اینم یه بهونه جدید برای گرون کردن ماشینشون
زانتیا شده 30.50 یعنی چی اخه این همه افزایش قیمت ؟
اینم یه بهونه جدید برای گرون کردن ماشینشون
زانتیا شده 30.50 یعنی چی اخه این همه افزایش قیمت ؟
با سلام
به نظر شما اقای نامبر وان تو این سایت می اد
خبری ازش نیست
خیلی وقت پستی ازش ندیدم
قائممقام مدير عامل پژو در بازارهاي جهاني در گفتوگو با «دنياياقتصاد» تاكيد كرد
نظارت بر كيفيت محصولات پژو در ايران
خبرنگار اعزامي به پكن- برخي از دستاندركاران صنعت خودرو معتقدند كه پس از گذشت 18 سال از فعاليت پژو در ايران، تك چراغ روشن اين شركت به آرامي رو به خاموشي است.
اتفاقاتي چون كاهش توليد محصولات پژو در ايرانخودرو، عدم تمايل اين شركت به عرضه محصولات جديد و متنوع، اختلاف شكل گرفته با ايران خودرو بر سر صادرات پژو SD به روسيه و همچنين عدم همكاري با ايرانخودرو بر سر آتشسوزي پژو 405 را ميتوان از جمله دلايل سردي روابط دو شركت پژو و ايرانخودرو دانست.
هر چند طبق آخرين اطلاعات پايگاه بورس پاريس، شركت پژو به دليل صادرات و فعاليتهاي گسترده در ايران طي سه ماه گذشته، مقام اول فروش در اروپا را از آن خود كرده اما آمار رسمي اين شركت فرانسوي مابين سالهاي 2005 تا 2006 حكايت ديگري دارد. كاهش توليد برخي محصولات پژو در ايران، از سال 2006 و ادامه روند نزولي آن، نشاندهنده رويكرد جديد اين خودروساز فرانسوي به بازار خودروي ايران است.
شركت با سابقه پژو طي فعاليت 18 ساله خود در ايران، حق بزرگي بر گردن صنعت خودروسازي كشورمان دارد چرا كه اولين خودروي ملي ايران بر روي پلتفرم 405 ساخته شد، اين شركت در سال 1369 توليد 405 در ايران را آغاز و پس از آن با مدلهاي ديگري همچون پرشيا، 206 و سمند كه بر روي پلتفرم پژو 405 ساخته شد، حضور خود را تثبيت كرد. اما خروج پيكان از خط توليد ايرانخودرو را ميتوان نقطه عطفي در ادامه فعاليتهاي پژو در ايران خواند.
چرا كه با جايگزيني پژو آردي به جاي پيكان، اين شركت رتبه پرفروشترين خودرو ايران پس از پرايد توليدي سايپا را كسب كرد.
موفقيتهاي پي در پي پژو در ايران با توليد 206 به اوج خود رسيد اما 206 تنها محصولي بود كه با تيپهاي مختلف وارد ايران شد، اين در حالي است كه از ديگر محصولات پرطرفدار اين شركت فرانسوي همچون 407، 307 و ... خبري نشد.
هرچند با فشار دولت فرانسه بر سر پرونده هستهاي ايران، اين احتمال وجود داشت كه شركت فرانسوي پژو فعاليتهاي خود در ايران را محدود كند به طوريكه سخنان مديرعامل پژو سيتروئن نيز اين گمان را تقويت كرد اما مديران پژو در ايران بلافاصله خروج اين شركت از ايران را تكذيب و بر همكاري بيشتر تاكيد كردند.
حال آنچه در عمل مشاهده ميشود اين است كه پژو ظاهرا تمايلي به گستردگي فعاليتهاي خود در ايران ندارد و خواهان آن است كه فعاليتهاي خود را در همان سطح 18 سال گذشته نگه دارد.
همه چيز خوب پيش ميرود
برنارد لودويگ شانز، Bernd ludwing schantz، قائممقام مدير عامل پژو در بازارهاي جهاني است. نمايشگاه خودرو پكن فرصتي بود كه با وي در مورد بازار ايران و آينده حضور پژو در ايران به گفتوگو بنشينيم. لودويگ نيز با روي باز انجام مصاحبهاي كوتاه را پذيرفت. اولين سوالم در مورد ارزيابي وي از بازار خودرو ايران است.
به وي گوشزد ميكنم كه بازار خودرو ايران در تسخير پژو است، و اينكه ادامه فعاليتها چگونه خواهد شد؟ لودويگ در پاسخ ميگويد كه از روابط بين ايرانخودرو و شركت پژو رضايت دارد و به چنين روابط حسنهاي افتخار ميكند.
وي ادامه ميدهد كه شنيده است سال گذشته حدود 250هزار پژو در ايران توليد شده و پژو 405، پارس و 206 نيز فروش بسيار خوبي در ايران دارند.
قائممقام پژو همچنين با بيان اين مطلب كه پژو به ايران كمك كرد تا 206 SD ساخته شود اظهار داشت كه اين شركت رابطه خوب و مستحكمي با ايرانخودرو داشته و براي اولين بار نيز پژو 206 SD ايرانخودرو را از شركت ايران خودرو خريداري و به امر صادرات پرداخته است.
وي تاكيد كرد كه رابطه دو شركت دوجانبه است يعني عرضه و خريد خودروهاي پژو. مدير شركت پژو در ادامه عنوان ميكند دو شركت ايرانخودرو و پژو به نقطهاي رسيدهاند بايد در مورد آينده سخن بگويند. به لودويگ ميگويم كه كيفيت محصولات پژو در ايران در سطح پاييني قرار دارد و مردم به كيفيت محصولات پژو ناراضي هستند، آيا پژو نظارتي بر محصولات توليدي خود در ايران دارد يا خير؟ وي در پاسخ به سوالم ميگويد كه هر بازاري مشكلات خاص خود را دارد.
وي ادامه ميدهد كه ايرانخودرو تحقيق در مورد رضايت مشتري را مدنظر دارد پس براي اين منظور پژو به اين شركت ايراني كمك خواهد كرد. قائممقام شركت پژو ادامه ميدهد كه دوطرف براي ارتقاي سطح كيفي محصولات پژو در ايران همكاري دوجانبه دارند.
لودويگ همچنين با تاكيد بر اين نكته كه در همه جاي دنيا اين يك اصل است كه هرچه رقابت فشردهتر باشد مسووليت ارتقاي كيفي محصولات نيز سنگينتر ميشود وي اظهار داشت كه پژو براي ارتقاي سطح كيفي محصولات توليدي در ايران، تلاش بيشتري ميكند.
پاسخ سوالم را به خوبي دريافت نكردم بار ديگر سوال ميكنم كه نظارت پژو بر محصولات توليدي اين شركت در ايران چگونه است، آيا پژو بر محصولات توليدي اين شركت در ايران نظارت دارد؟ وي اينبار پاسخ ميدهد كه اين مساله چالش تمام برندهاي دنيا است.
از وي ميپرسم كه آيا پژو قصد توسعه فعاليتهاي خود در ايران را دارد يا خير؟ و آيا پژو 307، 407 و ... به بازار ايران راه خواهند يافت؟ سكوت ميكند و ميگويد نميتوانم اطلاعات محرمانه دو شركت را در اختيار شما قرار دهم.
بار ديگر بر ميگردم به مقدمهاي كه براي گزارشم نوشتم.
همه چيز روبهراه است. پژو همانطوري كه قائم مقام شركت گفت همچنان از ايران ابراز رضايت ميكند؛ اما آيا مشتريان ايراني نيز از پژو رضايت دارند؟ اين انتظار بي جايي نيست كه اگر مشتري ايراني پژو 405 را 18 سال است كه تحمل ميكند، پس بايد انتظار 407 را نيز بكشد.
اما ظاهرا پژو حد و مرزي براي فعاليتهاي خود در ايران قايل است. و شكستن اين مرزها نيز كاري بس دشوار به نظر ميرسد
کد:برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
نرخ برخي خودروهاي داخلي و خارجي (بنقل از دنیای اقتصاد)
</B>
وضعيت كيفي خودروهاي سواري ساخت داخل
طبق آخرين ردهبندي كيفي خودروهاي سواري نيسان ماكسيما پارس خودرو، مزدا (3) گروه بهمن و پژو 206 ايران خودرو با ميانگين نمرههاي منفي 76.4 ، 85.4 و 96 در ردههاي اول تا سوم و در سطح كيفي خيلي خوب قرار گرفتند.
به گزارش ايسنا، نكته جالب در اين ردهبندي كيفي كه طي آن 24 خودروي سواري مورد ارزيابي قرار گرفتهاند قرار گرفتن پرايد نسيم سايپا در سطح كيفي غير قابل قبول و با نمره منفي 455 است اين خودرو به دليل بالاتر بودن عيوب 25 امتيازي از حدود مجاز يك سطح كيفي تنزل كرده است.
بر اساس گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران و ارزيابيهاي اين شركت كه طي سه ماهه چهارم سال گذشته به عمل آمده طي مدت ياد شده تنها هشت خودرو داخلي از نظر ميانگين امتياز منفي در سطح خيلي خوب قرارگرفتند همچنين هشت خودرو نيز در سطح خوب، سه خودرو در سطح قابل قبول و چهار خودرو در سطح حداقل قابل قبول قرار گرفته است.
ـ بهترينها
از نظر ميانگين امتياز منفي به ترتيب نيسان ماكسيما پارس خودرو، مزدا (3) گروه بهمن، پژو 206 ايران خودرو، پژو 206 اس دي ايران خودرو، نيسان رونيز پارس خودرو، كوراندو بن رو، ريو سايپا و هيوندا آوانته گروه خودروسازان راين در سطح كيفي خيلي خوب قرار گرفتند.
ـ سطح خوب
در اين سطح نيز هشت خودرو كه به ترتيب متشكل از زانتيا سايپا، هيوندا ورنا خودروسازي راين، فولكس گل بم خودرو، تندر 90 پارس خودرو، تندر 90 ايران خودرو، پژو پارس ايران خودرو خراسان، پژو پارس ايران خودرو و سمند ايران خودرو از ميانگين امتيازهاي منفي بين 133.3 تا 199.7 در رتبههاي 10 تا 16 قرار گرفتند زانتيا نيز در رتبه چهارم قرار گرفت.
ـ قابل قبولها
پژو 405 ايران خودروخراسان، پژو 405 ايران خودرو و پروتون ويرا زاگرس خودرو در سطح قابل قبول و داراي متوسط امتيازهاي منفي بين 201.2 تا 210 بودند.
ـ سطح حداقل قابل قبول
چهار خودور نيز كه عمدتا پرايد هستند لب مرز قرار گرفته به طوري كه پرايد صبا سايپا، پژو روآ ايران خودرو، پرايد با سيستم زيمنس پارس خودرو از حداقل امتياز كيفي قابل قبول برخوردار شدند و داراي ميانگين امتياز منفي بين 312.9 تا 350 بودند.
به گزارش ايسنا، بيشترين بهبود را نسبت به دوره قبل تندر90 ايران خودرو داشته و بيشترين تنزل را پرايد نسيم سايپا داشته است.
آخرين وضعيت آلايندگي خودروهاي ياد شده كه طبق روش ارزيابي آديت تفصيلي مورد بررسي قرار گرفتهاند قابل قبول بوده است.
نوع دوگانه سوز خودورهاي سمند، پژو روآ و پرايد 141 پارس خودرو موفق به احراز شرايط استاندارد آلايندگي نشدهاند.
لازم به ذكر است كه زانتيا و پرايد نسيم به دليل بالاتر بودن عيوب 25 امتيازي از حدود مجاز يك سطح كيفي تنزل كردهاند.
گفتني است در روش ارزيابي آديت تفصيلي كه گروه خودروهاي سبك ( سواري و وانت ) بر اساس آن در نيمه دوم سال 86 طبقهبندي شدهاند خودروهاي داراي نمرههاي منفي بين صفر تا 120 در سطح كيفي خيلي خوب، بين 120 تا 200 در سطح كيفي خوب، بين 200 تا 270 در سطح كيفي قابل قبول و بين 270 تا 410 در سطح حداقل قابل قبول محسوب ميشوند.
منبع تابناك :
کد:برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
دوستان من اگه بپرسم با 15 تومن مزدا323 مدل 81/82 بهتره يا Glx 12 توني با 3 تومن تيونينگ اشكالي داره؟؟؟؟
كوپن بنزين فقط تا پايان تيرماه اعتبار دارد
سيدمهدي هاشمي گفت: از سه ماهه دوم سال به بعد، ديگر كوپن بنزين نخواهيم داشت و بخشهايي كه سهميه مازاد خود را از طريق كوپن دريافت ميكردند از اين تاريخ به بعد سهميه خود را از طريق كارت سوخت دريافت ميكنند.
به گزارش خبرنگار سياسي خبرگزاري فارس، سيدمهدي هاشمي سرپرست وزارت كشور در ادامه نشست خبري خبري امروز شنبه خود در پاسخ به پرسشي درباره تغييرات ساختاري در وزارت كشور است، گفت: بحث اصلاح ساختاري دستگاههاي اجرايي از اوائل شروع به كار دولت نهم در دستور كار بوده و ما در وزارت كشور نيز در اين خصوص فعاليتهايي داشتهايم كه بخشي از اين تغييرات امروز نهايي شده است.
وي از راه اندازي قريب الوقوع بانك جامع شوراها خبر داد و گفت: راه اندازي اين بانك يكي از فعاليتهايي است كه در راستاي تحقق دولت الكترونيك به بهره برداري خواهد رسيد.
هاشمي همچنين اعلام كرد: بهرهبرداري از بانك اطلس اجتماعي كشور نيز در آينده نزديك و در حضور اصحاب رسانه انجام خواهد شد.
سرپرست وزارت كشور موضوع دولت الكترونيك را يكي از راههاي كاهش سفر و نيز ارائه خدمت به همه اقشار جامعه دانست و گفت: اين موضوع بايد توسط همه دستگاهها پيگيري شود و وزارت كشور نيز چون داراي پتانسيل بيشتري است بايد اين بحث را جديتر پيگيري كرده و نقش هماهنگ كننده داشته باشد.
وي از اجرايي شدن 32 فعاليت بزرگ در دستگاههاي اجرايي كشور به صورت رايانهاي خبر داد و گفت: اين رايانهاي شدن فعاليتها، نقش مهمي در ارائه خدمت رساني بهتر به اقشار مختلف جامعه خواهد داشت.
سرپرست وزارت كشور همچنين گفت: علاوه بر اجرايي شدن كارت ملي كه تا تاريخ اول تيرماه به صورت كامل به بهره برداري خواهد رسيد، موضوع كارت هوشمند را كه از سال قبل شروع شد در دستور كار قرار داديم و اميدواريم تا پايان سال، بحث صدور كارت هوشمند براي همه افراد جامعه را شروع كنيم.
سيد مهدي هاشمي همچنين اظهار داشت: قرار است سهميه سوخت سه ماه دوم سال 87، تا اواخر هفته اعلام شود.
وي افزود: از سه ماهه دوم سال به بعد، ديگر كوپن بنزين نخواهيم داشت و بخشهايي كه سهميه مازاد خود را از طريق كوپن دريافت ميكردند از اين تاريخ به بعد سهميه خود را از طريق كارت سوخت دريافت ميكنند.
سرپرست وزارت كشور اضافه كرد: كساني كه كوپنهاي سوخت در اختيار دارند تا پايان تيرماه ميتوانند از اين كوپنها استفاده كنند.
هاشمي در ادامه نشست خبري خود با بيان اينكه در موضوعات امنيتي نيز در چند سال گذشته و خصوصا سال قبل رشد قابل توجهي را داشتهايم، گفت: معتقديم استفاده از تجهيزات الكترونيك نيز در افزايش امنيت در مرزها نقش بسزايي خواهد داشت.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]دستاورد جدید خودرو سازی معظم ایران خودروسمند نقره ای با رنگ داخلی بژداستان از این قراره که ما در مهر ماه سال 86 با هزار تا آرزو یک خودرو سمند 2 گانه سوز نقره ای ثبت نام کردیم که در اواخر اردیبهشت 87زنگ زدن آقا خودرو سمند نقره ای شما اومده بیا تحویل بگیر.ما هم خوشحال رفتیم خودرو رو تحویل گرفتیم.آقا همه چیز میزان بود وما هم برگه تحویل رو امضا کردیم .( البته ظاهرا میزان بود )خلاصه سرت درد نیارم یک روز بعد تحویل خودرو گفتم برم کپسول رو نگاه کنم چه شکلیه کجا گذاشتن .چشت روز بد نبینه سمند نقره ای ما یک دفعه تو زرد آخ ببخشید تو بژ در اومد .آقا ما رفتیم فرداییش نمایندگی گفتیم اینجوریا… حالا چیکار کنیم گفتند هیچ چی این یک چیز عادی که خودرو ها دو رنگ باشن خودرو های خارجی همشون اینجورین.اینم عکساش
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ما هنوز پیگیریم .اگه میخواین مطمئن بشین این داستان راسته اطلاعات خودرو در اختیار شما8f700010شماره شاسی12487006806شماره موتورسید عزیز موسوی لالمیمالکاین مطلبم من که پسرشم تهیه کردم اینممصطفی
ببخشيد نمي دونستم كجا بپرسم
ارزش تاپيك زدنم نداشت ديگه اينجا پرسيدم
از ديروز يه علامت چشمك زن تو پرايد اومده نمي دونم چي هر كاري هم مي كنم نميره.
يه سوييچ مثل شكل پايين
علتش چي ؟ چي كار كنم كه بره؟
مرسی mazdakaa
اکثر این ماشین ها تقریبا وارد شدند
اما اگه پژو مدل های جدیدشو وارد ایران میکرد خیلی خوب شد
به خدا دیگه حالم از 405 و اردی به هم میخوره![]()
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)