تیونینگ خودرو و مقاله های آموزشی ( فهرست برگزیده در پست اول )

[aghaye h]

دفترچه ماشن رو بخونی نوشته
در حالت عادی تنظیم کن
بعد اگه عقب مسافر داشتی می ذاری توی یک حالت
اگه صندوق عقب هم بار داشتی می ذاری تو حالت بعد
اما حتما باید پیاده شی و از پشت چراغ این عمل رو انجام بدی

دانلود دفترچه راهنما 405

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[xqg50]

ولی من دنبال یه راهی میگر دم که بشه چراغای 405 رو از تو نظیم کرد منظورم اون حالتای 1و2 که گفتین رو دیگه نیاز نباشه پیاده شی و کاپوت رو بزنی بالا .

[Oracle_Eldorado]

با سلام .
ببخشید دوستان کسی میدونه اگه کسی بخواد n20 نصب کنه هزینه اش چقدر میشه ؟
البته تو ایران که جایی نیست بشه از اینا استفاده کنی ولی واسه اطلاع میخوام بدونم .

[405BAZ]

راستی یه سوال کسی میدونه اگه اتانول قاطی بنزین کنیم یعنی یه سوخت الکلی درست کنیم چه تغییراتی روی موتور باید بدیم ؟
مثلا همینe85 85 درصد اتانول داره و 15 درصد بنزین .میخواستم ببینم این چطوری میشه.توی این موتورها چطور جواب میده.

مثل اينكه همه مقالات تاپ بايد در اين تاپيك جمع بشند ... خودتون جاهاي مناسب رو براي استفاده همه انتخاب كنيد


سوخت ها كلا از نظر كاربرد 11 دسته هستند كه عبارتند از:1-ايزو اكتان 2 -متانول 3-اتانول 4-نيترومتان 5-نيترو پروپان 6-بنزين 7-پروپان 8-سوخت موتورهاي ديزل 9-گاز شهري 10-m85
11-هيدرازين

الكل ها و نيترو متان سوخت مورد استفاده در درگ و مسابقات ايندي هستند
نيترو متان 2.5 برابر بنزين داراي انرژي شيميايي است ولي چون پديده احتراق مخرب رو شدت ميده فقط چند ثانيه قابل استفاده هست و صدمه زيادي به موتور وارد ميكنه
انرژي زياد اكتان بالا و خنك كنندگي خوب از ويژگي هاي الكل هاست
متانول مخلوط با نايتروس اغلب در مسابقات با مسير دايره اي استفاده ميشه
مخلوط كردن اين مواد با بنزين انرژي خيلي بالايي توليد ميكنه كه در مسابقات طولاني كاربرد داره
از تزريق اب و الكل براي مقاوم نمودن سوخت در برابر احتراق مخرب استفاده ميشه

و حالا يه سوخت خوب بايد چه ويژگي هايي داشته باشه
1-ارزان باشه و به راحتي قابل تهيه باشه
2-رسوبات مضر توليد نكنه و تو احتراق كربن هاي اضافه رو هم پاك كنه
3-خواص ضد اكسيد كننده داشته باشه تا از تشكيل مواد اكسيده جلو گيري كنه
4-واكنش شيميايي با موتور و لوله هاي سوخت ندهد
5-انرژي احتراق خوب و قابل توجه داشته باشه
6-قابليت فشرده شدن با هوا تا حد مناسبي رو داشته باشه تا تراكم زياد رو تحمل كنه
7-احتراق ارام و يكنواختي داشته باشد
8-خنك بسوزد و گرماي مخرب توليد نكند
9-تحمل اوانس الكتريكي خوبي داشته باشد تا حداكثر انرژي احتراقي از ان بدست ايد
10-چرب باشد تا به اجزاي موتور لغزندگي بدهد
11-با افزودني هايي كه به ان اضافه ميشود به خوبي سازگار باشد
اميدوارم قسمت اول رو خونده باشيد حالا ميريم سراغ اكتان
اول از همه واسه دوستان نا واردي مثل خودم بگم كه تو اين متن منظور از احتراق مخرب محترق شدن مخلوط سوخت قبل از زمان مناسب هست


به زبان ساده هر چه سوختي در مقابل پديده احتراق مخرب مقاوم تر باشه اكتان بالاتري داره
يك سوخت خوب بايد بعد از احتراق شمع مشتعل شود و به ارامي داخل اتاقك پخش شود تا انرژي مناسب بر تاج پيستون وارد شود
اين احتراق مناسب باعث ميشه كه موج انفجار به صورت يك موج منظم در كل اتاقك پخش بشه و حداكثر قدرت بدست بياد ولي اگر احتراق مخرب در موتوري روي بدهد در مناطق مختلف موج هايي متفاوت توليد ميشه كه همديگه رو خنثي ميكنن و انرژي رو به هدر ميدن و انرژي گرمايي زيادي توليد ميكنن نوع ديگه احتراق مخرب زماني هست كه جرقه فقط مقداري از سوخت رو منفجر ميكنه و بقيه ان با سوختن در زمان نا مناسب به موتور اسيب جدي ميزنه

حالا ميرسيم به جاي اصلي
هر موتوري با توجه به ضريب تراكم و طراحي اتاقك احتراق به نوع ويژه اي از سوخت با اكتان مشخص نياز داره

حالا چه جوري اكتان رو اندازه بگيريم
براي اندازه گيري اكتان سوخت روي يك موتور تك سيلندر با تراكم هاي مختلف ازمايش انجام ميدن
اين موتور در دور 600 تا 900 دور كار ميكنه در دور 900 عدد اكتان موتور بدست مياد و در 600 دور عدد اكتان تحقيقاتي
از نظر علم شيمي اكتان عبارتست از درصد ايزو اكتان به اكتان نرمال
(به هيدرو كربني با 8 تا كربن ميگن اكتان)
براي اندازي گيري اكتان يك مرجع معرفي ميشود كه عبارتست از ايزو اكتان خالص به علاوه 5 گرم تترا اتيل سرب در هر گالن چنين سوختي عدد ron( عدد اكتان جاده اي) 110 تا 120 و عدد mon (عدد اكتان تحقيقاتي) 105 تا 110 خواهد داشت و بدون احتراق مخرب نياز اكثر موتورهاي پر دور رو براوده ميكنه

براي اينكه عدد اكتان جاده اي كه واقعي تر هم هست به دست بيارن اون رو روي يك موتور چند سيلندر با تراكم هاي متفاوت و دور هاي مختلف ازمايش ميكنن و عدد اكتان عملي يا همون جاده اي رو هم حساب ميكنن
هر چه عدد اكتان بنزيني بالاتر باشه اون بنزين نرم تر ميسوزه و در نتيجه نياز به جرقه اوانس تري داره
در واقع ميتونيم نموداري از اوانس شدن دلكو نسبت به افزايش اكتان بكشيم كه با هم رابطه مستقيم دارن و ميزان اوانس شدن دلكو رو نشون ميده

در اخر حرف بايد بگيم كه در كل كار شناس ها دقيق ترين عدد اكتان رو عددي ميدونن كه از معدل گيري بين ron و mon بدست مياد

كرشناس ها اعتقاد دارن كه هر چه سوختي داراي ron بيشتر باشه سوخت در شرايط دريچه هاي نيمه باز كاربراتور نسبت به احتراق مخرب مقاوم تر ميشه و هرچه mon بيشتر باشه سوخت در حالت دريچه هاي كاملا باز نسبت به احتراق مخرب مقاوم تر ميشه
چ
تو اين قسمت ميخوايم در مورد بنزين و موادي كه اكتان اون رو بالا ميبرند و اينكه اين مواد چه مزايا و معايبي دارند صحبت كنيم

بنزين
اول از همه بايد بدانيم بنزين چيست؟
بنزين تركيبي از هيدرو كربن هاي مختلف انواع اولفيني پارافيني و اروماتيك است كه افزودنيهاي مختلف ويژگي فيزيكي و شيميايي ان را تغيير ميدهد بنزين هم از طريق سينتيكي و هم از طريق تقطير نفت خام بدست مياد

اما جايي كه ميدونم به درد همه ميخوره پس حتما بخونيدش

چه موادي اكتان بنزين رو افزايش ميدن
اوليش بنزن هست كه ارزش بررسي رو نداره
اما موادي كه اكتان رو بالا ميبرند و احتراق مخرب رو كم ميكنند عبارتند از:
1-تترا اتيل سرب
اين تركيب قوي ترين ماده اي هست كه براي جلو گيري از احتراق مخرب استفاده ميشه اين تركيب با ازاد كردن اكسيد سرب باعث جلو گيري از احتراق مخرب ميشه البته خيلي سمي هست و حتما بايد با احتياط باهاش كار بشه
اما موضوع جالب اينكه 1 گرم از اون اكتان 1 گالن بنزين رو 5 تا 6 درجه بالا ميبره و 5 گرم اون اين عدد رو به 10 تا 11 ميرسونه
بريد حالشو ببريد
اما معايب
اين ماده شديدا سمي هست و محفظه هاي كاتاليك رو تخريب ميكنه و درو انها را از لايه اي ميپوشانداگر اين ماده زياد استفاده بشه باعث ايجاد رسوب روي شمع ها ميشه كه بايد با شوينده اسيدي پاك بشه


2-mmt
هر 1 گرم از ان وقتي به يك گالن اضافه ميشود سوخت رو به يك سوخت مسابقه اي خوب تبديل ميكنه اين تركيب هم روي شمع ها و سوپاپ ها رسوب ميكنه و محلول رقيقش واسه افزايش اكتان بسيار خوبه

3-انيلين
اين ماده خيلي سميه و براي افزايش اكتان مقدار زيادي از اون بايد با بنزين مخلوط بشه به همين خاطر مقروم به صرفه نيست ولي با اين وجود براي جلو گيري از احتراق مخرب استفاده ميشه

4-اتانول
خود اتانول اكتان 90 تا 110 داره و اغلب در پيست استفاده ميشه(نخوريد بريزيد تو باك )


5-متانول
اين ماده هم مثل اتانول است اما خيلي سمي است و باعث پوسيدگي و زنگ زدن ادوات ميشه

6-mtbe
اين ماده نوعي اتر هست كه تو ايران استفاده ميشه و اكسيژن ازاد ميكنه (چند جا در موردش توضيح داده شده بود كه من دليلي نديدم توضيح بدم)

اما در مورد اينكه بگيم ايا انرژي ازاد شده توسط الكل بيشتره يا نه ... بايد بگم خير

الكل يك نوع امولوسيون محسوب ميشه و نه از نوع صابون !!

مواد امولسيون كننده موجب ميشند كه دو مايع قطبي و غير قطبي كه در هم حل نميشند با حفظ خواص در كنار هم نگه داشته بشند : مثل بنزين و الكل !

مثل شير و چربي - چرك و آب -زرده تخم مرغ و سس مايونز و.....

البته الكل تنها ماده اي هست كه به دليل ميل به تركيب بالا قادر مي باشد هم مواد قطبي و هم مواد غير قطبي در اون حل شوند

الكل ارزش حرارتي كمتري نسبت به بنزين داره ارزش حرارتي سوختت رو كم كردي و اصلا الكل داراي نسبت استكيومتري متفاوتي با بنزين هست
اگر به مكملهاي بنزين امريكايي مثل bg توجه كني روش تاكيد كرده فاقد تترااتيل سرب و الكل ! كه اين خودش نشان دهنده مضرات الكل هست

در كل براي جلوگيري از احتراق مخرب توصيه ميكنه الكل رو با مقدار بسيار كمي آب قاطي كنيد و بعد به سوخت اضافه كنيد ...

اميدوارم جوابت رو گرفته باشيد !

[D r i v e r]

بحث تیونینگ شد!!!!!(راستی قیمتش چقدر هست؟)
بچه ها هدرز به چه میزان روی مصرف سوخت و قدرت ماشین تاثیر داره
خیلی ها میگن این کاتالیزور سر راه اگزوزم خیلی خفه هست و از قدرت ماشین کم میکنه(علمیشو نمیدونم!)
ولی صدای خروجی رو با برداشتنش زیاد میکنه
یه سوال دیگه اینکه؟؟؟؟؟یادم رفت بعدا میپرسم

[franch]

خودمم نميدونم چه ربطي داشت!!!
از فرشاد ميخوام اينو پاك كنه.
من تو اخبار خارجي وارد كردم.

[amir-lowrider]

در مورد سیتم ها و نوع تیونینگ lowrider ها یه مقاله بذارید.
فارسی باشه بهتره
کاملم باشه

[405BAZ]

در مورد سیتم ها و نوع تیونینگ lowrider ها یه مقاله بذارید.
فارسی باشه بهتره
کاملم باشه

سلام امیر جان !

چه خبر ؟ میشناسی کیم ؟ سهیل حسینی . یادمه این سوال رو در انجمن مکانیک سایت ما گذاشتی و جواب هم دادم بهت ! هنوز دنبال مقاله میگردی ! ؟

[mm00]

سلام دوستان
قیمت این سر اگزوز ها که میبندن چند هست معمولا؟

[Farshadd]

سلام دوستان
قیمت این سر اگزوز ها که میبندن چند هست معمولا؟

قیمت ها متفاوته.

تو شهر ما از 10-12 تومن داره تا 60-70 تومن.