وانت‌هاي داخلي به دليل عدم نصب كيسه هوا ابراز نگراني كرده بودند.
اين وضعيت در حالي است كه كيسه هوا از خارج از كشور وارد شده و توليد داخلي چنداني در اين حوزه وجود ندارد. با توجه به شرايط ارزي كشور و وضعيت نقدينگي خودروسازان، اين احتمال نيز وجود دارد كه موضوع نصب كيسه هوا روي خودروهاي وانت منتفي شود.



منبع : مجله ماشین 19/5/91

[mohamad skystar]

سورن ديزلي سال آينده مي‌آيد

مديرعامل ايران خودرو گفت: به منظور كاهش ميانگين سهم سبد سوختي محصولات و جايگزيني بخشي از سهم بنزين با گازوييل و توسعه بازارهاي صادراتي، بعضي از محصولات ايران خودرو با قواي محرکه ديزل ملي عرضه خواهند شد. جواد نجم‌الدين افزود: موتور ملي ديزل که فرايند طراحي و ساخت آن در پروژه اي به نام efd از سال 1389 آغاز شد، گامي در اجراي راهبرد پنج ساله قواي محركه ايران خودرو به شمار مي‌رود. وي افزود: با توجه به ابلاغيه استراتژي قواي محركه تا سال 1395 حدود 10درصد از سبد سوختي ايران خودرو به اين موتور اختصاص خواهد يافت. او موتور ملي ديزل را به دليل داشتن قطعات مشترك با موتور ef7 و قابليت انطباق با استانداردهاي آلايندگي يورو 5 از نظر اقتصادي و زيست محيطي داراي اهميت ويژه اي دانست و گفت: موتور ملي ديزل از 120 اسب بخار توان و 256 نيوتن متر گشتاور برخوردار و گنجايش آن 1500 سي سي است. مديرعامل ايران خودرو مصرف سوخت موتور ديزل را 5.5 ليتر در 100 کيلومتر در چرخه ترکيبي عنوان کرد و گفت: از سال 1392 تا سال 1395 تعداد توليد اين موتور به مرز 100هزار دستگاه خواهد رسيد. وي با اشاره به طراحي خط مونتاژ موتور ملي ديزل توسط متخصصان ايران خودرو، انطباق خودرو با موتور و آماده سازي خط مونتاژ سواري سازي براي مونتاژ اين موتور را از اهم فعاليت هاي انجام شده و در دست انجام براي طراحي و توليد موتور ديزل ذکر کرد. نجم الدين دست يابي به مالكيت دانش طراحي و ساخت قواي محرکه ديزل از راه به کارگيري خلاقيت و نوآوري متخصصان ايران خودرو،‌ طراحي چيدمان خط و ماشين آلات، ‌توسعه بازارهاي صادراتي و كاهش ارزبري بنزين را از مهم ترين دستاوردهاي طراحي و ساخت موتور ملي ديزل ذکر کرد. مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود: اين موتور روي سورن نصب خواهد شد و برنامه نصب آن روي پلتفرم سمند نيز در دستور كار قرار دارد. به منظور انطباق اين موتور با پلتفرم هاي مختلف، قطعات جانبي موتور و گيربکس تغيير مي يابد و طراحي اين قطعات در معاونت طراحي و توسعه محصول شركت ايران خودرو در حال انجام است. منبع : مجله ماشین 21/5/91