تبلیغات :
خرید لپ تاپ استوک
ماهان سرور
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی ، پنل صداگیر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 182 از 905 اولاول ... 82132172178179180181182183184185186192232282682 ... آخرآخر
نمايش نتايج 1,811 به 1,820 از 9044

نام تاپيک: عیب یابی و تعمیر خودرو

  1. #1811
    کاربر فعال انجمن های فوتبال Abdolreza2012's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2012
    پست ها
    3,505

    پيش فرض

    دوست عزیز صدای قیژ یعنی چهه صدایی صوت میزنه تق تق می کنه صدای مثل بلبرینگ میده؟ ماشینتون توی سرماست یا پارکینگ؟ صدا قبل از استارت موقع استارت یا در دقیقه اول روشن بودن هست؟ مدت زمان صدا حدودا چقدره؟ ولی معمولا تا این صدا اومد کلاچ بگیرید و ببینید فرمون رو تکون بدید بعد توضیح بدید تا کمکتون کنیم
    ماشین تو حیاط و پارکینگ هم نیست دقیقا پایان استارت که ماشین روشن میشه صدای قییییییژ میده و حدود 1 تا 2 ثانیه طول میکشه مطمنم ربطی به کلاج و فرمون نداره حالا به نظرتون مشکلش چیه؟

  2. #1812
    اگه نباشه جاش خالی می مونه
    تاريخ عضويت
    Jan 2011
    محل سكونت
    اصفهان
    پست ها
    335

    پيش فرض

    ماشین تو حیاط و پارکینگ هم نیست دقیقا پایان استارت که ماشین روشن میشه صدای قییییییژ میده و حدود 1 تا 2 ثانیه طول میکشه مطمنم ربطی به کلاج و فرمون نداره حالا به نظرتون مشکلش چیه؟
    احتمال 99 درصد صدا از بوش سر استارت هست اگه خودت میتونی استارتو باز کن یه کم روغن بهش بزن وگرنه ماشینو ببر پیش باتری ساز

  3. 3 کاربر از hosein002 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  4. #1813
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,826

    پيش فرض طرز کار استارتر

    ماشین تو حیاط و پارکینگ هم نیست دقیقا پایان استارت که ماشین روشن میشه صدای قییییییژ میده و حدود 1 تا 2 ثانیه طول میکشه مطمنم ربطی به کلاج و فرمون نداره حالا به نظرتون مشکلش چیه؟
    سلام.
    البته در خیلی از موارد , تشخیص علتِ مشکل بدونِ دیدنِ ماشین و معاینه کار دقیق و با تضمینی نمیتونه باشه.
    نظر دوستمون آقای hosein002 باحتمال 99% درسته .
    سر استارتر یک چرخ دندانه داره که متحرک هست یعنی علاوه بر چرجیدن , از جاش هم میتونه حرکت کنه و با استارت زدن , یک آهنربای مغناطیسی که درون استارتر (در قسمتِ بالایِ استارتر ) باعث هُل دادنِ اون چرخدنده ی کوچیکِ سر استارتر میشه و از جاش حرکت میکنه و با فلایویل که یک چرخدنده ی بزرگِ چسبیده به میل لنگ هست درگیر میشه و بعدش شروع به چرخش میکنه و بعد از اینکه ماشین روشن شد و شما سوئیچ رو ول میکنید , با برگشتِ سوئیچ به عقب به صورت فنری , اون چرخدندانه هم به عقب بر میگرده و از فلایویل جدا میشه وگرنه همینطور با فلایویل میچرخه و استارتر صدمه میبینه .
    احتمالا بخاطر ضعیف شدنِ فنرش , دیر برمیگرده عقب و برای چند لحظه همراه با فلای ویل میچرخه و صدای قیژ میده

    شاید هم فنر توی سوئیچ ضعیف شده و با ول کردنِ سوئیچ , فورا بر نمیگرده عقب و برق استاتر دیر قطع میشه .
    البته این احتمال ضعیف هست .

    این هم عکسهاش

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 12-11-2012 at 14:55. دليل: سطربندی

  5. 3 کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  6. #1814
    کاربر فعال انجمن های فوتبال Abdolreza2012's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2012
    پست ها
    3,505

    پيش فرض

    سلام.
    البته در خیلی از موارد , تشخیص علتِ مشکل بدونِ دیدنِ ماشین و معاینه کار دقیق و با تضمینی نمیتونه باشه.
    نظر دوستمون آقای Abdolreza2012 باحتمال 99% درسته .
    سر استارتر یک چرخ دندانه داره که متحرک هست یعنی علاوه بر چرجیدن , از جاش هم میتونه حرکت کنه و با استارت زدن , یک آهنربای مغناطیسی که درون استارتر (در قسمتِ بالایِ استارتر ) باعث هُل دادنِ اون چرخدنده ی کوچیکِ سر استارتر میشه و از جاش حرکت میکنه و با فلایویل که یک چرخدنده ی بزرگِ چسبیده به میل لنگ هست درگیر میشه و بعدش شروع به چرخش میکنه و بعد از اینکه ماشین روشن شد و شما سوئیچ رو ول میکنید , با برگشتِ سوئیچ به عقب به صورت فنری , اون چرخدندانه هم به عقب بر میگرده و از فلایویل جدا میشه وگرنه همینطور با فلایویل میچرخه و استارتر صدمه میبینه .
    احتمالا بخاطر ضعیف شدنِ فنرش , دیر برمیگرده عقب و برای چند لحظه همراه با فلای ویل میچرخه و صدای قیژ میده

    شاید هم فنر توی سوئیچ ضعیف شده و با ول کردنِ سوئیچ , فورا بر نمیگرده عقب و برق استاتر دیر قطع میشه .
    البته این احتمال ضعیف هست .

    این هم عکسهاش

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    ممنونم هم از شما و هم از آقا حسین
    این توضیحاتی که دادین مشخصه که کار من نیست درست کردنش و باید ببرم پیشه یه باتری ساز
    مرسی

  7. این کاربر از Abdolreza2012 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  8. #1815
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,608

    پيش فرض

    از ماشین در حالت های مختلف فیلم گرفتم.......
    تمام كليپها رو كاملا به دقت ، و بارها و بارها نگاه كردم.
    هرچند كه باز هم اينجوري نظر دادن مشكله اما چند مطلب مشخص شد:
    توي كليپهاي استارت زدن، مشخصه كه ماشين تنظيم سوخت و هوا و به احتمال زيادتر تايم جرقه زني مناسبي براي روشن شدن نداره و اينها بايد از نو تنظيم بشه. درسته كه بارها پيش تعميركار برديد و دياك زديد اما حقيقت اينه كه كار رو درست و خوب انجام ندادن.همين ميتونه عامل بد روشن شدن، شتاب و قدرت كم باشه.
    در كليپ سوم، اون زوزه به صداي دينام ميخوره كه مشكلي براش پيدا شده و گاهي توي ماشينها قبل از اينكه دينام از كار بيافته اين جور صداها بوجود مياد و ممكنه تا چند ماه ادامه داشته باشه.البته بهترين كار اينه كه تسمه دينام رو باز كنين و زماني كه موتور گرمه، اون رو روشن كرده و ببينين باز هم صداي زوزه مياد؟ همين كار رو هم در مورد تسمه كولر انجام بديد و اينجوري ميتونين به سرمنشاء صدا برسيد.
    توي كليپ چهارم دور موتور ظاهرا خوبه و موتور هم به خوبي دور ميگيره.
    در كليپ پنجم هم صداي خاصي بجز همان زوزه معمول دنده عقب كه توي همه ماشينها هست، چيز ديگه اي شنيده نميشه، از نظر من تا اينجا دنده عقب موردي نداره و نيازي به تعمير نيست.
    استپر موتور رو با يكي كه سالم از روي يه ماشين ديگه باز كرديد تعويض كنين و نتيجه رو ببينين. اگر به تنظيم موتور هم رفتيد حتما ازش بخواهيد قبل از اينكه دستور خريد قطعه اي رو بده، خودش يه نمونه داشته باشه و روي ماشين ببنده تا مشخص بشه حرفش درسته و مشكل از همون قطعه است.
    تا جايي كه من ديدم اكثر تنظيم موتورها همين كار رو ميكنن و اينجوري خرج خيلي كمتري روي دست صاحب خودرو گذاشته ميشه.

    Last edited by camaro lt; 12-11-2012 at 16:11.

  9. 2 کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  10. #1816
    آخر فروم باز oghyanoos's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2009
    پست ها
    1,229

    پيش فرض

    سلام دوستان
    کسی طریقه استفاده از دستگاه دیاگ را بلده؟ ما را راهنمایی کنه.

  11. #1817
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,826

    پيش فرض آموزش دیاگ

    سلام دوستانکسی طریقه استفاده از دستگاه دیاگ را بلده؟ ما را راهنمایی کنه.
    سلام .شاید اینجا چیزی پیدا بشه که بدردتون بخوره [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

  12. 2 کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  13. #1818
    آخر فروم باز oghyanoos's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2009
    پست ها
    1,229

    پيش فرض

    سیستم انژکتوری پراید هایی که الان تولید میشه از نوع کیا هست یا ساژم ؟؟
    405 کدام نوع هست؟

  14. #1819
    ناظر بخش فنی و تخصصی انجمن اتومبیل kasra2002's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2007
    پست ها
    1,831

    پيش فرض


    افت لحظه اي دور موتور پرايد در زمان استارت!!

    با سلام
    من یه پراید131sx مدل 90 دارم.مدتیه وقتی ماشین رو روشن میکنم برای چند ثانیه دور موتور افت پیدا میکنه و مجدد به حالت عادی برمیگرده!
    این اتفاق ربطی به سردی هوا نداره اما زمانی اتفاق میوفته که ماشین سرده یعنی مدت زیادی خاموش بوده.
    استپر رو هم تمیز کردم تاثیری نداشت.فيلر گيري و تعويض صافي بنزين هم انجام شده.
    علت چیه؟
    متاسفانه این مشکل خیلی فراوان یافت میشه و بیشتر بر می گرده به استپر که در حالت سرد بودن موتور توانایی تنظیم بهینه رو از دست میده
    اگه طولانی نیست و فقط دو سه دقیقه اوله بیخیال شدی وگرنه ممکنه! با تعویض استپر حل شه

  15. 3 کاربر از kasra2002 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  16. #1820
    ناظر بخش فنی و تخصصی انجمن اتومبیل kasra2002's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2007
    پست ها
    1,831

    پيش فرض

    سیستم انژکتوری پراید هایی که الان تولید میشه از نوع کیا هست یا ساژم ؟؟
    405 کدام نوع هست؟
    بیشتر زیمنس یا ساژم باید باشه ولی هیچ تضمینی نیست

  17. این کاربر از kasra2002 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •