خـــودروهــــای ســـنـــگـــيـــن و اتوبوس

[hosseinf722]

این چه مدلیه؟

[ŞHÍЯÍŃ]

این چه مدلیه؟

international rdf405
برای سال 1961 هستش سه نو موتور 180،220و335 اسب بخاری داره.

[hosseinf722]

کدوم مدل از اینترنشنال توی ایران هست؟

[ŞHÍЯÍŃ]

کدوم مدل از اینترنشنال توی ایران هست؟

اینترناش transtar که نمیدونم تو ایران بهش چی میگن.
اینترناش های 9700 و9800 و یه مدل اینترناش پای استار5000 که آقا رامین اینا داشتن.من همین سه تارو میدونم شاید بازم باشه.

[rami_hemi]

یک مدل سبک اینترناشنال هم هست که اسمش یادم نمیاد
ولی سری های کشنده موجود همونها هستن که گفته شد
اولین سری transatr II بی دماغ بود که مدلهای 1974 همراه با وایت road commander و road boss وارد ایران شد این کشنده ها دارای موتورهای کامینز v903t با توان 340 اسب بودن و گیربکسهای ایتون فولر raoad ranger 915 با 10 سرعت و دو دنده سنگین کمکی و یک دنده عقب بودن .
یک سال بعد مدلهای پای استار 5000 الوار کش اکسل عقب وارد ایران شدن که شاسی های پر قدرت دوبل با همون موتورهای قبلی وارد شدن ما 32 سال این ماشین رو داشتیم و هنوز هم خیلی از قطعاتش فابریک بودن که باز کردیم و داریمشون . حتی توربو چاجر st-50 کامینز رو هم باز کردیم و هنوز سالمه .
بعد از این سری دوم کامیونهای اینترناش پای استار 5000 با موتروهای خطی سری nc14 وارد شدن که بیشترشون از عراق و گمرک های عراق به غنیمت گرفته شده بودن .
بعد از این سری ها 9000 بی دماغ یا به اصطلاح صحیتر کب اوور با سری جایگزین tran star های بی دماغ یا کابین بالا 9600 وارد ایران شدن این کشنده ها موتورهای nc-14 شش سیلندر خطی وارد ایران شدن بعد
کابینهای بزرگ سری های 9600 هاو 9700 و بعد از اون هم 9800 های مدرنتر با موتورهای 440 اسبی وارد ایران شدن بعد از اون دیگه کشنده ای از اینتر ناشنال وارد ایران نشده .

[javadk123]

جريان الكتريسيته روند پوسيدگي رو كندتر ميكنه.با ورق گالوانيزه كه اتاق ماشين نميسازن،چون اصلا قابل رنگ زدن نيست

[2raj_a]

جريان الكتريسيته روند پوسيدگي رو كندتر ميكنه.با ورق گالوانيزه كه اتاق ماشين نميسازن،چون اصلا قابل رنگ زدن نيست

این حرف شما از نظر علمی توضیح منطقی نداره.درمورد ورق گالوانیزه باید خدمتتون عرض کنم که رنگ میشه کی میگه نمیشه؟
جریان الکتریسیته یه بحث مفصل علمی داره که با اشنایی با رشته برق میتونید متوجه بشین.

[javadk123]

كدوم ورق گالوانيزه رنگ ميشه؟ بگيد به اطلاعات ما اضاف بشه.شما دليلشو مياري كه الكتريسيته روند پوسيدگي رو كند نميكنه؟

[hosseinf722]

چند تا عکس از اینترنشنال :



1975 International Paystar 5000










1974 International Transtar II











1971 International Truck D Series






International F4370 Prototype in 1968







International Westcoaster

[rami_hemi]

ورق گالوانیزه به صورت عادی رنگ نمیشه رنگ میگیره ولی رنگ رو نکه نمیداره اکثرا برای این کار از رنگهای الکترواستاتیکی استفاده میکنن یا از یک لایه خاص استفاده میکنن . کامیونهای قدیمی اکثرا مثبت باطری رو به بدنه وصل میکردن این قضیه تا حدودی در حفاظت از بدنه کمک میکرد ولی مسله اصلی در آلیاز ورق بوده آلیازهای آمریکایی حالت خاصی دارند و به اصطلاح فنری هستن ولی مسله اصلی نگهداری هست بعد از گذاشتن عکسهای مربوط به نجات paystar 5000 خودمون فرق نگهداری رو براتون نشون میدم . ورق اصلی در ساخت بدنه ورقهای بدون حفاظ هست یا ورق رنگی هست .